41 años y empiezo con el carnet D.

Cita de AntoZ

Te pagan clases de alemán? Un saludo

Cita de juanka440

Buenas noches a todos.

Actualizo el post con la clase practica de circulación de hoy, antepenúltima antes del examen, que aunque quiera aplazarlo, no puedo hacerlo.

Aunque he mejorado frente a la ultima práctica que hice (18 de febrero), he tenido algunos fallos.

Lo bueno es que manejar mejor el cambio, puedo llegar a octava marcha (antes no pasaba de cuarta),pero me falta agilidad.

Miro constantemente los espejos, a veces creo que dejo espacio lateral pero mi profe dice que es insuficiente, que debería abrirme aún más.

A continuación, dejo algunos detalles de los errores de la práctica de hoy:

Fallos de hoy:

Corregir: Arrancar siempre en segunda, pasar de segunda a cuarta sin dejar que trabaje la tercera , es decir, muy seguido. Ponernos de segunda a cuarta en nada.

Escuchar más al professor
En el cambio de marcha, escuchar al professor.

Ojo, en subida a veces ponemos la quinta. Si hemos de parar, QUITAMOS el pestillo y ponemos primera.


Al entrar en autopista, preparamos para pasar de primera a quinta, antes de entrar en el ceda, aprovecha hueco suficiente. No ir tan pegado al vehículo. Si hay un obstáculo, señalizamos que salimos un poco del carril, con intermitente izquierdo, y nos devolvemos a la derecha.

Atención a la calle 60 de zona franca. Carril recto, si tienes que girar a la izquierda lo tienes que hacer casi al final, en líneas discontinuas.



Al entrar y salir de la jaula. Salir, hacemos un stop delante de la caseta de la jaula. Invadimos el carril contrario (más a la izquierda). Cuando estemos encima del ceda, si podemos pasar, giramos todo el volante hacia la derecha.



Al volver a la jaula, debemos preparar el giro y girar todo el volante. No detenernos jamás en el paso de cebra (eliminatoria).

Tacómetro: parte verde del cuentarrevoluciones .

Abrirnos más para no dar a señales o a motos.
Ir mas lentos en la rotonda.
Ir mas lentos en los giros, controlando de no golpear a nadie.

Creo que voy por el buen camino, le pongo voluntad y ganas, pero comento algunos errores como los anteriormente comentados, de los que por supuesto quiero corregir.

Desde vuestra experiencia. Creéis que es normal lo que me ocurre? Que puedo mejorar, o que puedo rectificar?

Gracias siempre por leerme. Un saludo a todos.

Cita de Sytech

Claro que es normal lo que te ocurre. No estás acostumbrado a llevar un bus, y menos aún manual. Como no tiene suficiente tarea llevar un autobús haciéndolo todo perfecto para el examen, encima tienes que ir preocupado del cambio...

Las marchas, en la vida real, se van metiendo según lo que pida el motor. No pide lo mismo con el bus vacío que cargado con 60 personas y 70 maletas. El cambio no tiene un protocolo exacto de "se sale obligatoriamente en segunda y pasa a quinta". Es lo que te pida el motor y la situación. Lo importante es GESTIONAR bien la potencia según la situación, no aprenderte una serie de secuencias. No sé qué te están enseñando.

Si tu autobús te permite salir en segunda, le metes cuarta y lo admite yendo en la zona verde, ¿Por qué te dicen que está mal? Tú con un bus automático, si te fijas, verás que a veces sale en tercera y cambia directamente a séptima. ¿Eso está mal también?

Lo de la jaula no lo entiendo, no sé a qué te refieres.

Lo de dejar espacio lateral, siempre que puedas y no golpees nada por el otro lado, sí. Si ves que por un lado vas a golpear algo y si te apartas golpeas un coche, te paras hasta que te puedas hacer un hueco. Cada cambio o invasión de carril se señaliza.

Distancia de seguridad tienes que dejar siempre muchísima, en cualquier situación. No te pueden decir nada por dejar distancia de seguridad.

En rotondas y giros sí, tranquilidad siempre. No llevas prisa. Eres un autobús, de ti se asume que vas lento.

Métete en Youtube y mírate los vídeos de la autoescuela Gala. Dan buenos consejos y los alumnos lo hacían bastante bien. También había de otras autoescuelas, y te puedes poner videos tipo POV para ver a profesionales llevando un bus. Algo se puede aprender. Si fueses de Málaga te diría que te vinieses conmigo un día...

Yo espero que apruebes, pero si por lo que sea no te sale, lo que te aconsejo es que busques una autoescuela con bus automático. Te quitarás MUCHÍSIMA carga mental de encima y te puedes centrar al 100% en circular.

Cita de juanka440

Buenas tardes y gracias por los comentarios @Sytech


La verdad es que, humildemente, pensaba que eran errores únicamente propios. Parece ser que les sucede a más conductores en fase de aprendizaje. Yo aprendo de esos errores y deseo corregirlos.


Si bien es cierto, lo del tema de adecuar la mejor marcha en el cambio debería ser según revoluciones, carga y velocidad....esto en un automático es muy sencillo, en uno con cambio manual de 8 marchas, donde la quinta, sexta,séptima y octava son prácticamente iguales a la primera,segunda,tercera y cuarta pero con algo peculiar, un pestillo que debe estar abajo en la relación de marchas de primera a cuarta y subido de quinta a octava marcha.


Ayer me olvidé de quitar el pestillo cuando entraba en quinta en una subida, quise poner primera y estaba con el pestillo arriba, representaba quinta. El vehículo no se movía y no sabía que ocurría. El professor me explico lo que era evidente, estaba puesta 5 con el pestillo arriba y yo pensando que era primera, donde tendría que estar el pestillo abajo.


Algo que me trastocó un poco la práctica, pero bueno. Valoro lo que me comentas, pasarme a otra autoescuela con vehículos automáticos, donde hasta donde yo se, diría que son todas las que hay actualmente.


Y si, hay que estar pendiente en miles de cosas a la hora de conducir.


La "jaula", es el nombre que recibe la zona de exámenes, situado en la zona de Montjuïc de Barcelona. Se hacen todos los exámenes de todos los permisos de la DGT, y está en una zona encastada de la montaña.A modo de curiosidad, dejo un enlace del lugar:
https://maps.app.goo.gl/pCjsDoeZnVBTE96j6


Por otro lado, he visto los vídeos que comentas de la autoescuela gala y autoescuela abril, que preparan también para los exámenes de la EMT de Madrid. Una delicia, del cual he podido observar bien los problemas y circunstancias que se producen en el examen. Son una maravilla, están bien explicados y editados.


Algo que no comenté ayer, es que tengo intención de trabajar actualmente en lo que sea, estoy pendiente de un trabajo de mozo de almacén porque el paro ayuda, pero necesito más dinero, porque lamentablemente se me va acabando. Esto me genera, por un lado un poco más de presión, pero por el otro la garantía de que puedo subsistir y continuar con el proceso de la obtención del permiso D, que es lo que más me ilusiona y quiero ahora mismo.


Y que pienso, humildemente, que no voy tan mal en ese proceso, pues solo me queda el examen de circulación.Y esto, si o si, saldrá, más tarde o más temprano, con más o con menos inversión, pues es mi sueño.


Agradezco y admiro muchísimo a los conductores de autobús, y agradezco especialmente ese ofrecimiento @Sytech de poder tener esa oportunidad de acompañarte en el bus, lastima que vivimos muy lejos uno del otro, pero de verdad y de corazón, gracias por el ofrecimiento.


Un saludo a todos y gracias.