Averías Skoda Elroq/Enyaq
ForoCoches: Miembro
28-mar-2026 19:23
#1
|
¿Habéis tenido inmovilizaciones o tenido que pasar por el taller? Yo tengo la primera, no me arranca |
ForoCoches: Miembro
28-mar-2026 20:55
#2
|
ForoCoches: Miembro
28-mar-2026 21:22
#4
|
Finales 2025 … vaya , pues no es para nada normal, ya nos comentarás que es lo que le pasa |
ForoCoches: Usuario
28-mar-2026 21:29
#5
|
El coche funcionan las luces, se abren las puertas y todo eso? Por descartar la bateria de 12V… |
ForoCoches: Miembro
28-mar-2026 21:40
#6
|
Yo también pienso que por ahí pueden ir los tiros, funciona todo eso pero da aviso de batería de 12v baja y de sistema de propulsión La batería tiene 11,8v actualmente, la estoy cargando a ver ¿Hay documentos de cómo funciona el sistema? De cómo la mantiene la batería de HV? ¿Para estos coches en plan casero y económico que se utiliza vagcom o alguna otra herramienta de diagnóstico diferente? Saludos |
Editado: 28-mar-2026 22:47 -
ForoCoches: Miembro
28-mar-2026 21:42
#7
| He mirado en la web el tema de asistencia 24h y es únicamente un gruista convencional no hay soporte técnico desde la marca, no sé si entre semana darán ese servicio |
ForoCoches: Miembro
28-mar-2026 23:16
#8
|
Tiene pinta de batería de servicio. Pero es muy pronto para que caiga. Mira en Telegram que hay mucha comunidad. Yo compré un OBD y con carscanner se pueden sacar está datos. Vgate iCar Pro 2S, es el lector compatible con estos coches. |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2026 00:46
#9
| La batería se carga cuando el coche está en READY o si estás cargando la batería de alta tensión … supongo que ya habrás visto que hay puntos específicos donde colocar las pinzas. |
ForoCoches: Miembro
29-mar-2026 01:50
#11
|
Mientras se caga la batería HV se carga la de 12v? El coche ayer funcionaba perfectamente, ha cargado la batería HV durante la noche y este mediodía cuando he ido me he encontrado el coche cargado a lo que debería pero con el problema imposibilitando el arranque El cargador externo de batería de 12v se supone que ha finalizado la carga pero no ha cambiado nada aunque si estaría mal la batería de 12v podría hacer esto mismo. Mañana probaré con un arrancador Gracias a los dos Saludos |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2026 10:22
#12
|
Mientras se caga la batería HV se carga la de 12v?
El coche ayer funcionaba perfectamente, ha cargado la batería HV durante la noche y este mediodía cuando he ido me he encontrado el coche cargado a lo que debería pero con el problema imposibilitando el arranque El cargador externo de batería de 12v se supone que ha finalizado la carga pero no ha cambiado nada aunque si estaría mal la batería de 12v podría hacer esto mismo. Mañana probaré con un arrancador Gracias a los dos Saludos |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2026 18:59
#13
|
Imposible se lo tuvieron que llevar y está en la cola del taller El consumo con el coche cerrado hasta que se apagan todas las unidades por completo parece demasiado alto Se acabó viajar con él en Semana Santa Ya el mes que viene saldré de dudas …. Saludos |
¡¡ Feliz Navidaz !!
31-mar-2026 19:33
#14
|
Mientras se caga la batería HV se carga la de 12v?
El coche ayer funcionaba perfectamente, ha cargado la batería HV durante la noche y este mediodía cuando he ido me he encontrado el coche cargado a lo que debería pero con el problema imposibilitando el arranque El cargador externo de batería de 12v se supone que ha finalizado la carga pero no ha cambiado nada aunque si estaría mal la batería de 12v podría hacer esto mismo. Mañana probaré con un arrancador Gracias a los dos Saludos |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2026 19:52
#15
|
Que putada! Te han dado alguna pista los del taller? Mira lo que me dice Gemini. ¡Vaya faena! Quedarse sin coche justo antes de Semana Santa duele, especialmente con un eléctrico que acaba de salir del concesionario. Analizando los datos que pone el usuario del foro, el diagnóstico apunta a un problema de gestión de energía o un "brickeo" de un módulo durante el proceso de carga. Aquí tienes el análisis técnico de lo que está pasando: 1. El síntoma de los 11,8V (La "pistola humeante") Una batería de 12V a 11,8V está prácticamente muerta (descargada al 0-10% de su capacidad útil).
Si el usuario cargó la batería de 12V y el coche sigue sin arrancar, hay dos opciones:
El sistema utiliza un Convertidor DC/DC.
Para este usuario (y para cualquiera con un MEB de nueva generación):
Es un fallo de comunicación en el bus de datos provocado por una caída de tensión. Al estar cargando la batería principal, algún módulo (posiblemente el ICAS1 o el módulo de carga de a bordo OBC) no entró en modo reposo ("sleep"), drenó la batería de 12V y, al intentar arrancar con bajo voltaje, generó una cascada de errores falsos en el sistema de propulsión. Lo más probable: En el taller le harán una actualización de software (TPI) y, posiblemente, le cambien la batería de 12V por una de mayor calidad o simplemente reseteen los contadores de errores. |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2026 20:55
#16
| Sinceramente los grupos de Telegram en ese tema se han cargado la capacidad que tenia el usuario antes de conocer la realidad de un modelo, donde antes los foros tenian la ventaja de que el usuario que andaba pensando en comprar el modelo iba a encontrar información sobre lo que estaba pasando, ahora todo esta tapado bajo la manta de Telegram y lo que vemos es lo que reluce porque las marcas compran a los youtubers que prueban los vehículos. |
ForoCoches: Miembro
31-mar-2026 22:58
#17
|
Sinceramente los grupos de Telegram en ese tema se han cargado la capacidad que tenia el usuario antes de conocer la realidad de un modelo, donde antes los foros tenian la ventaja de que el usuario que andaba pensando en comprar el modelo iba a encontrar información sobre lo que estaba pasando, ahora todo esta tapado bajo la manta de Telegram y lo que vemos es lo que reluce porque las marcas compran a los youtubers que prueban los vehículos.
|
ForoCoches: Miembro
31-mar-2026 23:29
#18
|
En serio ? Hombre yo creo que un grupo de Telegram donde la mayoría son usuarios del producto , puede aportar más, que por ejemplo el compañero que ha pegado una respuesta de IA , en el post anterior al tuyo ….es mas había un miembro que tuvo el mismo problema, obviamente ni en el foro ni en el grupo de Telegram tenemos bola de cristal , y no podemos dar una solución exacta, pero podemos compartir información….
Ahora esos fallos solo los ve el que esta realmente metido en el modelo. |
ForoCoches: Miembro
01-abr-2026 23:21
#19
|
Que putada!
Te han dado alguna pista los del taller? Mira lo que me dice Gemini. ¡Vaya faena! Quedarse sin coche justo antes de Semana Santa duele, especialmente con un eléctrico que acaba de salir del concesionario. Analizando los datos que pone el usuario del foro, el diagnóstico apunta a un problema de gestión de energía o un "brickeo" de un módulo durante el proceso de carga. Aquí tienes el análisis técnico de lo que está pasando: 1. El síntoma de los 11,8V (La "pistola humeante") Una batería de 12V a 11,8V está prácticamente muerta (descargada al 0-10% de su capacidad útil).
Si el usuario cargó la batería de 12V y el coche sigue sin arrancar, hay dos opciones:
El sistema utiliza un Convertidor DC/DC.
Para este usuario (y para cualquiera con un MEB de nueva generación):
Es un fallo de comunicación en el bus de datos provocado por una caída de tensión. Al estar cargando la batería principal, algún módulo (posiblemente el ICAS1 o el módulo de carga de a bordo OBC) no entró en modo reposo ("sleep"), drenó la batería de 12V y, al intentar arrancar con bajo voltaje, generó una cascada de errores falsos en el sistema de propulsión. Lo más probable: En el taller le harán una actualización de software (TPI) y, posiblemente, le cambien la batería de 12V por una de mayor calidad o simplemente reseteen los contadores de errores. No conozco esa aplicación pero menuda respuesta para hacerla así automáticamente, tiene sus errores pero es sorprendente! Habra que esperar a que pasen las fiestas y lo cojan, veremos! Disfrutar de estos días de descanso |
ForoCoches: Miembro
09-abr-2026 21:07
#23
| Creo que aún ni lo han tocado, hoy he contactado con ellos pero no me ha contestado nadie |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 18:23
#24
| Lo acabo de recoger pero aún no sé qué le han hecho, cuando me entere, si lo consigo os digo |
ForoCoches: Miembro
30-abr-2026 22:58
#25
|
Justo acababa de leer tu mensaje, habíamos parado de vuelta a casa un momento, y el coche no ha querido arrancar. Daba 2 fallos: El sistema eléctrico no funciona correctamente. ¡Detengase de forma segura! Error: alimentación de 12V. Acuda al taller. Lo curioso es que todo iba bien, luces, portón, etc. Total que hemos tenido que avisar a la grúa. Y ni con el arrancador ha dejado de dar el fallo. Se lo ha llevado y ahora a ver qué le pasa al coche. Muy decepcionado con el coche, y ahora a pasar por lo mismo que has pasado tu. |
ForoCoches: Miembro
01-may-2026 08:06
#26
|
Pues me lo vas a tener que contar muy bien. El nuestro nos ha dejado tirados.
Justo acababa de leer tu mensaje, habíamos parado de vuelta a casa un momento, y el coche no ha querido arrancar. Daba 2 fallos: El sistema eléctrico no funciona correctamente. ¡Detengase de forma segura! Error: alimentación de 12V. Acuda al taller. Lo curioso es que todo iba bien, luces, portón, etc. Total que hemos tenido que avisar a la grúa. Y ni con el arrancador ha dejado de dar el fallo. Se lo ha llevado y ahora a ver qué le pasa al coche. Muy decepcionado con el coche, y ahora a pasar por lo mismo que has pasado tu. ¿Ibas de viaje, has parado a hacer algo y de buenas a primeras te ha pasado? ¿De cuánto era el trayecto que habías hecho? Si te pilla en la calle ni tan mal, el problema es cuando te pasa en el garaje si es de difícil acceso, sacar mi coche fue una tarea dura y larga. Entiendo que solo puedes poner N pero no anda, lo mismo que me pasó a mí con los mismos fallos, en el mío ponía también fallo en el sistema de propulsión pero vamos que parece lo mismo. Tienen fama de ser muy fiables, en el concesionario me dijeron que apenas entran al taller pero algo está pasando en algunas unidades específicas con este tema Igual con tu centro tienes más suerte que yo aquí, si no prepárate Aquí te obligan a que cuando llegue el coche en grúa vayas a firmar la orden si no aún estando en garantía y viendo que es una avería sin golpes te dicen que sin firma no tocan el coche Se tiraron dos semanas para tocarlo, otra para repararlo y otra para reparar un golpe que le dieron estando allí y que tuve que ingeniármelas para justificarlo, saca fotos del coche por todos los lados antes de que se lo lleven, incluidos los bajos Luego con la excasa o nula comunicación con taller no sé qué le han hecho, y tampoco tengo el justificante de los trabajos realizados, a pesar de haberlo pedido cuando me llamaron para recoger Ánimo ! |
ForoCoches: Miembro
01-may-2026 10:18
#27
|
Pues nos pilló de vuelta de pasar el día fuera. No me quiero imaginar si pasa de viaje de verdad. Cargarlo en la grúa fue muy fácil por poder poner el N. Además que estaba en un parking de un super muy grande de la zona de Vic. El trayecto era de 111 km ida y otros 111 de vuelta. Nos pasó cuando llevábamos unos 40 km de trayecto. Paramos en ese super y ya no se movió. Al final con el lío no le pude meter el OBD para sacar datos. Los dos errores que da por pantalla pienso que no tienen nada que ver con la causa real. Tengo la API de My Skoda vinculada a Home Assistant, y ayer vi algo raro en el SOC de la batería de tracción. Tengo que revisar bien los datos, aunque de la forma que publica los datos la API igual despistan más que ayudan. Lo que vayas averiguando nos vas diciendo, por si el hilo sirve de ayuda a más gente. Luego cuelgo la foto de los errores. El gruista me recomendó lo de las fotos. Esa es otra, me da mucho por saco el que le pueda pasar algo al coche, porque igual que otros de por aquí soy muy cuidadoso con todos los coches que he tenido. Casualidades o no, ayer nos ingresaron el Moves y nos deja tirados. |
Editado: 01-may-2026 10:20 -
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 17:56
#28
| Según me han dicho han solucionado todo cambiando la batería de 12v |
ForoCoches: Miembro
05-may-2026 18:07
#29
 Esos son los errores que me salieron. ¿Te dio los mismos mensajes? El coche estuvo accesible unas 24 horas más desde la app y se puso en modo protección por baja carga de la batería de 12V. Hoy ha entrado en taller, y mañana nos dejan coche de cortesía. A ver si me puedo enterar de algo más. |
ForoCoches: Miembro
06-may-2026 18:44
#30
|
Actualizo por aquí: en mi caso NO es la batería de 12V. En el taller la han comprobado y está bien. Ahora están siguiendo diagnóstico de Skoda: primero revisar cableado de alimentación (masas, caídas de tensión, etc.) y, si todo está correcto, pasarán a revisar el cargador embarcado (gestión energética). De momento el coche sigue en taller y mañana empiezan con el diagnóstico a fondo. Ya iré contando. |