Compra actual NO Tesla Model 3
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20-mar-2026 12:37
#991
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Bastante hiciste con el currazo de recopilarlo y actualizarlo todo.
Igual seria interesante que la gente directamente entre y ponga el presupuesto que tenga. Sigo yo por ejemplo: Changan deepal s05 pro matriculado y pintura base: 31.700€ El max con techo: 37.400€ Bud atto 3 evo, color base matriculado: 38.000€ - BYD Atto 2 Confort. Pintura de pago (+750€) y puesto en calle: 32.900€ |
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20-mar-2026 13:27
#992
Polestar 4 Long range Single motor desde 49 900€² hasta el 31/03/2026  https://www.polestar.com/es/offers/p...rta-exclusiva/ ² Oferta para clientes particulares, autónomos o empresas para pedidos de un Polestar 4 Long Range Single Motor, año modelo 2026 valorado en 65.900 € (c/ IVA). El PVP se ha calculado sobre un vehículo Polestar 4 Long Range Single Motor, año modelo 2026. La oferta incluye IVA, descuento exclusivo de marca, transporte al punto de entrega elegido en Península y Baleares y gastos de matriculación y legalización. Oferta válida hasta el 31/03/2026. |
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20-mar-2026 17:02
#993
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A mi me ha pasado un amigo un precio, ya que se lo ha comprado. Es el citroen ec3, le ha salido por 19.900. Es el que tiene 320 kilómetros de autonomía Y haciendo cuentas..... Hay que reducir 4500 plan moves 1000 caes Hasta 3000 irpf Le queda genial. |
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20-mar-2026 18:05
#994
| Preciazo sin duda. El tema es ver qué autonomia real da y funcionamiento general... en eléctricos solo miro, por el momento, tesla...pronto se abrirán más opciones, aunque ya las hay |
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21-mar-2026 14:29
#995
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Toyota chr+ advance, pintura blanca perlada, matriculado, sin financiar, 37.000€ Leapmotor b10 design pro max 67 kw, color cualquiera elegir matriculado y sin financiar, 29.800€ |
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24-mar-2026 16:57
#996
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Hola, a ver si alguien se encuentra en la misma tesitura: Estaba casi decidido a sacar el model y premium y he parado a respirar, repensar y ver mil cosas ahora estoy peor que antes... Que opciones planteo, no me queria salir del formato Y (suv) He visto Audi q4 etron Mazda cx6E Xpeng G6 BYD Sealion 7 BYD Atto 3 evo Incluso he llegado a ver el CLA porque el EQE pasa con mucho de 50.000 Acepto opiniones |
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24-mar-2026 19:13
#998
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Hola, a ver si alguien se encuentra en la misma tesitura:
Estaba casi decidido a sacar el model y premium y he parado a respirar, repensar y ver mil cosas ahora estoy peor que antes... Que opciones planteo, no me queria salir del formato Y (suv) He visto Audi q4 etron Mazda cx6E Xpeng G6 BYD Sealion 7 BYD Atto 3 evo Incluso he llegado a ver el CLA porque el EQE pasa con mucho de 50.000 Acepto opiniones |
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24-mar-2026 20:02
#999
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Hola, a ver si alguien se encuentra en la misma tesitura:
Estaba casi decidido a sacar el model y premium y he parado a respirar, repensar y ver mil cosas ahora estoy peor que antes... Que opciones planteo, no me queria salir del formato Y (suv) He visto Audi q4 etron Mazda cx6E Xpeng G6 BYD Sealion 7 BYD Atto 3 evo Incluso he llegado a ver el CLA porque el EQE pasa con mucho de 50.000 Acepto opiniones Donde se venda, fijo. |
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24-mar-2026 20:11
#1000
| Se puede sacar más barato al contado, 28K al menos hasta hace poco, buen coche precio calidad, pero tiene cositas que no me convencían. |
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25-mar-2026 10:05
#1001
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El coche es para hacer una media de 200 km diarios, que sea comodo y segmento suv. vengo de sedan y prefiero cambiar Y es que parece que Tesla es tan querido como odiado, los videos de youtube resulta que coche que prueban coche que es el mejor de todos, no se ven valoraciones objetivas de nada o al menos no encuentro un canal que las haga... Entonces si meto en la variante lo de que te juzguen por el coche tendriamos Model Y (creo que tiene que ser el premium porque el normal viene peladisimo y si ya es un coche sin nada de por si...) Q4 (parece que han renovado el modelo y ahora si compite con los demas) Cx6E (nuevo, no hay casi pruebas) CLA (sedan que no me termina de convencer pero parece que tiene buena autonomia) El xpeng g6 y los BYD solo los planteo si fuesen algo mucho mejor que los anteriores |
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25-mar-2026 10:40
#1002
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Sinceramente, los coches no me importan mucho en este punto de mi vida. El mayor problema es que por mi trabajo tengo que llevar algo que tenga cierto "estatus" aunque suene estupido es asi... De ahi que los chinos no me terminan de convencer...
El coche es para hacer una media de 200 km diarios, que sea comodo y segmento suv. vengo de sedan y prefiero cambiar Y es que parece que Tesla es tan querido como odiado, los videos de youtube resulta que coche que prueban coche que es el mejor de todos, no se ven valoraciones objetivas de nada o al menos no encuentro un canal que las haga... Entonces si meto en la variante lo de que te juzguen por el coche tendriamos Model Y (creo que tiene que ser el premium porque el normal viene peladisimo y si ya es un coche sin nada de por si...) Q4 (parece que han renovado el modelo y ahora si compite con los demas) Cx6E (nuevo, no hay casi pruebas) CLA (sedan que no me termina de convencer pero parece que tiene buena autonomia) El xpeng g6 y los BYD solo los planteo si fuesen algo mucho mejor que los anteriores |
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25-mar-2026 10:56
#1003
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Yo seguramente sume para restar, he probado deepal max, model 3, model Y, Xpeng G , Atto 3 Evo El más completo por precio, sensaciones y equipamiento que mejor va a envejecer es el XPENG G6 , teniendo en cuenta además que el interés está a 1,99 con batería de 80kw, tiempo de carga, chip nivel autonómia cuado de apruebe, software…Calidad / precio para mí sin duda. Dicho esto, aquí hay foreros que pilotan mucho más. |
Editado: 25-mar-2026 10:58 -
ForoCoches: Usuario
25-mar-2026 11:07
#1004
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El problema es que viene mucha cosa en los próximos 18meses. iX1 NK 800v GLA MMA 800v Polestar 7 C40 VAG SSP 800v: Golf ev Tiguan EV Q3 EV Renault RGEV 800v, Megane/Scenic etc… Todos estos coches cargarán como un trueno, tendrán autonomías ya de 700 para arriba y a los precios de ahora. El que pueda esperar en París se empezarán a presentar cosas. Comprar un 400v en 2026 si se va a usar en carretera no lo veo. Pero claro el que pueda esperar. |
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25-mar-2026 13:36
#1005
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El problema es que viene mucha cosa en los próximos 18meses.
iX1 NK 800v GLA MMA 800v Polestar 7 C40 VAG SSP 800v: Golf ev Tiguan EV Q3 EV Renault RGEV 800v, Megane/Scenic etc… Todos estos coches cargarán como un trueno, tendrán autonomías ya de 700 para arriba y a los precios de ahora. El que pueda esperar en París se empezarán a presentar cosas. Comprar un 400v en 2026 si se va a usar en carretera no lo veo. Pero claro el que pueda esperar. Por otro lado, ahora mismo se sabe que existen ayuda para la compra de este tipo de vehículos , a futuro se desconoce si serán iguales, mejores o ni habrá. Sobre lo que indicas de 400V, por eso mismo yo opiné y mejores decanto por XPENG G6, entre muchas cosas, va a 800V |
You Want A Toothpick?
25-mar-2026 14:14
#1006
| una pregunta, ¿la arquitectura 800v es compatible con los actuales cargadores rápidos que hay instalados? |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2026 14:32
#1007
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Yo seguramente sume para restar, he probado deepal max, model 3, model Y, Xpeng G , Atto 3 Evo
El más completo por precio, sensaciones y equipamiento que mejor va a envejecer es el XPENG G6 , teniendo en cuenta además que el interés está a 1,99 con batería de 80kw, tiempo de carga, chip nivel autonómia cuado de apruebe, software…Calidad / precio para mí sin duda. Dicho esto, aquí hay foreros que pilotan mucho más. A como está el G6 de precio el standard? |
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25-mar-2026 15:38
#1009
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Voy a darle una vuelta al 40, pero por lo que veo la autonomia es menor Yo seguramente sume para restar, he probado deepal max, model 3, model Y, Xpeng G , Atto 3 Evo
El más completo por precio, sensaciones y equipamiento que mejor va a envejecer es el XPENG G6 , teniendo en cuenta además que el interés está a 1,99 con batería de 80kw, tiempo de carga, chip nivel autonómia cuado de apruebe, software…Calidad / precio para mí sin duda. Dicho esto, aquí hay foreros que pilotan mucho más. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 16:06
#1010
| Sí. Incluso menos, ya que tenía un coche de combustión y lo ha vendido de segunda. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 16:47
#1011
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El estándar está en 38.000 y algo ya puesto en la calle con descuentos aplicados y auto plus adelantado. Por 4000€ más justo está el long rango que tiene 80kw de batería y lo más interesante, tiene el chip para cuando se apruebe la autonomía del vehículo (como Tesla) lo pueda aplicar desde el primer momento. Si eso es algo que es indiferente, entonces el estándar cumple con todo porque son lo miso excepto alguna chorrada menos (asientos con masajes por ejemplo…) |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2026 17:36
#1012
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El estándar está en 38.000 y algo ya puesto en la calle con descuentos aplicados y auto plus adelantado.
Por 4000€ más justo está el long rango que tiene 80kw de batería y lo más interesante, tiene el chip para cuando se apruebe la autonomía del vehículo (como Tesla) lo pueda aplicar desde el primer momento. Si eso es algo que es indiferente, entonces el estándar cumple con todo porque son lo miso excepto alguna chorrada menos (asientos con masajes por ejemplo…) Entiendo por otra parte que no aplicará el tema del IRPF que es algo personal. Si tenemos eso en cuenta serían 39k el más equipado, creo. |
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26-mar-2026 21:11
#1014
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Interesante. Entonces con el auto +, te desentiendes de el? O es como otras marcas que te lo adelantan pero si en X meses no lo cobras, te lo cobran a ti?
Entiendo por otra parte que no aplicará el tema del IRPF que es algo personal. Si tenemos eso en cuenta serían 39k el más equipado, creo. Simplemente el hecho de 800V frente a los 400V que ofrece cualquiera de la competencia ya es una razón muy de peso para ponderarlo en la justa medida de cara al futuro. |
ForoCoches: Usuario
26-mar-2026 21:54
#1015
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Lo adelantan durante 12 meses a interés 0% , confiamos en que el plan auto plus finalmente vea la luz y podamos acogernos a él en tiempo y forma, en el precio tal y como dices de 39k es imbatible. Como esto no va de palabrería y es mejor ver, probarlo y sentirlo, mi consejo es que lo hagas y ahí podrás tú mismo sacar tu propia conclusión y comparación con lo que ofrecen el esto de marcas.
Simplemente el hecho de 800V frente a los 400V que ofrece cualquiera de la competencia ya es una razón muy de peso para ponderarlo en la justa medida de cara al futuro. Si, estoy liado entre ese el byd atto 3 evo principalmente. Es verdad que el atto se te queda en 30k con ayudas, hay una diferencia gorda en el presupuesto. Luego hay otros como el changan pero no me fío de experimentos. Así que a ver, como dices, probar y valorar. |
ForoCoches: Miembro
28-mar-2026 21:17
#1016
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Como aportación indicaré que yo tuve la misma tesitura que tienes, en lugar del ayto 3 evo, me decanté por deepal S05 Max, tras darle muchísimas vueltas llegué a la conclusión que la diferencia grande que había en el precio de ambos respecto al G6 era por dos razones, el software no tiene nada que ver y los 400V hacen que esos dos modelos ya sean “antiguos” con respecto al futuro y lo que se avecina PD: Ten presente los chips que monta la versión LR del G6 y si en España se diera el caso el tema de la aprobación de la autonomía este coche ya lo tendría |
Editado: 28-mar-2026 21:24 -
ForoCoches: Usuario
28-mar-2026 23:51
#1017
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Como aportación indicaré que yo tuve la misma tesitura que tienes, en lugar del ayto 3 evo, me decanté por deepal S05 Max, tras darle muchísimas vueltas llegué a la conclusión que la diferencia grande que había en el precio de ambos respecto al G6 era por dos razones, el software no tiene nada que ver y los 400V hacen que esos dos modelos ya sean “antiguos” con respecto al futuro y lo que se avecina
PD: Ten presente los chips que monta la versión LR del G6 y si en España se diera el caso el tema de la aprobación de la autonomía este coche ya lo tendría |
ForoCoches: Miembro
08-may-2026 17:01
#1018
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Comparto lo que me llegó por si alguno le cuadra: Te escribo porque este fin de semana estamos en la Feria del Vehículo de Ocasión del BEC (8, 9 y 10 de mayo) y tenemos precios especiales de feria en Leapmotor que igual te interesan. Además, acabamos de lanzar el nuevo B05, que llega con dos acabados: • B05 Life Pro → 20.990 € financiado • B05 Design Promax → 23.200 € financiado Y el resto de la gama también tiene precios de feria: • T03 → desde 15.890 € financiado • B10 Design Reev → 25.990 € • B10 Design Promax → 26.990 € • C10 Design Reev → 29.490 € • C10 Design Promax → 31.990 € • C10 Design Pro → 29.490 € • C10 AWD → 33.490 € FERIA: https://www.vehiculosdeocasion.eus/ |
ABSOLUT Member
08-may-2026 19:25
#1019
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En Leapmotor Albacete están de promoción también: Los precios son válidos para estos 3 días, incluyen una financiación mínima de 5.000€ con una permanencia de 24 meses y van con la pintura gratuita.
Los precios NO incluyen Plan Auto, ni CAES ni deducción de IRPF. T03 DESING 15.941€ B05 DESING PROMAX 23.731€ B10 REEV DESING 25.639€ B10 DESING PROMAX 27.219€ C10 DESING REEV 30.416€ C10 DESING PRO 30.416€ C10 DESING PROMAX 31.900€ C10 DESING PROMAX AWD (4X4) 33.800€ Al contado: T03 +1.200€ B05 +1.500€ B10 +1.700€ C10 +1.900€. |
[Fundador]
ForoCoches: Miembro
08-may-2026 23:50
#1020
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El problema es que viene mucha cosa en los próximos 18meses.
iX1 NK 800v GLA MMA 800v Polestar 7 C40 VAG SSP 800v: Golf ev Tiguan EV Q3 EV Renault RGEV 800v, Megane/Scenic etc… Todos estos coches cargarán como un trueno, tendrán autonomías ya de 700 para arriba y a los precios de ahora. El que pueda esperar en París se empezarán a presentar cosas. Comprar un 400v en 2026 si se va a usar en carretera no lo veo. Pero claro el que pueda esperar. |