Changan Deepal S05. Opiniones?
12-mar-2026 16:21
#31
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Ayer me pasé por el concesionario y me dijeron que los años impares algo más de 100€ y los pares algo menos de 200€ |
12-mar-2026 17:12
#32
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Si es así, parece medio sensato, o al menos no tan abusivos como en algunas otras marcas de eléctricos. Viendo lo próximos que están en características y precios muchos eléctricos, factores como costos de mantenimiento o TAE aplicado en financiación, pueden ser determinantes para decantar la balanza hacia uno u otro fabricante. |
12-mar-2026 19:25
#33
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Si es así, parece medio sensato, o al menos no tan abusivos como en algunas otras marcas de eléctricos.
Viendo lo próximos que están en características y precios muchos eléctricos, factores como costos de mantenimiento o TAE aplicado en financiación, pueden ser determinantes para decantar la balanza hacia uno u otro fabricante. |
14-mar-2026 12:20
#38
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Joper, no lo encuentra. He quitado el espacio y no encuentra nada. Ayer fui al conce de changan y el deepal me parece sencillamente acojonante La versión pro está de oferta a 31k y pico a tocateja y antes de ayuda... Preciazo |
14-mar-2026 15:56
#40
| Prueba a buscarlo sin el *****. En el buscador de Telegram pones changanclubes y aparece (acabo de hacer la prueba). |
16-mar-2026 09:39
#43
| El Deepal S05 es una auténtica pasada de coche. Los interiores son premium total, y el diseño del coche es precioso. De ahí que se llevase el premio al mejor diseño IFF 2025. El que lo ve y lo prueba, va para adelante con él |
16-mar-2026 13:29
#44
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Lo he estado viendo hoy. El precio del Max pica un poco más. El pro pierde sobre todo el techo solar y la posibilidad de ver la velocidad sin tener que estar mirando la pantalla. Los acabados son muy buenos y las prestaciones también. Precios sobre 32.000 el pro y 38.000 el max. Al contado. Sobre los mantenimientos me han comentado lo mismo que al compañero. Uno sobre cien euros unos sobre 300 euros. Anuales. Para lo que yo quiero el coche quizás un poco grande. 460 de largo |
16-mar-2026 13:43
#45
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A mi, con la financiacion (+ differentes rebajas) que nos han dado en el Conce de Sevilla, sale mejor financiando con ellos (pese al 8% y pico TAE), que al contado y pidiendo prestamo personal (pese a que mi padre por funcionario se le queda sobre el 4.8 TAE en BBVA). Basicamente 31.425,60 al contando + unos 3000€ de hacer el prestamo con BBVA - 3375€ del plan auto+. Vamos, basicamente 31.000€ Financiado con ellos -Santander-, con las diffs ayudas, creo recordar (no tengo ahora el papel con los "numeros por delante") que se quedaba en unos 30.100€. |
17-mar-2026 16:51
#46
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bueno, finalmente reserve el PRO por 31,5k. El MAx eran como 6,5k más y como que no. Además no unico que me fastidia un poco es no tener cargador, pero me tendré que apañar SInceramente creo que ese coche a ese precio no tiene competidor. Se van a hinchar a vender |
17-mar-2026 17:11
#47
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Lo más reseñable que se pierde es el tejado y el asiento ventilado verdad? |
17-mar-2026 17:14
#48
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Lo de conducir sin ver la velocidad sin desviar la mirada... |
17-mar-2026 23:03
#50
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Por 2k o 3k más merece la pena ir al max. Por 6k o 7k más ni de coña Es que yo creo que han tirado en precio del pro porque se los estaban comiendo |
17-mar-2026 23:05
#51
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Que ojo, las llantas del pro son de 18! |
19-mar-2026 10:35
#53
| Pero ojo, los precios del Pro son para los que están en stock ahora mismo. El día que se acaba el stock, se aplicarán los precios habituales, unos 3000 menos que el Max |
22-mar-2026 12:24
#54
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Ya está Bjorn con el modelo por Noruega, así que a los que andan mirando seguro que le ayuda echarle un ojo a lo que vaya publicando. Dejo su primer contacto con el AWD: |
24-mar-2026 22:26
#55
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Pues pillado un Max por aqui. Habia en stock los colores que de exterior-interior queriamos, asi que si todo va bien o en la propia semana santa, o en la semana posterior, lo tendremos ya. Lo que he podido probar del coche es una autentica pasada en todos los sentidos. Ya os iré contando! |
24-mar-2026 22:39
#56
| Claro y también maletero eléctrico, asientos ventilados y calefactados techo panorámico y algunas cosas más de comodidad. |
24-mar-2026 22:54
#57
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Vengo de probarlo. He probado el max. Suspensión tirando a blanda, aisla genial del asfalto, a 120 poco ruido de rodadura, alguno muy pequeño de aire por las ventanillas sin marco. El mantenimiento de carril pss, un poco errático. Confort de asientos y general, muy alto, aunque los asientos podrían sujetar mas. La dirección buen tacto, y los frenos muy asistidos. La frenada regenerativa al máximo, frena mucho, me ha gustado mucho. Y de consumo, he hecho sólo un trayecto corto por autovía a 120, con desnivel positivo y negativo, y ha sacado 19 kwh. En general, para lo que vale el pro, me parece un productazo. El max no tanto, porque sube micho de precio. |
25-mar-2026 01:07
#58
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Bueno, competidor si que tiene, el leapmotor b10 desing pro ( tope de gama) batería de 67 kWh, asientos ventilados y calefactados, porton electrónico, techo paronamico... Se está vendiendo por unos 29000 al contado. |
Editado: 25-mar-2026 07:20 -
25-mar-2026 12:08
#59
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Por lo demás, el deepoal carga a 200 y tiene 272cv. No se si el b10 llega ahí. Otra, b10 esta relacionado con Stellantis y yo a esos no los toco ni con un palo |
25-mar-2026 12:55
#60
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Jo, esto es completamente subjetivo, lo se, pero es que el b10 a mi no me dice nada, sin embargo el deepal es que enamora.
Por lo demás, el deepoal carga a 200 y tiene 272cv. No se si el b10 llega ahí. Otra, b10 esta relacionado con Stellantis y yo a esos no los toco ni con un palo El leapmotor b10 carga a 167 kWh y tiene 218 cv, pero viene mucho más equipado y vale como 2500 euros menos. A parte se va a fabricar en España que se supone que sera mejor por el tema piezas. Es cuestión de gustos, para mi son los dos mejores coches con relación calidad precio a día de hoy, pero creo que en esa equacion gana el leapmotor, aunque como dices es muy subjetivo. |