Zontes 703R la naked de gran cilindrada guapísima!
26-oct-2025 00:55
#31
| Por 7000€ como mucho que debe salir porque no tiene ni frenos brembo ni buenos neumáticos como la RR, es una moto estupenda para el que quiere una moto para rutas esporádicas sin dejarte un riñón |
26-oct-2025 08:19
#32
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Acabo de ver una Honda cb 650 r por 6500 euros prácticamente nueva en un compraventa conocido de Toledo. Mi naked 1000 me costó 9500 euros con 5 mil km. Y etc etc. Yo respeto que cada uno se compre lo que le de la gana, faltaría mas. No me molesta que haya motos chinas, de hecho sube la competencia y ayuda a bajar precios a marcas generalistas sobre todo a las japos. Premium seguirán igual. Pero lo que de verdad me molesta es lo pesados que sois muchos intentando autoconvenceros de que habéis comprado una gran moto dándonos la matraca día y noche a los que no nos gustan las motos chinas. Venga por foros, redes,… Saludos. |
Editado: 26-oct-2025 08:28 -
26-oct-2025 10:03
#33
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El día que descubráis la segunda mano os da un parraque.
Acabo de ver una Honda cb 650 r por 6500 euros prácticamente nueva en un compraventa conocido de Toledo. Mi naked 1000 me costó 9500 euros con 5 mil km. Y etc etc. Yo respeto que cada uno se compre lo que le de la gana, faltaría mas. No me molesta que haya motos chinas, de hecho sube la competencia y ayuda a bajar precios a marcas generalistas sobre todo a las japos. Premium seguirán igual. Pero lo que de verdad me molesta es lo pesados que sois muchos intentando autoconvenceros de que habéis comprado una gran moto dándonos la matraca día y noche a los que no nos gustan las motos chinas. Venga por foros, redes,… Saludos. Pues sinceramente shur, las cb 650 r que hay por 6-6.5k son modelos del 2021, motos que ya tienen 4 años y que nuevas costaban 8.800€. Cuando la compras sumas transferencia unos 350.-€ e imprescindible una revisión porque no sabes como la ha mantenido el anteriro dueño, los neumaticos con 5k están a medio usar, en poco tiempo a soltar otros 250 euros para cambiarlos. Vamos que la compras con 4 años, usada y con el riesgo de haber alguna caida y sin garantía alguna por 2.000€ menos que nueva ¿merece la pena? Si valiese 4.000€ sería interesante. |
26-oct-2025 14:18
#34
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https://www.moto-ocasion.com/product...cb-650-r-rojo/ Moto que ya tiene 6 años, con 21.000 kms, limitada al A2 y sin especificar el número de dueños. Dependiendo de lo que se entienda por "prácticamente nueva", pero para mí, no lo es. Súmale el cambio de nombre y eliminar la limitación, una moto usada, con un año de garantía, se va a los 7000€. Esta moto china, con 5 años de garantía, nueva y muchísimo más equipada, vendrá a costar lo mismo. Estoy de acuerdo en el comentario "el día que descubráis la segundamano", pero yo añadiría, "os iréis al mercado nuevo, aunque sean chinas". |
Editado: 26-oct-2025 14:20 -
26-oct-2025 14:31
#35
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Pues sinceramente shur, las cb 650 r que hay por 6-6.5k son modelos del 2021, motos que ya tienen 4 años y que nuevas costaban 8.800€. Cuando la compras sumas transferencia unos 350.-€ e imprescindible una revisión porque no sabes como la ha mantenido el anteriro dueño, los neumaticos con 5k están a medio usar, en poco tiempo a soltar otros 250 euros para cambiarlos. Vamos que la compras con 4 años, usada y con el riesgo de haber alguna caida y sin garantía alguna por 2.000€ menos que nueva ¿merece la pena? Si valiese 4.000€ sería interesante.
Respetable. Son opciones. |
26-oct-2025 14:32
#36
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Supongo que te refieres a ésta:
https://www.moto-ocasion.com/product...cb-650-r-rojo/ Moto que ya tiene 6 años, con 21.000 kms, limitada al A2 y sin especificar el número de dueños. Dependiendo de lo que se entienda por "prácticamente nueva", pero para mí, no lo es. Súmale el cambio de nombre y eliminar la limitación, una moto usada, con un año de garantía, se va a los 7000€. Esta moto china, con 5 años de garantía, nueva y muchísimo más equipada, vendrá a costar lo mismo. Estoy de acuerdo en el comentario "el día que descubráis la segundamano", pero yo añadiría, "os iréis al mercado nuevo, aunque sean chinas". Respetable cualquier opción pero que se dejen de darnos la chapa con una moto china que sale cada semana. |
26-oct-2025 14:37
#37
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Supongo que te refieres a ésta:
https://www.moto-ocasion.com/product...cb-650-r-rojo/ Moto que ya tiene 6 años, con 21.000 kms, limitada al A2 y sin especificar el número de dueños. Dependiendo de lo que se entienda por "prácticamente nueva", pero para mí, no lo es. Súmale el cambio de nombre y eliminar la limitación, una moto usada, con un año de garantía, se va a los 7000€. Esta moto china, con 5 años de garantía, nueva y muchísimo más equipada, vendrá a costar lo mismo. Estoy de acuerdo en el comentario "el día que descubráis la segundamano", pero yo añadiría, "os iréis al mercado nuevo, aunque sean chinas". No tengo ningun prejuicio contra ninguna moto, sea o no sea china, y de hecho tengo a una china en mis futuribles, sin embargo ganarías en credibilidad si te esforzases en ser algo más objetivo. Si la moto es de 2020 tiene 5 años, y no 6. Lo de hablar de 21.000 kms tal y como lo haces, sugiriendo que son muchos, es un poco de traca. |
26-oct-2025 15:57
#38
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Todo es respetable, hasta decir que dejen de darnos la chapa con que mejor una de ocasión que una nueva. |
26-oct-2025 16:00
#39
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Acaba mi mierda de exposición. Comprad chinas, me viene bien. Gracias. |
26-oct-2025 16:04
#40
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Siempre te veo defendiendo a ultranza las motos chinas y denostando al resto, principalmente, a las japonesas.
No tengo ningun prejuicio contra ninguna moto, sea o no sea china, y de hecho tengo a una china en mis futuribles, sin embargo ganarías en credibilidad si te esforzases en ser algo más objetivo. Si la moto es de 2020 tiene 5 años, y no 6. Lo de hablar de 21.000 kms tal y como lo haces, sugiriendo que son muchos, es un poco de traca. Los 21.000 kms... por favor, ¿donde he dicho que son muchos?. ¿Donde he denostado al resto, no chino? Lo que está claro, es que esa moto, con más de 5 años, 21.000 kms y un número indeterminados de dueños, no es "casi nueva". Es una moto usada que empieza a tener ya ciertos años. Y para que tengas más datos, he tenido: - Italianas 3 - Japonesas 4 - Inglesa 1 - Coreanas 2 Quizás yo no tendré mucha credibilidad, pero posiblemente tenga mucha que otros. |
Editado: 26-oct-2025 16:07 -
26-oct-2025 19:57
#42
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Y dudo que nadie cuele nada en ningún lado. Simplemente tienes buen producto a precio imbatible y el capitalismo hace el resto. China hace mucho que saca músculo tanto en vehículos, como en renovables, y también en ingeniería. Está bien que haya libre competencia, así el que no tenga 12k para una Ducati puede comprar una más económica. Saludos |
26-oct-2025 20:16
#43
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De hecho, en octubre la primera moto más vendida por encima de los 125 cc es una Zontes (la 368 G) y la primera no scooter es una china (Voge 900 DSX) y la Zontes 703RR, de la que deriva la que aquí aparece, es la número 29 en ventas, estando recién aparecida en el mercado, superando a su competencia más directa, la muy contrastada CBR 650 R. De las 30 más vendidas, 8 son chinas. Si la tendencia es que las marcas chinas copen mercado a este ritmo, las europeas y japonesas tendrán que mover ficha, lo que será mejor para los potenciales clientes. En mi caso, no entiendo las quejas a la llegada de estas marcas. Quien quiera que la compre y el que no, que compre una marca tradicional, que es muy posible que compre más barato por existir más competencia oriental. |
Editado: 26-oct-2025 20:29 -
26-oct-2025 23:58
#44
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La probabilidad de que a día de hoy una moto de 2020 tenga 6 años es exactamente de 0%. Es más probable que su edad sea de menos de 5 años y medio que que sea de más de 5 años y medio "acercándose a los 6", como dices tú. Es matemática pura, el hecho de que pretendas matizarla no hace más que darme la razón. En otro hilo (o en este mismo, no lo sé ) pretendías que las marcas japonesas mentían sobre los pesos que declaraban o pretendían "engañar"al usuario declarando pesos en vacío alejados de la realidad. Si vas a la página de Honda, sin ir más lejos, sólo declaran peso en orden de marcha (llevan mucho tiempo haciéndolo). Justamente son las chinas las que tradicionalmente han declarado pesos en vacío. Recuerdo un episodio sonado con la Benelli TRK502 cuando la pesaron en orden de marcha. Spoiler: no salió bien. |
27-oct-2025 00:16
#45
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Casi que mejor borrar el hilo y abrir otro con los detalles/pruebas del modelo más adelante, porque se ha convertido en el clásico "chinas vs no-chinas"... Mira que los foros son para eso, debatir, pero si a cada hilo de una moto china va a ser esto, bonito subforo se ha quedado. Al final, ni info. ni experiencias en primera persona sobre el modelo. Se critica que todos los canales de YouTube están "comprados" para hablar bien de marcas chinas, pero si luego en el foro se denostan y sólo se habla mal de ellas (sin experiencia real con ellas), pues estamos en las mismas. Y lo digo sin acritud. Que siempre hay debates interesantes, pero leer lo mismo siempre, cansa. ¿No gustan las marcas chinas?, ¿O sí gustan?, genial en ambos casos, nadie intenta convencer de lo contrario. Pero que al menos se pueda hablar de las cosas... Haya paz, shurmanos. |
27-oct-2025 08:26
#46
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Objetivamente hablando, a día de hoy, una moto que haya sido matriculada en 2020 tiene casi un 20% de probabilidades de tener menos de 5 años y un poco más de un 80% de probabilidades de tener 5 años cumplidos.
La probabilidad de que a día de hoy una moto de 2020 tenga 6 años es exactamente de 0%. Es más probable que su edad sea de menos de 5 años y medio que que sea de más de 5 años y medio "acercándose a los 6", como dices tú. Es matemática pura, el hecho de que pretendas matizarla no hace más que darme la razón. En otro hilo (o en este mismo, no lo sé ) pretendías que las marcas japonesas mentían sobre los pesos que declaraban o pretendían "engañar"al usuario declarando pesos en vacío alejados de la realidad. Si vas a la página de Honda, sin ir más lejos, sólo declaran peso en orden de marcha (llevan mucho tiempo haciéndolo). Justamente son las chinas las que tradicionalmente han declarado pesos en vacío. Recuerdo un episodio sonado con la Benelli TRK502 cuando la pesaron en orden de marcha. Spoiler: no salió bien. Por otro lado, en el hilo de los pesos, lo que digo es tan cierto que aquel que haya leído la revista Motociclismo durante décadas, sabrá que los japoneses, italianos, etc. declaraban pesos en seco y llenas y había mucha diferencia entre el peso seco declarado y el real. Además, te puse el ejemplo de una moto de la que yo fui propietario. Por otro lado, hablo de japonesas, italianas, etc porque en aquella época, chinas no había, pero que todas mienten, también es verdad. Si quieres desacreditarme, me parece muy bien, pero por favor, antes de escribir, intenta informarte. Por otro lado, el hecho de que haya escrito diciéndote que una moto del 2020, con 21.000 kms y un número indeterminado de dueños... no es nueva y que te piques de esta forma, demuestra "el nivel" Venga, la moto de segunda mano está casi nueva y la china es una puta mierda... ea, ea... |
Editado: 27-oct-2025 08:51 -
27-oct-2025 19:32
#47
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Si lo sacan a 7000 no se yo... He visto ofertas de Hornet 750 a 7180 eur y la nueva MT-07 sale a unos 7500. Hablamos de motos nuevas, que vienen tambien con seguro y matriculacion asi que no se quien se metera a una naked china al mismo precio. La 703 RR es otra cosa, alli no hay mucha competencia de los japos a esos precios... Y se ve estupenda, la vi la semana pasada. Zod Z le hizo una prueba, esta el video en youtube. |
27-oct-2025 20:06
#48
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Objetivamente, es una moto usada, no casi nueva. Puedes darle las vueltas que quieras. Y ya he dicho, que lo de la edad, fue error mío. Pero si quieres, puedes seguir insistiendo en ello para desviar el debate de que es una moto usada.
Por otro lado, en el hilo de los pesos, lo que digo es tan cierto que aquel que haya leído la revista Motociclismo durante décadas, sabrá que los japoneses, italianos, etc. declaraban pesos en seco y llenas y había mucha diferencia entre el peso seco declarado y el real. Además, te puse el ejemplo de una moto de la que yo fui propietario. Por otro lado, hablo de japonesas, italianas, etc porque en aquella época, chinas no había, pero que todas mienten, también es verdad. Si quieres desacreditarme, me parece muy bien, pero por favor, antes de escribir, intenta informarte. Por otro lado, el hecho de que haya escrito diciéndote que una moto del 2020, con 21.000 kms y un número indeterminado de dueños... no es nueva y que te piques de esta forma, demuestra "el nivel" Venga, la moto de segunda mano está casi nueva y la china es una puta mierda... ea, ea... Me da a mí que el del nivel está claro quién es, cuando en lugar de asumir tu error (todos nos equivocamos) pretendes matizarlo para intentar justificarlo con frases como esta: Y luego te enfadas cuando te dicen algo tan obvio y que cae por su propio peso que no admite discusión alguna. Ese debe ser "el nivel" al que te refieres ![]() Si pretendías demostrar tu imparcialidad, me da a mí que se te está torciendo la estrategia. En cuanto a los pesos, ya te he dicho lo que hay, a día de hoy, cuando coexisten modelos japoneses y modelos chinos. Que pretendas seguir dando más vueltas de tuerca a algo que a día de hoy no tiene ni pies ni cabeza ayuda aun más a demostrar tu "imparcialidad". |
27-oct-2025 20:21
#49
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Si lo sacan a 7000 no se yo... He visto ofertas de Hornet 750 a 7180 eur y la nueva MT-07 sale a unos 7500. Hablamos de motos nuevas, que vienen tambien con seguro y matriculacion asi que no se quien se metera a una naked china al mismo precio.
La 703 RR es otra cosa, alli no hay mucha competencia de los japos a esos precios... Y se ve estupenda, la vi la semana pasada. Zod Z le hizo una prueba, esta el video en youtube. En otros modelos el factor precio era muy significativo, habrá que ver por qué precio sale para que se siga teniendo en cuenta. |
27-oct-2025 20:29
#50
| Yo creo que ya cansan las chinadas, por favor, ya está bien. Lo poco gusta, lo mucho enfada. |
27-oct-2025 22:19
#51
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¿Cuándo he dicho yo que sea una moto "casi nueva"? Necesitas atribuirme cosas que nunca he dicho para justificar tus rocambolescas afirmaciones?
Me da a mí que el del nivel está claro quién es, cuando en lugar de asumir tu error (todos nos equivocamos) pretendes matizarlo para intentar justificarlo con frases como esta: Y luego te enfadas cuando te dicen algo tan obvio y que cae por su propio peso que no admite discusión alguna. Ese debe ser "el nivel" al que te refieres ![]() Si pretendías demostrar tu imparcialidad, me da a mí que se te está torciendo la estrategia. En cuanto a los pesos, ya te he dicho lo que hay, a día de hoy, cuando coexisten modelos japoneses y modelos chinos. Que pretendas seguir dando más vueltas de tuerca a algo que a día de hoy no tiene ni pies ni cabeza ayuda aun más a demostrar tu "imparcialidad". Yo he reconocido mi error. Yo hablé del pasado, respecto de los pesos declarados y reales. Deberías relajarte, te noto irascible. Una pregunta, ¿a ti de pequeño, te quitaron mucho la pelotita en el cole, verdad? |
Editado: 27-oct-2025 22:26 -
27-oct-2025 22:43
#52
| Están desembarcando todavía. Es lógico que presenten tantas novedades. Son muchas marcas las que están llegando de golpe, y cada una con su propia gama. Nos quedan presentaciones chinas para rato. |
25-mar-2026 00:59
#56
| Pues si que tiene un buen precio, pero seguiria elegir una honda o una MT-07 antes que la Zontes. La 675NK esta estupenda tambien, pero no hay concesionarios y ni talleres de garantia en condiciones. La CFMOTO que han presentado en Milan, la version esa de racing, si la sacan a la venta, me la compro 100%, pero no han dicho nada mas. |
25-mar-2026 01:39
#57
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Para el que quiera tener una naked sin grandes pretensiones me parece un precio redondo. Va a ser líder de ventas del segmento sin duda. |
25-mar-2026 02:32
#58
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Está a precio de z650 pero claro, no tiene esa parte ciclo ni esa potencia. Entre la rr y esta zontes está pisando fuerte. A ver si dicen más cosas de la 703T |
25-mar-2026 09:42
#59
| Así vemos luego los descuentos en Suzuki, Kawasaki y Honda. Con esos precios se lo llevan todo por delante. |
25-mar-2026 10:03
#60
| Y no sólo eso, que beneficia a todo posible comprador, sino que estás motos chinas están haciendo mucho daño al mercado de ocasión, en mi opinión. |
