Viajar es un placer +Barato
ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 18:09
#61
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En resumen:
Viajar a más de 120 km/h suele ser más caro en un ectrico Viajar a 120 km/h en la mayoría de los casos es más barato o igual un eléctrico que un gasolina, menos alguna excepciones. El diésel sería casi siempre más barato, pero no tanto, puede que 20 euros cada 1000 km según coches. En ciudad el eléctrico te puede consumir 15 euros cada 1000 km. Aquí ni siquiera es comparable a cualquier coche de combustión. Si cargas en tu casa, da igual por donde conduzcas o a que velocidad vayas, siempre es más barato el eléctrico. |
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24-mar-2026 18:24
#62
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En resumen:
Viajar a más de 120 km/h suele ser más caro en un ectrico Viajar a 120 km/h en la mayoría de los casos es más barato o igual un eléctrico que un gasolina, menos alguna excepciones. El diésel sería casi siempre más barato, pero no tanto, puede que 20 euros cada 1000 km según coches. En ciudad el eléctrico te puede consumir 15 euros cada 1000 km. Aquí ni siquiera es comparable a cualquier coche de combustión. Si cargas en tu casa, da igual por donde conduzcas o a que velocidad vayas, siempre es más barato el eléctrico. Ahora mismo observando que el precio medio es de 1,786 €/l según  No sé cuantos km te haces con 9€ de diesel a velocidades de autopista. |
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24-mar-2026 18:57
#63
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Ya sé que habrá quien discrepe, pero, por el momento, el coche eléctrico es para quien cargue en casa. Que el ahorro está en el día a día, es algo que es sabido. Ahora, coyunturalmente, también en los viajes, pero esta situación no debería de durar eternamente. Llevo un año electrificado y, como soy viejo, tengo que parar a liberar la presión de la vejiga, pero no hace tanto que me hubiera resultado aberrante no poder hacer 400km del tirón. Por otro lado, también yo me he encontrado en el Endesa de turno con alguien que, según me comentó, al no tener garaje, cargaba una vez a la semana. Por lo que a mí respecta, no pagaría el suplemento de precio de un vehículo de ese tipo: Si te basta con cargar una vez a la semana, nunca vas a amortizar el sobreprecio del vehículo y si tienes que cargar 4 días, es una pejiguera y, además, cara. Ojo, que no deja de ser una opinión, que no tengo ningún interés en arreglar la casa del vecino. |
Cuota pagada ✔
24-mar-2026 20:49
#64
 Y la realidad es que muchos de los que dicen que no se tienen que preocupar de dónde repostar luego también se desvían para llegar a las gasolineras low cost "que en la Repsol sale mu cara y en Plenoil se puede mear detrás de un arbusto" (no digo que sea tu caso). |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 21:00
#65
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Ya sé que habrá quien discrepe, pero, por el momento, el coche eléctrico es para quien cargue en casa. Que el ahorro está en el día a día, es algo que es sabido. Ahora, coyunturalmente, también en los viajes, pero esta situación no debería de durar eternamente.
Llevo un año electrificado y, como soy viejo, tengo que parar a liberar la presión de la vejiga, pero no hace tanto que me hubiera resultado aberrante no poder hacer 400km del tirón. Por otro lado, también yo me he encontrado en el Endesa de turno con alguien que, según me comentó, al no tener garaje, cargaba una vez a la semana. Por lo que a mí respecta, no pagaría el suplemento de precio de un vehículo de ese tipo: Si te basta con cargar una vez a la semana, nunca vas a amortizar el sobreprecio del vehículo y si tienes que cargar 4 días, es una pejiguera y, además, cara. Ojo, que no deja de ser una opinión, que no tengo ningún interés en arreglar la casa del vecino.  https://www.endesaxway.com/content/d...2026_03.01.pdf Respeto que tú no lo hagas o lo veas, otros dirán que pueden ocupar esos minutos paseando al perro, haciendo llamadas o rascándose las narices y moviéndose 100 km a unos precios de un café y un pincho. |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 21:28
#66
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Ya sé que habrá quien discrepe, pero, por el momento, el coche eléctrico es para quien cargue en casa. Que el ahorro está en el día a día, es algo que es sabido. Ahora, coyunturalmente, también en los viajes, pero esta situación no debería de durar eternamente.
Llevo un año electrificado y, como soy viejo, tengo que parar a liberar la presión de la vejiga, pero no hace tanto que me hubiera resultado aberrante no poder hacer 400km del tirón. Por otro lado, también yo me he encontrado en el Endesa de turno con alguien que, según me comentó, al no tener garaje, cargaba una vez a la semana. Por lo que a mí respecta, no pagaría el suplemento de precio de un vehículo de ese tipo: Si te basta con cargar una vez a la semana, nunca vas a amortizar el sobreprecio del vehículo y si tienes que cargar 4 días, es una pejiguera y, además, cara. Ojo, que no deja de ser una opinión, que no tengo ningún interés en arreglar la casa del vecino. Macho si paras 5min cada 1000km debes mear en botellas
Y la realidad es que muchos de los que dicen que no se tienen que preocupar de dónde repostar luego también se desvían para llegar a las gasolineras low cost "que en la Repsol sale mu cara y en Plenoil se puede mear detrás de un arbusto" (no digo que sea tu caso). El sábado pasado vi un montón de gente haciendo cola en la plenergy, lo peor de todo es que en la zona, a menos de 1km, hay otras tres gasolineras lowcost  con precios similares. Pd: No sé si habrá cambiado la cosa, pero hace unos meses la plenoil mantenía los compresores de aire gratis. Eso es de agradecer. La mayoría de las gasolineras ya los tienen de pago. |
Gasto muchos electrones!
24-mar-2026 21:47
#67
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Y más si tienes en cuenta que el equivalente al Model 3 en Toyota sería el Camry, no el Corolla, pero claro, el Camry ya desapareció hace casi 1 año (el precio de tarifa del Camry partía de 44k; el del Corolla Sedan de 30k) |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 22:22
#68
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En resumen:
Viajar a más de 120 km/h suele ser más caro en un ectrico Viajar a 120 km/h en la mayoría de los casos es más barato o igual un eléctrico que un gasolina, menos alguna excepciones. El diésel sería casi siempre más barato, pero no tanto, puede que 20 euros cada 1000 km según coches. En ciudad el eléctrico te puede consumir 15 euros cada 1000 km. Aquí ni siquiera es comparable a cualquier coche de combustión. Si cargas en tu casa, da igual por donde conduzcas o a que velocidad vayas, siempre es más barato el eléctrico. Viajar a 120km/h, los primeros 300km, con el eléctrico es casi gratis A partir del kilómetro 300, con el eléctrico es SIEMPRE más engorroso y, caben dos posibilidades: Que mires el precio, con lo cual es parecido a uno diesel y muuuuuucho más farragoso o no mirar el precio y entonces será más caro. Hablo de un Altea Freetrack diesel y de un id4 GTX, mi coche anterior y el presente. Dos coches, dicho sea de paso, con una pésima eficiencia. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 22:26
#69
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Un saludo |
Miembro enhiesto
24-mar-2026 22:30
#70
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Yo cuento el fin de semana pasado. Un fin de semana atípico, porque no hemos salido de viaje con el coche (solemos salir de promedio tres fines de semana al mes, a veces todos, según la época del año). Este finde, quedándonos en casa, 250 Kms (aproximadamente). Todas las cargas en casa a 0,10€ Kwh El viernes por la tarde 130 Kms de ida/vuelta a un pueblo para comprar en un sitio que nos gustan los productos típicos (menos de 2€) El sábado voy primero a un pueblo a unos 25 kms y vuelta para comprar pan hecho por un artista panadero en horno de leña (8€ el pan, 0,70€ el gasto del coche) Después de eso damos la vuelta hacia el norte de la provincia a comer unas torrijas que habían tenido el 1er premio en un concurso nacional (70kms ida y vuelta)... 10€ las torrijas con los cafés y calculo que 1€ el gasto del coche. Y a de camino de vuelta paramos a comer en un pueblito de zona de carne ibérica. No digo que un gasolina/diésel no pueda hacerse... pero nosotros no lo hacíamos por norma los findes que no viajábamos... Son coches que se disfrutan mucho. Porque es muy barato moverse. Yo me venía gastando antes entre 150€ y 250€ en gasolina (según mes/época del año) y ahora estamos en menos de 50€ al mes en electricidad para el coche. Haciendo unos 10.000 Kms más que antes al año. |
Editado: 24-mar-2026 22:33 -
Miembro enhiesto
24-mar-2026 22:38
#71
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Si te haces los 1.000 del tirón, pues mira, igual el eléctrico no es para ti. Eso sí, en mis viajes típicos, que son de alrededor de 400 kms ida/vuelta o menos (y los hago con muchísima frecuencia, casi semanalmente), me cuesta unos 6 eros en total. ¿Cuánto te costaría a tí bajar a tu casa de la playa a 200 kms o moverte a ciudades cercanas casi todos los findes? Es que es eso de lo que estamos hablando en este hilo, que por cierto está en el subforo de coches eléctricos (no en el general). Hablamos de lo barato y lo placentero que es disfrutar un coche eléctrico. No hablamos de que tú te haces 1.000 Kms del tirón en tu diésel. Que me parece fantastico... una vez al año (o cada dos) |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 22:40
#72
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En el Endesa de turno ese que comentas si no es bobo y sabe leer se saca un bono mensual de 13,89€ y se le queda la energía rápida a precio muy cercano al hogar.
https://www.endesaxway.com/content/d...2026_03.01.pdf Respeto que tú no lo hagas o lo veas, otros dirán que pueden ocupar esos minutos paseando al perro, haciendo llamadas o rascándose las narices y moviéndose 100 km a unos precios de un café y un pincho. Claro, por supuesto que pueden hacerse pajas mentales y hacer de la necesidad virtud. Pueden salir con la ilusión de que van a ligar en el cargador, o de que se puede encontrar un diamante en el suelo, pero en muchos casos será un currito a quien lo que le apetezca es irse a casa, al gimnasio o a tomar una cerve y, en cambio, se tiene que tomar un café en un McDonalds mientras espera la recarga. Por otro lado, si el tío no es bobo y sabe sumar, restar, multiplicar y dividir con cierta soltura -no necesita más- sabrá que donde dices "la energía rápida a precio muy cercano al del hogar", en realidad quieres decir el triple o más, además de pagar una suscripción de 14€, la cual, dependiendo de su consumo, incrementa el coste del kwh. ¿Que hay gente con no sé qué interés que se empeña en vender la moto de que el eléctrico es lo mejor que se ha inventado? Pues es posible que, como hemos dicho, entre palurdos dotados de nula capacidad de cálculo sea escuchado con atención. |
Editado: 24-mar-2026 22:48 -
ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 22:46
#73
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Claro, por supuesto que pueden hacerse pajas mentales y hacer de la necesidad virtud. Pueden salir con la ilusión de que van a ligar en el cargador, o de qpero en muchos casos será un currito que lo que le apetezca es irse a casa o al gimnasio o a tomar una cerve y, en cambio, se tiene que tomar un café en un McDonalds mientras espera la recarga.
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ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 22:53
#74
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Tío, que seguro que estamos mucho más de acuerdo de lo que la discusión denota. Lo he dicho: tengo un coche eléctrico, posiblemente el campeón de la ineficiencia, (un id4 GTX) y en 9 meses llevo más de 20000 km. 20000km de disfrute. Pero me he visto en situaciones en las cuales con mi anterior Altea nunca me hubiera visto. ¡Ojo! que también con el Altea me han multado dos veces por descuidarme y colarme en el centro de Madrid, sin contar con lo que me he ahorrado en mis recurrentes viajes de 75 km-100km, los cuales hago 4 veces la mayoría de las semanas. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 23:27
#75
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El primer gasolina que sale, de 150cv, está a 28200€, el primer gasolina en 34500€. Quizá sea porque soy un rata, pero para mí, un incremento del 22% es relevante y, desde luego, amortizar 6300€ no va a ser algo inmediato Un saludo |
Trotsky estaba cogido.
24-mar-2026 23:33
#76
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Claro, por supuesto que pueden hacerse pajas mentales y hacer de la necesidad virtud. Pueden salir con la ilusión de que van a ligar en el cargador, o de que se puede encontrar un diamante en el suelo, pero en muchos casos será un currito a quien lo que le apetezca es irse a casa, al gimnasio o a tomar una cerve y, en cambio, se tiene que tomar un café en un McDonalds mientras espera la recarga.
Por otro lado, si el tío no es bobo y sabe sumar, restar, multiplicar y dividir con cierta soltura -no necesita más- sabrá que donde dices "la energía rápida a precio muy cercano al del hogar", en realidad quieres decir el triple o más, además de pagar una suscripción de 14€, la cual, dependiendo de su consumo, incrementa el coste del kwh. ¿Que hay gente con no sé qué interés que se empeña en vender la moto de que el eléctrico es lo mejor que se ha inventado? Pues es posible que, como hemos dicho, entre palurdos dotados de nula capacidad de cálculo sea escuchado con atención. |
ForoCoches: Miembro
24-mar-2026 23:58
#77
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Tío, que seguro que estamos mucho más de acuerdo de lo que la discusión denota. Lo he dicho: tengo un coche eléctrico, posiblemente el campeón de la ineficiencia, (un id4 GTX) y en 9 meses llevo más de 20000 km. 20000km de disfrute. Pero me he visto en situaciones en las cuales con mi anterior Altea nunca me hubiera visto. ¡Ojo! que también con el Altea me han multado dos veces por descuidarme y colarme en el centro de Madrid, sin contar con lo que me he ahorrado en mis recurrentes viajes de 75 km-100km, los cuales hago 4 veces la mayoría de las semanas.
Un saludo Espera que ahora veo lo que has editado y añadido más posteriormente 🤣. Por otro lado, si el tío no es bobo y sabe sumar, restar, multiplicar y dividir con cierta soltura -no necesita más- sabrá que donde dices "la energía rápida a precio muy cercano al del hogar", en realidad quieres decir el triple o más, además de pagar una suscripción de 14€, la cual, dependiendo de su consumo, incrementa el coste del kwh. ¿Que hay gente con no sé qué interés que se empeña en vender la moto de que el eléctrico es lo mejor que se ha inventado? Pues es posible que, como hemos dicho, entre palurdos dotados de nula capacidad de cálculo sea escuchado con atención. Muchas de las tarifas domésticas andan actualmente cerca de 0,10 / 0,12€ el kWh y a eso súmale impuestos ademas del término fijo de potencia, lo que he puesto de Endesa ya sale con impuestos incluidos y como has podido ver tu mismo puedes recargar a 0,12 / 0,15 y 0,19 € el kWh a lo que le sumas los 13,89€ al mes. Sobre “vender la moto”, “lo mejor que se ha inventado” y “palurdos” pues creo que lo mejor será parafrasear a M.R. :“ya tal”. ¡Saludos! |
Editado: 25-mar-2026 00:19 -
ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 11:26
#78
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A mí lo que me echa para atrás es precisamente el retroceso con los coches pequeños. Con uno de combustión puedes irte a donde te de la gana, con uno eléctrico no me llega para ir a la playa y volver (la tengo a unos 120km). Tengo un coche pequeño y no necesito nada más grande. Lo uso básicamente para esos viajes esporádicos de fin de semana ya que al curro voy a pata o en moto. Se sabe algo de las baterías esas molonas que se anunciaban para este 2026? Igual ahí sí me planteo el cambio. |
ForoCoches: Premium
25-mar-2026 11:33
#79
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Pues vengo de mi ultimo viaje con el eléctrico y estoy haciendo las cuentas de gastos del mismo y las comparto con vosotros.
Torrevieja (Alicante) - Olivenza (Badajoz) y vuelta + turisteo por la zona = +-1800km Bono de 150Kwh de Repsol (50% en saldo Wayllet) = 48,40€ 3 Recargas en Zunder (Descuento AUVE) = 20,23€ Subtotal 68,63€ Saldo remanente en Waylet no utilizado: 12,85€ que ahora restaré de la factura de la luz del mes de abril Total gasto en combustible del viaje: 55,78€ Abro debate!!!!! Mi zarrio: ~202 € Zarrio de diario de mi mano: ~134 € Zarrio de mi mano de los domingos: ~430 € Pa mear y no echar gota 
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ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 12:04
#80
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A mí lo que me echa para atrás es precisamente el retroceso con los coches pequeños. Con uno de combustión puedes irte a donde te de la gana, con uno eléctrico no me llega para ir a la playa y volver (la tengo a unos 120km).
Tengo un coche pequeño y no necesito nada más grande. Lo uso básicamente para esos viajes esporádicos de fin de semana ya que al curro voy a pata o en moto. Se sabe algo de las baterías esas molonas que se anunciaban para este 2026? Igual ahí sí me planteo el cambio. Con un Seat Mii puedes ir a la playa, los dos ultimos veranos, he ido de Torrejon de Ardoz a Torrevieja 457km, eso si armate de paciencia, cuatro paradas de una hora cada una, por que solo carga a un maximo de 35kw, saliendo con el 100% la primera en Honrubia son 180km y luego cada una a los 100km para no ir muy apurado, aunque se podria hacer en 3 paradas. Podria alquilarme un coche pero en verano me sali un mes por 700€ mas el gasto de combustible. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 12:07
#81
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Con un Seat Mii puedes ir a la playa, los dos ultimos veranos, he ido de Torrejon de Ardoz a Torrevieja 457km, eso si armate de paciencia, cuatro paradas de una hora cada una, por que solo carga a un maximo de 35kw, saliendo con el 100% la primera en Honrubia son 180km y luego cada una a los 100km para no ir muy apurado, aunque se podria hacer en 3 paradas.
Podria alquilarme un coche pero en verano me sali un mes por 700€ mas el gasto de combustible. A eso me refiero. Con un combustión, sea el que sea, como si es uno de 45cv, con un depósito vas y vuelves varias veces. Con los eléctricos pequeños actuales no da pa un cagao fuera de ciudad. Por eso digo lo de las presuntas baterías que han de llegar este año o así, que en teoría van a aumentar la autonomía y reducir consumo. |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2026 12:07
#82
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La verdad que siempre el mismo debate... Se ve que la gente no entiende que la mayoria usa el coche para ir a currar y hacer unos pocos viajes largos al año y no me importa cuando viajo pagar como un diesel ya que bastante me he ahorrado el resto del año. Yo tengo el coche desde hace 10 meses y he hecho mas de 30.000km, la gran mayoría para ir a currar y llevo un gasto de 700€ en cargas entre casa y super cargadores de Tesla. Con mi antiguo Honda Civic poniendo de media 1,45€ el litro de gasolina serian 3045€ Las matemáticas no fallan Si esos 30.000km son todo viajes largos entonces no te conviene un electrico, fin de la discusion. |
Editado: 25-mar-2026 12:09 -
ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 12:18
#83
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A eso me refiero. Con un combustión, sea el que sea, como si es uno de 45cv, con un depósito vas y vuelves varias veces. Con los eléctricos pequeños actuales no da pa un cagao fuera de ciudad.
Por eso digo lo de las presuntas baterías que han de llegar este año o así, que en teoría van a aumentar la autonomía y reducir consumo. Si es cierto como el nuevo Twingo que tiene menos bateria que el mii y con carga rapida en opcion, solo para ciudad y alrededores, casi 20.000€ para carsharing y poco mas. No quieren hacer coches baratos/pequeños con buena bateria, sino se comen las ventas de los grandes, lo mismo de siempre. Esta claro que el electrico para muchos viajes largos, no compensa mucho como un gasolina, pero tambien depende de las circunstancias de cada uno, actualmente en mi caso, solo puedo tener un electrico por circunstancias X, por lo que debo usarlo para todo, incluidos viajes largos esporádicos. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 12:19
#84
| Justo ayer me di de alta en la AUVE y ya tengo el código de Zunder activo. |
Carne de perro
25-mar-2026 12:28
#85
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...
Hace un par de semanas, en un viaje que paré en un Endesa, me encontré a un paisano que cargaba su coche así. Vive a 2kms de esos cargadores de 50kW, paga 14€/mes y decía que así se ahorraba andar con jaleos de garajes (que no tiene) y de cargadores domésticos y así le sale casi a precio de casa. Cada 4 días, coge por la noche y se está 1h (su coche tiene 82kWh de batería) y eso le da para unos 300kms (que es más o menos lo que se mueve en esos 4 días) y mientras se ve alguna serie en la pantalla del coche, casi como si estuviera en su casa  20000kms en 8 meses me dijo que llevaba con su coche Madre mía, qué tristeza. |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 12:48
#86
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Eso he pensado. Un tío que viendo una serie en el coche está como en casa. Me ha dado una pena enorme. Por otro lado, con la vida tan ajetreada que llevamos la mayoría, ¿Te imaginas que te dijeran que ahora tienes que tener una obligación más? ¿Y que encima te tengas que convencer de que estás en el mejor lugar en que podrías estar? Nos mean y nos dicen que llueve. Yo, como usuario de eléctrico, por supuesto que también he tenido que estar en el coche, mientras diluviaba, 45 minutos mirando el móvil o leyendo un libro esperando la recarga. Lo asumo con estoicismo y porque sé que es algo episódici, pero jamás se me ha ocurrido travestir la experiencia de algo placentero. Y mucho menos hacérselo creer así a quien no ha pasado por ello. Qué indecencia |
Editado: 25-mar-2026 12:54 -
ForoCoches: Usuario
25-mar-2026 12:49
#87
| Madre mía estuve yo 3 semanas cargando fuera de casa hasta que me instalaron el cargador menudo coñazo y eso que eran cargas de 15/20 minutos... |
ForoCoches: Miembro
25-mar-2026 12:58
#88
| ¡Me pasó exactamente lo mismo!. Qué agonía. Cada dos por tres en Mercadona, saca el cable, haz la compra (15 minutos), date un paseo, tómate un café si llueve...hasta las dos horas que te suministren 100km de autonomía. Recoge el cable pringado. Eso, o ir al polígono, al Iberdrola de turno, en la nada Qué semanas más eternas. |
Gasto muchos electrones!
25-mar-2026 13:03
#89
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No es lo más cómodo, pero yo creo que tristeza ninguna... se ha llevado un cochazo de más de 300CV tal que un térmico equivalente le habría costado fácilmente 5 a 10 mil euros más. Y por 14€/mes está cargando a 5min de casa a razón 0,15-0,22€ según la hora a la que va (me da que ya tiene interiorizado ir a las 23h para pillar la tarifa barata). Pongamos 0,17 de media. Por lo que me dijo, está haciendo unos 18kWh/100kms y lleva 20.000kms en 8 meses. Le está saliendo del orden de 18 x 0,17 ~= 3€/100kms la parte de carga. Si ponemos la suscripción 2500kms/mes x 3€/100kms + 14€ = 89€/mes Si hubiera comprado una estufa rodante muy eficiente estaría haciendo 2500kms/mes x 5l/100kms x 1,5€/l = 187€/mes No veo ningún drama tampoco ahorrarse 5 a 10 mil pavos en la compra del coche y después otros 100€ cada mes... seguro que eso le permite en unos años hacerse con una plaza de garaje en su localidad (me dijo que salían por ~15k€ en su zona a 3-5min de su casa, pero que por el momento está pudiendo aparcar a la puerta de su casa) |
ForoCoches: Usuario
25-mar-2026 13:25
#90
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No es lo más cómodo, pero yo creo que tristeza ninguna... se ha llevado un cochazo de más de 300CV tal que un térmico equivalente le habría costado fácilmente 5 a 10 mil euros más.
Y por 14€/mes está cargando a 5min de casa a razón 0,15-0,22€ según la hora a la que va (me da que ya tiene interiorizado ir a las 23h para pillar la tarifa barata). Pongamos 0,17 de media. Por lo que me dijo, está haciendo unos 18kWh/100kms y lleva 20.000kms en 8 meses. Le está saliendo del orden de 18 x 0,17 ~= 3€/100kms la parte de carga. Si ponemos la suscripción 2500kms/mes x 3€/100kms + 14€ = 89€/mes Si hubiera comprado una estufa rodante muy eficiente estaría haciendo 2500kms/mes x 5l/100kms x 1,5€/l = 187€/mes No veo ningún drama tampoco ahorrarse 5 a 10 mil pavos en la compra del coche y después otros 100€ cada mes... seguro que eso le permite en unos años hacerse con una plaza de garaje en su localidad (me dijo que salían por ~15k€ en su zona a 3-5min de su casa, pero que por el momento está pudiendo aparcar a la puerta de su casa) Doy mas prioridad a mi tiempo que tener un "cochazo" |
Editado: 25-mar-2026 13:27 -