Decisión moto, Tiger sport 800 vs ktm 890 smt vs tracer 900 gt(2018) vs f800gt(2014)

Cita de JUANJO88

Enterrar casi 7 k en una F800 con 31000 km y 12 años, que casi seguro le toca la revison de valvulas, estando algunas unidades de F900XR por 8 k, con menos años y km, no lo veo Shur.

Igualmente, de las que te planteas, si fuese para mi, estaria entre las Tiger y la Smt, la nueva Tiger 800 es preciosa, y ese motor debe ir muy bien, peeeero la Smt es mi espinita, me encanta esa moto.

Con la cabeza la Tracer 900, moto fiable y buena.



"Lo digo todo y no digo nada"

Cita de Mr. Rubu

Buenas shurs, acudo al foro para preguntaros entre estás motos, con cual os quedáis y porque.Las he puesto en orden de precio decreciente, el factor precio también entra dentro de la ecuación.
El uso que le daría es para cogerla para todo, de diario trayectos cortos, algo de autovia algún dia que me la lleve al trabajo y salidas esporadicas, puede que algún pequeño viaje. Gracias de antemano
Os leo...Edito para aclarar años y kilometros:
- Tiger sport 800 nueva, en amarillo. (11.800 €)
- Ktm 890 smt 2024 con 5000 km (10.000)
- tracer 900 gt 2018 con 30000 km (9000)
- bmw f800gt 2014 con 31000 km (6700)

Cita de Busito33

Pues yo entre esas las ordenaría tal cual has has puesto. Si la pasta no es un factor totalmente determinante, la Tiger a parte de ser nueva, creo que es la más completa. La KTM no está mal pero tiene un depósito de 15 litros que difícilmente te llegará a autonomías de 300 km.

Cita de RealNeos

Mi voto para la ktm, si la triumph tuviese un cuadro en condiciones mi voto sería para ella.




Haces más de 300km sobrado. Consumo medio está en aprox 4L/100

Cita de elmaggot

Mi voto va para la ktm, es una moto alucinante, si aceptas que puede que te de algún problema tonto y te toque ir mas al taller, tienes una moto que le da 10 vueltas al resto...


El resto para mi gusto son bastante meh en comparación.

La tiger 800 no me dice nada, me mola mas la tiger 900 y aun asi le saque bastantes defectos cuando la probe, la tracer 9 me gusta, pero no invertiría ni un solo euro en ese chasis, y la bmw me parece fea, si me meto en la ruina de una bmw, que al menos traiga motor boxer

Cita de elmaggot

Mi voto va para la ktm, es una moto alucinante, si aceptas que puede que te de algún problema tonto y te toque ir mas al taller, tienes una moto que le da 10 vueltas al resto...


El resto para mi gusto son bastante meh en comparación.

La tiger 800 no me dice nada, me mola mas la tiger 900 y aun asi le saque bastantes defectos cuando la probe, la tracer 9 me gusta, pero no invertiría ni un solo euro en ese chasis, y la bmw me parece fea, si me meto en la ruina de una bmw, que al menos traiga motor boxer

Cita de Garra Negra

Y una Transalp o una vstrom 800? Ktm me gusta bastante a nivel diseño pero personalmente no me fío nada de las 7-890 y de cómo han respondido (tarde y mal a mi juicio).

Esa tiger está genial a nivel ergonomía pero el marcador es terrible, para meter esa pantalla tan ridícula deberían haber dejado unos relojes decentes

Cita de Protonico

Un voto para la BMW. Me gusta esa moto y además va con correa y te olvidas de engrasar cadenas.
Por orden BMW / KTM / Yamaha / Triumph.

Cita de Jorx4

Yo siempre digo que si lo peor que puedes decir de una moto es su marcador habla más bien que mal de la moto

Salu3

Cita de Mr. Rubu

Creo que es la moto mas divertida con diferencia, el problema es la cantidad de cosas que se escuchan de ese motor, que si da problemas de arboles... otros dicen que ya está subsanado, oficialmente ktm no dice nada, no se...

Cita de M.Wittmann

De cabeza, la tracer 900. El mejor chasis, del 2018/2020. Frenada de pm, consumo ridículo para la potencia y aceleración que te da. Mantenimiento aceptable, aunque yo le cambio aceite cada 6k/7000km. Manejable, ágil, polivalente para salidas y VIAJES UNO SÓLO

Si está bien cuidada, tienes mecánica para años. Fiable.

Punto negativo? Suspensiones. Según tu peso, has de mejorar las de serie aunque sean las de GT. Y no es apta para ir a dúo al menos que seáis pesos pluma y más bien, hobbits

Cita de RealNeos

Me gusta mucho esa moto, pero para mi es una razón de peso para no comprar.




Ktm ya está cambiando los árboles de las 790, que son las más afectadas y 890 creo que hasta 2023. Después se supone que ya no tiene problemas.


Tengo una, si tienes alguna pregunta, me dices.




El mejor chasis? si son de papel de fumar y se rajan con nada. Me acuerdo cuando la probé que tenía unas vibraciones que se te dormían los pies.

Cita de Mr. Rubu

Gracias por la aportación, te quería preguntar, por que motivo no invertirías en mejorar el chasis de la tracer 900 gt? Supongo que ye refieres a mejorar suspensiones, he oido que son bastante regulares...

Cita de M.Wittmann

El del 2018/2020, el mejor

Las vibraciones de las que hablas es porque te tocó una unidad con los silentblocks y muelles de la campana del embrague afectados y que yamaha jamas creó campaña para su sustitución.

Esto es algo ampliamente debatido en foros.

Cita de elmaggot

El problema de la tracer 9 es que el chasis es de aluminio y es una basura, hay muchos casos de golpes a baja velocidad que rompen chasis y la moto queda para tirar.


No quiere decir que vaya a pasar, pero si pasa adios moto, de la ktm dicen que si arboles de levas y demas, pero es que la averia mas gorda son 1000 euros, no una moto entera...


Y parece ser que el tema arboles de levas esta subsanado y en caso de que te pase, la marca si has pasado todas las revisiones oficiales, se esta haciendo cargo...


Los problemas que si tiene la ktm es perdida de refrigerante por la junta de la bomba, sensores de abs y poco mas...


Y con esas 2 mierdas, tienes de toda la lista, la moto mas emocionante de todas, que al final en mi caso, es lo que busco una moto, si quiero algo que no falle, me compro un citroen c3.

Cita de RealNeos

Me gusta mucho esa moto, pero para mi es una razón de peso para no comprar.




Ktm ya está cambiando los árboles de las 790, que son las más afectadas y 890 creo que hasta 2023. Después se supone que ya no tiene problemas.


Tengo una, si tienes alguna pregunta, me dices.




El mejor chasis? si son de papel de fumar y se rajan con nada. Me acuerdo cuando la probé que tenía unas vibraciones que se te dormían los pies.

Cita de Mr. Rubu

que tal va la moto para un uso para todo? Es calurosa? En ciudad es facil de conducir ese motor? Merece la pena el tech pack? Gracias!

Cita de Mr. Rubu

que tal va la moto para un uso para todo? Es calurosa? En ciudad es facil de conducir ese motor? Merece la pena el tech pack? Gracias!

Cita de Terror_biker

Yo tengo una 890 adventure. Para ciudad y diario es calurosa. Para eso mejor un scooter. Es la moto más divertida que he probado, pide guerra siempre. El teck pack si merece la pena, el modo rally es la moto sin electrónica. Hay que tener mano para llevar eso. El cambio es mantequilla y el QS va fino, aunque yo me estoy haciendo a él. Otra cosa que no me gusta es la manera de marcar la gasolina. Muy contento con la moto, de momento

Cita de RealNeos

La moto va muy bien, yo la uso para todo y estoy encantado. Si que es verdad que vengo de una Street Triple que el motor es todo suavidad y este es un señor tractor con una patada que te hace agarrarte bien. Es algo calurosa, pero si que es verdad que nada comparado con las hermanas adventure. En ciudad al tener tanto par va muy bien, si que es cierto, que traquetea un poco en bajas, cosa que se soluciona poniendo el fueldongle.


A mi me regalaron el tech pack y la verdad es que es una gozada el quickshifter.


Yo cambié la moto, porque en la naked me dolía la espalda y quería tener algo divertido y polivalente. Cosa que creo que la moto cumple con creces. Desde el día a día hasta un viaje por la Toscana que me hice con mi mano.