Stage1 para todos.
ForoCoches: Miembro
20-feb-2026 22:52
#601
| Si se hacen pero al no meter más aire como los turbo para mezclar con el combustible poca es la ganancia pues se trabaja principalmente con la inyeccion. |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2026 01:28
#602
| Cuanto podría subir? Pero se notaría algo del par motor??? Es lo que peca el v6 este... el de mi firma. Dime precio a ver. Gracias. |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2026 10:42
#603
| Pues sobre 10-15cv máximo. Mándame un privado y hablamos del tema más concretamente. |
ForoCoches: Miembro
23-feb-2026 14:04
#604
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En cuánto se quedaría sin forzar el motor, para un Cooper SD (motor B47 2.0D 170)? Veo que muchos lo cortan a 400nm para que la caja automatica no sufra más. Saludos! |
Miembro con galones
01-mar-2026 02:16
#610
| Cuanto se le puede sacar a un Seat León 1m 1.9tdi 110cv ASV? |
ForoCoches: Usuario
12-mar-2026 17:53
#612
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Buenas! El tema de agregarle hardcut al archivo de la ECU es algo sencillo? Es para un 1.9jtdm, ya me hiciste la repro y la verdad que súper contento con ella, aunque he tenido mucho lío con el coche y en realidad no he podido exprimirla (ya de por sí tengo que cambiar manguitos que le quitan potencia, llego el embrague pal arrastre…) pero aún así noté bastante el cambio. Quiero dejar mis impresiones sobre ella pero claro debe estar a pleno rendimiento el coche, aunque ya decir que responde muchísimo mejor, y los consumos me han mejorado, sobre todo cuando no le piso, me falta esa entrega de potencia porque noto que coches menos potentes me siguen dejando algo atrás. Para no darte más trabajo si me dices cómo añadirle eso se lo hago yo mismo, que ya bastante lío tienes por aquí. |
ForoCoches: Miembro
13-mar-2026 21:48
#613
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Buenas!
El tema de agregarle hardcut al archivo de la ECU es algo sencillo? Es para un 1.9jtdm, ya me hiciste la repro y la verdad que súper contento con ella, aunque he tenido mucho lío con el coche y en realidad no he podido exprimirla (ya de por sí tengo que cambiar manguitos que le quitan potencia, llego el embrague pal arrastre…) pero aún así noté bastante el cambio. Quiero dejar mis impresiones sobre ella pero claro debe estar a pleno rendimiento el coche, aunque ya decir que responde muchísimo mejor, y los consumos me han mejorado, sobre todo cuando no le piso, me falta esa entrega de potencia porque noto que coches menos potentes me siguen dejando algo atrás. Para no darte más trabajo si me dices cómo añadirle eso se lo hago yo mismo, que ya bastante lío tienes por aquí. |
ForoCoches: Usuario
31-mar-2026 21:35
#615
| Tengo la suerte de conocer a Robertop desde hace ya varios años, me compré un giulietta y siempre confié en él, siempre esta dispuesto a ayudar, cualquier pregunta te la resuelve, se conoce el mundo de las repros desde hace muchos años no es nuevo, es de los primeros del mundillo este, por lo tanto es una tranquilidad. Se atreve con cualquier tipo de coche o vehiculo con motor y no le importa modificar el mapa tantas veces como haga falta, aconsejo al que tenga dudas que se decida y la haga. |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2026 01:08
#616
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Buenas tengo un 508 sw 2.0 HDI 140cv del 2014 con casi 290.000 kms, con embrague y turbo de serie. Me hicieran una repro suave en 2019 con 170 mil kms pero la verdad que no notaba mucha diferencia. Que opinión me darías? Tengo lectura de la original y cargada por ro correo. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2026 11:56
#617
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Buenas tengo un 508 sw 2.0 HDI 140cv del 2014 con casi 290.000 kms, con embrague y turbo de serie. Me hicieran una repro suave en 2019 con 170 mil kms pero la verdad que no notaba mucha diferencia.
Que opinión me darías? Tengo lectura de la original y cargada por ro correo. Un saludo |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2026 12:15
#618
| Buenas, para un Honda Civic 1.5 i Vtec-E 90cv del 95 se le podría hacer algo ? |
ForoCoches: Miembro
02-abr-2026 18:47
#619
| Lo mejor al ser de ese año y no llevar puerto EOBD2...ECU programable tipo Hondata. |
ForoCoches: Miembro
03-abr-2026 19:01
#620
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hola, para un volvo xc70, el D5 con 185cv, tiene 350k km como se podría hacer?? |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2026 10:37
#621
Pues si conoces a alguien que te pueda leer la ecu me envías el archivo.
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ForoCoches: Miembro
04-abr-2026 15:19
#622
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Hay alguna forma de leerla "facil" ?? Sin recurrir a alguien, que no se quien podria ser Y es fiable para esos kms? Gracias |
ForoCoches: Miembro
04-abr-2026 16:45
#623
| Hay un cable que se llama kessv2 que debería de poder leerla. Hay por la web un listado de los coches que lee ese cable. |
ForoCoches: Miembro
25-abr-2026 10:13
#629
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Editado: 25-abr-2026 10:19 -
ForoCoches: Miembro
26-may-2026 16:38
#630
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Hola Quiero hacerle la stage 1 a mi bmw 318d GT del 2019 que tiene ya 155000 km. La idea es subir de 150 CV a 190 CV. Ventajas que le veo: - Mayor par a bajas vueltas. - Mas facilidad de adelantamiento. - Coche mas holgado a velocidad crucero (no suelo ir muy rápido). Contras: - Con 155000 km el coche tendrá ya sus holguras y estarán asentadas. Por ejemplo, en ISTA pude ver la elongación de la cadena esta asentada en 5.3 grados (adjunto imagen) En principio estos desgastes son normales y haciendo una conducción tranquila y sus mantenimientos correspondientes (aceite cada 10-15k, aceite caja de cambio, diferencial, etc) no debería haber problema. Quería preguntar por opiniones y recomendaciones para este caso donde el coche ya tiene unos km. 
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