BYD ATTO 2 DM-i Opiniones?
10-mar-2026 00:34
#91
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Me podrías decir dónde lo has comprado? Ando detrás de la versión confort eléctrica, por ver qué variaciones de precio hay. Muchas gracias! |
10-mar-2026 09:44
#92
| Nosotros iremos a verlo este finde, la idea era Salamanca/Valladolid/León, si nos puedes pasar info del conce te lo agradezco por si nos compensa hacer viaje mas largo. |
10-mar-2026 15:23
#94
| 28.730€ plan auto (2.250€) incluido, precio al contado puesto en circulación. Azul y tapicería negra, me ha dado fecha de entrega estimada para principio de verano, en otros colores estaría antes, pero son 800€ más. |
11-mar-2026 13:27
#97
| Veo que los precios que dejan fuera de la zona centro son un poco abusivos.... El Boost os le puedo sacar en torno a 29900 eligiendo color sin tener en cuenta plan auto y en stock para entrega inmediata.... |
11-mar-2026 21:18
#99
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El precio en configurador es de 27740€ (matriculación y entrega aparte). No sé cuánto suben esos conceptos (cada marca te roba lo que le parece con este tema). Eso sí, el coche tiene que ir francamente bien |
11-mar-2026 21:26
#101
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Lo es lo es, algo más pagué yo en MG por el EHS... La segunda parte el robo de las revisiones... (Toca pelearlas). Hoy en fbook he visto una factura de primera revisión de un Ebro s700 en 400 y pico euros para cagarse. |
11-mar-2026 21:30
#102
| Quitar el modo transporte del coche y reiniciar el infoentretenimiento, quitar los plásticos, mirar en la web de la DGT que matrícula te toca, hacerla en la máquina y que el oficial de tercera la ponga en el coche con 4 roscachapas, mil pavos... amos, no me jodas... |
11-mar-2026 21:45
#103
![]() 9 meses cumple el coche en unos días, veremos a ver cómo envejece el chinorris. |
13-mar-2026 16:46
#104
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Para los que tengáis algún BYD, cómo gestionais las cargas? Desde el concesionario me dijeron que no importaba cargarlo al 100% para uso habitual aunque siempre he leído que se recomienda trabajar en 20-80% para la salud de la batería. |
15-mar-2026 14:34
#106
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sera en maletero y consumo...porque en lo demas es una puta mierda,necesita que le metan una actualizacion a los acabados, ajustes y demas ya |
23-mar-2026 14:20
#107
| Yo estoy mirando el Atto 2 pero el PHEV versión boost ¿Alguien lo tiene? El sabado voy a ir a concesionario a pegarle un vistazo y a ver por cuanto sale. He visto que ya tienen alguno matriculado allí en stock. |
25-mar-2026 05:12
#108
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Hoy precio al contado en Cantabria 31.400 con pintura Skiing White. |
25-mar-2026 21:22
#109
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Me interesa tu opinión para un buen amigo. |
26-mar-2026 04:31
#110
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El sabado te diré, me gusta el boost por la autonomía electrica que en teoría cubriría totalmente el 95% de mis desplazamientos. Como no tengo garaje propio no me lanzo a uno eléctrico 100%. Tampoco parece que haya muchas alternativas PHEV en ese rango de precios de ningún otro fabricante. |
26-mar-2026 08:29
#111
| Por mi parte he solicitado info al concesionario de mi zona, quiero ver precios al contado y si entregando coche antiguos hay algún descuento. Os iré contando |
26-mar-2026 10:56
#112
| Te compran tu coche si es relativamente moderno y a la baja. En cualquier compramostucoche te ofrecen más dinero. Pero descuento por achatarramiento de cunda como tal no hay. |
30-mar-2026 11:04
#113
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El sabado te diré, me gusta el boost por la autonomía electrica que en teoría cubriría totalmente el 95% de mis desplazamientos. Como no tengo garaje propio no me lanzo a uno eléctrico 100%.
Tampoco parece que haya muchas alternativas PHEV en ese rango de precios de ningún otro fabricante. |
30-mar-2026 11:20
#114
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Luego había en un centro comercial (Los Prados) una feria de vehículos de ocasión donde tenían un DMI sin matricular por 26.500 sujeto a condiciones rollo financiación (TAE 8%), achatarramiento y a saber que más. El interior la verdad que me ha gustado mucho, vi otros coches híbridos enchufables tipo Toyota CH-R, un Cupra, un KIA Sportage con sus ya 3-4 años y 50.000-60.000 KM todos y tenían unos precios similares a los de los BYD nuevos, y lo que es cuestión estética e interiores andan a la par. Que me gustó mucho el Cupra pero para pagar seminuevo lo que pago por el BYD nuevo pues... En el concesionario justo estaban sacando un DM-I azul recien matriculado para entregar, y se ve que están vendiendo lo que quieren. Ando dudando entre tirar a electrico 100% o el híbrido enchufable. |
Editado: 30-mar-2026 11:26 -
30-mar-2026 16:03
#115
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Asturias, más o menos 31.000 el Atto 2 DMI y 32.000 el Atto 2 Comfort. Precios al contado, no pregunté por financiación. Me dieron presupuesto en papel, tampoco regatee ni pregunté mucho porque todavía tardaré un mes o dos en comprar, pero era por ir mirando algo.
Luego había en un centro comercial (Los Prados) una feria de vehículos de ocasión donde tenían un DMI sin matricular por 26.500 sujeto a condiciones rollo financiación (TAE 8%), achatarramiento y a saber que más. El interior la verdad que me ha gustado mucho, vi otros coches híbridos enchufables tipo Toyota CH-R, un Cupra, un KIA Sportage con sus ya 3-4 años y 50.000-60.000 KM todos y tenían unos precios similares a los de los BYD nuevos, y lo que es cuestión estética e interiores andan a la par. Que me gustó mucho el Cupra pero para pagar seminuevo lo que pago por el BYD nuevo pues... En el concesionario justo estaban sacando un DM-I azul recien matriculado para entregar, y se ve que están vendiendo lo que quieren. Ando dudando entre tirar a electrico 100% o el híbrido enchufable. |
31-mar-2026 16:22
#117
| En Madrid centro, 29.900€ el boost eligiendo color. En otro concesionario me dijeron 32k, flipante cómo estafan a la gente. |
11-abr-2026 19:16
#120
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Bueno yo llevo ya 500km con el mío y de momento las sensaciones son muy buenas. Suspensión durita, acelera de locos, el motor de combustión apenas entra y cuando entra no se nota, el software bien, sonido bien, en fin, muy contento |

