El R25 V6 Turbo Baccara, el no va más de Renault
Bandit Trans-Am
24-feb-2026 12:29
#121
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ForoCoches: Miembro
24-feb-2026 19:48
#123
| Estuve trabajando en una agencia de alquiler de coches y tenian concierto con renault y una parte eran renault, y este estaba entre los premium y los mercedes 300 basicos, pues la gente preferia el mercedes basico a este y yo siempre se lo decia, os estais perdiendo de probar unas de las mejores berlinas, pues andaba bastante mas que los mercedes y era muchisimo mas comodo |
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24-feb-2026 20:27
#124
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Estuve trabajando en una agencia de alquiler de coches y tenian concierto con renault y una parte eran renault, y este estaba entre los premium y los mercedes 300 basicos, pues la gente preferia el mercedes basico a este y yo siempre se lo decia, os estais perdiendo de probar unas de las mejores berlinas, pues andaba bastante mas que los mercedes y era muchisimo mas comodo
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25-feb-2026 12:55
#125
| En aquellos años principios de los 90 la gente solo conocia bmw y mercedes y ya empezaban a sonar Audi, pero Renault, peugeot, opel y mas marcas sacaron modelos que con menor precio daban mas equipamiento y potencia. En aquella epoca entraron los saab 9000 y a todos estos los superaba, pero la gente preferio el mercedes basico y motor pequeño a cualquiera de estos otros. Cuanta ignorancia existia |
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25-feb-2026 12:59
#126
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En aquellos años principios de los 90 la gente solo conocia bmw y mercedes y ya empezaban a sonar Audi, pero Renault, peugeot, opel y mas marcas sacaron modelos que con menor precio daban mas equipamiento y potencia. En aquella epoca entraron los saab 9000 y a todos estos los superaba, pero la gente preferio el mercedes basico y motor pequeño a cualquiera de estos otros. Cuanta ignorancia existia
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25-feb-2026 13:04
#127
| si, pero la gente cuando iba a alquilar un coche premium, preferian un mercedes 190 o 300 basico a cualquiera de las que mencionas, te hablo de una gran mayoria, aunque siempre habia excepciones de cuando llegaron los primeros saab 9000 teniamos clientes que preferian con diferencia este modelo |
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25-feb-2026 13:46
#129
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Me encanta. Lo puedes ver en mi último vídeo de Documentos del Motor. https://youtu.be/lgjI9mXqs5U |
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25-feb-2026 15:51
#131
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En aquellos años principios de los 90 la gente solo conocia bmw y mercedes y ya empezaban a sonar Audi, pero Renault, peugeot, opel y mas marcas sacaron modelos que con menor precio daban mas equipamiento y potencia. En aquella epoca entraron los saab 9000 y a todos estos los superaba, pero la gente preferio el mercedes basico y motor pequeño a cualquiera de estos otros. Cuanta ignorancia existia
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25-feb-2026 21:56
#132
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si, pero la gente cuando iba a alquilar un coche premium, preferian un mercedes 190 o 300 basico a cualquiera de las que mencionas, te hablo de una gran mayoria, aunque siempre habia excepciones de cuando llegaron los primeros saab 9000 teniamos clientes que preferian con diferencia este modelo
Yo simplemente constato que fue esa la última época de esplendor de las berlinas generalistas, como se podrá ver en el primer vídeo dedicado a la historia del Renault 25. 
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28-feb-2026 12:23
#133
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¿Y de rivales cual sacarás? |
ForoCoches: Miembro
02-mar-2026 13:47
#135
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Pues no he encontrado mucho de esta versión. Las pruebas son francesa y belga. Y de comparativas hay la de Automóvil con el Citroën XM 24 válvulas. 
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03-mar-2026 19:19
#137
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-carrocería del 164 -espacio del Superb -interior del R25 baccara -suspensión del XM -motor V6, cambio aut. y electrónica del Legend |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2026 10:33
#138
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A ver si llega pronto. |
ForoCoches: Miembro
04-mar-2026 16:31
#139
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Dejo por aquí el vídeo previo, el el que destaco firme posición de Renault en apostar por el turbocompresor en los 80. |
Born to run.
10-mar-2026 01:52
#140
| El puesto de conducción de lo más parecido ,en esa época ,a una cabina de avión. |
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10-mar-2026 10:28
#141
| Diseñado por el mítico Marcello Gandini, nada más y nada menos... |
ForoCoches: Miembro
16-mar-2026 21:18
#142
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Dejo por aquí el vídeo con la historia del modelo. Más de media hora que creo que pasa volando. Porque hay mucho que contar. Muchas gracias a todos los que seguís mis trabajos. https://youtu.be/01LnGaPzLBc 
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ForoCoches: Miembro
17-mar-2026 15:51
#143
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Dejo por aquí el vídeo con la historia del modelo.
Más de media hora que creo que pasa volando. Porque hay mucho que contar. Muchas gracias a todos los que seguís mis trabajos. https://youtu.be/01LnGaPzLBc No sabía que ese v6 Turbo lo había sin ser bacara. Muy buenas referencias a los coches que hablaban y a los turbo de Renault de los 80. Gracias. |
No N52, no party
18-mar-2026 13:14
#144
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Dejo por aquí el vídeo con la historia del modelo.
Más de media hora que creo que pasa volando. Porque hay mucho que contar. Muchas gracias a todos los que seguís mis trabajos. https://youtu.be/01LnGaPzLBc |
ForoCoches: Miembro
19-mar-2026 10:56
#146
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Muchas gracias, un placer. En ello ando, preparando la segunda parte. 
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Dangerous
19-mar-2026 15:18
#148
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En aquellos años principios de los 90 la gente solo conocia bmw y mercedes y ya empezaban a sonar Audi, pero Renault, peugeot, opel y mas marcas sacaron modelos que con menor precio daban mas equipamiento y potencia. En aquella epoca entraron los saab 9000 y a todos estos los superaba, pero la gente preferio el mercedes basico y motor pequeño a cualquiera de estos otros. Cuanta ignorancia existia
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ForoCoches: Miembro
20-mar-2026 09:57
#149
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Solo eran Báccara necesariamente en España los últimos V6 Turbo, como el del vídeo. El de 205 caballos. En otros mercados como Francia el V6 Turbo de 205 ch podía no ser Baccara, como digo en el vídeo.  Y se echo su aspecto, salvo las identificaciones, es el mismo, con las llantas BBS de 16"... |
ForoCoches: Miembro
20-mar-2026 17:19
#150
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Respecto a las unidades del 25 con el motor V6 Turbo de 205 cv (fuesen o no Baccara) Renault Francia me confirma que se fabricaron 2700. Otras fuentes dicen que se fabricaron unos 18.000 V6 turbo en total, de los cuales 12.000 se corresponden con los primera serie (llantas turbina). Y unas 6000 entre la segunda y la tercera. |