NTT IndyCar Series 2026 & 110th Indianapolis 500
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28-feb-2026 19:19
#31
| Sep, se ha cargado a Rayo McQueen de hecho, también Earl Bamber estaba por ahí |
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28-feb-2026 22:42
#32
| Pedazo de reportaje le estan haciendo la FS2 americana a Palou..... |
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01-mar-2026 00:46
#37
| La realización de la Indy es mala mala mala. Hablando del Top6 y cortan antes de tiempo. Se escucha voces en off.. es increible que esta mierda se pueda emitir. |
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01-mar-2026 00:55
#38
| FOX... Lo que les da pasta es la NASCAR y durante las primeras carreras de la Indy ya sabemos hacia donde van a estar volcados |
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01-mar-2026 00:58
#41
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A nivel redes, no tienen ni un hashtag donde seguir o ver el ambiente En cada puta carrera se ven la mitad de las gradas vacias La realización es mala hasta decir basta. Y el hecho de que no cuelguen los resultados completos durante FP o qualy... es patético. Pero es nuestra mierda. |
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01-mar-2026 02:29
#42
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Si pero joder, es un producto con mucho potencial pero en general parece todo hecho por una panda de retrasados.
A nivel redes, no tienen ni un hashtag donde seguir o ver el ambiente En cada puta carrera se ven la mitad de las gradas vacias La realización es mala hasta decir basta. Y el hecho de que no cuelguen los resultados completos durante FP o qualy... es patético. Pero es nuestra mierda. La incorporación de FOX y su entrada en el accionariado parece que quiere reavivar el interés y este pasado año al emitir gratis las carreras el seguimiento y las audiencias han subido. Pero la realidad es la que es, hoy en día el campeonato que reina en USA es la NASCAR, hasta ahora no solo la NASCAR sino que la Xfinity, trucks, F1 o incluso la NHRA superaban en audiencias a algunas pruebas de IndyCar. Todavía les falta por recorrer todo aquel camino que hicieron durante los 70 y 80 y que de golpe y porrazo se cargaron en el 96. A día de hoy que parte del público lo considere un campeonato de extranjeros tampoco ayuda a que conecten con la categoría, faltan esos ídolos locales que conecten con el público y por ello las gradas medio vacías en muchos circuitos es una constante. |
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01-mar-2026 12:39
#43
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No nos engañemos, al final la IndyCar es un campeonato que tuvo que rescatar el dueño de uno de sus equipos después de años y años dando tumbos moribundo en manos de la familia Hulman. Y aunque va remontando no goza aún de una salud de hierro, de hecho este mismo año ha estado todo a puntito de irse a tomar por saco.
La incorporación de FOX y su entrada en el accionariado parece que quiere reavivar el interés y este pasado año al emitir gratis las carreras el seguimiento y las audiencias han subido. Pero la realidad es la que es, hoy en día el campeonato que reina en USA es la NASCAR, hasta ahora no solo la NASCAR sino que la Xfinity, trucks, F1 o incluso la NHRA superaban en audiencias a algunas pruebas de IndyCar. Todavía les falta por recorrer todo aquel camino que hicieron durante los 70 y 80 y que de golpe y porrazo se cargaron en el 96. A día de hoy que parte del público lo considere un campeonato de extranjeros tampoco ayuda a que conecten con la categoría, faltan esos ídolos locales que conecten con el público y por ello las gradas medio vacías en muchos circuitos es una constante. |
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01-mar-2026 13:28
#44
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A nivel internacional van con pies de plomo, como es normal, por que todos ahí tienen la experiencia de lo que pasó con la serie que se lanzó a internacionalizarse al ver las parrillas repletas de pilotos con diferentes nacionalidades... coño que hasta programaron una carrera en Jerez en los tiempos de Serviá. |
Editado: 01-mar-2026 13:31 -
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01-mar-2026 14:19
#45
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La IndyCar debe conseguir y afianzar una buena base de aficionados locales, es esencial y se van dando pasos sólidos en la buena dirección, pero el camino a recorrer es largo. Para que nos hagamos una idea de cuan bajo era el estado de la categoría, las 500 Millas de Indianápolis, la carrera insignia del campeonato, no superaba en audiencias a la Coca-Cola 600 y de eso no hace mucho tiempo, apenas 10 años.
A nivel internacional van con pies de plomo, como es normal, por que todos ahí tienen la experiencia de lo que pasó con la serie que se lanzó a internacionalizarse al ver las parrillas repletas de pilotos con diferentes nacionalidades... coño que hasta programaron una carrera en Jerez en los tiempos de Serviá. Creo que se está desperdiciando una oportunidad de oro. |
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01-mar-2026 14:59
#46
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Si, si, eso es entendible. Pero una cosa es eso y otra es que la promoción es tan mala, que a la máxima figura del campeonato no la conocen ni en su propio país. Con el equipo de Alonso en horas muy bajas, miles de fans huérfanos de figura relevante, un campeonato entretenido de verdad como es la Indycar y con Palou arrasando, más fácil para crecer no lo vas a tener. Aquí somos casi 50 millones de personas.
Creo que se está desperdiciando una oportunidad de oro. En España Palou no dejaría de ser una moda pasajera siendo sinceros, antes de Alonso a Pedro de la Rosa lo veíamos cuatro gatos y cuando se retire y no tengamos un relevo claro veremos como terminan las audiencias. Quienes tendrían que ver la oportunidad serían las televisiones aquí en España y aprovechar el tirón de tener un piloto ganador, quien tendría que promocionar el producto que actualmente tiene es Movistar. |
Editado: 01-mar-2026 15:02 -
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01-mar-2026 18:03
#48
| Pinta una carrera bien interesante, aparte de Palou tengo curiosidad por Hauger y también ver las locuras de Grossjean. Sea lo que sea, será mejor que el próximo GP F1 en Melbourne. |
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01-mar-2026 18:25
#49
| Importante recordar que este año es OBLIGATORIO usar dos juegos de blandas y uno de duras durante la carrera |
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01-mar-2026 19:35
#59
| Ojo interesante Dixon y Rossi quitándose de encima uno de los dos juegos de blandas obligatorios |