Nissan Sunny GTI-R: El pequeño Godzilla olvidado por muchos.. (+ presentación)

Cita de peter0_0

Qué bonito shur. No conocía este hilo y me ha puesto muy contento ver que todo ha terminado bien finalmente. Ya nos contarás el resto de detalles que le vas poniendo. Esas llantas le quedan chulas, sobretodo si lo vas a llevar de rally jajaja.

Un saludito!

Cita de xorron

No me gustan esas llantas jajaja dicho lo cual vaya pasada de coche y de curro

Cita de Kumquat racing

Bufffff pajote de coche!

Me encanta todo de él, disfrútalo mucho.

Por poner un pero, las llantas me parecen demasiado grandes 17". En 15" creo que quedaría mejor.

Cita de Narila29

Imposible, lleva frenos grandes (K Sport de 8 pistones) y no entraría una llanta más pequeña.

De todas formas esas llantas pequeñas están más pensadas para pelotillas atmosféricas que no pueden mover llantas de mayor tamaño y se nota mucho de llevar una 17 a una 15. De serie el R lleva 14 pulgadas y me parece una ridiculez la verdad, tanto estéticamente como dinámicamente.

Cita de @justiciador

Buen hilo y muy buenas elecciones en las mejoras


Al final se quedó el japo solo en el garaje..

Cita de Narila29

Claro, ya vendrán más cosas, no me gusta tener solo un coche de ocio porque en el caso del Nissan suele pasar mucho tiempo en el taller esperando alguna pieza y no es plan de estar sin rutear.

Cita de orly

¿Vendiste el cayman? muy guapa la pelotilla, mira que te seguí desde el megane de 037 y tienes los coches preciosos y el speedster...

El cayman creo que te lo comenté, anduve mirando y tentado, por tener un porsche (aunque fuera de "acceso") ese o boxter, pero prefería cayman...

Aunque de momento ha de esperar por otra compra más importante y de mayor envergadura.

Un saludo!!

Cita de Spawn

Pillo sitiazo

Cita de Narila29

Como lo prometido es deuda seguimos trabajando en el GTI-R y tenemos bastantes mejoras, algunas ya anunciadas:

Se han instalado faros de largo alcance marca Hella con la idea de usarlos en rallyes nocturnos de regularidad. No fue difícil instalarlos y aprovechamos para eliminar los antinieblas delanteros que estaban inoperativos y de paso aumentamos la refrigeración del equipo de frenos delanteros.

Por otro lado el Sunny ya por fin cuenta con una válvula de descarga blow off Greddy FV que sí precisó de algunas adaptaciones. Aunque el sonido es espectacular sin ser estridente.

En cuanto a chasis se pusieron silenblocks nuevos Powerflex amarillos y se realizó un set Up más llevadero, si una cosa odio es que el coche roce cuando vas de tramo ligero. El coche contaba ya con suspensión BC Racing.
Además cambiamos las pastillas de freno ya cristalizadas por unas EBC blue que por sorpresa me gustan bastante, a diferencia de las yellow de las que no opino nada bueno..

En el apartado estético cambiamos varias cosas. La primera de ellas fue el filtro cónico Apexi que estaba bastante deteriorado del paso de los años y la suciedad y posteriormente tiramos de Ebay para conseguir la varilla de aceite nueva y el bote del anticongelante también nuevo, que mejoran claramente la estética del motor. Si un motor está rehecho lo ideal es que visualmente todo parezca nuevo.

Pasando al apartado interior comentar que se han arreglado algunas cosas sueltas y se han puesto alfombrillas y pedales nuevos, respetando siempre la originalidad. También conseguimos los manuales originales en eBay tras meses buscando.. mejor no comento precios porque todo se fue de madre hace tiempo y en estos coches no hay casi nada ni fácil de encontrar ni económico.

Pero sin duda el cambio visual más importante ha sido el vinilado que tanto ansiaba.
Tras visitar varias empresas de Granada para vinilar el coche algunas de ellas poniendo cero interés, di con la adecuada y la que más apostó por este proyecto, 977 graphics.
Ha sido algo sencillo, poniendo mi club de coches, Alpujarra Racing, y el taller, RWF. No quería nada extravagante.
Por supuesto que entiendo y acepto que no sea del gusto de todo el mundo, no me quita el sueño. Esto es algo muy personal.







Tras estas mejoras llegó el gran momento, realizar un proyecto de homologación e ir a la ITV por fin.. que ya es hora.

Este pequeñajo llevaba sin pasar por una ITV desde 2004, cuando se importó. Así que nos pusimos manos a la obra con la homologación de todo lo necesario, acudiendo para ello a mi amigo de Guial Ingeniería en Berja (Almería).
Además del proyecto pusimos un catalizador nuevo, la caja del filtro de aire original que tanto me costó conseguir y fuimos a la ITV a probar suerte, esperando cualquier resultado.

Suerte que parece ser no estaba de nuestro lado porque aunque todo estaba correcto el catalizador que habíamos puesto nuevo parece que no trabajaba bien aunque estuviera caliente, algo bastante infrecuente en un producto nuevo. La solución no fue otra que poner uno de otra marca (también aftermarket) y listo, gases correctos sin necesidad de recurrir a trampas como Etanol..

ITV Pasada y coche homologado!!!



Así que ahora afrontamos el verano con la reparación pendiente del aire acondicionado (enfría poco aunque no tiene fuga de gas) y con la idea de ajustar el coche de electrónica, seguramente me toque poner una centralita programable más adelante.
Pero eso ya os lo contaré

Cita de vipero85

Qué manera de joder esa preciosidad

Cita de efren norte

Genial que todo fuese bien.


En lo de los vinilos si que no me molan mucho, la verdad, ni el de la talonera ni el del alerón, creo que sobran ambos y que pide las mismas llantas pero de color aluminio.


Pero a gustos jaaja, sigue disfrutando de él, a día de hoy pocos quedan.

Cita de jocasbe

Opino lo mismo, para mi ha perdido mucho el coche con esos cambios la verdad

Cita de Albertomamba

Que marca es el segundo catalizador que sí os funcionó?

Cita de vipero85

Qué manera de joder esa preciosidad

Cita de Blackbird Yasa

La verdad es que si, ya cuando he visto la pegatina en el deposito he pensado.. veras.






OP, esta feo, buen gusto con los coche, malisimo con los vinilos.




Pero si te gusta a ti... es lo importante.