BYD Atto 3 Evo 2026
Cuore Sportivo
14-feb-2026 17:24
#61
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Lo comparaba con el 3 , son parecidos en largo La verdad es que me compraré el model 3 LR RWD, no piso carretera sin asfaltar y el 99% voy solo, no necesito el Y. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2026 20:13
#63
| Estás algo fuera de la realidad que tenemos en los concesionarios desde hace unos cuantos años. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2026 22:03
#64
| Supongo que será lo que toca pagar por un coche chino 40K. Menos mal que venían a traer precios competitivos. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2026 22:40
#65
| Quitale el arancel adicional que les ha puesto la UE y seguro que te gusta más el precio. |
ForoCoches: Miembro
14-feb-2026 23:03
#66
| Pues fui a ver el Depaal S05 el otro día y no tiene ningún arancel y 37K también. Así no va a cambiar mucho el parque móvil. |
Roedor enfadado
15-feb-2026 10:39
#67
| Es que con estas características es competitivo. En versión europea (que es peor en todo) te pasas los 50k holgadamente. |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2026 17:24
#69
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Quizás la siguiente sea Leapmotor. |
ForoCoches: Miembro
15-feb-2026 23:24
#70
| El diseño interior es horrible, ya sólo por eso descartado y más a esos precios. |
ForoCoches: Miembro
24-feb-2026 21:05
#71
| Hoy han hecho la presentación comercial, vaya bicho más chulo, BYD sigue subiendo de nivel y por la subida de precio que le han metido al coche ahora ofrece mucho más |
ForoCoches: Miembro
25-feb-2026 15:36
#75
| Pues en BYD es difícil saber el precio real, en la web pone que el Design vale 43740, pero sale tachado y pone 33205, si te vas al desglose pone un descuento de 3375 del programa Auto + y luego 7160 de campañas comerciales |
ForoCoches: Miembro
25-feb-2026 16:25
#76
| Incluyen en ese precio 900€ de Caes el plan auto y sus "descuentos" , pero me parece una broma el precio de partida para un coche low cost chino. |
ForoCoches: Miembro
25-feb-2026 22:09
#77
| Menos de 38K antes de ayudas un coche tracción trasera con más de 300cv, batería de 75 kWh, que carga en 25 minutos, y con mucho equipamiento, no se que precio esperabas. |
ForoCoches: Miembro
25-feb-2026 22:11
#78
| No espero ya nada , parece que el standart para algo mediocre ya se planta en 40K , habrá quien le sobre el dinero para eso, pero no creo que vendan mucho, además con autonomía bien justita, por no hablar de algunas cosas del diseño interior y las horribles llantas. |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2026 00:49
#80
| Pues antes el M3 ahora están todos por las nubes y no lo valen desde mi punto de vista. El S05 creo que es mejor coche y anda en 37K también además de más bonito y sin así lo veo caro. El atto 3 es más potente pero en el resto pierde. A seguir con el coche hasta que me dejen usarlo en Madrid. |
ForoCoches: Usuario
26-feb-2026 01:45
#81
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Pues antes el M3 ahora están todos por las nubes y no lo valen desde mi punto de vista. El S05 creo que es mejor coche y anda en 37K también además de más bonito y sin así lo veo caro. El atto 3 es más potente pero en el resto pierde. A seguir con el coche hasta que me dejen usarlo en Madrid.
De ahí el único superior es el m3 y es otro segmento. Frente al atto el competidor sería el model Y. El modelo pelado te sale en 41k. El S05... Bueno, puede tener mil cosas y ser muy bonito pero me informaría muy mucho de comprar un coche de una marca tan desconocida aquí (y con que soporte, talleres...). |
Since 1924
26-feb-2026 11:12
#82
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De ahí el único superior es el m3 y es otro segmento. Frente al atto el competidor sería el model Y. El modelo pelado te sale en 41k. El S05... Bueno, puede tener mil cosas y ser muy bonito pero me informaría muy mucho de comprar un coche de una marca tan desconocida aquí (y con que soporte, talleres...).
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Vigilante
26-feb-2026 11:25
#83
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Pero el Atto 3 y el Atto 3 Evo son efectivamente, segmento C, y el Model Y es segmento , El Sealion 7 sería el segmento D de BYD en SUV eléctrico |
Since 1924
26-feb-2026 11:50
#84
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A las NNGG les cuesta distinguir segmentos... y ahora con los inventos de estirar chasis hasta el infinito como en el arkana, y con la inundación de coches chinos que suelen estar fragmentados y no escalonados es aun peor.
Pero el Atto 3 y el Atto 3 Evo son efectivamente, segmento C, y el Model Y es segmento , El Sealion 7 sería el segmento D de BYD en SUV eléctrico 
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ForoCoches: Usuario
26-feb-2026 13:52
#86
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Y el model 3? Se parece lo que un huevo a una castaña Edit, por carwow me han ofertado 37.5 al contado. |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2026 14:37
#87
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Me lo parece o ahora es la mejor opción del mercado? Propulsión, potencia, batería, comportamiento más deportivo, más maletero y añaden el frontal, equipamiento buenísimo… |
ForoCoches: Usuario
26-feb-2026 15:54
#88
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Pues así estoy yo. En la factura además no hacen guarradas y ponen los 1000€ del plan auto, sin historias. Con ayudas se queda en unos 30 En cuanto lo pruebe comento impresiones |
ForoCoches: Usuario
26-feb-2026 18:38
#89
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Además con el planificador de Google. |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2026 20:03
#90
| Lo único que me chirría es que el Design no trae techo panorámico. |