Suzuki drz 400 presentada
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Me la suda, me la voy a comprar igualmente
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02-feb-2026 19:10
#841
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7990 € en breve, en Italia ya esta a ese precio y en España lo estará posiblemente antes de que acabe el mes. Espero que compensen de algún modo a los que la han comprado a casi 10 mil €. https://moto.suzuki.it/modelli/1144/dr-z4s.aspx |
02-feb-2026 19:28
#842
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Lo que me parece extrañísimo es que, en casi un año, no se ve ni una automatrícula en toda España. 7990 € en breve, en Italia ya esta a ese precio y en España lo estará posiblemente antes de que acabe el mes.
Espero que compensen de algún modo a los que la han comprado a casi 10 mil €. https://moto.suzuki.it/modelli/1144/dr-z4s.aspx
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02-feb-2026 21:07
#843
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Yo si he visto ya alguna, pocas, pero alguna hay. |
02-feb-2026 22:20
#844
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7990€
Novedad novedosa, cosa que ya varios foreros anticiparon en este hilo. Rebajon a la dr4z: https://moto.suzuki.it/modelli/1144/dr-z4s.aspx ![]() O el becario no da con la tecla y nos toman por lo que somos. |
02-feb-2026 22:25
#845
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Hostia puta… a ver, tampoco podemos querer duros a cuatro pesetas… como ya puse en un post anterior, este precio me parece justo. Lo que no vamos a tener es una moto fabricada en Japón, con calidades de Japón y supuesta fiabilidad de Japón a precio de China. Es más, ajustando la inflación, con ese precio se queda por debajo del precio de la DRZ en su día.
Otra cosa es que nos la ofrezcan a ese precio aquí, ya veremos… ojalá. |
02-feb-2026 23:28
#846
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7990 € en breve, en Italia ya esta a ese precio y en España lo estará posiblemente antes de que acabe el mes.
Espero que compensen de algún modo a los que la han comprado a casi 10 mil €. https://moto.suzuki.it/modelli/1144/dr-z4s.aspx Habran matriculado mas motos de prensa, que vendidas, estoy seguro desde la barra del bar y desconocimiento total |
03-feb-2026 07:13
#848
![]() Esta es la soldadura de la Rieju 307. Que no te digo que eso se vaya a despegar, pero las cosas como son. |
03-feb-2026 13:40
#849
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No se quien habra sido el tonto que la ha comprado a ese precio... Mcmartin por ejemplo la ha comprado mas barata del pvp actúal, no dice el precio, pero que mas barata...
Habran matriculado mas motos de prensa, que vendidas, estoy seguro desde la barra del bar y desconocimiento total A ver, la moto es cara, pero como dice McMartin en su segmento realmente esta casi sola, que es el de ser una super CRF300, no es competencia de las 690 como alguna gente dice. Y ahora a 7990 € me da a mi que se va a vender muy bien. |
03-feb-2026 16:00
#850
| Siguen siendo muchos euros de diferencia para justificar esa diferencia. Sobre todo cuando hasta hace nada la gama 690-701 la sacabas al mismo precio de la Suzuki y no te vas a encontrar esas soldaduras. |
03-feb-2026 22:34
#851
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Si a una Rieju 307 le sumas los 1000 pavos del kit de potenciación para tener la potencia de la DRZ (que no el par) y otros 1k para cambiar suspensiones, te plantas en 6600€ para tener un paquete “similar” a la Suzuki. A 9700€ la Suzuki te lo compro, pero si la ponen a 7900 la cosa creo que cambia… Que te compras una 307 y de serie vas a hacer lo mismo que la DRZ… y el común de los mortales va a disfrutar lo mismo en las dos motos… y que cada uno compre lo que buenamente pueda o le guste… pero para mí con esa oferta estaría bien posicionada en precio y creo que venderían unas cuantas. |
03-feb-2026 22:59
#852
| Lo del precio de la KTM no es cosa de la crisis, siempre se han encontrado muchas ofertas en esta moto, yo mismo compré una Husqvarna 701 hace 5 o 6 años por menos de lo que las veías anunciadas de Segundamano con menos de dos años. |
03-feb-2026 23:33
#853
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Lo de la 690/ 701 ya lo comenté en un post anterior y su precio era algo excepcional por la crisis de KTM. Si al final sacan la oferta, la cosa cambia, son 4k de diferencia.
Si a una Rieju 307 le sumas los 1000 pavos del kit de potenciación para tener la potencia de la DRZ (que no el par) y otros 1k para cambiar suspensiones, te plantas en 6600€ para tener un paquete “similar” a la Suzuki. A 9700€ la Suzuki te lo compro, pero si la ponen a 7900 la cosa creo que cambia… Que te compras una 307 y de serie vas a hacer lo mismo que la DRZ… y el común de los mortales va a disfrutar lo mismo en las dos motos… y que cada uno compre lo que buenamente pueda o le guste… pero para mí con esa oferta estaría bien posicionada en precio y creo que venderían unas cuantas. He probado la Rieju 307 y aunque no he probado la Suzuki, estoy seguro de que el motor es mucho mejor, el acelerador de la Rieju es terrible, el on-off horrible, y el comportamiento es demasiado puntiagudo, es un motor que es "polvorilla" y no es muy cómodo para el que busque tranquitrail. Para que la Rieju vaya "bien" tienes que toquetearla mucho, la R son ya 5200, y aún así el comportamiento del motor es muy discutible en mi opinión. La KTM 390 enduro me parece mejor motor de largo. Yo no me compro una moto nueva para tener que meterle 1000€ en piezas y destriparla. Y para ese tipo de compradores (que no quieran toquetear una moto nueva y quieren que vaya bien desde el principio ) la Suzuki es mejor opción. O la crf300. O la KTM 390 enduro (si buscas algo más de potencia). Para mí la Rieju...puf. Quizas cuando hayan solucionado esos problemas, quizás. Pero el comportamiento del motor no me gusta, pocos bajos y sube demasiado rápido de vueltas. Que dicen que se soluciona quitando catalizadores o cambiando la linea, poniendo centralita, cambiando puño rápido... Al que le mole estupendo. Para mí...me inclinó más a una crf 300 o una KTM 390 enduro o la drz400 si me puedo permitir 2000€ más. |
04-feb-2026 11:04
#854
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El problema del precio de la DRZ es que para la mucha de la gente que plantea su compra es que no será su moto principal, sería moto secundaria o terciaria, entonces ahí sí pica. Yo, si mi uso de moto principal fuera dual sport (vaya término de mierda), creo que la pillaría, no me parece caro el precio, el de 10k, viendo a lo que se venden las del modelo antiguo con 20 años y más tiros pegados que la liebre de la era. Pero claro, si ya tienes el scooter para ir al curro y la R para hacer tus rutas, entonces, soltar 10.000 trompos para hacerle 2.000 km al año, no compensa, más teniendo las Voges a 3700. |
04-feb-2026 13:37
#855
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Sobre todo la GG 700, de hecho, yo estuve muy pero que muy tentado, pero tengo claro que no es mi moto. |
Editado: 04-feb-2026 13:40 -
05-feb-2026 23:28
#856
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Disfruté de una drz de 2007. Le hice miles de km, viajes, salidas de finde... La vendí porque de suspensión se me quedaba muy corta cuando empecé a correr rallys amateur. Es una pena la mierda de modelo que han hecho. Da la impresión de que ha sido un encargo que han dejado a dos becarios. Menos potencia, más peso, sin opciones de carenado (al contrario del mercado, con estética rally)...y sigue sin 6° vel. En el precio ya, ni entro |
06-feb-2026 09:07
#857
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Disfruté de una drz de 2007. Le hice miles de km, viajes, salidas de finde...
La vendí porque de suspensión se me quedaba muy corta cuando empecé a correr rallys amateur. Es una pena la mierda de modelo que han hecho. Da la impresión de que ha sido un encargo que han dejado a dos becarios. Menos potencia, más peso, sin opciones de carenado (al contrario del mercado, con estética rally)...y sigue sin 6° vel. En el precio ya, ni entro |
06-feb-2026 11:52
#858
| Hay más de 15 kg de diferencia, yo creo que hay algo más que anticontaminación + abs + inyección..Me huelo a que han ahorrado en algunos materiales |
06-feb-2026 12:39
#859
| Cuando quieras vamos a Honda y revisamos juntos las de una CRF 1100 de 20K, encontraremos como esas de la foto y mucho peores |
12-feb-2026 12:50
#860
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https://www.motorradonline.de/ratgeb...e-preise-2026/ Los alemanes están también moscas. Solo han bajado el precio en Italia |
12-feb-2026 12:56
#861
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https://www.motorradonline.de/ratgeb...e-preise-2026/
Los alemanes están también moscas. Solo han bajado el precio en Italia
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12-feb-2026 13:10
#862
| Tuve la sm de 2005 y a mi juicio, poco más que un lavado de cara. Potencia y peso podrían mejorarse. |
12-feb-2026 14:31
#863
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He probado la Rieju 307 y aunque no he probado la Suzuki, estoy seguro de que el motor es mucho mejor, el acelerador de la Rieju es terrible, el on-off horrible, y el comportamiento es demasiado puntiagudo, es un motor que es "polvorilla" y no es muy cómodo para el que busque tranquitrail.
Para que la Rieju vaya "bien" tienes que toquetearla mucho, la R son ya 5200, y aún así el comportamiento del motor es muy discutible en mi opinión. La KTM 390 enduro me parece mejor motor de largo. Yo no me compro una moto nueva para tener que meterle 1000€ en piezas y destriparla. Y para ese tipo de compradores (que no quieran toquetear una moto nueva y quieren que vaya bien desde el principio ) la Suzuki es mejor opción. O la crf300. O la KTM 390 enduro (si buscas algo más de potencia). Para mí la Rieju...puf. Quizas cuando hayan solucionado esos problemas, quizás. Pero el comportamiento del motor no me gusta, pocos bajos y sube demasiado rápido de vueltas. Que dicen que se soluciona quitando catalizadores o cambiando la linea, poniendo centralita, cambiando puño rápido... Al que le mole estupendo. Para mí...me inclinó más a una crf 300 o una KTM 390 enduro o la drz400 si me puedo permitir 2000€ más. KTM 390 enduro R o la SUZUKI DRZ? |
12-feb-2026 14:40
#864
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Si baja de precio la Suzuki como ha bajado ya en Italia a 8000€, la suzuki sin dudarlo un segundo. Si solo tienes 6400€ la enduro 390. La Adventure R ni de broma, me voy a la Suzuki. |
12-feb-2026 14:42
#865
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Va a ser mi segunda moto, casi que prefiero por precio ir a la ktm pero no tengo problema de ir a 8k si realmente es mejor. |
12-feb-2026 15:13
#867
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Si solo pudiera tener una moto la 390 enduro R es mas polivalente. Si es solo para off de fin de semana la DRZ. |
12-feb-2026 19:37
#868
| Menudo genio el que contesta. Si lees los comentarios de alemania dicen lo mismo y eso que allí los salarios son algo mejores. A Suzuki se le ha ido la pinza con los precios y después de no vender apenas le esta poniendo un precio lógico. Y aun asi por 8k es tirando a cara. |

