Ya les vale a los MECANICOS
ForoCoches: Miembro
09-feb-2026 20:26
#31
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Tu sueñas, cada dia menos gente toca su coche
es mas la gente ahora ni cambian una rueda, pincha y llama a la asistencia, mirar el nivel de aceite? que dices loco ya avisara el coche con una luz roja cuando no tenga aceite, que cada dia la gente hace mas cosas a sus coche..... jajaja, |
ForoCoches: Miembro
09-feb-2026 21:32
#33
| El cambio de aceite es mantenimiento, no tengo otro aviso al menos en mi coche. |
ForoCoches: Usuario
09-feb-2026 22:37
#34
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En serio crees que se trabaja un 80% en negro? Yo no creo que llegue ni a un 10%, sólo en chorradas como cambiar una bombilla, unos limpias, cambiar unos amortiguadores de maletero o minitrabajos así.
He estado más de 20 años en talleres por decenas de averias en los taxis y sin factura se hacian cosas minúsculas que daba más trabajo hacer la factura que el trabajo en si. Tu sueñas, cada dia menos gente toca su coche
es mas la gente ahora ni cambian una rueda, pincha y llama a la asistencia, mirar el nivel de aceite? que dices loco ya avisara el coche con una luz roja cuando no tenga aceite, que cada dia la gente hace mas cosas a sus coche..... jajaja, Lo de la rueda? Pues si te compensa la pena esperar una hora a poner la de repuesto y repararla con una mecha Esta gente luego no cambia ni el liquido de frenos, el anticongelante, las bujias, las bobinas... cosas que son mantenimiento y pierde sus propiedades con el uso |
Editado: 09-feb-2026 22:40 -
Main Force Patrol
09-feb-2026 23:27
#35
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Enserio estas diciendo esto? Me estas cobrando casi 80/90€ por un aceite y un filtro. Y no me borras el servicio ahora? Ganando unos 40/50€ por media hora
Cuando te cobren en un bar por un vaso de agua te cobran por el agua y el servicio del vaso A si esta pasando que el cliente solo pisa el mecánico en algo que no se ve capaz. Para el resto tira de youtube. De echo, cuando el dueño o su cuñado ha trabajado en él, la mano de obra sube el 100 por 100. |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2026 00:13
#36
| Muchos modelos de VAG, tienen dos avisos; uno cambio de aceite y otro inspeccion (son dos tipos de mantenimiento). El primero se puede hacer con los botones del cuadro, el segundo (en algunos modelos), hace falta la máquina. |
ForoCoches: Usuario
10-feb-2026 01:01
#37
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Es mas te puedo enseñar las ultimas facturas... lo tipico que venden del chino que son una libreta. Pues esas eran las facturas |
ForoCoches: Miembro
10-feb-2026 21:16
#41
| Te estoy diciendo que me pedía 800 más Ivá .... y cuesta 150 no te parece un poco exagerado? |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2026 08:14
#43
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Hace unos años nadie de hacia el mantenimiento a sus coches. Hoy en dia es raro quien no le hace su mantenimiento en el propio garaje. El que no se desmonta su egr y la limpia el mismo... solo pisa el mecanico para algo donde no tienen conocimiento o la falta de experiencia.Ademas hoy en dia no quedan mecanicos como los de antes... esos que sin maquina te solucionaban el problema. Ahora solo es meter la maquina sale fallo egr y directamente cambiar la pieza nada de repararlas
Como puede ser taller con varias franquicias en madrid un kit de distribución completo 350€ y talleres pepe el mismo proceso 500€ Si la gente ya no cambia ni los limpiaparabrisas jajaja |
ForoCoches: Usuario
11-feb-2026 09:43
#44
| Pues vivo en Madrid y la gente quw conozco el mecanico lo pisa para lo que no pueden ellos mismosDudo yo que mucha gente pague 20/30€ por montarle unos parabrisas + aparte otros 30€ de los parabrisas (no unos del chino) |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2026 13:53
#45
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los que hacemos nuestras cosas y tenemos un tallercito (galpon le llamamos en Galicia, torre le llaman por la zona de Barcelona Valencia ) para ir a relajarnos y hacer nuestras ñapas somo cada dia menos. |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2026 23:00
#46
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estos hablan por no estar callados , hace años en cualquier casa un padre tenia una caja de herramientas y un taladro y por supuesto herramienta buena Irimo Accesa palmera y hacia sus ñapas, desde montar un mueble hasta reparar un calentador, vas a casa de cualquier chaval menos de 40 y no tienen un puto destornillador y si tienen un taladro es de bateria de 20 euros de cualquier centro comercial, no montan ni lo muebles del ikea que contratan gente para hacerlo.
los que hacemos nuestras cosas y tenemos un tallercito (galpon le llamamos en Galicia, torre le llaman por la zona de Barcelona Valencia ) para ir a relajarnos y hacer nuestras ñapas somo cada dia menos. Antes de empezar con la mecánica recuerdo como bien dices mi padre con llaves irimo y palmera osea hacer sus cosas. Yo he tenido el caso de un chaval que trabajaba en un taller mecánico , en servicio oficial BMW , y yo le arreglaba y le arreglo el coche al padre por qué no quiere pringarse fuera de su horario... |
ForoCoches: Miembro
11-feb-2026 23:01
#47
| Hay gente que no sabe , ni quiere aprender a cambiar una bombilla |
ForoCoches: Usuario
26-feb-2026 05:58
#49
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Hace unos años nadie de hacia el mantenimiento a sus coches. Hoy en dia es raro quien no le hace su mantenimiento en el propio garaje. El que no se desmonta su egr y la limpia el mismo... solo pisa el mecanico para algo donde no tienen conocimiento o la falta de experiencia.Ademas hoy en dia no quedan mecanicos como los de antes... esos que sin maquina te solucionaban el problema. Ahora solo es meter la maquina sale fallo egr y directamente cambiar la pieza nada de repararlas
Como puede ser taller con varias franquicias en madrid un kit de distribución completo 350€ y talleres pepe el mismo proceso 500€ Los mecánicos de franquicia obviamente no suelen ser los mejores (sin faltar al respeto), y el perfil suele ser chaval en prácticas o ganando experiencia. Las papeletas de que te rompan algo son muy altas. Yo hasta ahora, en el coche de un familiar me he encontrado 3 cosas rotas por mecánicos de bajo sueldo: 1. El mecanismo tensor del soporte multifunción donde van alternador y bomba de dirección. Es una pieza de aluminio que tiene un tornillo para tensar la correa de accesorios. Pieza rota por tensar sin tener cuidado seguramente. Ahora hay que tensarlo haciendo inventos 2. Uno de los dos espárragos que unen bloque con caja de cambios. 3. La manguera de ventilación de la caja de cambios Y todo esto lo rompieron y no avisaron, lo dejaron así. Yo me di cuenta con el paso de los años. Qué más no habrán roto. |
ForoCoches: Usuario
26-feb-2026 06:16
#50
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No te creas que es tan caro. A una amiga mía le cobraron 800 euros por cambiarle el depósito del Eloys, que eso es todavía más sencillo, y depósito de desguace. ¿Pero cuál fue el valor añadido? Pues que los mecánicos de bajo coste anteriores a los que iba, le dejaban el depósito mal y goteaba Eloys al poco tiempo. Fue ir a un taller bueno y reputado y problema resuelto ya no gotea. |
ForoCoches: Miembro
26-feb-2026 19:01
#52
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Dices que lo viste por 150 euros en Autodoc. Yo compro mucho en Autodoc, y la garantía regular. Es un follón. Ponte a llamar a Alemania a convencerles. Sin embargo el mecánico del barrio te ofrece una garantía mucho más efectiva, da la cara por ti y eso tiene un precio, no le puedes recriminar que te tenga que cobrar lo mismo que vale la pieza en Autodoc, entre otras cosas porque así no gana dinero. Te cobrará 300 por la pieza seguramente.
No te creas que es tan caro. A una amiga mía le cobraron 800 euros por cambiarle el depósito del Eloys, que eso es todavía más sencillo, y depósito de desguace. ¿Pero cuál fue el valor añadido? Pues que los mecánicos de bajo coste anteriores a los que iba, le dejaban el depósito mal y goteaba Eloys al poco tiempo. Fue ir a un taller bueno y reputado y problema resuelto ya no gotea.  tu tienes un taller no???
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ForoCoches: Usuario
27-feb-2026 18:39
#56
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Los mecánicos de franquicia obviamente no suelen ser los mejores (sin faltar al respeto), y el perfil suele ser chaval en prácticas o ganando experiencia. Las papeletas de que te rompan algo son muy altas.
Yo hasta ahora, en el coche de un familiar me he encontrado 3 cosas rotas por mecánicos de bajo sueldo: 1. El mecanismo tensor del soporte multifunción donde van alternador y bomba de dirección. Es una pieza de aluminio que tiene un tornillo para tensar la correa de accesorios. Pieza rota por tensar sin tener cuidado seguramente. Ahora hay que tensarlo haciendo inventos 2. Uno de los dos espárragos que unen bloque con caja de cambios. 3. La manguera de ventilación de la caja de cambios Y todo esto lo rompieron y no avisaron, lo dejaron así. Yo me di cuenta con el paso de los años. Qué más no habrán roto. Es verdad que muchas veces es gente que esta de prácticas o acaba de salir que cobran un salario base mínimo. Entiendo que tendran un jefe de taller para ese tipo de problemas les de una solución de como hacerlo. Y tambien tenemos mucha gente que acaba de salir del grado medio y le da mil vueltas a muchos mecanicos |
ForoCoches: Miembro
27-feb-2026 19:06
#57
| Al final la conclusión es que lo mejor es meter estacazos para que la gente aprenda a comparar precios. A ti te ha servido, la siguiente vez preguntarás antes. Que es lo que suele hacer todo el mundo: comparar precios y calidades y decidir en consecuencia. |
ForoCoches: Miembro
28-feb-2026 10:34
#58
| igual han entendido el servofreno ? asegurate....es mas logico ese precio |