Venta de CAEs - Experiencias de forococheros
30-ene-2026 14:36
#91
|
Gracias a todos por vuestras aportaciones.
La mía: En emovili (es la que utiliza BYD cuando lo gestionan ellos, que en mi caso no pudo ser porque solo lo gestionan si achatarras), me ofrecen 700€ a cobrar en un máximo de 3 meses. Creo que es “tarifa plana” En la que paga rápido, certificadosahorroenergetico, 508,66. Y estoy esperando información de energybox que dicen que entre 650 y 900. Un saludo! |
01-feb-2026 23:55
#92
|
Me quedo por aquí a ver si alguien más cuenta su experiencia, a mis los de certificadosahorro me ofrecen 540, pero en Autocae 750, y en Repsol, según mis cálculos unos 850 (+100 de saldo waylet). Me tiraría a por Repsol, que es con diferencia el más alto, pero entre que tardan unos 6 meses, y no envían el mail para iniciar el trámite después de 12 días... me da que no será posible... Claramente la ventaja de certificadosahorro es su rápidez de pago, que nunca se sabe si luego se cierra el grifo desde arriba al tema de los caes y te quedas sin que te abonen el dinero... |
02-feb-2026 08:30
#93
|
Me quedo por aquí a ver si alguien más cuenta su experiencia, a mis los de certificadosahorro me ofrecen 540, pero en Autocae 750, y en Repsol, según mis cálculos unos 850 (+100 de saldo waylet).
Me tiraría a por Repsol, que es con diferencia el más alto, pero entre que tardan unos 6 meses, y no envían el mail para iniciar el trámite después de 12 días... me da que no será posible... Claramente la ventaja de certificadosahorro es su rápidez de pago, que nunca se sabe si luego se cierra el grifo desde arriba al tema de los caes y te quedas sin que te abonen el dinero... Es el caso de Iberdrola, Sujeto Obligado, que dicen pagan en 6 meses, y un shur hace poco puso que llevaba 7 meses esperando y no había cobrado, y el problema, yo que ví un contrato de Iberdrola, es que no hay ninguna cláusula que indique que si no cumplen el plazo destruyen el contrato y liberan la actuación para poder hacerla en otro sitio, estás en sus manos sine díe... |
02-feb-2026 16:11
#94
|
Hombre, cuando más tarden en pagarte más posibilidades de que el grifo ese se cierre. Lo que si tengo claro es que hay que hacerlo con Sujetos Delegados u Obligados homologados por el MITECO, como es el primer y tercer caso, yo no le firmaría a intermediarios mi contrato y quedaría 6 meses esperando la buena fe de que paguen.
Es el caso de Iberdrola, Sujeto Obligado, que dicen pagan en 6 meses, y un shur hace poco puso que llevaba 7 meses esperando y no había cobrado, y el problema, yo que ví un contrato de Iberdrola, es que no hay ninguna cláusula que indique que si no cumplen el plazo destruyen el contrato y liberan la actuación para poder hacerla en otro sitio, estás en sus manos sine díe... |
04-feb-2026 07:31
#95
|
Buenos días, se amplía el abanico. Ayer me comentó un colega que compró un Tesla en 2024 de segunda mano que estaba intentando que le cogieran su actuación, y después de 3 meses consultando al MITECO varias veces, ayer le contactaron dehttps://www.certificadosahorroenergetico.com indicándole que por fin tenían confirmación de que los vehículos 100% eléctricos de segunda mano, de primera matriculación antes de 2023, entraban en la actuación TRA050. La única diferencia es que hay que aportar también es la ficha técnica del nuevo y el permiso de circulación del nuevo para comprobar la fecha de primera matriculación. Ahora es el momento de comprar Teslas (u tras marcas) de 3 ó 4 años a buen precio, para el que le venga grande el precio de nuevo, y se lleva estos 500 euros de propina. Sólo espero que algún shur que lo tramite gracias a esta información me pague una caña. Sigo en la lucha de que paguen las contaminadoras. |
10-feb-2026 18:49
#96
| Achatarrando o vendiendo un coche diesel y comprando uno eléctrico 100% el CAE es de 900 Euros (me hizo el trámite el concesionario al comprar un coche con ellos) . Podéis echar cuentas de lo que se llevan los intermediarios... |
10-feb-2026 20:05
#97
|
Buenos días, se amplía el abanico. Ayer me comentó un colega que compró un Tesla en 2024 de segunda mano que estaba intentando que le cogieran su actuación, y después de 3 meses consultando al MITECO varias veces, ayer le contactaron dehttps://www.certificadosahorroenergetico.com indicándole que por fin tenían confirmación de que los vehículos 100% eléctricos de segunda mano, de primera matriculación antes de 2023, entraban en la actuación TRA050. La única diferencia es que hay que aportar también es la ficha técnica del nuevo y el permiso de circulación del nuevo para comprobar la fecha de primera matriculación.
Ahora es el momento de comprar Teslas (u tras marcas) de 3 ó 4 años a buen precio, para el que le venga grande el precio de nuevo, y se lleva estos 500 euros de propina. Sólo espero que algún shur que lo tramite gracias a esta información me pague una caña. Sigo en la lucha de que paguen las contaminadoras. Un saludo. Pd: En mi caso, que vendí un hibrido hace un mes imagino que el pago será menor, por la menor "reducción" de emisiones. |
11-feb-2026 06:58
#98
|
¿te han comentado algo sobre la fecha del certificado de achatarramiento? Que tengo un amigo que no hizo esto, por fecha de compra del tesla podría aprovecharlo, pero a ver que plazo hay para el coche que mando al desguace.
Un saludo. Pd: En mi caso, que vendí un hibrido hace un mes imagino que el pago será menor, por la menor "reducción" de emisiones. Y a lo segundo sí, los híbridos generan más o menos la mitad de ahorro que uno de combustión, y el importe se queda en la mitad o un poco más, pero también te has ahorrado la mitad en el consumo durante el uso... |
12-feb-2026 09:23
#99
| Yo con Energybox desde junio esperando, por los foros hay bastante gente enfadada con ellos, en su momento tenían convenios por todos sitios y hablaban por todos los foros, Club BYD, Foro Tesla… pero 8 meses sin cobrar y según ellos son los validadores de la comunidad que no hacen su trabajo… |
13-feb-2026 09:27
#100
|
Yo con Energybox desde junio esperando, por los foros hay bastante gente enfadada con ellos, en su momento tenían convenios por todos sitios y hablaban por todos los foros, Club BYD, Foro Tesla… pero 8 meses sin cobrar y según ellos son los validadores de la comunidad que no hacen su trabajo…
|
13-feb-2026 22:24
#101
|
Y el problema es que estos intermediarios una vez tienen la documentación y el contrato firmado, pueden malvenderla por 400 euros y no pagar, y el único recurso es pleitear, pero cuentan con que cuesta más la torta que el pan. El tocomocho de toda la vida. No es comprensible que un Sujeto Obligado, como por ejemplo Iberdrola, que paga 500 euros por una actuación en 7 meses al titular del ahorro, les pague a estos intermediarios 1.000 euros (en el caso de AUTOCAE, que dice que paga 650/900 euros), u 850 (en el caso de Emobili que dice que paga 700 euros), y coger los papeles, llevarlos al Verificador, pagar otros 500 euros, pagar el 4% de impuestos en la comunidad autónoma, y los gastos de gestión. No salen los números por ningún sitio. El MITECO cuando diseñó la norma introdujo la figura del intermediario entre el titular del ahorro y el Sujeto Delegado, pensando en el caso de los instaladores de aerotermia, por ejemplo, para que recopilaran la documentación y se la vendieran a un Sujeto Delegado, pero aquí han salido intermediarios como moscas y la pena es que ha estado los 6 meses que prometían para pagar engañando a la gente. Ya veremos como acaba el pufo este, pero seguro que este año desaperecen y por desgracia dejaran enganchada a mucha gente. |
27-feb-2026 21:49
#103
|
En certificadosahorroenergetico.com, 555€. He vendido un Formentor VZ y he comprado un Model 3 AWD. Pago en 48h. Todo super rápido. Prefiero eso a 800-900€ no se cuando. Un saludo |
27-feb-2026 21:57
#104
| Se puede acoger al Caes un coche comprado de segunda mano matriculado en junio del 2023 (Polestar ) en Enero ,habiendo vendido un gasolina BMW 335i en octubre del 2025.Había leído que no , pero me ha sorprendido un Shur diciendo que si es de segunda mano matriculado en España , si se puede …. |
Editado: 27-feb-2026 22:01 -
28-feb-2026 01:12
#105
|
Se puede acoger al Caes un coche comprado de segunda mano matriculado en junio del 2023 (Polestar ) en Enero ,habiendo vendido un gasolina BMW 335i en octubre del 2025.Había leído que no , pero me ha sorprendido un Shur diciendo que si es de segunda mano matriculado en España , si se puede ….
|
28-feb-2026 11:30
#106
Yo cobré de energybox hace 2 semanas, al fin después de 6 largos meses... estos fueron los tempos:![]() |
Editado: 28-feb-2026 11:34 -
28-feb-2026 17:35
#107
|
Teníamos un precio de venta acordado y le descontaron directamente los 1000 euros adicionales cuando lanzaron la campaña. https://www.skoda.es/electricos_hibridos/caes |
28-feb-2026 19:35
#108
|
El ahorro estimado de 7282 kWh/año y me lo pagan a 0,117€/kWh |
24-mar-2026 19:12
#109
|
A mí solo me dan escusas Os comento mi situación con los CAES a través de ENERGYBOX 2 de octubre de 2025: Firma del contrato. Se indica un plazo estimado de cobro de 2 a 4 meses. 8 de octubre de 2025: Apertura oficial del expediente y entrega de toda la documentación. 21 de enero de 2026 (Primer reclamo): Tras casi 4 meses sin noticias, pido explicaciones. Su respuesta: Dicen que están "desbordados", que los verificadores (AENOR, SGS...) no tienen personal y que dan prioridad a expedientes grandes. Dicen que los gestores autonómicos tardan 2 meses. Prometen agilizarlo. Marzo de 2026 (Segundo reclamo): Ha pasado medio año y sigo sin cobrar. Les menciono que otros usuarios con otras empresas ya están cobrando. Su respuesta: Cambian la versión. Ahora dicen que el expediente está verificado pero "bloqueado" porque necesitan juntar 30.000 kWh (30 MWh) en Extremadura para poder mandarlo al Ministerio. Última contestación (La excusa del BOE): Me envían el BOE (Orden TED/815/2023) intentando justificar que hasta que no lleguen a ese mínimo de ahorro por zona no pueden hacer nada. Plazo inicial (2-4 meses): Incumplido. Primera excusa: "Mucho trabajo en las verificadoras". Segunda excusa: "No tenemos suficientes clientes en Extremadura para cerrar el lote". La realidad: En el contrato que firmamos no dice nada de esperar a que ellos junten 30.000 kWh. Es un problema de ellos. Asíq todos los q estéis en esta situación deberíamos freír a esta gente a reclamaciones como estoy haciendo yo para ver si mueven el culo |
24-mar-2026 19:40
#110
| En un grupo de EV pusieron los de https://bonoverde.es y parece que están valorando bastante bien el tema con gestiones ágiles. |
24-mar-2026 21:57
#111
|
En un grupo de EV pusieron los de https://bonoverde.es y parece que están valorando bastante bien el tema con gestiones ágiles.
|
24-mar-2026 22:04
#112
|
En un grupo de EV pusieron los de https://bonoverde.es y parece que están valorando bastante bien el tema con gestiones ágiles.
Pero está claro que es mejor trabajar con una empresa con referencia en estos círculos |
25-mar-2026 06:50
#114
|
Lo siento, Adrian2408, ya avisé de que estas empresas recogepapeles iban a generar problemas a porrillo. Te han ido contando una serie de mentiras que ya dije: Sólo los Sujetos Delegados y Obligados homologados por el MITECO pueden presentar actuaciones a verificar (por lo tanto es mentira que tu actuación esté verificada, ya que hay que juntar un lote mínimo de 30 megas por tipo de actuación, año y comunidad autónoma). Una vez que el Verificador emite el informe favorable, el Sujeto Delegado u Obligado envía el lote a la comunidad autónoma correspondiente, que es la encargada de emitir los CAES correspondientes, que es lo que compran los Sujetos Obligados. Aunque la normativa permite un intermediario entre titular del ahorro y los homologados, o consiguen vender las actuaciones sin verificar o no tienen nada que hacer. Es curioso que lo primero que piden es firmar el convenio de venta de la actuación, antes de pedir la documentación, para tener enganchado a la persona sin posibilidad de renunciar. Y además prometen cantidades fuera de mercado, porque cuando se metieron en este tema no tenían ni idea de los costes reales de realizar la gestión. Mi consejo es que repases el contrato, y si no hay ninguna cláusula de rescisión por incumplimiento ni de fecha límite, les escribas un correo indicándoles que te están estafando, que tu expediente no ha ido a ningún sitio, y que o renuncian por escrito al mismo u te liberan o los denuncias en Consumo o con un abogado (ellos saben que cuesta más un abogado que lo que te roban). Suerte y a ver si estos elementos se van del mercado. |
26-mar-2026 11:06
#115
|
CAEs cobrado hoy mismo con Emovili. 700€ A favor: Proceso muy simple, paso a paso, e ir rellenando formularios que ellos mismo te envían. Son 700€ o 700€ + IVA si eres autónomo o empresa, que para los precios que se están viendo y sin hacerlo con el concesionario, está muy bien. En contra: 5 meses desde el inicio de la tramitación. Tienes que estarles encima, eso sí cuando reclamas se mueven bastante rápido. Si no se tiene prisa me parece buena opción. |
27-mar-2026 09:20
#116
| Yo lo he hecho esta semana con certificadosahorroenergetico me han dado 593 euros, dí de baja un Diesel de 2010 y he comprado un eléctrico 100% en algún sitio me dijeron de mas cantidad de dinero unos 100 euros mas pero había que esperar mesesy a otros que escribí ni me contestaron, así que preferí cobrar y no estar pendientes de si la empresa desaparece y no cobro. |
27-mar-2026 17:19
#117
| si compramos el coche antes? no optamos a nada? yo lo compre a finales del 2021 |
27-mar-2026 18:12
#118
|
En el grupo de Skoda no lo indican pero viendo que es la empresa Leyton Energía S.L.U. (“Leyton”), inscrita en el Registro Mercantil de Barcelona al Tomo 49230, folio 159, hoja B 612502, con NIF B70944947 están en el listado de sujetos delegados que comenta el compañero con el Código de identificación: SD-B70944947 https://bonoverde.es/advertencias-legales Lo siento, Adrian2408, ya avisé de que estas empresas recogepapeles iban a generar problemas a porrillo. Te han ido contando una serie de mentiras que ya dije: Sólo los Sujetos Delegados y Obligados homologados por el MITECO pueden presentar actuaciones a verificar (por lo tanto es mentira que tu actuación esté verificada, ya que hay que juntar un lote mínimo de 30 megas por tipo de actuación, año y comunidad autónoma). Una vez que el Verificador emite el informe favorable, el Sujeto Delegado u Obligado envía el lote a la comunidad autónoma correspondiente, que es la encargada de emitir los CAES correspondientes, que es lo que compran los Sujetos Obligados.
Aunque la normativa permite un intermediario entre titular del ahorro y los homologados, o consiguen vender las actuaciones sin verificar o no tienen nada que hacer. Es curioso que lo primero que piden es firmar el convenio de venta de la actuación, antes de pedir la documentación, para tener enganchado a la persona sin posibilidad de renunciar. Y además prometen cantidades fuera de mercado, porque cuando se metieron en este tema no tenían ni idea de los costes reales de realizar la gestión. Mi consejo es que repases el contrato, y si no hay ninguna cláusula de rescisión por incumplimiento ni de fecha límite, les escribas un correo indicándoles que te están estafando, que tu expediente no ha ido a ningún sitio, y que o renuncian por escrito al mismo u te liberan o los denuncias en Consumo o con un abogado (ellos saben que cuesta más un abogado que lo que te roban). Suerte y a ver si estos elementos se van del mercado. |
28-mar-2026 06:42
#120
| Hola, si lo compraste nuevo en 2021 tú no te puedes beneficiar, pero al que se lo vendas sí, si vende o achatarra uno de combustión. Eso sí, tiene que hacerlo en https://www.certificadosahorroenergetico.com que son los únicos que tramitan actuaciones de vehículos matriculados antes del 2023 comprado de segunda mano. |
