Prueba de FSD en España. Leganés. Bastante bien.

Cita de Mascarieri

ni puta idea tienes vamos...

los accidentes se producen por errores humanso en el 90% de los casos , quita esos errores humanos y los fallso que pueda haber sera un procentaje muy limitado


lo que digo, solo tenéis miedo al progreso sin más

Cita de protozo

Pues no parece ser asi, los robotaxi parece que estan implicados en muchos mas accidentes… y no es poca la diferencia

Cita de Carreras78

Eso no es progreso. Progreso es poder producir 20 manzanas en vez de 30 en 1 hora.


Esto es involucion, la de catastrofes que pueden provocarse porque alguno de los trastos esos fallen.

Cita de Mascarieri

es que no estoy diciendo ahora

Esto esta en pa;ales, pero cuando esté perfectamente probado, quitar el factor humano es quitar accidentes, esto es asi... cuantos accidentes habia antes n las maquinarias manuales y cuantos hay ahora en las maquinas autoamtizadas

Es que es de cajón

Cita de Ozzymetal

No le sigas el juego al troll, esas estadísticas están totalmente sesgadas, se comparan datos de accidentes en Austin dentro de zonas acotadas Vs Accidentes en todo EEUU con millones de vehículos en miles de km, el chiste se cuenta solo, no hay más ciego que el que no quiere ver, la conducción autónoma tal y como está a día de hoy ya podría salvar muchas vidas, simplemente porque cumple las normas bastante más que los humanos, y los vídeos lo demuestran, no es muy difícil de entender si eres objetivo y no un ultra anti Elon Musk.

Cita de BertMart

Una duda, todo este tema de la legalización del FSD el mes que viene en Holanda, y que Tesla espera que se propague al resto de la UE, ¿es para tener un L2+ o para pasar a un L3?

Lo digo porque sigue siendo supervisado, no?

Cita de NobitaNobi

L3 solo con camaras... imposible.
Pero siendo americanos, se les permitira todo, como ya hicieron lo de sacar sin palancas, volante yuque.

Cita de Picateclas

Involución dice.

Decís unas gilipolleces que ya no sé de dónde las sacáis.

Cita de Mascarieri

esque manda cojones decir que eso es involucion

pero bueno que será de los tipicos que dice que el cambio automatico es de mujeres y que un zarrio de los 80 era mejor que cualquier coche actual...

Te tienes que reir

deben ser los que llevan la dieta ancestral tambien

Cita de Carreras78

Imagina cuantos mas pueden haber sin humanos.

Cita de Pimol

Los usuarios normales de este subforo deberíamos reportar a los trolls que aparecen en todos los hilos, igual que se hace en otros subforos. Si el en subforo de coches o motos entras a hacer el gilipollas, te reportan. Me gustaría ver cuánto dura un shur que entre en el subforo de motos diciendo que las motos son una puta mierda y que ojalá las prohíban.

Dicho lo cual y volviendo al hilo, es bastante alucinante, pero no tengo claro que nunca vaya a ser algo realmente factible sin redundancias. La realidad es que si vas con el sol de frente en verano, el sistema va regular (por decirlo suavemente).

Cita de Carreras78

Eso no es progreso. Progreso es poder producir 20 manzanas en vez de 30 en 1 hora.


Esto es involucion, la de catastrofes que pueden provocarse porque alguno de los trastos esos fallen.

Cita de Picateclas

Lo del Sol lo han mejorado bastante en el HW 4.0

Cita de Fortrex

Si por algunos fuera aun iríamos a caballo viendo estos comentarios...

Cita de NobitaNobi

L3 solo con camaras... imposible.
Pero siendo americanos, se les permitira todo, como ya hicieron lo de sacar sin palancas, volante yuque.

Cita de NobitaNobi

L3 solo con camaras... imposible.
Pero siendo americanos, se les permitira todo, como ya hicieron lo de sacar sin palancas, volante yuque.

Cita de pablitorz

No tiene nada que ver. El Tesla está homologandose ahora a SAE 2 en Europa, pero a nivel 3 ya pasa la responsabilidad a cargo de la marca de coches.

Si por ejemplo en vez de autorizar a tener el monitor en el asiento del copiloto y no en el conductor ¿sería igualmente SAE2? Ahora algunos robotaxis van directamente sin nadie al volante, pues lógicamente aunque el monitor vaya en otro coche parece más un nivel 4 que un nivel 2.

Nvidia está siguiendo lo mismo que Tesla y Xpeng va a liquidar el lidar.

Cita de Pimol

Los usuarios normales de este subforo deberíamos reportar a los trolls que aparecen en todos los hilos, igual que se hace en otros subforos. Si el en subforo de coches o motos entras a hacer el gilipollas, te reportan. Me gustaría ver cuánto dura un shur que entre en el subforo de motos diciendo que las motos son una puta mierda y que ojalá las prohíban.

Dicho lo cual y volviendo al hilo, es bastante alucinante, pero no tengo claro que nunca vaya a ser algo realmente factible sin redundancias. La realidad es que si vas con el sol de frente en verano, el sistema va regular (por decirlo suavemente).

Cita de Mascarieri

es que no estoy diciendo ahora

Esto esta en pa;ales, pero cuando esté perfectamente probado, quitar el factor humano es quitar accidentes, esto es asi... cuantos accidentes habia antes n las maquinarias manuales y cuantos hay ahora en las maquinas autoamtizadas

Es que es de cajón

Cita de BertMart

¿Seguro lo de NVIDIA?

Tenía entendido que están apostando más por dominios acotados, redundancia física y comportamiento verificable, justo lo que hoy exige el regulador para L3/L4.

Cita de BertMart

Creo que Waymo ya consigue mejor tasa de accidentes que nosotros.

https://www.infobae.com/tecno/2025/1...nte-a-humanos/

Cita de BertMart

Esto va más allá de diseño o de si es Tesla o no. Es un cambio de enfoque en toda la industria. Tesla está intentando demostrar seguridad estadística (que el sistema responde bien en un % altísimo de casos) en lugar de comportamiento determinista, y mover la redundancia al plano computacional (doble nodo, chequeo cruzado) más que al sensorial.

Si el regulador europeo acepta ese enfoque, sí que podría abrir la puerta a un L3 con este HW, y eso sería un cambio de paradigma brutal para toda la industria.

Cita de pablitorz

En el CES lo han presentado y lo han montado ya en un CLA, es la misma filosofía que FSD. Igualmente creo que para que vayamos dormidos en el coche queda mucho aún.

Cita de Picateclas

Nunca vas a tener un sistema autónomo determinista. Ninguno lo es y la industria no se va a poner a ello. Waymo también es probabilístico solo que tiene más sensores

Cita de BertMart

Cierto, pero al operar en entornos más acotados y con mayor redundancia en los sistemas, pueden ofrecer más garantías. Básicamente reduces escenarios y mejoras la capacidad de respuesta.

Y respecto a lo que dices, estos sistemas son caros precisamente porque asumen responsabilidad y todo tiene que ir duplicado.

Cita de Picateclas

Uno más largo. Lo veo muy muy bien. La mayor pega que le pongo es que sale de las rotondas cruzando carriles, es decir, no lo hace como debería.

Cita de Picateclas

Por eso el enfoque de Tesla es el que es para reducir mucho los costes. ¿Llegará a buen puerto? No sé pero si hay que esperar a que los tropecientos sensores del Waymo bajen de precio para meterlos en un coche de 35.000€... no tenemos conducción autónoma hasta dentro de 50 años

Cita de LarsTE

Gracias por compartir mi video.


Si algún shurmano tiene dudas o preguntas sobre el sistema estoy a vuestras disposición. También lo acabo de probar durante una semana en Miami, Florida.


A los que hablan de limitaciones ya que hay que estar con las manos o con un conductor de Tesla es porque en Europa la normativa solamente permite este sistema en pruebas, pero para nada es una limitación del sistema.


Podeis ver videos donde hace auténticos virguerias en


Saludos
Lars