Nueva Indian Chief Vintage
ForoCoches: Miembro
27-ene-2026 19:09
#1
Creo que un acierto, una "vuelta" a los origenes. Han replicado su modelo histórico con bastante acierto.Moto simple, sencilla. Con esos guardabarros envolventes tan característicos (y que había perdido en las nuevas chief)      
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Desde 2003 por aquí...
27-ene-2026 20:14
#4
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Para mí, la moto más bonita del mercado. Me da igual todo lo demás, las características, el imu y los frenos Stilema. Quiero una. |
Petrol Race
27-ene-2026 20:30
#5
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Mae mia vaya pajote 😍 Mira que es un segmento que para mi es para segunda burra (o tercera mas bien), pero viendo cosas como esta se me hace el culo pepsicola xd |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2026 20:52
#6
| estilo Van Damme inferno (aquella creo que era un Triumph Bonneville) |
Editado: 27-ene-2026 20:55 -
ForoMotos: Miembro
27-ene-2026 22:09
#8
| Que guapada. El guardabarros trasero es para ponerlo en una vitrina |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2026 22:25
#10
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Mira que aquí han posteado dos de los foreros con mejor gusto del subforo, pero joer, en este caso discrepo fuertemente. Esos guardabarros no hay por dónde cogerlos (IMO). |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2026 22:31
#11
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Es su señal de marca, su imagen. Lo es todo. Por supuesto, es muy personal. Para mi, estas 2 motos que dejaron de vender en europa (arriba la springfield, una obra de arte), eran lo mejor y más bello de Indian. Hay quien las considera muy recargardas con esos guardabarros. Personalmente es lo que le exijo a una Indian. Un saludo  
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ForoCoches: Miembro
27-ene-2026 22:36
#12
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Sin duda una moto mítica. Quien lleva ahora la marca? Lei que había cambiado de manos hace no mucho (no quiero una ftr, no quiero una ftr, no quiero una ftr...) |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2026 22:49
#13
| Ahora es independiente. Hace unos meses, Polaris la vendió. |
ForoCoches: Miembro
27-ene-2026 23:25
#15
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Evidentemente te tiene que gustar "indian".
Es su señal de marca, su imagen. Lo es todo. Por supuesto, es muy personal. Para mi, estas 2 motos que dejaron de vender en europa (arriba la springfield, una obra de arte), eran lo mejor y más bello de Indian. Hay quien las considera muy recargardas con esos guardabarros. Personalmente es lo que le exijo a una Indian. Un saludo Con las maletas no queda mal del todo, incuso el guardabarros delantero tiene un pase. Pero sin maletas…horripla. |
Desde 2003 por aquí...
27-ene-2026 23:49
#16
En 2010 tenían esto: Para mí era le paja a la crême. Chief Bomber. He posteado esa moto mil veces en este subforo, supongo que porque siempre será una espinita clavada. Ver que Indian mantiene su ADN me alegra. Puede gustar o no, pero para mí, Indian implica esos guardabarros absurdos y sobredimensionados. Me ponen, vaya. Ver la rueda trasera cubierta me puto-flipa. En mi Sportster he hecho lo posible por lograrlo, y a mí manera lo he hecho, pero lógicamente es comparar a dios con un etniano 
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ForoCoches: Miembro
28-ene-2026 00:00
#17
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Muy bonita, sí señor. La pena es que cuando he probado los motores Indian no transmiten lo mismo que los motores HD, van demasiado finas y eso les hace perder encanto cuando estamos hablando de un hierro de estos… |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2026 00:45
#18
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De hecho en la nueva chief, "veo" un problema, y es que.... ponerle unas bolsas laterales es quedarte sin el guardabarros. Indian siempre me ha gustado más que Harley, y mira que las Revival están bien, y hasta le doy vueltas a alguna, pero.... un saludo 
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ForoCoches: Miembro
28-ene-2026 07:16
#19
| Ese motor sí que me gusta, el diseño es espectacular, el otro que tiene Indian hace que las descarte por completo, y en una Custom el diseño del motor para mí es una gran parte del atractivo de la motor. |
Desde 2003 por aquí...
28-ene-2026 09:47
#20
| 20/21.000 pavos. Joder....... En marzo pongo la Rocket en venta. |
Editado: 28-ene-2026 10:59 -
ForoCoches: Usuario
28-ene-2026 09:51
#21
| cosa mas bonita por dios!! Todo un acierto volver a los orígenes. |
Dolce far niente
28-ene-2026 15:53
#24
No soy yo mucho de este estilo, pero hay que reconocer que, en cuanto a diseño y reinterpretación del clásico, es sublime. Dan ganas de pillarse una para hacerse la west coast desde Vancouver a Baja California. 
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ForoCoches: Miembro
28-ene-2026 16:43
#25
Tendría una hoy mismo. Pero supongo que solo pediran unos 30k por ella... y si le pones el color bitono sumale 3k mas. Maletas otros 4k...  Que pena jajajajajajja
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ForoCoches: Miembro
28-ene-2026 20:10
#27
| La moto es una pasada, me parece que es la mejor reinterpretacion que han sacado de su modelo mítico, ahora bien, quiero volver a probar su 116”, no me gustó mucho en su día en comparación al 103” twin can o el 117” m8, me pareció demasiado lineal |
Nu-ce-lar
28-ene-2026 20:27
#28
Sobre todo para una moto que jamás va a pisar barro  Una cosa buena que tienen las motos respecto a los coches es que nada impide que tengan una estética molona de hace décadas (aunque esta en concreto a mí no me gusta). |
ForoCoches: Miembro
28-ene-2026 22:53
#30
En Inferno sí que era una de estas, una Chief.  La Triumph salía en Ganar o morir.  Por cierto, pajote de moto la Chief. Es una preciosidad. Me la compraba mañana mismo, aunque solo fuera para adornar el salón. |
Editado: 28-ene-2026 22:57 -