Volvo EX60 (2026)
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 20:20
#31
| Entiendo que eso la versión single motor. Creo que me voy a terminar yendo al Polestar 4 dual motor... |
ForoCoches: Usuario
22-ene-2026 09:30
#33
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Que barbaridad, bonito y tecnológicamente al primer nivel. Una autonomía de 800 km wlpt son fácil 500 reales en autovía.....ya no está nada mal. El P10 es el más equilibrado sin duda. |
ForoCoches: Usuario
22-ene-2026 10:36
#34
| Me parece una pasada, pero a esos precios para mi totalmente descartado |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 11:16
#35
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La calidad de interiores es espectacular (ojo a la pantalla convexa y al sistema de sonido B&W de 28 altavoces) y a quien le guste el minimalismo lo va a gozar. 100% vegano. |
Editado: 22-ene-2026 11:24 -
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 11:49
#36
 Sobre el papel, el Volvo parece superior en casi todo.. Veremos. Como ya dije el el hilo de coches, por fuera me gusta mucho (es practicamente lo esperado), pero este tipo de interiores no me gustan nada y ya veo que es la tendencia universal.
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ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 13:16
#37
| Luego es cierto que encuentras de km0 reales auténticas gangas, pero de primeras el precio echa para atrás. Yo teniendo un XC60, creo que me toca esperar al EX40 y valorar. |
ForoCoches: Usuario
22-ene-2026 21:40
#38
| y sistema de conducción autónoma como el FSD de tesla para cuando? el lidar dónde se ha quedado? |
ForoCoches: Miembro
22-ene-2026 22:12
#39
| Guapísimo, es cierto que es más caro que el iX3 a igualdad de autonomía, pero es más barato que el Mercedes GLC y el Macan. |
Gasto muchos electrones!
23-ene-2026 08:31
#40
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Con Cx 0.26 diría que es fácil que se acerque a los 600kms más que quedarse en 500 pelados (a 120km/h, me refiero). Y 370kW de potencia máxima de carga, con 19min de tiempo de carga entre el 10 y 80% me parece la leche con chocolate y todo... te puedes planchar ~1000kms a 120km/h con una parada de 20min  Es caro (74k y 80k los respectivos acabados Plus y Ultra de las versiones P12), pero vaya, viendo la alta calidad que parecen rezumar los interiores y todas las virguerías que trae, me parece una señora apuesta 
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ForoCoches: Usuario
23-ene-2026 10:07
#41
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Con Cx 0.26 diría que es fácil que se acerque a los 600kms más que quedarse en 500 pelados (a 120km/h, me refiero). Y 370kW de potencia máxima de carga, con 19min de tiempo de carga entre el 10 y 80% me parece la leche con chocolate y todo...
te puedes planchar ~1000kms a 120km/h con una parada de 20min Es caro (74k y 80k los respectivos acabados Plus y Ultra de las versiones P12), pero vaya, viendo la alta calidad que parecen rezumar los interiores y todas las virguerías que trae, me parece una señora apuesta Creo que ahora mismo no hay nada igual en el mercado. El P10 por relación precio producto me parece muy buena opción. |
ForoCoches: Usuario
23-ene-2026 10:41
#42
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El P12 que que sería el equivalente al IX3 en autonomía (aunque el Volvo es mucho mas potente) parte de 74.000€, 4.000€ más que el Bmw. Lo descartamos como competidor entonces?
Sobre el papel, el Volvo parece superior en casi todo.. Veremos. Como ya dije el el hilo de coches, por fuera me gusta mucho (es practicamente lo esperado), pero este tipo de interiores no me gustan nada y ya veo que es la tendencia universal.Habrá que darle la oportunidad de verlo en persona! Además para mí el volvo gana mucho en sacar distintas versiones de batería y de tracción, espero que el ix3 lo haga pronto. Pero en general me mantengo en que no pagaría por un volvo algo parecido a un bmw. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2026 10:48
#43
Porque no? Tiene menos calidad? Menos historia?. Yo de hecho, pagaría más . Pero bueno, supongo que eso va por gustos, como todo..
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ForoCoches: Usuario
23-ene-2026 17:31
#45
| El Es60 y el i3 con estas tripas de iX50 y p12 que harán 880-900 WLTP?Y paradas en 10-12´ para hacer un 20-80%, la cosa empieza a ser impepinable a favor del EV. |
Adicto a FC
23-ene-2026 19:27
#46
| Totalmente, este volvo y el bmw ix3 son ya coches que prácticamente igualan a un combustión en autonomía. Lástima ser pobre. |
ForoCoches: Miembro
23-ene-2026 20:12
#47
| Pues sí... o algún chinarro o de momento esos niveles de autonomía no se alcanzan en coches de precio normalito. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2026 07:55
#50
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Hola, yo tengo un XC60 b4 AWD del 2023 y he de decir que es de los mejores coches que he tenido. Lo tengo financiado a 3 años y ahora en febrero lo devuelvo con 90.000km al querer pasarme a VE. En octubre Volvo contacto conmigo por si quería quedármelo o coger otro. Configure un T6 igual que el b4 que tengo y se iba a 74.000€. Mismo coche, mismo interior etc. Total que si oferta fidelizacion, etc me hacen 8.000€ de descuento y me meten el 9% de interés TAE..: Conclusión que a mediados de octubre pedí el nuevo iX3. Mismo precio que el T6 e infinitamente más moderno con el TAE al 4,5% El gran problema de Volvo en España se llama Cetelem. Así se lo dije al comercial. El EX60 tiene buenos números, el interior es cuestionable y su precio es elevado, comparando el P12 con el iX3 50 a mismo equipamiento. Cetelem ayudará a que se vendan pocos, ya que dejan dar poco dinero de entrada y te obligan a financiar mucho dinero. |
Editado: 24-ene-2026 07:58 -
ForoCoches: Usuario
24-ene-2026 10:28
#51
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Entiendo que Volvo en calidad, prestigio e historia de ya por si se puede considerar como una marca suficientemente aspiracional. El producto de Polestar como marqueting de exclusividad puede ubicarse en el mercado, pero en verdad tampoco es que sea de una calidad o deportividad muy superior a la marca matriz, ni siquiera en precio se desmarca.
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I.I.
24-ene-2026 22:15
#52
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Hola, yo tengo un XC60 b4 AWD del 2023 y he de decir que es de los mejores coches que he tenido. Lo tengo financiado a 3 años y ahora en febrero lo devuelvo con 90.000km al querer pasarme a VE.
En octubre Volvo contacto conmigo por si quería quedármelo o coger otro. Configure un T6 igual que el b4 que tengo y se iba a 74.000€. Mismo coche, mismo interior etc. Total que si oferta fidelizacion, etc me hacen 8.000€ de descuento y me meten el 9% de interés TAE..: Conclusión que a mediados de octubre pedí el nuevo iX3. Mismo precio que el T6 e infinitamente más moderno con el TAE al 4,5% El gran problema de Volvo en España se llama Cetelem. Así se lo dije al comercial. El EX60 tiene buenos números, el interior es cuestionable y su precio es elevado, comparando el P12 con el iX3 50 a mismo equipamiento. Cetelem ayudará a que se vendan pocos, ya que dejan dar poco dinero de entrada y te obligan a financiar mucho dinero. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2026 22:39
#53
| En mi caso en el 2023 solo me dejaron dar de entrada 20.000€ sin posibilidad de amortización. Así que ya ves si pagué caro el coche. Anteriormente tuve un Evoque y a los 2 años pude amortizar, también era con Cetelem. |
ForoCoches: Miembro
24-ene-2026 22:52
#54
| Nada que revisar. Polestar pertenece al Grupo Volvo (su matriz), que de este grupo Geely sea su accionista mayoritario es otro cantar. |
Spain is very different
25-ene-2026 18:29
#55
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Volvo: marca sueca, diseñados en Suecia, fabricados en Suecia, con dinero ¿que les dan los chinos? Pues ok, bienvenido sea ese dinero para fabricar los coches que Volvo quiere. |
ForoCoches: Miembro
25-ene-2026 23:38
#56
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En mi primer comentario del hilo hacía referencia a que cuando apareció Polestar pensaba que su futuro iba ligado a ser la marca exclusiva de modelos eléctricos del Grupo Volvo, pero es evidente que andaba equivocado. |
Spain is very different
26-ene-2026 00:13
#57
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Ya, pero no se estaba discutiendo quien decide los diseños, quién paga o quien manda. Lo que algunos en los comentarios cuestionamos es si tiene algún sentido que un grupo automovilístico duplique marcas donde ambas compitan a la vez en el mismo segmento premium, con similar calidad, precio y potencia.
En mi primer comentario del hilo hacía referencia a que cuando apareció Polestar pensaba que su futuro iba ligado a ser la marca exclusiva de modelos eléctricos del Grupo Volvo, pero es evidente que andaba equivocado. Pensaba que Polestar iba a ser la marca de Volvo para hacer coches eléctricos “deportivos”, pero ahora que Volvo ha decidido pasarse al eléctrico y abandonar la combustión…es cierto que se solapan y/o canibalizan. Me imagino que Polestar va a acabar desmarcándose aún más o independizándose, ya veremos. |
ForoCoches: Miembro
26-ene-2026 17:21
#58
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Si, eso también lo pienso…
Pensaba que Polestar iba a ser la marca de Volvo para hacer coches eléctricos “deportivos”, pero ahora que Volvo ha decidido pasarse al eléctrico y abandonar la combustión…es cierto que se solapan y/o canibalizan. Me imagino que Polestar va a acabar desmarcándose aún más o independizándose, ya veremos. El enfoque de Polestar respecto a Volvo, como ya he comentado, es claramente distinto (pero no lo busquéis en el Polestar 2 porque iba a ser un Volvo S40 y al final le pusieron el logo de Polestar). Se ve de manera obvia en el Polestar 3 frente al del EX90 o en el Polestar 5 frente al ES90. |
Editado: 27-ene-2026 13:36 -
