Nuevo Toyota C-HR+

Cita de Robertosimonn1

como Toyota, que nos guste o no, es nueva en esto de los coches eléctricos
Aqui he dejado de seguir leyendo.

Cita de aluis

Tesla, primer coche eléctrico comercializado, el Tesla Roadster, lanzado en 2008.
Toyota, primer coche eléctrico comercializado, el Toyota bZ4X, lanzado en 2022.

Son solo 14 años de diferencia.

En 2024, Toyota seguía radicalmente en contra del coche eléctrico.
https://www.xataka.com/movilidad/el-...oche-electrico

Ahora deja de leer de nuevo.

Cita de z1018

Un coche eléctrico de compone de una batería un motor eléctrico y un inversor y esos tres elementos también están en los coches híbridos, de hecho es mucho más difícil porque tienen que coordinar el funcionamiento de los dos juntos o por separado.


Toyota lleva más de 30 años haciendo híbridos, Tesla nació después, en 2003.


Tesla hace buenos productos pero Toyota es uno de los grandes de la automoción y cuando quiera hacer buenos coches eléctricos los hará, de hecho su gama ya es interesante. Ha esperado a que el mercado y la tecnología estuvieran maduras.

Cita de propad

Los 36.700€ en mi caso eran financiando. Que no me salía rentable.
Según me dijeron varios comercialew que visité, la promoción era hasta el 31/12 y ya estaban empezando a quitar los descuentos. El último comercial que fui me dió 38.100€

Cita de Lukas_Kas

Más bien ha hecho todo lo posible para ponerle palos en las ruedas a la tecnología 100% y buscar que se siguiera todo lo posible con motores híbridos donde son reyes.

Ahora, cuando están entrando políticas más duras empiezan a desplegar y expandir su producto 100% eléctrico.

Cita de aluis

Supongo que lo dices irónicamente. Claro, por supuesto que Toyota es más fiable, al menos lo ha sido con los coches de combustión e híbridos. Pero bueno, el Model Y es el coche más vendido del mundo y por mucho que he buscado no he encontrado fallos masivos, reportes generales sobre problemas ni nada. Un mecánico de confianza me dice que en eléctricos se fía más de Tesla, pero es su opinión. Lo del servicio post-venta, no sé qué decirte, precisamente los repuestos de Toyota tardan un huevo en llegar, lo sé por experiencia de una persona cercana.

Otra cosa que me tira para atrás del Toyota es tener que pasar por el taller todos los años a la revisión anual para mantener la garantía, y eso son 300€ minimo. Por no hablar de la financiación, donde en Toyota son directamente usureros.

Ya te digo que estuve a punto de pedir el Toyota -e incluso aún no lo he descartado- pero sigo sin decidirme porque en el fondo el que me gusta es el Tesla, pero claro, me el Y Premium y si es posible AWD así que...complicado lo tengo.

Cita de Bear Law

1- Toyota es la marca de coches más vendida del mundo y hay servicios oficiales por todos lados. Tienen una red de stock inmensos, muchas piezas son comunes entre todos los modelos y la red oficial que tienen es tal, que si no tienen algo al momento y les toca pedir una pieza rara, raro es que tarden más de 24-48 horas. Precisamente una de las ventajas de Toyota es lo eficiente que es el servicio postventa y la facilidad de conseguir repuestos.

2- En todas las marcas de coches, si quieres mantener la garantía, te toca pasar por el servicio oficial. La diferencia, es que Toyota te ofrece 15 años, algo que no te ofrece ninguna. Como mucho la mitad de garantía en algunas marcas de serie y en otras la mitad pero pagando un extra adicional por ampliación de garantía (y por supuesto pasando por servicio oficial). Toyota cubre 15 años de garantía sin pago adicional en al extensión de la garantía, únicamente exigen lo mismo que el resto de marcas: pasar el mantenimiento en el SO.

3- La financiación de Toyota no dista mucho de la de Volkswagen y te suelen incluir 4 mantenimientos y seguro a todo riesgo, que además si quieres a los 12 meses puedes amortizar la deuda pendiente sin problemas, dejar de pagar intereses y seguir disfrutando de los 4 años de mantenimiento.

Otra cosa no, pero en fiabilidad, servicio postventa y garantía, Toyota (y Lexus), no tiene rival.

Cita de aluis

Y otra cosa que me hace dudar mucho, tal vez la que más, es el software. Tuve un Lexus y el software deja mucho que desear. He buscado opiniones de los últimos modelos de Toyota y por lo que se ve es el talón de aquiles de esta marca: un software con multiples fallos de todo tipo: conectividad, infoentretenimineto, la app my toyota es un kk... en definitiva, si un coche eléctrico, que es casi una tablet con un motor y 4 ruedas, si el software no va fino...el coche no irá fino. Ojo, esta es mi opinión. Y lo nadie puede dudar es que el software de Tesla es el mejor y el más optimizado del mercado: rápido, se actualiza cada pocas semanas, con todo lo que necesitas y mucho más y sin errores, y si los hay se corrigen.

No sabemos si en el C-HR+ eléctrico va a haber cambios en este sentido (software), y a fin de cuentas nadie lo ha probado de verdad, nadie lo ha manejado en ruta, nadie sabe la autonomía real, pero..no sé, son muchas dudas.

También otra cosa que pienso que este coche va bajar de precio cuando lleve varios meses en el mercado (las primeras unidades por lo visto tardarán 2 o 3 meses en llegar), sobre todo si Tesla mantiene su 35.000€ en el Model 3 o si al Model Y -aunque sea el Standard- le pone un boost de 3000€ como hace de vez en cuando con algunos modelos, entonces Toyota tendrá que bajar el precio para competir.

Edito para añadir que el único coche eléctrico de Toyota actualmente en el mercado, el Toyota B4zx, el año pasado en las pruebas de autonomía real realizadas por ADAC (Alemania), fue el peor del mercado con poco más de 200 km reales de autonomía, o sea, un puto desatre. ¿Pasará lo mismo con este C-HR+? Otra duda más...

Cita de cmorgado

Ojo lo que escribes en negrita, eso no es así, ya no es así, y puede llevar a equívoco a la gente.

Desconozco la prueba que citas, entiendo que se tratará de una prueba en invierno de un BZ4X de primera hornada, que tenían un buffer exagerado en la batería y la versión con tracción a las 4 ruedas con ruedas de 20".

Yo tengo un BZ4X con tracción delantera y ruedas de 18" y en verano hago 490-500km en ciudad-interurbano, y 350 en autopista. Homologa 510WLTP.

El CHR+ homologa 600km WLTP, así que en ciudad-interurbano se debería quedar cerca y en autopista rondará los 400km.

Toyota no ha logrado la alcanzar la eficiencia y consumos de Tesla, pero mejora la de los chinos.

Cita de aluis

Es una prueba del modelo de 2025.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...x-fwd-id-4965/


Cuantos caballos tiene tu Toyota BZ4x?

Cita de aluis

A ver, no pretendo polémica alguna. Nadie puede dudar de la fiabilidad de Toyota. Como nadie puede dudar de que Toyota nunca ha querido coches eléctricos y al final ha tragado a la fuerza al ver como Tesla y los chinos le comían la tostada.

La competencia es buena: ahora Tesla tiene un rival serio y se tendrá que poner las pilas y nunca mejor dicho, para mantenerse en líder mundial en vehículos eléctricos. Y si Toyota empieza a electrificar toda su gama y sigue demostrando fiabilidad con un software competente, le va a discutir el liderazgo a Tesla.

Cita de maf

Tesla no es líder ya ni en eléctricos, y bajando.

Cita de cmorgado

Gracias por el enlace.

Mi coche es el tracción delantera 2025, que tendrá unos 205 caballos si no recuerdo mal.

Viendo la prueba, es decepcionante que para el trayecto Munich-Berlin solo alcance 233km de autonomía.
Al menos me consuela ver que no es el último de la prueba en la puntuación general, siendo el coche más barato de los que participan. Lo que vale el Mercedacos ese y la pedazo de batería que tiene me ha dejado

El CHR+ y BZ4X 2026 se supone que han mejorado la gestión térmica de la batería y el consumo, de manera que no deberían ser tan decepcionantes de participar en esa prueba de viaje invernal en Alemania, pues consumen menos que el BZ4X del año anterior y preacondicionan la batería para mejorar la carga rápida en viajes (el mío no lo hace).

En cualquier caso, para clima español, y salvo que hagas muchos viajes largos en invierno durillo, me parece un coche que cumple de sobra.

Cita de aluis

Cierto, para clima español estas cifras mejora mucho. Mi gran duda es el modelo Spirit, que en condiciones normales puede verse negro para llegar a los 400km de autonomía real, cosa que yo veo bastante baja, no así con el modelo Advance que puede tener una autonomía real bastante interesante.

Cita de cmorgado

Sí, el nuevo BZ 4x4 se queda 100km por debajo del tracción delantera... Se empeñan en ponerle llanta de 20" por pura estética cuando una llanta de 18" daría mejores consumos en carretera y mejor comportamiento en tierra. Toyota no deja ni elegir, te endosa las de 20"... Toyotadas.

En el grupo de Telegram del coche hay gente con el 4x4 antiguo (o el Subaru Solterra) y está contenta. Asumiendo la menor autonomía en viajes, pero sin mucho drama. Todos comentan la cagadita de las llantas, eso sí.

Cita de aluis

eso mismo pasa con el C-HR+, llantas de 20" sí o sí, tanto en el Advance como en el Spirit. O sea un 5-10% más de consumo.

Cita de DDnh27

Está claro que este es el segundo conejillo de indias antes del gran salto al corolla para público de masas (nuevo diseño y demás)

Cita de aluis

A ver, el Tesla Model Y es el coche más vendido en el mundo
La marca Tesla es la marca de coches eléctricos más vendida en el mundo, lider de ventas en la mayoría de países de Europa y por supuesto en EEUU. Es la tercera marca más vendida en China, donde la competencia es absolutamente feroz.


Si eso no es ser líder...

Cita de aluis

A ver, el Tesla Model Y es el coche más vendido en el mundo
La marca Tesla es la marca de coches eléctricos más vendida en el mundo, lider de ventas en la mayoría de países de Europa y por supuesto en EEUU. Es la tercera marca más vendida en China, donde la competencia es absolutamente feroz.


Si eso no es ser líder...

Cita de Ojancano

Cuanso ss supone quw sale el corolla nuevo? Es una opción para mi si no me decido,por un eléctrico puro , es más preferiría un compacto eléctrico antes wue un SUV b

Cita de aluis

A ver, el Tesla Model Y es el coche más vendido en el mundo
La marca Tesla es la marca de coches eléctricos más vendida en el mundo, lider de ventas en la mayoría de países de Europa y por supuesto en EEUU. Es la tercera marca más vendida en China, donde la competencia es absolutamente feroz.


Si eso no es ser líder...

Cita de DDnh27

Lo vi en este video. Supongo que en un año o dos tres….

https://youtu.be/JNO819cweks

Cita de ferrari_69

Alguien sabe este modelo donde se fabrica? Tiene pinta que no entrará en los 4.500€