Mercedes-Benz Clase S W223 facelift (2026)
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 15:24
#1
|
PRESENTADO!! S 450: 3.0 mild-hybrid 381 CV S 500: 3.0 mild-hybrid 449 CV S 580: 4.0 V8 mild-hybrid 537 CV S 350d: 3.0 mild-hybrid 313 CV S 450d: 3.0 mild-hybrid 381 CV S 450e: 3.0 plug-in hybrid 435 CV S 580e: 3.0 plug-in hybrid 585 CV          SEGUIMIENTO El próximo 29 de enero Mercedes-Benz presentará la actualización del W223 que, aparte de los habituales retoques estéticos, recibirá cambios a nivel mecánico y otro tipo de mejoras. El S 580 cambiará el actual V8 M176 por un nuevo V8 de 537 CV que incorpora un cigüeñal plano. El seis cilindros M256 de los S 500 y S 580e tendrá ahora un compresor eléctrico del sistema de sobrealimentación más potente y también tendrá nuevos tacos para reducir las vibraciones en el interior. La potencia del híbrido enchufable ascenderá a 585 CV. El diésel de los S 350d y S 450d añadirá un sistema de calefacción para el catalizador que permite ponerlo rápidamente a la temperatura óptima. Teaser: 
|
Editado: 29-ene-2026 21:17 -
Amigo y Vecino
21-ene-2026 15:30
#4
|
Los faros con la estrella del escudo están guapos. La moda de iluminar las parrillas pero solo el contorno que está llegando ahora…pues veremos como acaba. De momento me parece un poco una catetada porque no aporta nada a la iluminación más que a lo estético, pero encima solo el contorno tampoco dice mucho cuando lo ves de noche. Otra cosa es que sirviera como luz extra en algunas circunstancias o estuviera entera iluminada para distinguir los riñones de un BMW de las estrellitas de un Mercedes y esas cosas. Y más sabiendo que las gamas eléctricas no tienen parrilla directamente |
Me gusto a mi misma...
21-ene-2026 15:32
#5
| Una pena lo del clase S, comparado con otros modelos de hace años, será muy tecnológico, eficiente, etc., pero no me transmite la contundencia y robustez que los modelos de los 90.2000. |
- futbol,+ coches
21-ene-2026 15:41
#6
|
Yo solo lo he visto en empresas de alto estanding y sí que luce |
ForoCoches: Usuario
21-ene-2026 15:43
#7
|
El cigüeñal plano da asco porque hace que un V8 suene como un Civic. Se ve que con el W223 se han propuesto dar asco en cada detalle. |
Me gusto a mi misma...
21-ene-2026 15:45
#8
| Es que en esa época los extras eran todavía más caros y exclusivos. |
Pelotazale hasta morir
21-ene-2026 16:04
#9
|
Espero que traiga una pantalla interior todavía más grande, que la actual ya se queda pequeña. Nótese la ironía. Esto será un cochazo y todo eso pero a mi este interior para una berlina de lujo que supone el estandarte de una marca con clase, me parece una putísima mierda con todas las letras 
|
Editado: 21-ene-2026 16:06 -
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-ene-2026 16:11
#10
|
Soy el unico que ve en la delantera un BMW? Me juego 20€ a que el facelift lleva una pantalla aun mas gorda. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 18:42
#11
| Por dentro va a pasar a llevar un formato parecido al nuevo Clase E. |
ForoCoches: Usuario
21-ene-2026 18:44
#12
|
Espero que traiga una pantalla interior todavía más grande, que la actual ya se queda pequeña.
Nótese la ironía. Esto será un cochazo y todo eso pero a mi este interior para una berlina de lujo que supone el estandarte de una marca con clase, me parece una putísima mierda con todas las letras El peor Clase S de la historia con diferencia. Me da un ascazo BRV-TAL |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 18:48
#13
| Hace años era un coche que aun con su precio y características, además de instituciones y empresas, lo compraban particulares de alto poder adquisitivo (médicos, empresarios, abogados, etc), hoy día ha quedado practicamente reducido a coche de directivo o adinerado para conducir con chofer, con lo que realmente como sea el puesto de conducción importa poco.. Lo importante es como se vaya detrás. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 18:50
#14
| Las puertas suenan a Renault Clio de primera generacion. (Pre-facelift) |
Pelotazale hasta morir
21-ene-2026 18:53
#15
|
Hace años era un coche que aun con su precio y características, además de instituciones y empresas, lo compraban particulares de alto poder adquisitivo (médicos, empresarios, abogados, etc), hoy día ha quedado practicamente reducido a coche de directivo o adinerado para conducir con chofer, con lo que realmente como sea el puesto de conducción importa poco.. Lo importante es como se vaya detrás.
Ahora viendo cómo es el interior sólo pienso en youtubers horteras, chinos y gitanacos. Los del grupo anterior me los imagino en un Lexus, no en un Mercedes. Demoledor. |
ForoCoches: Usuario
21-ene-2026 19:06
#16
|
A mi hace años me decías Clase S y pensaba en grandes empresarios, directivos, gente cualificada con traje y corbata conduciendo todo un señor coche.
Ahora viendo cómo es el interior sólo pienso en youtubers horteras, chinos y gitanacos. Los del grupo anterior me los imagino en un Lexus, no en un Mercedes. Demoledor. Mariconazo total que conduce una lata infumable 100% seguro. 
|
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-ene-2026 19:57
#18
|
Si no, no lo hubiera dicho. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 19:59
#19
| Es ver un W140 y todavía giro la cabeza, ya si está de origen y bien cuidado, con una combinación de colores a mi gusto hasta babeo… |
ForoCoches: Usuario
21-ene-2026 20:01
#20
|
El unico problema que le veo es que no tengo pasta para comprarme un S560
|
⭐️Cuenta Oficial⭐️
21-ene-2026 20:20
#22
|
Es lo que se lleva y se demanda por los consumidores: pantallitas, luces cual puticlub, infoentretenimiento y chuminadas varias. Ahora nos imaginamos este Clase S dentro de 20-30 años y nos da la risa tonta  En cuanto dejen de darle soporte (software) a los periféricos se van a ir todos al desguace. Y eso ocurrirá más pronto que tarde. Es la forma de consumir, incluso automovilisticamente hablando, de la sociedad actual decadente y caprichosa. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 22:21
#23
|
En serio te gusta ese Clase A LWB? Es el único momento en la historia del automóvil donde el interior de un MercedesClase S, si le tapas el logo, pasa por un Omoda o BYD de 45K. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 22:32
#24
| Donde esté un W126 560SEL de 1989 azul marino…que se quiten estas modernidades. |
ForoCoches: Miembro
21-ene-2026 22:44
#25
|
El próximo 29 de enero Mercedes-Benz presentará la actualización del W223 que, aparte de los habituales retoques estéticos, recibirá cambios a nivel mecánico y otro tipo de mejoras.
El S 580 cambiará el actual V8 M176 por un nuevo V8 de 537 CV que incorpora un cigüeñal plano. El seis cilindros M256 de los S 500 y S 580e tendrá ahora un compresor eléctrico del sistema de sobrealimentación más potente y también tendrá nuevos tacos para reducir las vibraciones en el interior. La potencia del híbrido enchufable ascenderá a 585 CV. El diésel de los S 350d y S 450d añadirá un sistema de calefacción para el catalizador que permite ponerlo rápidamente a la temperatura óptima. Teaser: Veremos que tal suena ese cigüeñal plano |
ForoCoches: Usuario
21-ene-2026 22:47
#26
|
Este no he tenido el gusto de tocarlo ni montarme ni nada |
Rutiger
21-ene-2026 22:49
#27
|
Las listas de extras suelen ser muy extensas y más caras |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-ene-2026 22:52
#28
|
Cuando dije que Omoda hacia mejores acabados que un Maybach, no era por nada. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
21-ene-2026 22:53
#29
| Yo en marcha no (porque la calidad de rodadura seguro que será increible), pero subido a uno y tocarlo si, y ya te digo que no te pierdes nada. Tiene la misma calidad que un Clase A y no va en broma. |
ForoCoches: Usuario
21-ene-2026 23:03
#30
|
El W223… no tengo ni idea Si mi vida ahora mismo no fuese la que tengo con dos críos pequeños, me compraba otro S Pero el maletero en viajes largos no me vale en familia |