Leon Fr 1.9 Tdi 150 - 500.000 km - + [Video]

Cita de JustToSee

Es que es eso, repro anda muy muy bien, gasta poco y pasa de 1000 km de depósito siempre!! Purgando el aire del depósito le entran 67 L de gasóil!!! (Para mi el tema del depósito es importante). Los depósitos los hacen cada vez más ridículos, no lleva faps ni adblues ni na...
Donde hay un coche así ahora?

Cita de pcer

Enhorabuena, shur!

Yo deje el mio (Sport TDI 150) con 500.000 justos y me arrepiento cada dia de no haberlo conservado. Y mi mecanico me echa en cara lo mismo. No caigas en el mismo error! No te deshagas de esa jolla.

Cita de N-640

Sería cojonudo que llegases al millón, visto lo visto no parece imposible

Cita de JustToSee

Es que es eso, repro anda muy muy bien, gasta poco y pasa de 1000 km de depósito siempre!! Purgando el aire del depósito le entran 67 L de gasóil!!! (Para mi el tema del depósito es importante). Los depósitos los hacen cada vez más ridículos, no lleva faps ni adblues ni na...
Donde hay un coche así ahora?

Cita de JustToSee

Editado 14/02/2022 con vídeo de los 600.000 km


Rodaje finalizado




Foto a día 15/01/2024 650.000 km


Fotos a día 16/02/2022 llantas Cupra 18" (Tres cuartos traseros quemados por el sol. Están mate). Más fotos en página 26.







Fotos a día 19/12/2020 llantas Special Edition 17"






Otros hilos del Fr
https://m.forocoches.com/foro/showth...449&highlight=
https://m.forocoches.com/foro/showth...728&highlight=
https://m.forocoches.com/foro/showth...519&highlight=


Enlace spritmonitor Aquí se pueden ver los KILOMETROS ACTUALES a parte del consumo. También se pueden ver los kilómetros que tenía en una fecha determinada.
https://www.spritmonitor.de/en/detail/789816.html


Seat Leon Fr 1.9 tdi 150 Special Edition.
Estrenado por mí el 11/08/2005
Coste compra: 19.640€

Mantenimiento frenos:
122.036 pastillas delanteras
164.100 pastillas traseras
177.708 pastillas delanteras (una pinza no devolvía correctamente el pistón)
246.864 líquido de frenos
269.762 pastillas delanteras
316.666 pastillas traseras
386.750 discos y pastillas delanteras
395.025 líquido de frenos + cable del freno de mano
476.195 pastillas traseras (pinza no devuelve bien).
506.958 líquido de frenos
542.444 pastillas delanteras
577.047 pastillas traseras
684.909 discos delanteros y traseros + pastillas delanteras y traseras. (todo Oem)
684.909 líquido de frenos + 2 pinzas traseras de intercambio reconstruídas por Bosch


Mantenimiento Suspensiones
370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8)

Tuning & Performance:
26.802 instalo control de velocidad
65.000 instalo 4 separadores Momo (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm).
370.124 B12 (4 muelles Eibach Pro Kit + 4 amortiguadores Bilstein B8)
372.668 Repro fuerte Davyrox + anulación egr
378.841 Repro a medida Davyrox + vaciado de catalizador + manómetro Depo Racing 4 en 1 (presión turbo, temperatura aceite, presión aceite y voltaje de la batería).
395.025 instalo 4 separadores Sparco (delanteros 1,70 cm + traseros 2 cm) + homologación separadores (me sancionaron por no tenerlos en ficha).
598.900 monto llantas Cupra R mk1 225/40/18 (gano en estética, mucho en tacto y muchísimo en precisión, pero pierdo en nervio y consumos). + 4 separadores H&R (delanteros 1,2 cm + traseros 1,7 cm).

Mantenimiento pintura:
246.864 se pulió todo el coche
317.250 se pintó todo el coche

Mantenimiento dirección
216.189 cambio liquido dirección
506.958 cambio liquido dirección

Mantenimiento caja de cambios
246.864 se cambia la valvulina
340.693 se cambia la valvulina

Mantenimiento líquido anticongelante motor
216.189 cambio líquido anticongelante
246.864 cambio líquido anticongelante (bomba de agua)
395.025 cambio líquido anticongelante (bomba de agua)
470.400 cambio líquido anticongelante (bomba de agua)
610.967 cambio líquido anticongelante (bomba de agua)

Mantenimiento distribución
142.027 kit correa distribución y correa de accesorios.
246.864 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua.
395.025 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua.
470.400 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua. (Se hizo para aprovechar una avería).
610.967 kit correa distribución, correa de accesorios, bomba de agua.

Mantenimiento aceites y filtros
Aceite Repsol Elite Tdi 5w40
6.112 aceite + filtros: aceite (una manía que tengo, adelantar el primer cambio de aceite)
21.208 aceite + filtros: aceite, aire
36.470 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo
52.300 aceite + filtros: aceite
70.386 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo
85.948 aceite + filtros: aceite
102.073 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen
122.036 aceite + filtros: aceite
142.026 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo
164.100 aceite + filtros: aceite
177.708 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo
195.390 aceite + filtros: aceite, aire
216.189 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen
231.156 aceite + filtros: aceite
246.864 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo
260.017 aceite + filtros: aceite
269.898 aceite + filtros: aceite
284.959 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen

Aceite Motul 8100 X-Clean 5w40
301.217 aceite + filtros: aceite
316.666 aceite + filtros: aceite, aire
322.012 aceite + filtros: aceite (cambio árbol de levas)
340.693 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen
360.273 aceite + filtros: aceite
376.417 aceite + filtros: aceite, aire
378.841 aceite + filtros: aceite, aire
395.025 aceite + filtros: aceite
410.385 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen
426.119 aceite + filtros: aceite
440.916 aceite + filtros: aceite
456.572 aceite + filtros: aceite, aire
470.400 aceite + filtros: aceite
485.837 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo
(Filtro gasóleo 75.000 km sin cambiar ).
506.958 aceite + filtros: aceite
525.461 aceite + filtros: aceite
542.444 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen
561.355 aceite + filtros: aceite
577.047 aceite + filtros: aceite
597.659 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen
610.967 aceite + filtros: aceite
627.862 aceite + filtros: aceite
644.408 aceite + filtros: aceite

Aceite Repsol Elite Tdi 5w40 (vuelvo al Repsol)
661.537 aceite + filtros: aceite (cambio árbol de levas)
677.969 aceite + filtros: aceite, aire, gasóleo, polen

Mantenimientos varios
85.949 2 limpiaparabrisas delanteros
195.390 2 limpiaparabrisas delanteros
246.864 matrícula trasera
260.017 2 limpiaparabrisas delanteros
301.217 reparación llantas traseras
301.217 1 bote Motul Engine Clean
316.666 sustitución faldon delantero
316.666 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero
316.666 reparación llantas delanteras
317.250 matrícula delantera
340.693 tapizado interior del techo
372.669 se fué la bateria de origen. Monto Varta Silver E44
410.385 2 limpiaparabrisas delanteros
456.572 parabrisas delantero (luna delantera).
470.400 quito faldón delantero.
506.958 2 limpiaparabrisas delanteros, 1 trasero
552.440 2 limpiaparabrisas delanteros
577.047 monto faldón delantero
578.406 batería Varta Silver E44
599.517 pongo 4 alfombras originales Seat
644.408 amortiguador del capot. Parece ser que le cayó el capot en la cabeza al mecánico
683.778 varilla antena radio Oem

AVERIAS
Nunca he alabado la fiabilidad de mi coche. Simplemente expreso su realidad Hay que decir que hasta los 300.000 km ha llevado mucha cera. Para muestra: cuando venía de trabajar por la noche le tengo puesto el control de velocidad a 220 km/h durante más de 100 km. Eran otros tiempos...

102.073 km - 1 rodamiento delantero derecho (garantía)
195.390 km - 2 cojinetes goma del brazo oscilante
209.479 km - pérdida de aceite por junta de los colectores de escape. Se cambia junta de los colectores
246.864 km - bimasa
257.993 km - 1 rodamiento delantero derecho + bombín palier derecho
260.017 km - turbo + emisor
269.898 km - valvula egr
272.100 km - mando emisor llave puertas
284.959 km - pantalla climatizador (se monta una usada 30€).
293.445 km - cerradura puerta delantera izquierda
316.666 km - cerradura puerta delantera derecha + fuelle rotula dirección + 2 calentadores (1 y 3)
322.012 km - árbol de levas + taqués
340.693 km - kit de embrague completo + soportes del cambio
376.417 km - palier del lado del conductor (lado rueda)
378.841 km - turbo (repro demasiado fuerte. Partió el eje del turbo por la mitad ) + vaciado catalizador (original en mal estado por el aceite producido con la rotura del turbo) + junta tapa balancines por pérdida de aceite + interruptor freno (se quedaba la luz de freno encendida).
395.025 km - cable del freno de mano + fallo en airbag (le hacen algo en las estrias del volante. Dió fallo a los 388k km aprox.).
426.119 km - termostato
428.800 km - automático y escobillas del motor de arranque
440.916 km - 2 calentadores (2 y 4) + cerradura trasera izquierda
470.400 km - retenes de guía de valvulas + retén y casquillos del árbol de levas (echaba algo de humo azul en semáforos). Empezó después de grabar los vídeos de aceleración a los 420.000 km o así. (A estos motores no les sienta bien pasar de 5.000 rpm. Se lo achaqué a esto último).
476.195 km - 1 pinza de freno trasero no devolvía bien el pistón. Se limpiaron.
506.958 km - sensor temperatura del agua
542.444 km - mando elevalunas lado rueda + sustitución compresor A/C + recarga gas A/C + bombillas varias
569.526 km - instalo catalizador nuevo Walker + activo la EGR (me he convertido en activista ecológico, quiero salvar el mundo). Vuelvo a anular EGR en menos de 1000 km
577.047 km - alternador Valeo nuevo
599.517 km - holgura eje primario de la caja de cambios. Se soluciona con kit de arandela y tapa (solucionado 100%, por 15€). Por si le interesa a alguno, pongo vídeo en la página 24.
606.455 km emisor mando de la llave
618.386 km motor de arranque Bosch nuevo.
644.408 km Turbo Garret original + Intercooler original (tenía virutas del turbo) + recarga gas aire acondicionado
661.537 km árbol de levas + taqués (Seat Oem). Hay que decir que el árbol tenía poco desgaste, casi nulo comparado con el anterior, que tenía 2 levas comidas. El mecánico diagnosticó árbol de levas pero el taca taca era por 1 taqué. Se cambió todo por prevención.
667.363 km captador abs delant. lado acompañante + palier lado conductor + silentbloks trapecios delanteros (León Cupra) + todas las rótulas y guardapolvos de dirección (Seat Oem)
684.909 km 2 bujes delanteros + 2 rodamientos delanteros (todo Oem)

Cita de JustToSee

Mi cauda tambien es el de serie

Cita de Ken Block

Como vas a dia de hoy?

Cita de Masa_88

Hilo mítico de la casa. Me recuerda a cuando tuve yo el mío. Lo vendí con 190.000 km con todos los elementos de mecánicos de fábrica: árbol, turbo, inyectores, embrague etc...
Sólo cambié una cerradura. Por una parte siento pena de haberlo vendido, pero por otra se me pasa la bobada cuando veo que 20 años después la tecnología ha mejorado. Que lo sigas disfrutando muchos años más con salud.

Cita de maestro.jimenez

Mi más sincera enhorabuena por mantener una joya en ese estado.

Hay quien desiste de reparaciones y acaba vendiendo por desesperación: me alegra saber que aún quedamos gente que reparan y conservan el coche que les gusta

Cita de JustToSee

Si, turbo e intercooler

Cita de maestro.jimenez

Mi más sincera enhorabuena por mantener una joya en ese estado.

Hay quien desiste de reparaciones y acaba vendiendo por desesperación: me alegra saber que aún quedamos gente que reparan y conservan el coche que les gusta

Cita de JustToSee

Así es, y cuanto más tiempo pasa, más me doy cuenta de que he acertado

Cita de naviquen

claro es que normalmente la gente se casa del coche mucho antes y no quiere gastar.

Cita de Oldog

Visto queda que los kilometros, como la edad solo son un número

Cita de MANDINGANTE

Eso es ecología (mantener un coche muchos años).. Y no las tontería de los políticos de mandar al desguace un coche para cambiarlo por uno eco