Comparativa exhaustiva de coches eléctricos realizada con cálculos de Excel.

Cita de caroval

Hacía un tiempo que no consultaba la tabla y cada vez me sorprende más el currazo de @cocran

Gracias de nuevo por tan genial aporte y por el tiempo que le metes.

Cita de cocran

Gracias a ti caroval.


Contraseñas enviadas a todos.

Cita de Roger95

Me podrias enviar la contraseña? Gracias

Cita de linterna verde

Passs please

Cita de cocran

Gracias a ti caroval.


Contraseñas enviadas a todos.

Cita de jakovo

Me puedes pasar la contraseña? Gracias por el curro!

Cita de RobertPlant

Hola shur, cuando puedas me pasas la contraseña. ¡Gracias!

Cita de atlias

¿Me la podrías pasar a mí también?

Muchas gracias

Cita de Agnaktor

Impresionante curro!!! ¿Podrías pasar la password shur? Gracias!!

Cita de Dutiops

Contraseña por favor? Gracias!

Cita de FrekeDeMeke

Buenas shur, veo que ahora consideras el atto 3 como el mejor en calidad precio. ¿Se debe al recorte de los model 3?

Cita de cocran

Cotraseñas enviadas.



Acabo de actualizar precio de ruedas de toda la hoja, con lo que el coste de uso está ajustado a datos recientes y esto sale poniendo todos los puntos sólo a ese ranking.




Esto salía hace justo un año, era similar.






En el coste de uso influyen por este orden, coste del vehículo, consumo y coste de los neumáticos. Hay más gastos pero esos son los que más pesan en la ponderación. Si quieres que influya el equipamiento, podemos por ejemplo poner un 50/50 a cada variable.

Para que entiendas como funciona la fórmula general de cada puntuación, adjudica 100 puntos al coche con mejor puntuación de cada columna (en este caso a menor coste de uso) y 0 al que tiene la peor, y al resto les adjudica una puntuación que varía entre el 0,1 y el 99,9 según lo cerca que están del mejor al peor, si le metes un 50% de ponderación a esa puntuación el de 100 puntos metería 50 puntos para la suma total del ranking.

Básicamente el más barato es el mejor en este ranking de coste de uso, pero el consumo y sobre todo las ruedas influyen mucho, es curioso ver como en el excel algún coche sale mas caro el coste de las ruedas que el consumo en kw a los 100 kilómetros, por tener medidas de rueda que son raras y que suma un coste muy elevado, en los pocos híbridos enchufables que hay en la hoja está ajustado a sólo un gasto del 10% en gasolina y 90% en eléctrico, y aun así no salen muy bien parados, además que tienen adjudicado un mantenimiento más elevado.

Pero justo estamos jugando con el talón de Aquiles del Model 3, hay muchos coches en la hoja con mejor equipamiento de serie que el Model3 como metas cualquier porcentaje a prestaciones, seguridad ó rango, es el mejor ó de los primeros, con lo que si equilibras los porcentajes, fíjate como cambia, y eso sólo poniendo un 13% a las otras variables y dejando un 30 en coste de uso y en equipamiento.





PD: En las capturas se ve mi versión de la hoja actualizada con la columna de Habitabilidad que no está en la vuestra, está sin rematar, todavía le estoy dando vueltas a la formulación.

Cita de cocran

Cotraseñas enviadas.



Acabo de actualizar precio de ruedas de toda la hoja, con lo que el coste de uso está ajustado a datos recientes y esto sale poniendo todos los puntos sólo a ese ranking.




Esto salía hace justo un año, era similar.






En el coste de uso influyen por este orden, coste del vehículo, consumo y coste de los neumáticos. Hay más gastos pero esos son los que más pesan en la ponderación. Si quieres que influya el equipamiento, podemos por ejemplo poner un 50/50 a cada variable.

Para que entiendas como funciona la fórmula general de cada puntuación, adjudica 100 puntos al coche con mejor puntuación de cada columna (en este caso a menor coste de uso) y 0 al que tiene la peor, y al resto les adjudica una puntuación que varía entre el 0,1 y el 99,9 según lo cerca que están del mejor al peor, si le metes un 50% de ponderación a esa puntuación el de 100 puntos metería 50 puntos para la suma total del ranking.

Básicamente el más barato es el mejor en este ranking de coste de uso, pero el consumo y sobre todo las ruedas influyen mucho, es curioso ver como en el excel algún coche sale mas caro el coste de las ruedas que el consumo en kw a los 100 kilómetros, por tener medidas de rueda que son raras y que suma un coste muy elevado, en los pocos híbridos enchufables que hay en la hoja está ajustado a sólo un gasto del 10% en gasolina y 90% en eléctrico, y aun así no salen muy bien parados, además que tienen adjudicado un mantenimiento más elevado.

Pero justo estamos jugando con el talón de Aquiles del Model 3, hay muchos coches en la hoja con mejor equipamiento de serie que el Model3 como metas cualquier porcentaje a prestaciones, seguridad ó rango, es el mejor ó de los primeros, con lo que si equilibras los porcentajes, fíjate como cambia, y eso sólo poniendo un 13% a las otras variables y dejando un 30 en coste de uso y en equipamiento.





PD: En las capturas se ve mi versión de la hoja actualizada con la columna de Habitabilidad que no está en la vuestra, está sin rematar, todavía le estoy dando vueltas a la formulación.

Cita de FrekeDeMeke

Qué pasada shur! No había logrado entender cómo funcionaba esta pestaña del Excel. Es interesantísimo que exista está posibilidad de aplicar coeficientes subjetivamente a las características que más valore cada persona. Enhorabuena por el currazo.

Cita de RobertPlant

Impresionante shur.
Menudo curro.
El archivo excel es ORO.
¡GRACIAS!