Tarifa especial eléctrico VE octopus intelligent GO

Plopintxo
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#31
Hola a todos, entiendo que para que esta tarifa inteligente funcione se necesita que el cargador (por ejemplo, V2C Trydan) esté conectado a Internet (ya sea por 4G o por WiFi). ¿Es correcto?

De ser así, esto es algo que no es balada en garajes comunitarios donde no suele haber cobertura movil y llevar tu wifi al garaje es una odisea..
Habbit0n
ForoCoches: Miembro
#32
Cita de Plopintxo
Hola a todos, entiendo que para que esta tarifa inteligente funcione se necesita que el cargador (por ejemplo, V2C Trydan) esté conectado a Internet (ya sea por 4G o por WiFi). ¿Es correcto?

De ser así, esto es algo que no es balada en garajes comunitarios donde no suele haber cobertura movil y llevar tu wifi al garaje es una odisea..
PLC y listo
Herratik
ForoCoches: Usuario
#33
Cita de Plopintxo
Hola a todos, entiendo que para que esta tarifa inteligente funcione se necesita que el cargador (por ejemplo, V2C Trydan) esté conectado a Internet (ya sea por 4G o por WiFi). ¿Es correcto?

De ser así, esto es algo que no es balada en garajes comunitarios donde no suele haber cobertura movil y llevar tu wifi al garaje es una odisea..

Yo pensaba que sí, pero me funciona sin Internet en garaje comunitario.


V2C y Tesla model Y tengo
Plopintxo
ForoCoches: Miembro
#34
Cita de Herratik
Yo pensaba que sí, pero me funciona sin Internet en garaje comunitario.


V2C y Tesla model Y tengo
Coño, justo esa es la opción q estoy manejando pero no entiendo como es posible que funcione esa tarifa sin Internet en el garaje 🤔 puesto que la app de Octopus le dice al coche/cargador cuando cargar y cuando parar..
Herratik
ForoCoches: Usuario
#35
Cita de Plopintxo
Coño, justo esa es la opción q estoy manejando pero no entiendo como es posible que funcione esa tarifa sin Internet en el garaje 🤔 puesto que la app de Octopus le dice al coche/cargador cuando cargar y cuando parar..

Yo lo que entiendo es que le das permiso a octopus desde tesla para que maneje la aplicación de carga.


Necesitas que el coche tenga cobertura.
Si puedes manejar la app de tesla desde fuera del garaje es que tienes cobertura.
Plopintxo
ForoCoches: Miembro
#36
Cita de Herratik
Yo lo que entiendo es que le das permiso a octopus desde tesla para que maneje la aplicación de carga.


Necesitas que el coche tenga cobertura.
Si puedes manejar la app de tesla desde fuera del garaje es que tienes cobertura.
Entendido, gracias Herratik
Herratik
ForoCoches: Usuario
#37
Cita de Plopintxo
Entendido, gracias Herratik

Pero tienes el coche ya? Que modelo?
Lynyrd Freebird
Since 1924
#38
Yo tengo la tarifa solar, que es como la Octopus 3 más o menos. Y de momento bien.

Si tenéis miedo a esos cortes, deciros que por la.nlche apenas los hay. Igualmente, en la app te pone qué horas va a estar cargando, ya te haces a la idea de si se va a cortar o no. A mi nunca me ha pasado, creo.
Großmeister
Atando cabos en el Norte
#39
Cita de Habbit0n
PLC y listo
Con un PLC puedo enviar la conexión por el cableado eléctrico hasta el contador y luego al garaje?
Joan 530d
ForoCoches: Miembro
#40
Yo en mi caso , con un Polestar ,un Cargador policharger y estando ya con Octopus no puedo acogerme a la tarifa inteligente ya que ni cargador ni coche son compatibles ….Una putada .
Actualmente tengo la tarifa relax y en breve pasaré a la de tres periodos ya que mun 70% del consumo es en valle…
Incluso estoy mirando otras compañías para cambiarme


Saludos
txusm
ForoCoches: Miembro
#41
He cogido la tarifa sun club, que me permite cargar el coche a 0,07€ antes de impuestos entre las 12 y las 18 horas. Soy de los que prefiere tener el control de cuando carga el coche y no que Octopus ande cortando cuando le salga en gana.Si tengo que ponerlo a cargar algunas noches lo pagaré a los 0,13€ más impuestos.
patroleitor
ForoCoches: Miembro
#42
Cita de Großmeister
Con un PLC puedo enviar la conexión por el cableado eléctrico hasta el contador y luego al garaje?

Así es


https://patroleitor.com/2025/09/01/i...atajos-iphone/
patroleitor
ForoCoches: Miembro
#43
Cita de txusm
He cogido la tarifa sun club, que me permite cargar el coche a 0,07€ antes de impuestos entre las 12 y las 18 horas. Soy de los que prefiere tener el control de cuando carga el coche y no que Octopus ande cortando cuando le salga en gana.Si tengo que ponerlo a cargar algunas noches lo pagaré a los 0,13€ más impuestos.
No le veo problema. En 2025 hice 35.000 km con desplazamientos laborales de 280 km al día. Al día siguiente recogí mi coche cargado siempre, y sin romperme la cabeza. En la app el primer día puse que todos los días quería el coche al 80% a las 7 de la mañana y no la volví a abrir.
titoleto
ForoCoches: Miembro
#44
Hoy lo he puesto a las 12:00 y no me había fijado que si quieres poner por ejemplo que el coche esté cargado a las 23:00 (he subido potencia a 5,5kWh) no me aparece, me pone como horas para que esté cargado desde las 04:00 hasta las 11:00, ¿esto por qué? Porque el coche ahora lo tengo al 43% y al 80% puede estar perfectamente a las 23:00, ¿por qué no me aparecen horas por ejemplo a partir de las 18:00 hasta las 04:00? No lo entiendo

Me acaba de parar a las 14:21 con un 54%, así, porque le sale de los huevos. Creo que voy a probar a ver qué consumos tengo para pillar la de 3 periodos, no me está convenciendo esto, no creo que sea muy bueno para la batería. Desde las 12:00 que he llegado a casa hasta las 23:00 podría estar perfectamente cargado al 80% con el 43% que tenía sin necesidad que me esté parando esto y que no me deje establecer como hora de carga las 23:00
Khirs
ForoCoches: Miembro
#45
Cita de titoleto
Hoy lo he puesto a las 12:00 y no me había fijado que si quieres poner por ejemplo que el coche esté cargado a las 23:00 (he subido potencia a 5,5kWh) no me aparece, me pone como horas para que esté cargado desde las 04:00 hasta las 11:00, ¿esto por qué? Porque el coche ahora lo tengo al 43% y al 80% puede estar perfectamente a las 23:00, ¿por qué no me aparecen horas por ejemplo a partir de las 18:00 hasta las 04:00? No lo entiendo

Me acaba de parar a las 14:21 con un 54%, así, porque le sale de los huevos. Creo que voy a probar a ver qué consumos tengo para pillar la de 3 periodos, no me está convenciendo esto, no creo que sea muy bueno para la batería. Desde las 12:00 que he llegado a casa hasta las 23:00 podría estar perfectamente cargado al 80% con el 43% que tenía sin necesidad que me esté parando esto y que no me deje establecer como hora de carga las 23:00
Es que cuando la electricidad está más barata es a partir de las 23:00.Lo normal es poner que este cargado a las 7:00 o ese tipo de horas.
Algún día la inteligente carga con horas de sol que está barata la electricidad. Pero lo normal es solo de noche.
Si necesitas que esté a las 23:00 te tocará forzar la carga y pagarlo a precio normal.
DeBoer
ForoCoches: Miembro
#46
Una pregunta shur, para integrarlo con un shelly em para implementar una carga dinamica, como se conecta el shelly con el trydan? Puedo hacerlo via wifi, o debo tirar los cables desde la pinza amperimetrica?
patroleitor
ForoCoches: Miembro
#47
Cita de DeBoer
Una pregunta shur, para integrarlo con un shelly em para implementar una carga dinamica, como se conecta el shelly con el trydan? Puedo hacerlo via wifi, o debo tirar los cables desde la pinza amperimetrica?
Yo lo tengo con V2C Controlbox y cable de red. Con Selly desconozco como toma las lecturas, pero en la app aparece como seleccionable.


titoleto
ForoCoches: Miembro
#48
Cita de Khirs
Es que cuando la electricidad está más barata es a partir de las 23:00.Lo normal es poner que este cargado a las 7:00 o ese tipo de horas.
Algún día la inteligente carga con horas de sol que está barata la electricidad. Pero lo normal es solo de noche.
Si necesitas que esté a las 23:00 te tocará forzar la carga y pagarlo a precio normal.
Es decir, la iGo realmente carga por la noche? Es la segunda vez que uso este tipo de carga.Lo de forzar la carga como sería? Pulsando en necesitas cargar ahora? Carga inmediata? Porque es donde le he pulsado a las 12:00 y aún así, a las 14:21 me ha parado, la verdad que no necesito hoy el coche, pero no entendía por qué no me aparecía otras horas de finalización, daba por hecho que hoy siendo festivo se podía cargar sin problemas y que no se iba a parar
DeBoer
ForoCoches: Miembro
#49
Cita de patroleitor
Yo lo tengo con V2C Controlbox y cable de red. Con Selly desconozco como toma las lecturas, pero en la app aparece como seleccionable.


Gracias!
Khirs
ForoCoches: Miembro
#50
Cita de titoleto
Es decir, la iGo realmente carga por la noche? Es la segunda vez que uso este tipo de carga.Lo de forzar la carga como sería? Pulsando en necesitas cargar ahora? Carga inmediata? Porque es donde le he pulsado a las 12:00 y aún así, a las 14:21 me ha parado, la verdad que no necesito hoy el coche, pero no entendía por qué no me aparecía otras horas de finalización, daba por hecho que hoy siendo festivo se podía cargar sin problemas y que no se iba a parar
No lo he probado nunca.Pero en la app de octupus sale un necesito cargar ahora y un botón al lado.
Con eso debería cargar al momento al precio de la tarifa que tengas en ese momento hasta el limite que tengas puesto.
No se porque te habrá parado. A lo mejor no tenías potencia suficiente disponible. A lo mejor el cargador te indica el motivo.
titoleto
ForoCoches: Miembro
#51
Cita de Khirs
No lo he probado nunca.Pero en la app de octupus sale un necesito cargar ahora y un botón al lado.
Con eso debería cargar al momento al precio de la tarifa que tengas en ese momento hasta el limite que tengas puesto.
No se porque te habrá parado. A lo mejor no tenías potencia suficiente disponible. A lo mejor el cargador te indica el motivo.
Las paradas es lo que la gente comenta en el grupo de telegram que estoy de mi cargador V2C Trydan, que hay muchas paradas por parte de Octopus.
En esta ocasión, yo he pulsado en la opción de carga inmediata (error mío porque ni sabía lo que era), por lo que si me van a cobrar al precio que yo tengo contratado, me tocan los huevos el que me estén haciendo este tipo de paradas, ya que cuando lo hacía sin la aplicación de Octopus, me iba perfecta la carga. Ahora mismo la carga vuelve a estar parada y no es por potencia, en mi casa ahora exactamente hay un consumo de 0,51kW y tengo potencia contratada de 5,5
patroleitor
ForoCoches: Miembro
#52
Pero en eso consisten las cargas inteligentes, no veo cual es el problema.
titoleto
ForoCoches: Miembro
#53
Cita de patroleitor
Pero en eso consisten las cargas inteligentes, no veo cual es el problema.
En el grupo del V2C de Telegram se quejaban de que había muchísimas paradas por parte de Octopus. Ahora según me acaban de comentar, si pulsas en el botón de carga inmediata, la carga te la hace con tu tarifa contratada, sin tener en cuenta el precio al que ellos ofrecen la iGO, lo vas a pagar a lo que tú tengas contratado y esta mañana, yo sin saber que al pulsar en carga inmediata era cargar con tu tarifa, pues he pulsado en carga inmediata y me han parado la carga igualmente dos veces que yo haya visto, de hecho, ahora mismo lleva parado por lo menos 1 hora al 73%.

Yo particularmente, igual que en el grupo de telegram, creo que esto no es nada bueno para la batería, excepto para Octopus, que lo que hacen pues está claro, cargar el coche cuando a ellos les salga mejor de precio. Tengo contratada la tarifa Relax, por lo que yo ahora mismo la carga la estoy pagando a 0,118€/kWh ¿por qué me tienes que parar la carga? y comentaba también, que viendo esto, pues no sé hasta qué punto compensa la iGO y me estaba planteando pillar la Octopus 3, ya que 0,081 €/kW tampoco es tanta diferencia con respecto a la iGO de 0,068 €/kWh y por lo menos, cargo cuando a mí me de la gana (hablo de cargar en horario valle). El Tesla como bien sabes, puedes programar para que te cargue a una hora (aunque aquí ya tengo un perfil de carga en el V2C) y hasta qué %, no le veo sentido a esta tarifa, porque repito, dudo que sea muy bueno para la batería
marietasmxt
ForoCoches: Miembro
#54
Cita de titoleto
En el grupo del V2C de Telegram se quejaban de que había muchísimas paradas por parte de Octopus. Ahora según me acaban de comentar, si pulsas en el botón de carga inmediata, la carga te la hace con tu tarifa contratada, sin tener en cuenta el precio al que ellos ofrecen la iGO, lo vas a pagar a lo que tú tengas contratado y esta mañana, yo sin saber que al pulsar en carga inmediata era cargar con tu tarifa, pues he pulsado en carga inmediata y me han parado la carga igualmente dos veces que yo haya visto, de hecho, ahora mismo lleva parado por lo menos 1 hora al 73%.

Yo particularmente, igual que en el grupo de telegram, creo que esto no es nada bueno para la batería, excepto para Octopus, que lo que hacen pues está claro, cargar el coche cuando a ellos les salga mejor de precio. Tengo contratada la tarifa Relax, por lo que yo ahora mismo la carga la estoy pagando a 0,118€/kWh ¿por qué me tienes que parar la carga? y comentaba también, que viendo esto, pues no sé hasta qué punto compensa la iGO y me estaba planteando pillar la Octopus 3, ya que 0,081 €/kW tampoco es tanta diferencia con respecto a la iGO de 0,068 €/kWh y por lo menos, cargo cuando a mí me de la gana (hablo de cargar en horario valle). El Tesla como bien sabes, puedes programar para que te cargue a una hora (aunque aquí ya tengo un perfil de carga en el V2C) y hasta qué %, no le veo sentido a esta tarifa, porque repito, dudo que sea muy bueno para la batería


La bateria a esas velocidades ni se inmuta y es mejor una carga lenta




Yp uso hace meses la tarifa y va perfecto




Si quereis cargar a horas diurnas... ponerle que cargue al 100 a las 4 de la mañana




Pero es un complemento que funciona bien... que mas dara si para o carga a x horas.... la idea qñes q sea barato
patroleitor
ForoCoches: Miembro
#55
Cita de titoleto
En el grupo del V2C de Telegram se quejaban de que había muchísimas paradas por parte de Octopus. Ahora según me acaban de comentar, si pulsas en el botón de carga inmediata, la carga te la hace con tu tarifa contratada, sin tener en cuenta el precio al que ellos ofrecen la iGO, lo vas a pagar a lo que tú tengas contratado y esta mañana, yo sin saber que al pulsar en carga inmediata era cargar con tu tarifa, pues he pulsado en carga inmediata y me han parado la carga igualmente dos veces que yo haya visto, de hecho, ahora mismo lleva parado por lo menos 1 hora al 73%.

Yo particularmente, igual que en el grupo de telegram, creo que esto no es nada bueno para la batería, excepto para Octopus, que lo que hacen pues está claro, cargar el coche cuando a ellos les salga mejor de precio. Tengo contratada la tarifa Relax, por lo que yo ahora mismo la carga la estoy pagando a 0,118€/kWh ¿por qué me tienes que parar la carga? y comentaba también, que viendo esto, pues no sé hasta qué punto compensa la iGO y me estaba planteando pillar la Octopus 3, ya que 0,081 €/kW tampoco es tanta diferencia con respecto a la iGO de 0,068 €/kWh y por lo menos, cargo cuando a mí me de la gana (hablo de cargar en horario valle). El Tesla como bien sabes, puedes programar para que te cargue a una hora (aunque aquí ya tengo un perfil de carga en el V2C) y hasta qué %, no le veo sentido a esta tarifa, porque repito, dudo que sea muy bueno para la batería


Eso todo lo explica la propia app, y también cuando contratas la tarifa. En cuanto a las cargas múltiples es algo que todos los coches hacen en conducción normal, y no es perjudicial. De todas formas yo no he notado eso en mi coche, hace la carga en dos o tres turnos y listo.
titoleto
ForoCoches: Miembro
#56
Segunda carga que hago y otra vez fatal.

Ayer a las 21:00 dejo enchufado el coche con un 36%, le pongo que quiero que esté cargado hoy a las 08:00. En la app me aparece que se cargaría de 02:00 a 07:00 y de 07:30 a 08:00.
Me acabo de levantar y el coche está cargado al 61%, abro la app de Octopus y ahora me pone de 11:00 a 12:00 y de 12:00 a 16:00

¿Pero no se supone que el coche tendría que haber estado al 80% hoy a las 08:00? Menos mal que no voy a salir, porque de lo contrario, me hubiera hecho una gran putada

Lo que me extraña, es que en la app de V2C me aparece deshabilitada la opción de OCPP


marietasmxt
ForoCoches: Miembro
#57
Cita de titoleto
Segunda carga que hago y otra vez fatal.

Ayer a las 21:00 dejo enchufado el coche con un 36%, le pongo que quiero que esté cargado hoy a las 08:00. En la app me aparece que se cargaría de 02:00 a 07:00 y de 07:30 a 08:00.
Me acabo de levantar y el coche está cargado al 61%, abro la app de Octopus y ahora me pone de 11:00 a 12:00 y de 12:00 a 16:00

¿Pero no se supone que el coche tendría que haber estado al 80% hoy a las 08:00? Menos mal que no voy a salir, porque de lo contrario, me hubiera hecho una gran putada


Tienes el amperaje al maximo en el vehiculo


Lo.digo porque a veces cambiamos los a y reduces la velocidad




P.d. otra cosa.... si es la primera o segunda vez... es normal... tiene q aprender a cargarlo segun la velocodad
Boeza
ForoCoches: Usuario
#58
Cita de Plopintxo
Coño, justo esa es la opción q estoy manejando pero no entiendo como es posible que funcione esa tarifa sin Internet en el garaje 🤔 puesto que la app de Octopus le dice al coche/cargador cuando cargar y cuando parar..
Coge la conexión de internet del coche
BertMart
ForoCoches: Miembro
#59
Una pregunta, un poco especial.

¿Alguno usáis esta tarifa teniendo placas y baterías en casa?

Tengo el V2C, como la mayoría por aquí, pero he tenido que hacer una automatización en Home Assistant para que cuando el coche se pone a cargar no se usen las baterías de casa. Juego con el DOD de las baterías subiéndolo al 100% si detecta al V2C en modo carga.

El caso es que si la iGo se pone a cargar, digamos por la tarde, si no cambio nada toda la casa me dejaría de usar las baterías y pienso que el ahorro ya no compensa.

Otra opción es seguir cargando por la noche como hasta ahora.
Ducati
ForoCoches: Miembro
#60
Hola, ¿más experiencias? Me estoy planteando probar esta tarifa, tengo cargador V2C y es compatible.

Mi mujer llega a casa normalmente a las 15:00 y pone el coche a cargar, aunque también podemos esperar a hacerlo por la noche.

Leo eso de los cortes y de gente que se levanta sin la batería convenientemente cargada y me da un poco de apuro...

Por cierto, ¿alguien tiene esta tarifa y además placas solares? Entiendo que si las placas están generando electricidad y una parte se usa para cargar el coche, el resto de kW que falten serán a ese precio de 0,08, ¿no?

Por ejemplo, placas generando 3 kWh, de los cuales 0,5 kW los consume la casa y los otros 2,5 kW el cargador, si tengo puesto de límite 4,5 kWh, entiendo que esos 2 kW que faltan (2,5 + 2) los pago a 0,068...
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