Santana 400 (2026)
ForoCoches: Miembro
10-dic-2025 21:43
#91
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A ese precio podría venderse bien solo en Andalucía. O en toda la provincia de Jaén. O al menos, siempre venderán algo en Linares. Y alrededores. |
ForoCoches: Miembro
11-dic-2025 17:32
#92
| Si sale con tracción 4x2 y un precio “contenido” se puede vender muy bien algo así. Habría que ver las calidades de cerca eso sí… |
ForoCoches: Miembro
19-dic-2025 17:18
#95
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Pero quién cojones diseña estás cosas para trabajar? La tecnología enfocada de esa manera es incompatible con la fiabilidad y durabilidad de un vehículo de trabajo que las tiene que pasar putas. En la simpleza está el ahorro y la durabilidad (lo que busca cualquier que necesita un vehículo de estas características para trabajar) , si a estos chismes les empiezas a meter mecánica y quitarle electrónica es cuando venden como churros. No cambio mi Santana del 76 por una mierda de estas ni loco, el que tengo me entierra estando hasta arriba de cagao de vaca y barro, y lo mejor y que más se echa de menos en vehículos para trabajar es que tú le metes mano, no necesitas llevarlo a no se donde que tienen la máquina y el programa para codificarte no se que pieza. El día que una marca saque 4x4 puros, sin lucecitas ni pantallitas ni motorcitos que suben y bajan no se que es cuando se comerán todo el mercado de trabajo en el campo, y estos que nos venden ahora se quedarán para lo que son, para que los pijos suban a cazar calentitos. |
Boost Bandit
19-dic-2025 17:35
#96
| Muy guapo, muy inteligente, muy todo. Ya veréis como la propia Santana se lo carga desde dentro como con todo lo que hizo. Esa gente es capaz de que le den una pepita de oro y convertirla en mierda por arte de magia. |
ForoCoches: Usuario
20-dic-2025 21:52
#97
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Pero quién cojones diseña estás cosas para trabajar?
La tecnología enfocada de esa manera es incompatible con la fiabilidad y durabilidad de un vehículo de trabajo que las tiene que pasar putas. En la simpleza está el ahorro y la durabilidad (lo que busca cualquier que necesita un vehículo de estas características para trabajar) , si a estos chismes les empiezas a meter mecánica y quitarle electrónica es cuando venden como churros. No cambio mi Santana del 76 por una mierda de estas ni loco, el que tengo me entierra estando hasta arriba de cagao de vaca y barro, y lo mejor y que más se echa de menos en vehículos para trabajar es que tú le metes mano, no necesitas llevarlo a no se donde que tienen la máquina y el programa para codificarte no se que pieza. El día que una marca saque 4x4 puros, sin lucecitas ni pantallitas ni motorcitos que suben y bajan no se que es cuando se comerán todo el mercado de trabajo en el campo, y estos que nos venden ahora se quedarán para lo que son, para que los pijos suban a cazar calentitos.  En todo lo demás estoy 100% de acuerdo contigo. Algunos han hecho que el Lada Niva y la C15 sean coches codiciados. |
ForoCoches: Clásico
20-dic-2025 22:28
#98
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Pero quién cojones diseña estás cosas para trabajar?
La tecnología enfocada de esa manera es incompatible con la fiabilidad y durabilidad de un vehículo de trabajo que las tiene que pasar putas. En la simpleza está el ahorro y la durabilidad (lo que busca cualquier que necesita un vehículo de estas características para trabajar) , si a estos chismes les empiezas a meter mecánica y quitarle electrónica es cuando venden como churros. No cambio mi Santana del 76 por una mierda de estas ni loco, el que tengo me entierra estando hasta arriba de cagao de vaca y barro, y lo mejor y que más se echa de menos en vehículos para trabajar es que tú le metes mano, no necesitas llevarlo a no se donde que tienen la máquina y el programa para codificarte no se que pieza. El día que una marca saque 4x4 puros, sin lucecitas ni pantallitas ni motorcitos que suben y bajan no se que es cuando se comerán todo el mercado de trabajo en el campo, y estos que nos venden ahora se quedarán para lo que son, para que los pijos suban a cazar calentitos. Si los Land Rover eran/son basura infame en cuanto a fiabilidad, los fabricados por santana aun peor. |
ForoCoches: Miembro
23-dic-2025 10:15
#99
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Por qué sólo ahí? Ni que te pudieses fiar de un Santana del 76 para trabajar, que cada mañana mientras se piensan los calentadores si ese día les da por calentar se te han partido 3 palieres y tienes que nivelar el aceite.
Si los Land Rover eran/son basura infame en cuanto a fiabilidad, los fabricados por santana aun peor. Antes de éste mi padre tuvo un Suzuki Santana samurái y un maquinón... Y mi cuñado de su padre tuvo un land Rover Santana, otro qué tal baila. No sé por qué dices semejantes estupideces, quizás porque eres un urbanita y sólo conoces la marca a través de forocarros. |
Editado: 23-dic-2025 10:19 -
ForoCoches: Miembro
23-dic-2025 16:27
#100
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Pero quién cojones diseña estás cosas para trabajar?
La tecnología enfocada de esa manera es incompatible con la fiabilidad y durabilidad de un vehículo de trabajo que las tiene que pasar putas. En la simpleza está el ahorro y la durabilidad (lo que busca cualquier que necesita un vehículo de estas características para trabajar) , si a estos chismes les empiezas a meter mecánica y quitarle electrónica es cuando venden como churros. No cambio mi Santana del 76 por una mierda de estas ni loco, el que tengo me entierra estando hasta arriba de cagao de vaca y barro, y lo mejor y que más se echa de menos en vehículos para trabajar es que tú le metes mano, no necesitas llevarlo a no se donde que tienen la máquina y el programa para codificarte no se que pieza. El día que una marca saque 4x4 puros, sin lucecitas ni pantallitas ni motorcitos que suben y bajan no se que es cuando se comerán todo el mercado de trabajo en el campo, y estos que nos venden ahora se quedarán para lo que son, para que los pijos suban a cazar calentitos. |
ForoCoches: Miembro
23-dic-2025 16:33
#101
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En diesel no creo que vendan mucho, aparte de que los diesel chinos son peores aún que los gasolina. |
Fukuma Mizushi
23-dic-2025 19:47
#103
| El BJ40 pinta interesante, pero imagino que el precio será un disparate. |
Golpe de Gas
24-dic-2025 03:39
#104
| Te refieres al total de Santana o de motorizaciones diésel? Si es por fiabilidad entonces no te lo discuto, pero por el condado, campiña y varias zonas más de Jaén, a la gente le preocupa poco la etiqueta, muchos de esos vehículos van de una finca a otra toda su vida y no pisan ciudad |
ForoCoches: Usuario
24-dic-2025 04:23
#105
| Por ese precio no te compras nada nuevo para moverte por el campo |
gg
24-dic-2025 04:42
#106
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Vaya... ese motor diesel debería tener un poco más de cv y cilindrada. Pero me gusta como es. |
ForoCoches: Usuario
25-dic-2025 18:06
#107
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Para mi supone un retroceso cambiar mi 3.0 iveco por un 2.3 pero ni tan mal viendo que otras marcas estan vendiendo pickups con un mero 2.0 |
ForoCoches: Miembro
28-dic-2025 18:43
#109
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Quizá lo diseñaron sobredimensionado si se iba a montar mayoritariamente en furgonetas. |
Forocoches: Provocador
28-dic-2025 19:27
#110
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Pero quién cojones diseña estás cosas para trabajar?
La tecnología enfocada de esa manera es incompatible con la fiabilidad y durabilidad de un vehículo de trabajo que las tiene que pasar putas. En la simpleza está el ahorro y la durabilidad (lo que busca cualquier que necesita un vehículo de estas características para trabajar) , si a estos chismes les empiezas a meter mecánica y quitarle electrónica es cuando venden como churros. No cambio mi Santana del 76 por una mierda de estas ni loco, el que tengo me entierra estando hasta arriba de cagao de vaca y barro, y lo mejor y que más se echa de menos en vehículos para trabajar es que tú le metes mano, no necesitas llevarlo a no se donde que tienen la máquina y el programa para codificarte no se que pieza. El día que una marca saque 4x4 puros, sin lucecitas ni pantallitas ni motorcitos que suben y bajan no se que es cuando se comerán todo el mercado de trabajo en el campo, y estos que nos venden ahora se quedarán para lo que son, para que los pijos suban a cazar calentitos. Una pantalla (ni siquiera táctil) para representar el cuadrode relojes es muchísimo más barata que un cuadro de agujas Jaeger o Veglia, de lo que había antaño, por sencillo que fuera en el Santana:  Y te digo lo mismo de una tablet de 10" que las tienes en Aliespress por cuatro duros, pues imagina lo que les cuesta a ellos con el software cerrado y simplemente para meter 4 aplicaciones (climatización, cámaras, audio y navegador). Infinitamente más barato que los controles manuales habituales. Y así es como nos la han colado. Tecnología barata percibida como lujo y modernidad  Por cierto, ese 4x4 puro que dices ya existe, se llama Ineos Grenadier Utility y por más de 70k no es que sea demasiado superventas en el campo. Lo bueno es caro, y somos un país pobre. |
Editado: 28-dic-2025 19:29 -
Fukuma Mizushi
28-dic-2025 19:40
#111
 Encima se hacen aquí en la península. Este verano pasé al lado de un camión cargado de ellos a estrenar. Es el único coche que necesitaría. 
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ForoCoches: Miembro
02-ene-2026 14:33
#112
Los dos Santana 400 de asistencia para el Dakar con matrículas antiguas y correspondientes a un Qashqai y un Aníbal   
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100tifiko
02-ene-2026 16:57
#115
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No confundir con la versión "ONG", que ese no se vende a particulares. |
ForoCoches: Miembro
02-ene-2026 19:57
#117
| Creo que estos bichos se hacen en Gibraltar, increíble pero cierto |
Diesel forever.
02-ene-2026 20:43
#119
Una de ellas es de un Santana Anibal. Vamos que se las han quitado al primer coche que tenían por la fábrica y ”tira palante que no pasa nada”
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Editado: 02-ene-2026 21:27 -
El mejor DJ
02-ene-2026 20:45
#120
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Haciendo algo ilegal básicamente, habrán cogido dos coches que tienen por la nave de Linares para ponerle placas a los nuevos ya que seguramente no los podrían matricular (andaban con placas rojas provisionales) Encima no se cortan porque podrían haber cogido placas de la letra N de algún coche nuevo pero han pillado placas de coches de hace 15 años |