Leapmotor B10: El SUV mediano que Stellantis traerá a Europa

Cita de BeSaMe

2026
espero que 26/28k€ (SIN AYUDAS LOGICAMENTE)
en rusia ya esta a la venta y con arquitectura de 800v lo que no consigo ver es cuanta potencia de carga tiene, solo encontrado cuanto tarda en cargar del 30% al 80% 18minutos.

Cita de Hombre de paja

Me parece que te vas a quedar con las ganas porque todo apunta a que el B01 no lo van a traer a Europa.

Cita de BeSaMe

Pues se habla de todo lo contrario.
Ya veremos que sucede, pero si es cierto, que vaya turra con los SUV,,,

Cita de Hombre de paja

El B01 ya está a la venta desde hace meses en China, pero no han dicho nada desde la marca o desde Stellantis de traerlo, contrasta bastante con el B05 que ya aparece en la web internacional de Leapmotor sin ni siquiera haberse comenzado a vender oficialmente en China.

De una presentación del grupo:



Los modelos tapados que van a traer a Europa son, por orden temporal, el B10, el B05, el A05 y el A10.

Cita de Sr.Canario

Probé el B10 y el interior no me gustó nada. Da la sensación de esos Seat Ibiza de plásticos duros del 2010 que actualmente están medio desintegrados.

BYD Atto 2 Comfort acabaré comprando para la parienta. Interior de cochazo.

Cita de Tycony

Finalmente lo encargué y después de unos 10 días de uso , ni tan mal, llevo 1500 km y una media de consumo de 18kw , por ahora y hasta febrero o marzo se va a comer autovia a saco y supongo que cuando el uso sea más mixto la cosa bajará algo , pero por lo que veo excepto ciertas marcas estos chinos tragan 19-20kw a 120 en carretera si o si , pero por 30000 euros al contado poco más se puede pedir viendo el precio de las marcas tradicionales.

Y como el uso actual está siendo autovía todo el rato pensaba que sería un coñazo las recargas,pero cada 2 horas de viaje cargas 20 minutos y tienes 2 horas más, baño , café y cigarro y si te encantas aún tienes que ir a desenchufar.

En cuanto la conducción super cómodo , el único fallo grave que le encuentro por ahora es la falta de sensores delanteros , te obliga si o a si a mirar la pantalla y aunque con las cámaras 360 puedes ver perfectamente si da o no das, no termino de adaptarme.

Otra de las cosas que esperaba y por la cual no pille el c10, es la actualización para android auto porque pensaba que el navegador integrado no me molaría y la verdad es que ni tan mal, sigo prefiriendo Waze por los avisos de radares móviles y avisos en general, pero excepto eso es un buen navegador , tiene avisos muy precisos y los radares fijos los avisa con mucha antelación, tambien te dice la velocidad media que llevas en los radares de tramos y los avisos te los lanza advirtiendo la velocidad máxima del radar y con mucha antelación, como curiosidad el coche a 120 de marcador realmente va a 115 , nunca he tenido un coche con tanto margen.


Por ahora estoy contento con el coche ya veremos si salen problemas y como resuelve la marca.

Cita de JULIANILLOEXTRE

La clave va a ser esa con todos los coches chinos de marcas incipientes a ver qué Asistencia Tecnica van a tener y a ver si se pueden conseguir recambios fáciles o no.

Cita de Forespak

https://www.elperiodicodearagon.com/...124707589.html

La china Leapmotor presentará el martes su proyecto en Borja con 40 millones de inversión y 170 empleos para fabricar chasis

Cita de Kenny_vel

Cita de M4rk0S

Yo lo fui a ver me gustó bastante el precio imbatible la carga bien 168kw el c10 son 68 ridículos kW...

Pero la batería del b10 se me queda pequeña son 434km wltp que eso en autopista debe de ser insultante y no te digo en invierno una pena no poder ponerle un batería más grande que la grande

Cita de Hombre de paja

Las nuevas versiones del C10 con la batería de 82 kWh cargan del 10 al 80% en menos de 23 minutos, mejora bastante a las actuales con 69 kWh.

Cita de M4rk0S

Pues el viernes mismo fui a stellantis y el catálogo que me dio el comercial ponía 68kw

No sé cuando llegarán esas que dices

Cita de Hombre de paja

En la web de Leapmotor España ya aparecen, las primeras unidades llegan a los concesionarios en marzo pero ya se pueden hacer pedidos, el tracción trasera cuesta menos de 37K.

Dejo un par de curvas de carga, una sesión del 9 al 80% en 25 minutos y unos segundos, otra distinta del 6 al 90% en 30 minutos. A partir del 80% carga plano a 63 kW.

Cita de Hombre de paja

Las nuevas versiones del C10 con la batería de 82 kWh cargan del 10 al 80% en menos de 23 minutos, mejora bastante a las actuales con 69 kWh.

Cita de BeSaMe

Por que es arquitectura 800V esa es la gran ventaja.
Europa podria "Obligar" a que todos los coches importados de fuera de Europa, tuviesen minimo arquitectura de 800V, asi al menos, solo nos llegaria de China lo mejor de lo mejor.

Cita de CRTurbo

A mí me lo dan el Lunes, cuando lo tenga subo fotitos y os digo que tal

Cita de JUAN.H

Venga que no queda nadaaaaaa. Que suertudo.Que sepas que hay un grupo de telegram que ya habla mucha gente del coche con las impresiones que se van sacando

Cita de CRTurbo

Pásamelo por MP que me interesa que dicen

Cita de CRTurbo

Pásamelo por MP que me interesa que dicen

Cita de Picateclas

Y entonces se deja de vender el Model 3.

No lo veo.

Cita de JUAN.H

Mira a ver en el buzón que me iba mal. Creo que ya esta. Sino me dices