[HILO OFICIAL] Plan Auto 2030: Recopilación de información, dudas y experiencias
ForoCoches: Miembro
04-dic-2025 21:37
#241
| Tampoco tiene mucho sentido con la oferta actual de eléctricos subvencionar coches de 54.000€ |
ForoCoches: Miembro
04-dic-2025 21:40
#242
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Y mantienen el descuento MOVES de momento. Ha estado a 35k pero 37k - 3k de deducción... |
ForoCoches: Miembro
04-dic-2025 22:06
#243
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Pero recuerdo que me tocó pagar 200€ aproximadamente. He estado revisando el tema aquel (PIVE 5) y si, las ayudas eran directas (1000€ el estado y 1000€ la marca) entregando coche de más de 10 años De los 1000€ del estado (que no veías ya que se descontaba directamente del precio final del coche) se tributaba como actualmente tributas por el moves. Aquí un ejemplo de aquella época: https://llanaconsultores.com/tributa...del-plan-pive/ Por lo que estas ayudas en 2026 aún siendo directas no significa que el estado a tu nombre pague al Conce y luego no te pida su trozo del pastel. Así que esto habrá (por si acaso) tenerlo en cuenta... |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 00:37
#246
| Te quitan la ayuda al cargador, te joden lo del IRPF y encima no se sabe nada, y como te quedes sin fondos como los que han comprado en 2025 encima te comes una mierda, pues que bien todo |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 06:16
#247
| Estoy empezando a volver a encariñarme de mi focus del 2011 que no arranca si aparco cuesta arriba. Ahora espero que me dure muchos más años, porque visto lo visto...pinta fea la cosa. |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 07:56
#248
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El que hasta ahora se conocía se pone en 41.000€ |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 10:13
#250
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Que alguien si puede que lo ponga sin paywall. https://elpais.com/economia/2025-12-...del-moves.html |
Escuchante
05-dic-2025 10:22
#251
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Que alguien si puede que lo ponga sin paywall.
https://elpais.com/economia/2025-12-...del-moves.html La cartera dirigida por la vicepresidenta tercera, Sara Aagesen, explica a este periódico que las comunidades autónomas ya han sido informadas, a través del IDAE, organismo dependiente del ministerio, de la ampliación de los recursos presupuestarios asignados al Plan Moves. La mayoría de ellas, añade Transición Ecológica, han agotado los fondos que le correspondían. Lo cierto es que el sector se ha quejado en varias ocasiones de la falta de transparencia de las autonomías en relación a la marcha del Moves, en el que Transición Ecológica solo se encargaba de asignar los fondos a las comunidades. De esta forma, el nuevo Plan Auto+ partirá desde cero y sin tener que cargar con esa pesada mochila en la espalda que le hubiese abocado a una vida corta, ya que España vive actualmente un récord de venta de coches electrificados, duplicando las matriculaciones respecto al año pasado, según datos de la patronal nacional de automovilísticas, Anfac. Previsiblemente, en 2026 seguirán creciendo al calor no solo de las ayudas sino de la llegada de nuevos modelos por debajo de los 25.000 euros sin contar incentivos, como los cuatro modelos que el grupo Volkswagen hará en Barcelona y Navarra. Otro aspecto importante es que el Auto+ no subvencionará la instalación de puntos de recarga personales y para operadores en lugares como supermercados o centros comerciales, como sí sucedía con el Moves. Eso también ayudará a que la nueva partida dure más tiempo antes de que el sector tenga que salir a pedir nuevos fondos. Los incentivos a los puntos de recarga para particulares quedan en manos de los propios fabricantes y de las comunidades autónomas que lo consideren oportuno. Lo que sí apoyará el Ejecutivo es la instalación de puntos de carga en las carreteras, en las cuales hay muchas zonas de sombra sin la infraestructura suficiente para dar servicio al previsible incremento del parque eléctrico. Para ello está el Moves Corredores, que contará con 300 millones, el cual también fue anunciado el miércoles. El Plan Auto+ traerá otros cambios de calado, heredados de la positiva experiencia del Plan Reinicia Auto+ para los que perdieron su coche en la catastrófica dana de Valencia de octubre del año pasado. El programa valenciano fue aplaudido por el sector, principalmente por dos aspectos que copiará el nuevo programa nacional: eran ayudas prácticamente directas, ya que el cliente recibía la subvención con una media de espera de apenas un mes, frente al año y medio del Moves; y su gestión recaía únicamente en la Administración central, sin intervención de las autonomías. Queda por ver cuáles serán las cuantías que ofrecerá el Auto+ para los compradores de coches eléctricos e híbridos enchufables y si se tendrán en cuenta o no aspectos como el achatarramiento de un vehículo viejo —esto, en el Moves, suponía un extra en la ayuda que ascendía hasta los 7.000 euros para la compra de un turismo eléctrico—. El nuevo plan aún no está cerrado, pero el Gobierno tiene tiempo, ya que de momento sigue en pie el Moves III, un programa que desde su creación ha repartido ya 1.736 millones de euros, a los que se sumarán los 400 millones extra para la lista de espera. Mucho más que un simple plan de ayudas El programa de ayudas para 2026, el Auto+, que se anunció de la mano del Plan España Auto 2030, lo gestionará Industria y no Transición Ecológica, algo lógico teniendo en cuenta que la cartera de Jordi Hereu fue la que lideró las conversaciones con el sector para dar a luz una hoja de ruta para el motor inédita en una Europa en la que abundan las malas noticias en el automóvil, con cierres y pérdidas de empleo en cunas históricas del automóvil como Alemania e Italia. El plan maestro del sector cuenta con un total de 25 medidas, entre las que se incluyen incentivos para atraer grandes proyectos de producción de coches, baterías y componentes. La principal herramienta para lograrlo, al menos de cara al año que viene, será el nuevo Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte VEC) que lanzará el Gobierno en 2026 con una cuantía de 580 millones, dando continuidad así a un programa que hasta ahora se ha financiado con dinero de los fondos europeos ‘Next Generation’ y que le ha traído grandes alegrías al país: de él se han beneficiado proyectos como la gigafactoría de Volkswagen en Sagunto, que comenzará a ensamblar las primeras celdas de baterías en septiembre del año que viene; la planta de baterías de Stellantis y la china CATL en Zaragoza, de la que se puso la primera piedra la semana pasada; la electrificación de las fábricas de Barcelona y Navarra; la llegada de Chery a la Ciudad Condal para cubrir el hueco que ha dejado Nissan; o las futuras plantas de baterías en Cáceres y Valladolid. A su vez, el Plan Auto 2030 contempla otra serie de medidas como el Plan innovemos, para atraer I+D; la creación de una especie de sello made in Spain o medidas de mejora de competitividad de la industria. El objetivo es mantener en la próxima década el nivel de empleo actual del sector, que es de aproximadamente 1,9 millones de personas; elevar la producción de coches de los 2,3 o 2,4 millones a los 2,7 millones de unidades anuales y elevar el valor agregado bruto del conjunto sector desde los actuales 85.000 millones hasta los 120.000 millones de euros. |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 10:51
#252
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Entonces añadiran pasta para el moves 3. Sale a cuenta comprar el coche este mes de diciembre. Aunque tengamos que esperar para recibir la pasta. Correcto? |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 11:03
#253
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Que alguien si puede que lo ponga sin paywall.
https://elpais.com/economia/2025-12-...del-moves.html https://archive.is/XRTQh |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 11:18
#254
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Además tienes la desgravación, que me parece que ahora con el Auto+ no hay. |
It's ADVENTURE TIME!
05-dic-2025 11:30
#255
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Mi caso: Me instalan cargador este mes de Diciembre y el coche en Enero, aunque ya me han generado la factura y los instaladores del cargador han presentado ambas solicitudes para el MOVES III. Entiendo que al instalarse el cargador este año sí que entraría la posible ayuda de MOVES III (si es que queda dinero), pero tengo la duda respecto al coche. No sé si para Enero ya estará todo funcionando y me harán el descuento directo. |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 11:35
#256
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Mi caso:
Me instalan cargador este mes de Diciembre y el coche en Enero, aunque ya me han generado la factura y los instaladores del cargador han presentado ambas solicitudes para el MOVES III. Entiendo que al instalarse el cargador este año sí que entraría la posible ayuda de MOVES III (si es que queda dinero), pero tengo la duda respecto al coche. No sé si para Enero ya estará todo funcionando y me harán el descuento directo. |
It's ADVENTURE TIME!
05-dic-2025 11:36
#257
| Financio casi al completo, por lo que tenía entendido la ayuda del IRPF sólo aplica si en el año en curso se ha pagado mínimo un 25% del importe del vehículo, que no es mi caso. Ya no contaba con ella, aunque si me lo acaban matriculando este año igual pruebo a ver si suena la flauta. |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 11:44
#258
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Financio casi al completo, por lo que tenía entendido la ayuda del IRPF sólo aplica si en el año en curso se ha pagado mínimo un 25% del importe del vehículo, que no es mi caso. Ya no contaba con ella, aunque si me lo acaban matriculando este año igual pruebo a ver si suena la flauta.
Si en diciembre matriculas el coche, el Conce y la marca han cobrado el 100% del vehículo y tu deuda es con una financiera. El IRPF aplica completo ya que el coche se ha pagado íntegro. |
It's ADVENTURE TIME!
05-dic-2025 11:52
#259
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Por cierto, somos vecinos  Si alguna vez quieres ver el RWB avisa.
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Gracias, gracias.Adios...
05-dic-2025 12:06
#261
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Que alguien si puede que lo ponga sin paywall.
https://elpais.com/economia/2025-12-...del-moves.html |
Gracias, gracias.Adios...
05-dic-2025 12:08
#262
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Mírate tú comunidad |
Gracias, gracias.Adios...
05-dic-2025 12:10
#263
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Yo reservé ayer para el febrero de 2026 nada menos pero presente el moves con el presupuesto y la memoria (Cataluña) con la tontería 2100€ v2c trydan con botón tesla, schuko, 50m de instalación y soporte de pared Una "ganga" 630€... Flipa el que el año que viene pague 2000€ o bajarán los precios imagino |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 12:31
#264
 por otro lado estimaban la falta de fondos en unos 300 millones. Vamos a darle un voto de confianza y si esto es cierto posiblemente cubran la práctica totalidad de solicitudes abiertas este 2025. 
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05-dic-2025 13:07
#265
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Porque yo he podido comprar el coche en Agosto pero no me lleva hasta enero que es cuando lo matriculan. ¿En este caso te quedas sin la deducción en IRPF? |
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O.O
05-dic-2025 13:11
#267
| Que tramiten la matriculación antes. No hace falta tenerlo físicamente en el concesionario para que lo hagan |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 13:13
#268
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O al menos así he entendido ese punto (está en las bases de la AEAT). |
05-dic-2025 13:25
#269
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Gracias!!! |
ForoCoches: Miembro
05-dic-2025 13:33
#270
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En este video se expone tu caso minutos 6 aproximadamente. https://youtu.be/oSXOOIaqIr4?si=JKw3_WHJKktOT7JT |