Peugeot 309 Best Line

Cita de Doc Holiday

Me guardo la foto, aún tengo por ahí la carpeta. Con el paragolpes cambiado pierde mucha gracia.

Te dejo otra foto. No le llegué a cambiarle las placas a las pre87 porque como digo, nunca llegué a estar contento del todo con él. Me arrepiento en cierto modo, me gustaría al menos alguna foto con las placas finas.

Cita de Doc Holiday

Y ya que hablamos de llantas, ayer vi un 309 en mi ciudad que nunca había visto, idéntico al mío (no pude apreciar si Best Line también) y con llantas del GTX! No había visto un 309 con llantas de 205 GTX en mi vida, apenas he esbozado la idea y ya me han copiado

Cita de Colt Harrison

Precisamente curioseando por Wallapop he visto uno con esas llantas que tambien me llamo la atencion.



No quedan mal tienen su punto y le dan un toque diferente.

A mi siempre me encantaron estas y los tapacubos que llevabas iguales a los del SR con detalles en negro.

Cita de Doc Holiday

Hum, me gustaron más en directo en el blanco que vi que en ese gris en esa foto.

Las segundas llantas son bastante más grandes que las del GTX, no? Ocupan todo el hueco

Cita de Doc Holiday

Me guardo la foto, aún tengo por ahí la carpeta. Con el paragolpes cambiado pierde mucha gracia.

Te dejo otra foto. No le llegué a cambiarle las placas a las pre87 porque como digo, nunca llegué a estar contento del todo con él. Me arrepiento en cierto modo, me gustaría al menos alguna foto con las placas finas.

Cita de Doc Holiday

Lo compré por 2018, creo, al hijo de su dueño original. El coche había estado unos 10 años parado, el chaval lo "rescató" y lo puso al día, pero se debió cansar pronto y lo puso en venta, a precio más que razonable (contrariamente a lo habitual en estos casos)

Lo probé y el coche, aunque con el ralentí alto (me explicó que lo había subido porque si no se calaba, que eso había que mirarlo) iba bien y, sin estar impecable, no estaba nada mal. Siempre me había gustado el Orion mk1, y era el color ideal, y los tapacubos también, el sonido estupendo, así que me lo quedé (a Badajoz fui a por él).

Pero en el viaje de vuelta empezaron los problemas: en cuanto frenaba y detenía el coche, se calaba. Recuerdo el enorme susto la primera vez, al salir de Badajoz para entrar en la autovía. El cabrón, en la prueba con el vendedor, no lo había hecho ni una vez. Durante el viaje recuerdo que hicimos una parada en Mérida, pues solo al entrar y salir se caló innumerables ocasiones. Eso sí, en autovía una gozada lo que corría, recuerdo casi llegar a 150 y buena sensación de empuje.

Bueno, no voy a contar el diario del coche, que si me lío a hablar/escribir de cosas que me gustan no paro . El caso es que no logré solucionar los problemas de que se calara, también empezó a dar tirones a veces. Lo llevé a taller, le cambié el carburador, se lo regularon... nada, no había forma de que desaparecieran los problemas.


Mira que le hice bastantes km en el año escaso que lo tuve, pero nunca lo pude disfrutar "del todo". Hasta que llegó la itv y, aparte del casi seguro fallo grave de los humos, aparecieron 3 o 4 cosas más inesperadas, y ahí ya me harté y lo puse en venta.


Y lo vendí el mismo día de anunciarlo, que es lo que tiene hacer anuncios en condiciones y poner precios acordes al coche y a su estado.

Me queda la espinita de no haberlo disfrutado más, porque, en conjunto, me gustaba más que los otros zarrios que he tenido. Pero esos sí los he disfrutado bien.

Los hilos que abrí en su día, aunque veo que no llegué a poner fotos
https://forocoches.com/foro/showthre...095&highlight=

https://forocoches.com/foro/showthre...197&highlight=




edito: ahora recuerdo que el coche, desde que lo compré, tenía encendido el chivato del freno de mano, pero éste funcionaba correctamente, y los frenos en sí también, así que acepté la explicación del vendedor de que lo que estaba mal el testigo.
Como el coche frenaba perfectamente, no le di mayor importancia al testigo, al que me llegué a acostumbrar. Me urgía mucho mas solucionar el tema de la carburación.

Hasta que llegó el día de la itv, y al montarme, el pedal del freno se fue abajo del todo , ni hecho adrede jaja. Resulta que tenía una fuga en un bombín, iba perdiendo líquido imperceptiblemente, y el pobre testigo fue el único que se había dado cuenta, y ni el anterior dueño ni yo en los meses precios nos habíamos dado cuenta.


Y, por lo que sea, en los últimos días, se había reventado del todo y casi vaciado, porque la última vez que lo usara tampoco noté nada. Recuerdo que las pasé canutas de camino al taller, donde no sé qué chapuza me hicieron para poder ir a la itv y pasarla, y luego ya se vería (pleno postconfinamiento, estaban las citas de ITV más difíciles de conseguir que un 124 sin tunear), aunque con el humo que echaba el coche (había ido a peor los últimos días) no contaba con pasar la ITV en ningún caso.

Pues ya ni recuerdo si pasó la prueba de frenada, diría que no, pero desde luego la de gases tampoco, y además una holgura en la dirección y un par de cosas más que ya sí que no me esperaba, así que le di puerta, no sin bastante pena.

Cita de Doc Holiday

Hice caso a los que me recomendaron poner bridas a los tapacubos, aunque no sé si no habrá sido peor el remedio que la enfermedad, porque uno de los 3 está simplemente sujeto con las bridas. Sin que se haya roto nada, no hay forma de que se vuelva a encajar el cabrón. No me gusta, pero entiendo que con las bridas no habrá problema...

Cita de Doc Holiday

Eso creo yo, porque no creo que en 32 años la primera vez que se le han cambiado las ruedas sea cuando lo he comprado yo

Ya el mecánico fue incapaz de colocar uno y lo tuvo que sujetar con bridas, como ya conté (aunque fue tan hábil que taponó la válvula y hube de cortar las bridas, recolocarlo y volver a poner otras), y luego a mí me pasó lo mismo. Miré y remiré y no encontré ninguna pestaña rota ni nada por el estilo, así que físicamente no entiendo lo que pasa.

Será que algo se ha ido desgastando con los años, pero más años tenía el Orion del 84 y le quité y puse varias veces los tapacubos, y sin ningún problema, encajaban perfectos. Lo mismo en mi Passat y es prácticamente de la misma edad.

Cita de Doc Holiday

Confirmamos que lo fue.




Y me reitero en este mensaje, sigo sin entender qué pasaba. Esos tapacubos se habrían quitado y vuelto a poner varias veces, por qué a raíz de esta dejaron de encajar en absoluto

Tiempo después de perder el tapacubos ya mencionado en la página anterior, y tras una búsqueda infructuosa de otro (me negaba a pagar 25-30 pavos por un puto tapacubos), perdí otro. Esta vez me di perfecta cuenta, pero claro, para tú en la autovía a buscarlo.

Así que ahí tomé la decisión de cambiarle las llantas. Con todo el dolor de mi corazón, porque sigo manteniendo que esos tapacubos me gustaban más que ningunas llantas, pero es lo que hay.

Me planteé las del GTX que algunos por aquí sugirieron, que encima valen na y menos, pero no sé, no las acababa de ver en un 5p. Además que son demasiado "comunes" en los 309 "de aficionado", así que no me convencían, y finalmente opté por las que ya comenté en su momento, unas de 205 GTX, que se parecen más a los tapacubos de origen y son más discretas y, en mi opinión, apropiadas.

Dejo alguna foto ya con los zapatos nuevos.

Cita de Doc Holiday

Y bueno, yo el coche lo compré lógicamente de capricho, de 2º (3º) coche, pero un problema en la calefacción de mi coche de diario durante el invierno pasado, que no conseguían arreglar en el taller, hizo que tirase de este muy a menudo para ir a trabajar, cosa con la que no contaba obviamente. También tengo el Audi, claro, pero ese no lo quiero utilizar para ir a trabajar, así que la mitad del invierno fui a trabajar en el pobre 309. Hasta a 3 personas he llegado a llevar conmigo, y nadie se quejó nunca, tengo buenos compañeros

Eso, unido a que me gusta hacer rutas relativamente largas con mis zarrios, me llevó a hacer casi 12.000 km en mi primer año con él algo que no esperaba ni de lejos al comprarlo, la verdad.

Una vez que quité el pobre Passat cuando se le jodió un inyector, y aún con la calefacción sin funcionar y me compré otro diesel para daily, el ritmo de uso del 309 ha descendido a niveles más lógicos, pero me sigue gustando hacerme viajes con él. Ya contaré y subiré fotos en otro momento, y este finde planeo ir a Retromóvil con él (lo hice Histórico al poco de cambiar la norma).

Cita de naviquen

Es un coche que todavía se puede usar a diario si lo necesitas. Es un coche fiable y económico de mantener que no te va a arruinar como otros.

Cita de baby doc

la verdad que si que son mas bonitos los tapacubos. no se pueden amarrar con bridas a la llanta como se suele hacer para no perderlos?

haces bien en usarlo, que para eso son

Cita de Doc Holiday

Hombre, un mechero precisamente no es, pero la verdad es que tras año y medio de mucho uso, todo lo más que he tenido que hacerle es cambiar las pastillas de freno y la batería, la verdad es que ha salido muy bueno de momento!



Sí, si lees más atrás ya dije que lo hice, pero precisamente eso fue el principio del fin...

Cita de Doc Holiday

Ya contaré y subiré fotos en otro momento, y este finde planeo ir a Retromóvil con él (lo hice Histórico al poco de cambiar la norma).