Mercedes-Benz CLA III EQ Technology (2025)

Cita de Lynyrd Freebird

Pffff no creo que alguien que se compre este coche esté muy preocupado por pagar más o menos en el seguro...

Cita de PyroFlash

Creo que se está perdiendo el fondo del mensaje.


No es por el seguro, yo mismo tengo un W206 y esto es un CLA, que lo puede pagar cualquiera aunque sea a 10 años. Es el hecho de que esa parrilla es innecesaria y no aporta nada más que futuros problemas a su propietario.


En vez de eso ponle la carga a 400v, cámara 360 sin suscripción y materiales interiores más decentes y tendrás a la gente contenta, porque más de uno se va a encontrar con un problema cuando vaya cargar el coche o cuando le den un golpe al tenerlo aparcado.

Cita de PyroFlash

Creo que se está perdiendo el fondo del mensaje.


No es por el seguro, yo mismo tengo un W206 y esto es un CLA, que lo puede pagar cualquiera aunque sea a 10 años. Es el hecho de que esa parrilla es innecesaria y no aporta nada más que futuros problemas a su propietario.


En vez de eso ponle la carga a 400v, cámara 360 sin suscripción y materiales interiores más decentes y tendrás a la gente contenta, porque más de uno se va a encontrar con un problema cuando vaya cargar el coche o cuando le den un golpe al tenerlo aparcado.

Cita de Golfo3GTI

Hoy he podido probar el coche y me ha gustado la verdad, mucho más que el model 3, eso si, me parece que por dentro es más pequeño, y se nota mucho la batería en el habitáculo ya que los pies quedan bastante arriba, se nota incluso sentado delante que los pies van algo más arriba que en otro coche. Sentado detrás me quedaban dos dedos para tocar el techo con 1,80, asi que no es para llevar a gente muy alta

No ha estado mal, nos han dado comida, bebida, café y una presentación mientras teníamos un coche expuesto para ir tocando y viendo cosas, y mientras nos iban enseñando como funciona





En esta quizás no se aprecia tanto pero tiene tanto la tira led como todas las estrellas encendidas, cuando miraba atrás en el tunel veía a los otros y va todo iluminado, tanto la tira como las estrellas



Los asientos me han parecido que son firmes, yo tengo un clase B y me han recordado a ellos, aunque con mejor sujeción lateral, si que es cierto que si eres algo alto, el marco te queda cerca y la sensación es que no es super amplio y el techo es bajo, se nota mucho al entrar detrás la forma coupé que hay que agachar la cabeza





El maletero son 405 litros, a simple vista me ha parecido más pequeño que el del Model 3 por comparar, y el hueco que hay debajo es pequeño



El delantero son 105 y no está mal, yo creo que cabe una maleta de cabina, eso si, no he visto que llevara aislante como los Tesla en el capó



Aquí ya listos a salir con los coches, todos iban con paquete AMG y en mi caso me ha tocado uno negro, me gusta más que el azul, aunque de los que he visto en el configurador mi favorito es el gris alpino, una pena no tenían uno para verlo en directo



Ha habido un momento que nos hemos ido a un cargador Ionity de 350kw, he llegado con el 34% y le había puesto la ruta poco antes, la señal de precalentando batería la habré visto 5 minutos antes de llegar y la potencia de carga se mantenía en unos 210kw





Al final tras la ruta este es el "consumo" medio que ha hecho, a mi me parece muy bajo, ya que le he apretado unas cuantas veces en la ruta, el último tramo ha sido autovía a 100-110 y ha subido de 12,2 que llevaba a 13,5



Lo que me ha gustado es que la retención es bastante fuerte si tú quieres y apenas he tenido que usar el freno, en mi clase B no retiene tanto, y luego tiene una posición que le llaman inteligente que el coche decide lo que tiene que retener, pero después de probarlo no me ha acabado de convencer. Me han dicho que más adelante pondrán las ruletas en el volante físicas y que seguramente pondrán levas para cambiar la retención, ya que ahora lo tienes que cambiar con la palanca de la derecha que es la misma de las marchas

Cita de sinedwq

Temas insonorizacion, suspensiones y tal que te ha parecido?
y calidades y acabados?? brutal comentario shur y ganas de ver que alguien pruebe tambien el GLC e IX3

se agradece todo el esfuerzo

Cita de Golfo3GTI

La insonorización no está mal, a 120 no me ha parecido ruidoso, solo algo de aire, aunque creo el tesla será mejor, ya que el mercedes no tiene cristal doble. Suspensión bien, sin ser muy dura y lo que he probado en carretera de montaña va bastante bien y al ser tracción trasera no es morrón.


Las calidades no están mal, aunque en la línea de lo que hay ahora en un CLA, GLA y los plásticos duros lo tienen más en las partes bajas de las puertas

Cita de sinedwq

Buff molaria probarlo a 150km/h el consumo que tiene con la 2 marcha que es donde debe notarse mas respecto a cualquier otro electrico, porque dudo que youtubers ninguno saque un test asi

Cita de Golfo3GTI

Hoy he podido probar el coche y me ha gustado la verdad, mucho más que el model 3, eso si, me parece que por dentro es más pequeño, y se nota mucho la batería en el habitáculo ya que los pies quedan bastante arriba, se nota incluso sentado delante que los pies van algo más arriba que en otro coche. Sentado detrás me quedaban dos dedos para tocar el techo con 1,80, asi que no es para llevar a gente muy alta

No ha estado mal, nos han dado comida, bebida, café y una presentación mientras teníamos un coche expuesto para ir tocando y viendo cosas, y mientras nos iban enseñando como funciona





En esta quizás no se aprecia tanto pero tiene tanto la tira led como todas las estrellas encendidas, cuando miraba atrás en el tunel veía a los otros y va todo iluminado, tanto la tira como las estrellas



Los asientos me han parecido que son firmes, yo tengo un clase B y me han recordado a ellos, aunque con mejor sujeción lateral, si que es cierto que si eres algo alto, el marco te queda cerca y la sensación es que no es super amplio y el techo es bajo, se nota mucho al entrar detrás la forma coupé que hay que agachar la cabeza





El maletero son 405 litros, a simple vista me ha parecido más pequeño que el del Model 3 por comparar, y el hueco que hay debajo es pequeño



El delantero son 105 y no está mal, yo creo que cabe una maleta de cabina, eso si, no he visto que llevara aislante como los Tesla en el capó



Aquí ya listos a salir con los coches, todos iban con paquete AMG y en mi caso me ha tocado uno negro, me gusta más que el azul, aunque de los que he visto en el configurador mi favorito es el gris alpino, una pena no tenían uno para verlo en directo



Ha habido un momento que nos hemos ido a un cargador Ionity de 350kw, he llegado con el 34% y le había puesto la ruta poco antes, la señal de precalentando batería la habré visto 5 minutos antes de llegar y la potencia de carga se mantenía en unos 210kw





Al final tras la ruta este es el "consumo" medio que ha hecho, a mi me parece muy bajo, ya que le he apretado unas cuantas veces en la ruta, el último tramo ha sido autovía a 100-110 y ha subido de 12,2 que llevaba a 13,5



Lo que me ha gustado es que la retención es bastante fuerte si tú quieres y apenas he tenido que usar el freno, en mi clase B no retiene tanto, y luego tiene una posición que le llaman inteligente que el coche decide lo que tiene que retener, pero después de probarlo no me ha acabado de convencer. Me han dicho que más adelante pondrán las ruletas en el volante físicas y que seguramente pondrán levas para cambiar la retención, ya que ahora lo tienes que cambiar con la palanca de la derecha que es la misma de las marchas

Cita de Wallabeexx

Hay uno que hace siempre los "range test" a 130 (no me acuerdo como se llama). Me parece el test más realista en autopista

Cita de Hombre de paja

Seguramente hablas del alemán de BatteryLife.

Cita de Wallabeexx

Hay uno que hace siempre los "range test" a 130 (no me acuerdo como se llama). Me parece el test más realista en autopista

Cita de Golfo3GTI

Hoy he podido probar el coche y me ha gustado la verdad, mucho más que el model 3, eso si, me parece que por dentro es más pequeño, y se nota mucho la batería en el habitáculo ya que los pies quedan bastante arriba, se nota incluso sentado delante que los pies van algo más arriba que en otro coche. Sentado detrás me quedaban dos dedos para tocar el techo con 1,80, asi que no es para llevar a gente muy alta

No ha estado mal, nos han dado comida, bebida, café y una presentación mientras teníamos un coche expuesto para ir tocando y viendo cosas, y mientras nos iban enseñando como funciona





En esta quizás no se aprecia tanto pero tiene tanto la tira led como todas las estrellas encendidas, cuando miraba atrás en el tunel veía a los otros y va todo iluminado, tanto la tira como las estrellas



Los asientos me han parecido que son firmes, yo tengo un clase B y me han recordado a ellos, aunque con mejor sujeción lateral, si que es cierto que si eres algo alto, el marco te queda cerca y la sensación es que no es super amplio y el techo es bajo, se nota mucho al entrar detrás la forma coupé que hay que agachar la cabeza





El maletero son 405 litros, a simple vista me ha parecido más pequeño que el del Model 3 por comparar, y el hueco que hay debajo es pequeño



El delantero son 105 y no está mal, yo creo que cabe una maleta de cabina, eso si, no he visto que llevara aislante como los Tesla en el capó



Aquí ya listos a salir con los coches, todos iban con paquete AMG y en mi caso me ha tocado uno negro, me gusta más que el azul, aunque de los que he visto en el configurador mi favorito es el gris alpino, una pena no tenían uno para verlo en directo



Ha habido un momento que nos hemos ido a un cargador Ionity de 350kw, he llegado con el 34% y le había puesto la ruta poco antes, la señal de precalentando batería la habré visto 5 minutos antes de llegar y la potencia de carga se mantenía en unos 210kw





Al final tras la ruta este es el "consumo" medio que ha hecho, a mi me parece muy bajo, ya que le he apretado unas cuantas veces en la ruta, el último tramo ha sido autovía a 100-110 y ha subido de 12,2 que llevaba a 13,5



Lo que me ha gustado es que la retención es bastante fuerte si tú quieres y apenas he tenido que usar el freno, en mi clase B no retiene tanto, y luego tiene una posición que le llaman inteligente que el coche decide lo que tiene que retener, pero después de probarlo no me ha acabado de convencer. Me han dicho que más adelante pondrán las ruletas en el volante físicas y que seguramente pondrán levas para cambiar la retención, ya que ahora lo tienes que cambiar con la palanca de la derecha que es la misma de las marchas

Cita de famobil

Gracias shur, te han hablado de precios y de mantenimientos? Cuánto tiempo te lo han dejado y en qué concesionario?

Cita de HitMaker

Estoy leyendo que el maletero del SB es casi igual que el berlina? Cómo puede ser?

Cita de Golfo3GTI

Han dicho que hay un mantenimiento cada dos años, que varía según la forma de conducir, no sé muy bien como van las revisiones de eléctricos en mercedes, pero imagino tocará pagar 500-600 euros cada dos años. La prueba ha durado una hora y media aproximadamente, íbamos 4 CLA y detrás un EQA con un comercial, y hemos ido por todo collserola, luego hasta pallejá y luego la vuelta, en este caso era el concesionario de sant cugat


El del SB son 450 con la ventaja de que podrías cargar hasta el techo, cosa que en el berlina no puedes. El comercial dijo que el sb llegaría para febrero, pero imagino que en breve ya se podrá pedir

Cita de HitMaker

A ver el precio, si cuesta más de 50K con descuentos lo tendrá difícil frente a los M3 la verdad. Prefiero pillarme un M3 LR que tiene un poco menos de autonomía pero es un segmento superior en cuanto a espacio interior.


Y lo de los 800V por mucho que digan en viaje en España supone un problema inicialmente

Cita de Golfo3GTI

Han dicho que hay un mantenimiento cada dos años, que varía según la forma de conducir, no sé muy bien como van las revisiones de eléctricos en mercedes, pero imagino tocará pagar 500-600 euros cada dos años. La prueba ha durado una hora y media aproximadamente, íbamos 4 CLA y detrás un EQA con un comercial, y hemos ido por todo collserola, luego hasta pallejá y luego la vuelta, en este caso era el concesionario de sant cugat


El del SB son 450 con la ventaja de que podrías cargar hasta el techo, cosa que en el berlina no puedes. El comercial dijo que el sb llegaría para febrero, pero imagino que en breve ya se podrá pedir

Cita de Davidsalpez

¿alguien ha pedido presupuesto de este CLA? ¿que descuentos hacen?

Cita de archiperre

Hay alguno que mida metro noventa como yo que lo haya probado. Todo lo que he leído de el me mola "bueno lo de los botones plasticosos de esos de no tocar tocar no" pero el resto si. Me molaría ver también el tema de consumos a velocidad de autopista guiño guiño.

Cita de archiperre

Hay alguno que mida metro noventa como yo que lo haya probado. Todo lo que he leído de el me mola "bueno lo de los botones plasticosos de esos de no tocar tocar no" pero el resto si. Me molaría ver también el tema de consumos a velocidad de autopista guiño guiño.

Cita de Golfo3GTI

creo que con parquete AMG y alguna cosa más rondan los 55-57, por ahora poco descuento

Cita de archiperre

Hay alguno que mida metro noventa como yo que lo haya probado. Todo lo que he leído de el me mola "bueno lo de los botones plasticosos de esos de no tocar tocar no" pero el resto si. Me molaría ver también el tema de consumos a velocidad de autopista guiño guiño.

Cita de Davidsalpez

Entonces muy poco descuento. No llega ni a 6000 euros el descuento. En el EQB hace unos meses tenían descuento de 15.000 euros. Pues nada, descartado este modelo para lo que ofrece. Porque equipando igual que el TESLA Y, en el configurador me sale por 64000 euros.