Nueva gama Zontes 552, las antiTmax definitivas?
ForoCoches: Miembro
09-nov-2025 14:58
#31
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Con una tmax te puedes divertir mucho en zona ratonera ya que su centro de gravedad la hace tumbar muy facil. No me quiero imaginar hacer un tramo rapido con esa zontes anti-tmax con ese variador que sobresale casi 30cm del lateral del chasis |
Onboarding
09-nov-2025 17:21
#32
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El modelo ak550 salio malísimo pero nada invitaba a pensar así, porque la marca está más que contrastada. Uno se puede comprar la Tmax y eso no quita salgan marcas que hagan competencia. Si no fuera por la competencia Yamaha te pediría 22.000 por una estúpida TMax |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2025 17:40
#33
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De experimento nada, 6 años llevamos. Con sus garantías y demás. Mira las listas de motos más vendidas. Es el mejor indicador. |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2025 19:34
#34
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La zontes 703f llevo un tiempo siguuendola y me esta haciendo ojitos, siempre que salgo de ruta me encuentro con alguna y por el precio que tiene cualquier día hago una locura. |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2025 20:00
#35
| Por el motor no tengas dudas. En mi entorno cercano hay una 703RR y el dueño está encantado con ella. |
;)
09-nov-2025 22:38
#36
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Bueno yo tengo una kymco xciting 400i con 37cv y rodillos que se me pone a 150 que da gusto y lleva 42 mil kms a gatillo.
El modelo ak550 salio malísimo pero nada invitaba a pensar así, porque la marca está más que contrastada. Uno se puede comprar la Tmax y eso no quita salgan marcas que hagan competencia. Si no fuera por la competencia Yamaha te pediría 22.000 por una estúpida TMax pero las de 500, antiguas y más recientes tienen todas una fama infame. |
ForoCoches: Usuario
09-nov-2025 23:12
#37
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Bueno yo tengo una kymco xciting 400i con 37cv y rodillos que se me pone a 150 que da gusto y lleva 42 mil kms a gatillo.
El modelo ak550 salio malísimo pero nada invitaba a pensar así, porque la marca está más que contrastada. Uno se puede comprar la Tmax y eso no quita salgan marcas que hagan competencia. Si no fuera por la competencia Yamaha te pediría 22.000 por una estúpida TMax |
ForoCoches: Miembro
09-nov-2025 23:31
#38
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Me gustaba la Zontes aunque no soy muy amigo de que la llave sea electrónica pero vaya, que no dio problemas. |
Onboarding
10-nov-2025 01:07
#39
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No se, cuando la compré también oía "uy si no te da para una Xmax..." Y el caso es que mira el destino me hizo un cambio bmw 1150r a pelo por la xmax con 8mil kms y la vendí en 3 días para pillar la kymco. Menuda mierda blanda la xmax 400 al lado de la kymco, de verdad lo digo. No m costaba 1€ quedarme la xmax y me evitaba el comprar vender dos veces... Pero me pareció una mierda. Espero que la zontes lo haga bien y podamos aspirar a una scooter top sin pagar lo aue cuesta una R1 de segunda mano |
ForoCoches: Miembro
10-nov-2025 13:58
#40
| Con el pedazo de variador creo que no hace falta ni poner caballete lateral. Se debe mantener de pie |
ForoCoches: Miembro
10-nov-2025 19:51
#41
| Si ese motor rinde de acuerdo a la potencia declarada y tiene embrague de discos en aceite como las Piaggio 350/400 me la planteo, pero comprándola en otra ciudad, el conce zontes de mi ciudad es para llorar |
Fe en deus ferro a fondo
10-nov-2025 21:47
#42
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Estaría bien saber algo acerca de los mantenimientos... Hago unos 10000 km al año, y me niego a pasar 5 veces por caja cada dos años |
ForoCoches: Usuario
10-nov-2025 22:51
#43
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Zontes ya es la tercera marca en España, tras Honda y Yamaha, y su scooter 368G es el tercero en los superventas solo por detrás de NMax y PCX 125... ¡pero no se conforman! Además de la completísima gama que ya tiene, en Milán han lanzado novedades muy sorprendentes. Para empezar, el novísimo scooter "552", con motor bicilíndrico de 531cc y 52 CV de potencia o 56 Nm de par motor, base mecánica de ¡cuatro! modelos.
El Zontes ZT552H es el deportivo, el anti-TMax: solo 178 kg de peso, compacto y deportivo. Luego estará el Zontes 552G que es el anti-X-ADV con sus ruedas de 17 y 15 pulgadas y aspecto y prestaciones "adventure". Y hay otros dos modelos, los Zontes 552Z y 552S, más ruteros (diríamos anti-Burgman 650 si el japonés todavía se vendiera)... ¡tremendo! El motor está en el chasis, pero la suspensión trasera contiene parte de la transmisión y por las fotos creemos que el embrague está "detrás", una solución a medio camino de los scooter tradicionales y los que liberan al máximo el peso de la suspensión trasera. https://www.moto1pro.com/actualidad/...tricilindricas  Horrenda la tapa del variador... |
ForoCoches: Miembro
10-nov-2025 23:32
#44
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Si por el momento, y según lo que se ve, la mayor crítica es la tapa del variador, es que la marca lo ha hecho bien. Sólo el tiempo dirá lo buena o mala que será la gama, pero esta es ya, la tercera marca más vendida en España. He leído por algún sitio que este año lleva un crecimiento del 180% No os quedéis sólo con la tapa. |
ForoCoches: Usuario
10-nov-2025 23:44
#45
| No estan nada mal pero 52CV no lo acabo de entender. Seguro que como lo sacan baratos se comeran algo del mercado |
;)
11-nov-2025 01:05
#46
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Si por el momento, y según lo que se ve, la mayor crítica es la tapa del variador, es que la marca lo ha hecho bien.
Sólo el tiempo dirá lo buena o mala que será la gama, pero esta es ya, la tercera marca más vendida en España. He leído por algún sitio que este año lleva un crecimiento del 180% No os quedéis sólo con la tapa. |
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11-nov-2025 01:31
#47
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En el super 7 papapapa nos adelantó a todos que luego le dejaron sin salir de castigo porque la monitora se cagó en padre. Ese día miré por primera vez el precio de una Tmax y la descarté también ese día 😂🤣 Pero se la tengo guardada, me puedo resarcir con esta kymco para pobres como yo |
ForoCoches: Miembro
11-nov-2025 17:23
#48
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No es lo mismo cambiar el aceite con tornillo de drenaje y fuera, que ademas limpiar las chuponas, o los tamices. La transmision: variador y embrague tambien super accesible. De momento me gusta esta 552, a ver capacidad de carga, precio y demas cosas |
Editado: 11-nov-2025 17:25 -
ForoCoches: Miembro
12-nov-2025 17:22
#51
| Son prototipos. Como cuando mini puso una lata de budweiser en la presentación del coche simulando el escape |
ForoCoches: Usuario
12-nov-2025 19:38
#52
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No vuelvo a comprar una moto recién sacada nunca Lo hice con la tracker 9 y vibraciones muy molestas Lo hice con la ak550 y luego no me dio muchos problemas pero ibas cagado por qué a otros si les daba |
Onboarding
12-nov-2025 19:42
#53
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Pues está guapísima. Si el precio es el que dicen van a vender todas las que fabriquen. ¿Está tocando la rueda no? 
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ForoCoches: Miembro
12-nov-2025 20:21
#54
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Y de la Gilera GP (luego Aprilia) y de la BMW C-Sport y de tantas y tantas que se han quedado en el camino. |
;)
12-nov-2025 20:32
#55
| al nivel de la Tmax no llega pero yo he tenido una sym tl500 y son muy buenas, con unos componentes y sensaciones conseguidas. no he probado la tl508 pero en cuanto tengan un poco más de potencia y de depósito le plantan cara a la tmax y estas zontes si salen buenas a ese precio ya veremos. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
12-nov-2025 23:19
#57
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Un ingeniero japonés se suicidaría antes de presentar una moto con el portamatrículas rozando la rueda, flipo. La moto tiene muy buena pinta, si ajustan el precio podrían venderse muchas, tanto en el "formato anti-TMax" como en formato "anti X ADV". Igual con un poco de suerte consiguen que Yamaha y Honda ajusten sus precios. ¿Le cabrán dos cascos bajo el asiento? Imagino que no. |
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13-nov-2025 01:42
#58
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Un ingeniero japonés se suicidaría antes de presentar una moto con el portamatrículas rozando la rueda, flipo.
La moto tiene muy buena pinta, si ajustan el precio podrían venderse muchas, tanto en el "formato anti-TMax" como en formato "anti X ADV". Igual con un poco de suerte consiguen que Yamaha y Honda ajusten sus precios. ¿Le cabrán dos cascos bajo el asiento? Imagino que no. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
13-nov-2025 08:24
#59
| Sí, sé que a la 368 le entran dos cascos, pero como la 500 es corta y monta un bicilíndrico es muy posible que solo le quepa un integral. Que vamos, se soluciona con un baúl, pero lo de 2 cascos bajo el asiento es comodísimo. |
La verdad está ahí fuera
13-nov-2025 10:35
#60
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Como concepto, me encanta. Seguro que no va igual que una TMAX o Forza 750, pero el hecho de montar motor bicilíndrico y ese extra de potencia respecto a las 300-400 pero manteniendo un tamaño y peso contenidos para moverte bien por ciudad, creo que es una gran idea. |