Mazda 6e
ForoCoches: Usuario
22-oct-2025 19:15
#121
|
Es que el Sr que serán, 300km reales a 120? O alomejor ni eso…
Teniendo en cuenta que cuando viajas harás cargas del 20-80 por poner un ejemplo, tienes que parar cada 180km?? Mira que yo soy de hacer bien de paradas cuando viajo pero se me antoja muy poco. Es decir, viajar en ese coche si me parece un hándicap de vehículo eléctrico, sabes que en viajes te costará bastante más tiempo llegar que con un vehículo de combustión. |
ForoCoches: Miembro
23-oct-2025 10:26
#122
| Alguien sabe que mantenimientos hay que hacer según Mazda? Y Coste aprox? |
ForoCoches: Miembro
24-oct-2025 23:38
#123
| En la web está puesto, seleccionas el modelo y te aparece el precio |
ForoCoches: Miembro
25-oct-2025 09:42
#124
|
He estado trasteando e indica la siguiente: Revisiones cada año o 20.000km (me parece demasiado poco) Revisión 1: filtro habitáculo - 180€ Revisión 2: filtro habitáculo + liquido de frenos - 280€ Revisión 3: filtro habitáculo+ aceite caja cambios + refrigerante batería - 240€ Revisión 4: filtro habitáculo + liquido de frenos - 280€ ... |
ForoCoches: Miembro
25-oct-2025 10:07
#125
|
He estado trasteando e indica la siguiente:
Revisiones cada año o 20.000km (me parece demasiado poco) Revisión 1: filtro habitáculo - 180€ Revisión 2: filtro habitáculo + liquido de frenos - 280€ Revisión 3: filtro habitáculo+ aceite caja cambios + refrigerante batería - 240€ Revisión 4: filtro habitáculo + liquido de frenos - 280€ ... |
Jugando con la marea
25-oct-2025 11:40
#127
|
Vi ayer uno por primera vez este modelo y tiene un aspecto magnífico, pero con este color no me gustó el conjunto, no le sienta bien, parece que le resta prestancia a la bonita línea que tiene. Parte de un diseño chino, ¿verdad? La industria mundial, con la europea a la cabeza, está bien jodida. 
|
Miembro nº 386
25-oct-2025 12:51
#128
|
Vi ayer uno por primera vez este modelo y tiene un aspecto magnífico, pero con este color no me gustó el conjunto, no le sienta bien, parece que le resta prestancia a la bonita línea que tiene.
Parte de un diseño chino, ¿verdad? La industria mundial, con la europea a la cabeza, está bien jodida. |
ForoCoches: Usuario
25-oct-2025 21:14
#129
| Ha sido una JV con la empresa china Chengan. Es más, el aspecto exterior es igual al de esta marca, pero la mecanica (suspensiones y demas) y el interior es 100% Mazda. Pero es que Mazda tiene aprox el 50% de las acciones de Chengan, por lo que son lo mismo. Mazda no tiene experiencia en coches eléctricos, y han utilizado la experiencia de Chengan (de las mas tochas de chinas) para ello. El coche en persona gana enteros y por muy “chino”que se diga que es, la verdad es que las calidades interiores y belleza exterior a ese precio (parte de 40k, que con Moves y descuentos se queda en 33k), es imposible de superar a día de hoy |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 00:53
#130
|
He estado trasteando e indica la siguiente:
Revisiones cada año o 20.000km (me parece demasiado poco) Revisión 1: filtro habitáculo - 180€ Revisión 2: filtro habitáculo + liquido de frenos - 280€ Revisión 3: filtro habitáculo+ aceite caja cambios + refrigerante batería - 240€ Revisión 4: filtro habitáculo + liquido de frenos - 280€ ... |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 09:24
#131
|
Podría ser peor, pero vamos que es pasar por caja porque si, Tesla cobra 25€ por el filtro del habitáculo y lo cambias tú, lo del líquido de frenos y aceite de la caja de cambios es de chiste, lo mismo que el refrigerante, es un impuesto revolucionario en toda regla, por eso los fabricantes no querían eléctricos ni a tiros, se les acaba el chollo de los mantenimientos que es de lo que viven.
Al final te quieren tener atado por algún lado. No le veo el sentido a cambiar el líquido de frenos de un eléctrico cada 2 años. Ni lo que tú dices... |
ForoCoches: Usuario
26-oct-2025 09:43
#132
| Vamos que en 4 añitos les regalas 1000€ más la perdida de tiempo y molestias de llevarles el coche para hacerle cosas totalmente inútiles. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 11:24
#133
|
En el SR? Permíteme que lo dude muchísimo. 479km WLTP son unos 300 -320 a 120 en un viaje (100%->10%).Para hacer 400km con 69kWh debería salir una media de 17. En el vídeo siguiente sale un consumo de 18kWh/100km y 344km del 100% al 5% que está muy bien, pero que hace imposible hacerle 400km de una tirada en autopista: Edito para añadir la captura de pantalla:  Acabo de darme cuenta que ha hecho 344km en 4.4 horas? Esto es una media de 78km/h Uff ni siquiera es media de autopista que debería ser sobre 105-110. Vuelvo a editar para añadir este enlace! https://ev-database.org/car/3107/Mazda-6e-688-kWh |
Editado: 26-oct-2025 11:30 -
ForoCoches: Usuario
26-oct-2025 12:20
#134
| Madre mía 18kwh a 80 de media… vale que no deja de ser un coche chino y ninguno es una maravilla en consumo, pero a poco que vayas a una velocidad normal no llegas a 300kms ni loco. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 12:28
#135
|
En el SR? Permíteme que lo dude muchísimo. 479km WLTP son unos 300 -320 a 120 en un viaje (100%->10%).Para hacer 400km con 69kWh debería salir una media de 17.
En el vídeo siguiente sale un consumo de 18kWh/100km y 344km del 100% al 5% que está muy bien, pero que hace imposible hacerle 400km de una tirada en autopista: Edito para añadir la captura de pantalla: Acabo de darme cuenta que ha hecho 344km en 4.4 horas? Esto es una media de 78km/h Uff ni siquiera es media de autopista que debería ser sobre 105-110. Vuelvo a editar para añadir este enlace! https://ev-database.org/car/3107/Mazda-6e-688-kWh En bastantes pruebas de YouTube se ha quedado muy cerca de los 400 el SR. No recuerdo si fue en TodoElectricos hizo 398km a 120. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 12:37
#136
|
El coche me encanta y me encajaría. Pero, como casi siempre, le faltan todavía 200 kms. de autonomía real. En mi caso, la frontera está en poder hacer Murcia (donde vivo)-Madrid (donde viven mis padres) en una sola vez, medio rápido (control a 128 km/h) y con tranquilidad. En realidad, lo que pido, viendo lo que gasta a velocidades menores, creo que supondría casi doblar la batería y que, en la actualidad, solo lo podría hacer con un M3 LR. Habrá que aguantar el cacharro de combustión unos años más hasta que esto que pido esté a 35.000 euros. |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 12:44
#137
|
Le ha sacado un consumo de 17kWh/100km en la ida antes de la carga a unos 28-30 grados de temperatura exterior. La verdad es que me ha sorprendido mucho. Lars no suele "endulcorar" los datos. |
ForoCoches: Usuario
26-oct-2025 18:23
#138
|
Este le hace 15,5 kw/h https://youtu.be/cUiwnvEY1Xo?si=6EGxckagkuz6OJjN Y este unos 16,7kw/h https://youtu.be/Ljuo7F5Kw8Y?si=pbc30dIzR3LOjcyy Todo en autovia. Lo que te saca sobre unos 400-420km en el SR en autovia a 120-130km/h en autovia |
ForoCoches: Usuario
26-oct-2025 19:20
#139
|
este que es probador oficial de varias marcas, tambien consigue un consumo en autopista de 16,7 kw/h https://youtu.be/jOGBEs5kGl4?si=-OXI8ex3fu4GVTuF |
ForoCoches: Miembro
26-oct-2025 21:49
#140
|
Este le hace 15,5 kw/h
https://youtu.be/cUiwnvEY1Xo?si=6EGxckagkuz6OJjN Y este unos 16,7kw/h https://youtu.be/Ljuo7F5Kw8Y?si=pbc30dIzR3LOjcyy Todo en autovia. Lo que te saca sobre unos 400-420km en el SR en autovia a 120-130km/h en autovia En el de Eduardo Arcos, en los comentarios le han dicho que con una velocidad media de 83km/h en el trayecto registrado, demasiados son los 16.7 que gasta. Me ha hecho gracia porque no me he fijado en si se ve el dash con la info, pero mientras grababa, muchos coches le pasaban por el carril izquierdo.. jejeje A mí el coche me gusta mucho. Más por dentro que por fuera, pero está claro que los 400km de autonomía son en casos muuy puntuales. En cualquier caso, por 40k está genial. |
ForoCoches: Usuario
26-oct-2025 22:05
#141
|
He mirado por encima el primer vídeo y no veo el comentario del consumo, indicando velocidad media del trayecto, etc. En qué parte está? Esperaba una superposición con los datos o similar.
En el de Eduardo Arcos, en los comentarios le han dicho que con una velocidad media de 83km/h en el trayecto registrado, demasiados son los 16.7 que gasta. Me ha hecho gracia porque no me he fijado en si se ve el dash con la info, pero mientras grababa, muchos coches le pasaban por el carril izquierdo.. jejeje A mí el coche me gusta mucho. Más por dentro que por fuera, pero está claro que los 400km de autonomía son en casos muuy puntuales. En cualquier caso, por 40k está genial. la media la tengo siempre en 65kmh. Ambos dicen que van a la velocidad maxima de la via. Obviamente con uno de combustion siempre le vas a poder apretar mas y tener mas autonomia. Tambien es verdad que hay otros electricos con mas autonomia. Pero este mazda, con las calidades exteriores y sobretodo interiores, y esa autonomia, que para uso diario de ciudad o ir a trabajar y por ese precio (partiendo de 42k, pero que si le restas moves (los que aun tenga o si sacan mas) mas el retorno en retencion de irpf por coche electrico mas la otra ayuda nueva de 1000€ que han sacado, el coche se te queda al contando en 32-35k, que para mi, relacion calidad-precio es imbatible a dia de hoy. Los que por trabajo o vida cotidiana hagan mucho viaje largo, directamente el electrico no es su coche a dia de hoy. Lo dicho, para mi, este coche para las prestaciones que tiene, su calidad de interiores y su diseño y al precio que está, es un coche a tomar muy muy en serio sobretodo a aquellos que quieras arriesgar y pasarse al coche electrico |
ExViruTypeR
29-oct-2025 10:19
#142
|
Lo que no entiendo es el sentido del LR. Es totalmente absurdo respecto al normal teniendo la mitad prácticamente de potencia de carga, con una LFP encima que será más barata. Pregunté a ChatGPT aprox que diferencia supone esa potencia de carga en 10 min y... Vamos a calcularlo paso a paso 👇 ⚙️ Datos
Coche A: ( E_A = 165 \text{ kW} × 0.1667 \text{ h} = 27.5 \text{ kWh} ) Coche B: ( E_B = 90 \text{ kW} × 0.1667 \text{ h} = 15.0 \text{ kWh} ) ⚡ Diferencia de carga ( 27.5 - 15.0 = 12.5 \text{ kWh} ) ✅ Respuesta: En 10 minutos de carga, el coche con 165 kW carga unos 12,5 kWh más que el de 90 kW. 💡 Equivalente práctico: 12,5 kWh extra pueden suponer aproximadamente 60–80 km más de autonomía, dependiendo del consumo del vehículo (15–20 kWh/100 km). Ya solo hablando de autonomía homologada, en 10 min de carga, el básico ha recuperado la diferencia, y teniendo en cuenta autonomías de autopista, que la diferencia real serán 30-50kms como mucho, la práctica dice que para un viaje largo es más lógico el normal, que necesita menor tiempo de recarga 
|
Editado: 29-oct-2025 10:21 -
ForoCoches: Miembro
29-oct-2025 19:26
#143
|
¿Alguien ha podido hacer una prueba de día y medio como tesla? Voy a descartar el Mazda solo porque no me dejan probar más de una hora. Quiero probarlo en la carretera de montaña que lleva a mi casa. Ahí tengo varios baches y puedo saber si van bien las suspensiones. El Tesla Y van de maravilla y quiero que me lo dejen un día y me piden 500-700 € por ello. Vamos como mínimo 250€/dia. Según me dicen que el gerente que tiene el coche tiene asignado 4000km y no quiere dejárselo a nadie porque lo quiere hacer los 4000km. |
ForoCoches: Usuario
29-oct-2025 22:42
#145
|
¿Alguien ha podido hacer una prueba de día y medio como tesla? Voy a descartar el Mazda solo porque no me dejan probar más de una hora. Quiero probarlo en la carretera de montaña que lleva a mi casa. Ahí tengo varios baches y puedo saber si van bien las suspensiones. El Tesla Y van de maravilla y quiero que me lo dejen un día y me piden 500-700 € por ello. Vamos como mínimo 250€/dia.
Según me dicen que el gerente que tiene el coche tiene asignado 4000km y no quiere dejárselo a nadie porque lo quiere hacer los 4000km. |
ForoCoches: Miembro
21-nov-2025 13:43
#147
| Pues visto en persona el coche es muy chulo la verdad, el interior está a años luz de otras opciones de 40k, es de coña que un kia cueste poco menos que este mazda |
ForoCoches: Miembro
23-nov-2025 16:30
#150
|
Curioso lo que dice de la regeneración y el acelerador. Por cierto, en el vídeo que dejo, la unidad de 80kw le ponen bastante bien la carga, la curva es buena. |