Las subastas de coches en Japón VOLII
16-oct-2025 07:45
#541
y encima no sabe homologarlo, al final tanto lío para un gttSe nota que no es su mundillo De vicesat me espero cualquier cosa tambien |
16-oct-2025 07:55
#542
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Buenas Facil y rapido Coches con 30 años, de serie o modificados con piezas de la epoca del coches(certificadas), se puede homologar con facilidad con gente que este metidas en homologaciones de clasicos/de competicion. Varios clientes mios lo hicieron asi y los tienen para disfrutarlo cada fin de semana. |
14-feb-2026 20:48
#543
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Buenas
Facil y rapido Coches con 30 años, de serie o modificados con piezas de la epoca del coches(certificadas), se puede homologar con facilidad con gente que este metidas en homologaciones de clasicos/de competicion. Varios clientes mios lo hicieron asi y los tienen para disfrutarlo cada fin de semana. Llevo tiempo rondando con la idea, pero estoy perdido con el tema tramites de aduana (que sé que se deben dejar en manos de agentes, pero no conozco referencias jejeje) y homologaciones. Aunque se que para coches como el Nissan Fuga (o Cima), Toyota Celsior o Lexus GS, es relativamente facil porque si se han vendido en Europa. |
Editado: 14-feb-2026 22:04 -
19-feb-2026 01:26
#544
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Oye shur, y para homologar coches tipo Toyota Crown, Honda Legend KC2, que nunca se han vendido en Europa, seria dificil?
Llevo tiempo rondando con la idea, pero estoy perdido con el tema tramites de aduana (que sé que se deben dejar en manos de agentes, pero no conozco referencias jejeje) y homologaciones. Aunque se que para coches como el Nissan Fuga (o Cima), Toyota Celsior o Lexus GS, es relativamente facil porque si se han vendido en Europa. Varios clientes han trabajado con Saice, es una empresa que trata tema aduaneros etc... y de momento todo OK. Aunque sean coches vendido en europa, son coches EuroSpec, osea norma Euro o otros detalles que los hace diferentes entre ellos el numero de chasis. |
Editado: 19-feb-2026 01:34 -
03-jul-2026 14:20
#545
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Temas aduaneros lo puedes hacer tu mismo, pero es mejor dejarlo a manos profesionales para que aduana o Hacienda no te la cuele.
Varios clientes han trabajado con Saice, es una empresa que trata tema aduaneros etc... y de momento todo OK. Aunque sean coches vendido en europa, son coches EuroSpec, osea norma Euro o otros detalles que los hace diferentes entre ellos el numero de chasis. |
y encima no sabe homologarlo, al final tanto lío para un gtt