Renault Clio VI (2026)

Cita de Pandorga

En mi caso, siendo una familia pequeña, un Renault Clio GLP, motor probadísimo, ahorro de combustible y precio competente, y no te digo R5 porque no tengo punto de carga, pero para el uso que hago del coche un eléctrico me iría de fábula.

Cita de Seronera88

Sabes que en la pandemia, sino fuera por este hombre y por el estado francés, Renault simplemente ya no existiría?

Cita de Bandua

Son empresas, y como tales tienen que dar rentabilidad, no son clubs de fans

Cita de señor_perkins

Tiene que dar rentabilidad, si... Pero también cuidar la imagen de marca , a sus aficionados y seguidores y sobre todo a sus compradores

Cita de señor_perkins

Ves? Al final compramos lo probado, y un clio que junto al Megane era el pilar de Renault....

Yo ahora quiero cambiar el SC por una berlina... No me gustan los suv... Pues Renault no es una opción para mí por desgracia

Cita de Seronera88

Y la Renault de los Megane en liquidación a 12k y los Kadjar a 18k daba mucho mejor imagen de marca que ahora, claro que sí


Era una marca cutre y de barrio, y ahora gracias a productos como el Rafale pueden llegar a un público que nunca antes se lo hubiera planteado (salvo inventos raros como el vel satis que ni en Francia funcionaron).

Cita de señor_perkins

Rafale? Un suv idéntico a los demás con un motor 3 cilindros y 1.2L

Cita de Pandorga

Lo de “malo conocido” en Renault no tiene mucho sentido, porque gran parte de lo “bueno” que tiene ahora, el E-Tech y el GLP, es precisamente cosa de De Meo.

El sistema E-Tech no es un híbrido de catálogo, es un desarrollo propio de Renault con base F1 (dos motores eléctricos, caja sin embrague, consumos bajísimos) que De Meo unificó bajo una sola marca tecnológica. Antes había ZOE por un lado, mild hybrid por otro, y cero coherencia. Ahora toda la gama electrificada tiene una identidad clara.


Y lo mismo con el GLP: cuando todas las marcas se retiraban de esa tecnología, Renault la mantuvo viva con Dacia y algunos Renault bifuel, y eso se tradujo en ventas estables y clientes fieles en plena crisis de precios de combustible.


Que a ti o a mí no nos gusten los SUV o los crossovers, vale, pero el mercado es así: o vendes Austral, Arkana y Captur, o te vas a pique. Y gracias a esos coches rentables se pueden financiar los proyectos más “emocionales” como el Renault 5 o el Alpine A290.


De Meo no inventó el SUV, lo que hizo fue salvar la empresa dándole margen y rumbo. Y lo ha conseguido justo con eso que algunos llaman “lo malo conocido”: tecnología propia, fiable y rentable.

Cita de Seronera88

Dale las gracias a la UE y sus políticas verdes, no se van a poner a desarrollar un V8 para luego hincharse a pagar multas.

Cita de señor_perkins

Creo que no están muy orgullosos del e-tech ..... O eso transmiten cuando en F1 desapareció toda la publicidad e incluso el propio motor el año que viene.....

Y sobre el GLP pues bueno... Trabajo en una estación de servicio y hubo unos años que si parecía que esto iba en auge....pero ya no.... VW apostó por el GNC vagamente y no funcionó tampoco.


Sobre los suv... Pues todo viene de Nissan y Carlos ghosn, que es el que de verdad refloto a Nissan y a Renault... Aunque luego a los japoneses no les molaba nada están bajo la influencia de los franceses.... Y así acabo ghosn. De no ser en aquella época por el Qashqai ( o como se escriba), esos si que habrían desaparecido.




Y si, la estrategia de Renault es vender clios de gasolina a 20.000€ para justificar un rafale 45.000

Cita de señor_perkins

Ves? Al final compramos lo probado, y un clio que junto al Megane era el pilar de Renault....

Yo ahora quiero cambiar el SC por una berlina... No me gustan los suv... Pues Renault no es una opción para mí por desgracia

Cita de KNIGHT39

El Arkana híbrido te puede interesar

Cita de señor_perkins

No me gustan los suv y el arkana por detrás es un coche que creo que está a medio terminar... No sé

Cita de ByLimix

Solo círculo en GLP, como la gasolina solo la usa para el arranque o hasta que coge un poco de temperatura el motor… el resto solamente GLP, en mixto (más carretera que ciudad) unos 7,5l/100km en carretera puedes hacer 6-6.5l a 120kmh.

De momento con 100.000km ni un solo problema. Repostamos el gas en Repsol, que me descuentan 20cent por litro y me sale a 0.60 a 0.70 cent el litro

Unos 32€ llenar el depósito (sin descuento) y le hago unos 450km en mixto. Y lo bueno que lleva etiqueta ECO así que podemos entrar y aparcar en cualquier ciudad.

Ya te digo, no es el mejor en consumos, pero entre los dos depósitos te da un autonomía bastante buena para viajar.

Cita de Seventy

¿Lo hubieras preferido así?

Cita de _oxido

De cabeza si
Esa descontinuación extraña es uno de los pocos fallos de diseño exterior del coche (para mi el otro es el triángulo negro del pilar C que bastaría con pintarcen color de la carrocería)


Estaría bien que Renault sacara unas mascarillas de plástico que encuadren esos pilotos, mientras uno puede poner pegatinas negras


Por otro lado....
¿Qué es el bulto lateral saliente en negro en los pilotos?

Cita de Seventy

A ver si aqui se ve mejor. Es simplemente un marco de plastico negro




⁸

Cita de Seventy

Cita de Libera2

Una pregunta que igual ya se ha respondido. El full hybrid E-Tech de 160 CV que montará la versión superior creo haber leído que es el motor 1.8. ¿Es correcto?. ¿Que tal ese motor en cuanto a fiabilidad?.
Gracias.

Cita de globetrotter

Ese motor 1.8 es el que montan desde hace poco los Dacia Duster y Bigster, aún es demasiado pronto para hablar de fiabilidad. También lo llevará el Sandero Stepway dentro de poco y el Jogger.Si no me equivoco es un motor Horse Powertrain, una empresa vinculada con Renault y la china Geely.

Cita de fromy

Ya hay precios para el nuevo Clio

https://www.motor.es/noticias/precio...025110518.html