Parece que se han filtrado las características del Model Y "asequible"
08-oct-2025 10:44
#181
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Conozco a varios en mi entorno con M3SR:
- Uno tiene un patrimonio de varios millones de euros y podría vivir de rentas si quiere como su hermana, pero prefiere trabajar en su empresa. Le recomendé comprar el LR RWD y en la propia Tesla le recomendaron comprar SR con su uso y así lo hizo. - Otro gana más de 100k al año como asalariado. - Otro también tiene mucho patrimonio gracias a su familia y a que es hijo único y podría vivir tranquilamente de rentas así quisiese. - Hay dos más en proceso de compra, en este caso ya con economías mucho más en la media española 2025 y curiosamente todavía hay gente que creen que hay gente pobre porque no se compren el coche más caro ni el más alto de gama (siempre hablando de coches nuevos o relativamente nuevos). Casualidad o no, este tipo de gente suelen ser más muertos de hambre que la media, como seguramente el forero al que citas. Siento si te diste por aludido y eres un afortunado poseedor de un Tiesla blanco Sr financiado a tope de años, pero no es para ponerse así hombre |
08-oct-2025 10:51
#183
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Allí, si. No la usan, no tienes más que ver los videos de los que ya lo han probado...pasan de puntillas por ello y no les escandaliza. |
08-oct-2025 10:56
#184
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El Omoda 5 hace el 0-100 en 7,6 segundos y el ByD Atto 3 en 7,3 pesando los dos muy poco menos y con 205cv. Hazte un favor y deja de hacerte el listo. |
08-oct-2025 11:00
#185
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Conozco a varios en mi entorno con M3SR:
- Uno tiene un patrimonio de varios millones de euros y podría vivir de rentas si quiere como su hermana, pero prefiere trabajar en su empresa. Le recomendé comprar el LR RWD y en la propia Tesla le recomendaron comprar SR con su uso y así lo hizo. - Otro gana más de 100k al año como asalariado. - Otro también tiene mucho patrimonio gracias a su familia y a que es hijo único y podría vivir tranquilamente de rentas así quisiese. - Hay dos más en proceso de compra, en este caso ya con economías mucho más en la media española 2025 y curiosamente todavía hay gente que creen que hay gente pobre porque no se compren el coche más caro ni el más alto de gama (siempre hablando de coches nuevos o relativamente nuevos). Casualidad o no, este tipo de gente suelen ser más muertos de hambre que la media, como seguramente el forero al que citas. |
08-oct-2025 11:25
#186
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Sabes qué potencia tiene el Model Y de aquí? Me parece que no... 7.6 no son 7. Ni mucho menos 6.8 El BYD Atto 3 mide 4,4m, no tiene nada que ver, y pesa varios cientos de kg menos. Si quieres comparamelo con un Abarth de 1.000kg, ya puestos
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08-oct-2025 11:36
#187
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Está muy bien equipado, encima con cortinilla interior para el techo. Tóate los huevos, nosotros tendremos que seguir sufriendo el puñetero techo diáfano...
Sigue siendo un coche con bastantes "lujos" y con capacidad de conducción autónoma, actualizaciones mensuales gratuitas y un gran ecosistema. Se va a vender como rosquillas. A mí los espejos eléctricos me parecen totalmente prescindibles (los tengo desactivados), en cambio el volante eléctrico ajustado a cada perfil es muy cómodo. Lo que he leído del techo es que es de cristal pero tapado. Es decir, que por no hacer uno de metal han puesto una tela o lo que sea para tapar el techo de cristal que llevaba y ya. Eso sí me parece chapucilla si es así.. |
08-oct-2025 11:40
#188
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Yo diría que a mucha gente le da igual el color del coche, a mí el primero. El modelo sr tiene una batería LFP que tiene ventajas respecto a la ncm del lr si no precisas tanta autonomía. Para hacer 1-3 viajes largos al año, que es lo que hace la mayoría de gente, no le veo sentido a comprar un LR. En cuanto a este modelo estándar no veo que pierda tantas cosas para un ahorro de 5000€. |
08-oct-2025 11:56
#191
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Le han quitado muchas cosas y han, para mi gusto, ahorrado en el "chocolate del loro". Cosas que cuestan NADA y al eliminarlas le restas mucha calidad al acabado total. Se va a vender, porque 5k son 5k y en el país de los Dacias, el Tesla más barato es rey, pero también creo que van a terminar reculando con muchas de estas "quitas". Si no, mirad el Cybertruck RWD en EEUU -que lo han terminado quitando- y cómo han recogido cable con la palanca de intermitentes en el Model 3. |
08-oct-2025 12:03
#192
| De todo lo que he leído parece que a nadie le parece que lo peor que hayan quitado sea el autopilot, que vaya centrado en el carril era imbatible y ahora solo tiene control de crucero adaptativo que pierde toda la esencial del autopilot de Tesla. |
08-oct-2025 12:09
#193
| Hay cosas que parece que las hayan hecho con prisas e improvisando, lo del techo de cristal tapado es de traca. |
08-oct-2025 12:24
#196
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Nada, claramente está hecho a mala baba para crear distinción de gama. "Si te compras el barato te quito el techo". A mi, el drtalle que más me llama la atención. En el Model 3 "barato", por lo que he leido, como en mitad de techo cruza una columna no se han vuelto locos y simplemente han mantenido el techo de cristal. |
08-oct-2025 12:25
#197
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Conozco a varios en mi entorno con M3SR:
- Uno tiene un patrimonio de varios millones de euros y podría vivir de rentas si quiere como su hermana, pero prefiere trabajar en su empresa. Le recomendé comprar el LR RWD y en la propia Tesla le recomendaron comprar SR con su uso y así lo hizo. - Otro gana más de 100k al año como asalariado. - Otro también tiene mucho patrimonio gracias a su familia y a que es hijo único y podría vivir tranquilamente de rentas así quisiese. - Hay dos más en proceso de compra, en este caso ya con economías mucho más en la media española 2025 y curiosamente todavía hay gente que creen que hay gente pobre porque no se compren el coche más caro ni el más alto de gama (siempre hablando de coches nuevos o relativamente nuevos). Casualidad o no, este tipo de gente suelen ser más muertos de hambre que la media, como seguramente el forero al que citas. Le han quitado muchas cosas y han, para mi gusto, ahorrado en el "chocolate del loro". Cosas que cuestan NADA y al eliminarlas le restas mucha calidad al acabado total.
Se va a vender, porque 5k son 5k y en el país de los Dacias, el Tesla más barato es rey, pero también creo que van a terminar reculando con muchas de estas "quitas". Si no, mirad el Cybertruck RWD en EEUU -que lo han terminado quitando- y cómo han recogido cable con la palanca de intermitentes en el Model 3. |
Editado: 08-oct-2025 12:27 -
08-oct-2025 12:29
#198
| No es cuestión de costes, es cuestión de diferenciar modelos, lo premium es el techo de cristal, las luces interiores, maletero forrado para que no se vea la chapa, asientos de piel (de mentira)..., cosas que en realidad no valen nada y las puedes comprar por ali express la mayoría, pero al ojo son premium si lo trae el coche de origen, y sobretodo, de cara al vecino comprarte el premium si que valen 5k €, para mí son extras de los que se puede prescindir perfectamente, si fuera justo de pasta ni me lo pensaba. |
08-oct-2025 13:08
#200
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Ya pero es que no tiene sentido tapar con una tela el techo panorámico manteniendo el techo panorámico escondido debajo de esa tela.
Si el techo va a seguir siendo el mismo techo panorámico de cristal no me lo tapes, eso es una guarrada para justificar "gama" que no tiene ningún sentido. Por dios que cortas la tela esa con un cuter y tienes techo panorámico. |
10-oct-2025 09:08
#203
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Tenemos MODEL Y barato en españa. Han mantenido el autogiro, los espejos abatibles y la radio FM creo que misma bateria y 7 altavoces en vez de 9. Pinta bastante bien. 39.760€ en gris. |
10-oct-2025 09:16
#204
| Es mejor que el estadounidense. Lo del Autpilot estaba claro porque aquí no hay FSD. Pero no esperaba lo de los retrovisores. ¿Será por el gusto europeo? A saber |
10-oct-2025 09:22
#205
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Y 534 frente a 622 wltp Ni tiene la misma potencia ni la misma batería. |
10-oct-2025 09:24
#206
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El motor seguramente le hayan capado electrónicamente. |
10-oct-2025 09:27
#207
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En cuanto al motor es obvio que lo han capado por mucho que algún lumbreras aún defienda que no…. |
10-oct-2025 09:28
#208
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Ostras, pero han quitado el Model Y normal en Europa. Ahora solo está el "barato", el gran autonomía tracción trasera, el gran autonomía 4X4 y el performance. Y claro, del "barato" al tracción trasera grab autonomía hay 10.000 euros, se han cargado al de 44.700. |
10-oct-2025 09:43
#209
| Pues ya tengo coche nuevo. Me rompió los esquemas el tema del autogiro y los espejos me parecían una cutrada. Del resto no me importa por 5000€. |