BMW M3 g84 (2027)

Cita de Jorge_Lega

Recordemos que nada tiene que ver el uno con el otro, ya que el eléctrico estará basado en el i3 construyéndose sobre la plataforma Neue Klasse, y este de combustión empleará la plataforma CLAR formando parte de la futura Serie 3.

Cita de davicico

El problema es que éste de combustión tiene pinta de que, aunque sea de otra plataforma, tendrá el mismo diseño arriesgado del eléctrico.

Vamos que si ponemos uno al lado del otro igual hay diferencias de tamaño y estética pero en general se parecerán los dos al Neue Klasse, que me parece una abominación, o mucho cambian los de producción respecto al concept o no hay por donde cogerlo.

La silueta sin los detalles sí que parece noble, de momento.

Cita de driverdj

Al menos parece que han hecho la parrilla más pequeña. Algo es algo.

Cita de Ringo Starr

Me encanta la estética del neue klasse (me da bastante pena que la hayan estrenado con un SUV y no con la serie 3, la verdad).

Eso sí, me parece imposible que este M3 no acabe pesando más de 2000kg, visto lo visto. Hubo un día en lo que los M no solo eran muy rápidos, sino máquinas de sensaciones y auténticos juguetes con un eje trasero que hacía diabluras. El futuro pinta aburrido.

Cita de davicico

El problema es que éste de combustión tiene pinta de que, aunque sea de otra plataforma, tendrá el mismo diseño arriesgado del eléctrico.

Vamos que si ponemos uno al lado del otro igual hay diferencias de tamaño y estética pero en general se parecerán los dos al Neue Klasse, que me parece una abominación, o mucho cambian los de producción respecto al concept o no hay por donde cogerlo.

La silueta sin los detalles sí que parece noble, de momento.

Cita de Evolaco

Yo en 2027 tengo en mente cambiar el coche y últimamente estoy muy caliente con el G80, pero no sé si pillar uno de los últimos que se fabriquen o esperar un año al G84. Si me espero y luego no me gusta cagada porque ya no habrá nada en el mercado decente... Pero coger un coche en el final de su vida, literalmente sería de los últimos en matricularse no sé si luego iba a tener mucha devaluación porque cambia mucho de coche. El g84 igual se va a 150k o así también, es otro punto...

Sobre esa mula entiendo que es una carrocería de serie 3 no? Porque no está ni ensanchado ni nada, no será un 350i?

Cita de Evolaco

Yo en 2027 tengo en mente cambiar el coche y últimamente estoy muy caliente con el G80, pero no sé si pillar uno de los últimos que se fabriquen o esperar un año al G84. Si me espero y luego no me gusta cagada porque ya no habrá nada en el mercado decente... Pero coger un coche en el final de su vida, literalmente sería de los últimos en matricularse no sé si luego iba a tener mucha devaluación porque cambia mucho de coche. El g84 igual se va a 150k o así también, es otro punto...

Sobre esa mula entiendo que es una carrocería de serie 3 no? Porque no está ni ensanchado ni nada, no será un 350i?

Cita de Jorge_Lega

Fíjate bien en los pasos de rueda porque sí va bastante ensanchado.

Cita de NordschleifeV8

Bueno como sea como el Golf GTI y R, que han salido más baratos y con muchas mejoras...Lo que ha hecho que se deprecien los de la anterior generación de segunda mano bastante

Cita de Evolaco

Delante parece, pero detrás no le veo el ensanche tan marcado que tiene el G80 detrás de la puerta.



No he visto nada de los Golf, pero sigue estando el MK8 no?

Cita de NordschleifeV8

El facelift, el 8.5

Cita de Evolaco

Y qué diferencia de precio hay con el pre?
De momento con BMW veo que en el lanzamiento suele tener un precio más contenido y algún equipamiento en un paquete de lanzamiento que sale más rentable, por ejemplo el M2 que miré. Pero cuando cambian de modelo suelen subirlo mucho, el anterior M3 creo que eran 20.000€ más barato al precio de salida del G80. Eso pondría el G84 en más de 150k que lo veo un precio ya rozando el absurdo si los 133k del G80 xdrive no los son ya. No entiendo que valga 50k más que un 340i, es una diferencia demasiado abultada por mucho M que sea.

Cita de termin_aitor

Será el último modelo de BMW en caer. Nos queda un año para disfrutar del Serie 3.

Cita de Evolaco

No se venderá en 2027 el M3 G80?

Cita de termin_aitor

El Serie 3 normal lo dudo (salvo que haya retrasos de última hora). Si siguen la misma tendencia que en otros modelos, el M3 saldrá unos meses más tarde. Igual en la primera mitad de 2027 se puede comprar M3 actual.

Cita de Evolaco

Será el mismo chasis, más un restyling gordo con la estética nueva. Pero con la microhibridación 100kg más serán más cuatro cosas más igual sí que queda cerca de los 2000kg.

Cita de Ringo Starr

Yo es que soy muy pesimista por el M5. Tampoco entiendo lo que hacen con el M2, sin parte híbrida y siendo más pequeño, no baja de los 1800kg. Algo se me escapa de la ingeniería de BMW.

Cita de Evolaco

Yo hasta junio del 2027 no puedo matricular otro coche porque lo compro con exenciones de impuestos por minusvalía. No sé si me dará tiempo a pillar el actual. Pero es que tampoco sé qué hacer, comprar un coche cuando ya será de los últimos que se matriculen y en nada salga un modelo nuevo... En unos meses estás viendo el nuevo y parece has comprado uno de segunda mano, además de que habrán coches con 7 años iguales al tuyo...

Cita de Jorge_Lega