Nuevo Toyota C-HR+
ForoCoches: Miembro
25-sep-2025 12:43
#61
la verdad es que novias tiene mi trollyota  pero ahora que pienso, el chr + son 36500 FINANCIADO entiendo... Al contado serán 39k mínimo... y el tesla son 35k al contado 
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...el abogado
25-sep-2025 14:26
#63
| Yo hasta que no pisase el concesionario no me fiaría mucho de los precios. |
ForoCoches: Miembro
25-sep-2025 17:33
#65
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Creo que son 37200 al contado y 41000 financiado Precio correspondiente a Toyota C-HR+ Advance 77kWh. Precio por financiar: 34.500€. Toyota Easy Plus: 500€. PVP al contado: 37.200€. Entrada: 12.991,85€. TIN: 7,50%. TAE: 8,79% (Toyota Easy Plus opcional no forma parte del coste de la financiación a efectos del cálculo de la TAE). 49 meses: 48 cuotas de 250€/mes y última cuota: 16.727,27€. Comisión de apertura financiada (2,99%): 658,04€. Importe total del crédito: 22.666,19€ (incluye Toyota Easy Plus). Importe total adeudado: 28.727,27€. Precio total a plazos: 41.719,12€. Coste total del crédito: 6.719,12€. Importe de los intereses: 6.061,08€. Sistema de amortización francés |
ForoCoches: Miembro
25-sep-2025 18:57
#66
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Creo que son 37200 al contado y 41000 financiado
Precio correspondiente a Toyota C-HR+ Advance 77kWh. Precio por financiar: 34.500€. Toyota Easy Plus: 500€. PVP al contado: 37.200€. Entrada: 12.991,85€. TIN: 7,50%. TAE: 8,79% (Toyota Easy Plus opcional no forma parte del coste de la financiación a efectos del cálculo de la TAE). 49 meses: 48 cuotas de 250€/mes y última cuota: 16.727,27€. Comisión de apertura financiada (2,99%): 658,04€. Importe total del crédito: 22.666,19€ (incluye Toyota Easy Plus). Importe total adeudado: 28.727,27€. Precio total a plazos: 41.719,12€. Coste total del crédito: 6.719,12€. Importe de los intereses: 6.061,08€. Sistema de amortización francés  Y luego el wallbox de casa (+2000€)… |
ForoCoches: Miembro
25-sep-2025 22:34
#67
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Por 37200 simplemente se van a inflar a vender coches. A quien le encaje por tamaño, yo no dudaría en priorizar el Toyota por delante de cualquier Tesla. PD- tengo un Tesla... |
ForoCoches: Usuario
26-sep-2025 10:14
#68
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Le van a meter un buen palo a Tesla y Kia, porque estos dos coches le van a comer muchas ventas que podrían ir al EV3, al Model 3 o al Model Y. Si el CHR+ cumple con los 600km WLTP, estamos hablando de unos 400km de autonomía en autopista. Te cascas un viaje cualquiera sin paradas y un viaje largo con una parada o dos para cargar a lo sumo. Eso sí, por la diferencia mínima de precio, yo casi que tiraba al BZ4X, mucho más coche, más familiar. Precisamente tengo el CHR PHEV y el BZ4X actual, y el eléctrico gana en todo al CHR, y eso que me encanta mi CHR. |
ForoCoches: Miembro
26-sep-2025 12:53
#69
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El CHR+ 36.500€ y el BZ4X 39.500€ al contado...
Le van a meter un buen palo a Tesla y Kia, porque estos dos coches le van a comer muchas ventas que podrían ir al EV3, al Model 3 o al Model Y. Si el CHR+ cumple con los 600km WLTP, estamos hablando de unos 400km de autonomía en autopista. Te cascas un viaje cualquiera sin paradas y un viaje largo con una parada o dos para cargar a lo sumo. Eso sí, por la diferencia mínima de precio, yo casi que tiraba al BZ4X, mucho más coche, más familiar. Precisamente tengo el CHR PHEV y el BZ4X actual, y el eléctrico gana en todo al CHR, y eso que me encanta mi CHR. Y si nos vamos a los precios oficiales (km77.com) el Kia cuesta casi 5K más. |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2025 10:01
#70
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Ostras! Buena pinta, sabemos cuando llega a los concesionarios? No encuentro ninguna información ni opcion de configurarlo en toyota.es. Fui a dar la señal de un ID3 nuevo, luego vi el Kia EV3 y ahora me encuentro con esto. Debo de decir que soy PRO-Toyota ( 4 toyotas han pasado por casa) y eso me hace plantearme muy seriamente parar la compra y esperarme. Sabéis si un km0 tiene alguna ayuda? Cuando compre el Tesla creo que no... |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2025 10:19
#71
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Ostras! Buena pinta, sabemos cuando llega a los concesionarios? No encuentro ninguna información ni opcion de configurarlo en toyota.es.
Fui a dar la señal de un ID3 nuevo, luego vi el Kia EV3 y ahora me encuentro con esto. Debo de decir que soy PRO-Toyota ( 4 toyotas han pasado por casa) y eso me hace plantearme muy seriamente parar la compra y esperarme. Sabéis si un km0 tiene alguna ayuda? Cuando compre el Tesla creo que no... |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2025 10:49
#72
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Ok, gracias shur. Creo que moves eran un numero de unidades en concreto... |
ForoCoches: Miembro
28-sep-2025 12:22
#73
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Creo que son 37200 al contado y 41000 financiado
Precio correspondiente a Toyota C-HR+ Advance 77kWh. Precio por financiar: 34.500€. Toyota Easy Plus: 500€. PVP al contado: 37.200€. Entrada: 12.991,85€. TIN: 7,50%. TAE: 8,79% (Toyota Easy Plus opcional no forma parte del coste de la financiación a efectos del cálculo de la TAE). 49 meses: 48 cuotas de 250€/mes y última cuota: 16.727,27€. Comisión de apertura financiada (2,99%): 658,04€. Importe total del crédito: 22.666,19€ (incluye Toyota Easy Plus). Importe total adeudado: 28.727,27€. Precio total a plazos: 41.719,12€. Coste total del crédito: 6.719,12€. Importe de los intereses: 6.061,08€. Sistema de amortización francés Al 4% me ofrecen a mí en mi banco... joder con la financiación de Toyota |
ForoCoches: Usuario
28-sep-2025 15:33
#74
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A mí me parece un muy buen coche. Estuve viendo reviews de la presentación que hicieron hace unos meses y me suscribí a toyota para que me mantuvieran informado, porque estaba entre éste y el m3 sr. Pero al final veía que se acababa el moves aquí en Valencia y al final pillé el Tesla. Como punto negativo, la moda de toyota de no poner guantera en los eléctricos. A ver a quién se le ha ocurrido... |
ForoCoches: Usuario
28-sep-2025 18:25
#75
| Competidor del model 3 en ese rango de precios, pero una marca que solo por reputación se va a llevar un buen cacho. Alguna idea sobre el precio del BZ 2026? |
Yo no he sido
30-sep-2025 20:24
#77
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Yo le tendría que hacer más de 2 revisiones al año. Ni de coña. |
ForoCoches: Miembro
30-sep-2025 23:17
#78
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Igual que los híbridos y los concesionarios tienen que comer también. |
Yo no he sido
01-oct-2025 12:27
#79
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"Igual que los híbridos" El mismo despropósito. Yo también como pero no engaño a nadie. |
ForoCoches: Usuario
01-oct-2025 13:07
#80
| A mi me pasaría lo mismo tendría que hacer 2 revisiones al año, si ponemos que son unos 150€ cada una ya son 300€ al año, que en 10 son 3000 pavos y eso sin contar el tener que ir a dejar el coche al taller. |
ForoCoches: Miembro
01-oct-2025 15:31
#81
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Yo también tendría que hacer dos revisiones. Una pregunta, he mirado y en Skoda también es anual o cada 15k km para eléctricos, imagino que será aplicable a todo el grupo VAG. BYD creo que 2 años / 30k km para eléctricos. Salvo Tesla, que creo (igual estoy equivocado) no tiene plan de mantenimiento indicado, ¿El resto son todos 1 año / 15k km siendo BYD la única excepción? También habría que comparar precios, a ver si resulta que en BYD te cobran el doble... Gracias |
ForoCoches: Usuario
01-oct-2025 15:59
#82
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Yo también tendría que hacer dos revisiones.
Una pregunta, he mirado y en Skoda también es anual o cada 15k km para eléctricos, imagino que será aplicable a todo el grupo VAG. BYD creo que 2 años / 30k km para eléctricos. Salvo Tesla, que creo (igual estoy equivocado) no tiene plan de mantenimiento indicado, ¿El resto son todos 1 año / 15k km siendo BYD la única excepción? También habría que comparar precios, a ver si resulta que en BYD te cobran el doble... Gracias |
ForoCoches: Usuario
01-oct-2025 16:25
#83
| Garantía oficial aparte, estaría bien saber detalladamente todo lo que revisan |
ForoCoches: Miembro
01-oct-2025 16:57
#84
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Yo también tendría que hacer dos revisiones.
Una pregunta, he mirado y en Skoda también es anual o cada 15k km para eléctricos, imagino que será aplicable a todo el grupo VAG. BYD creo que 2 años / 30k km para eléctricos. Salvo Tesla, que creo (igual estoy equivocado) no tiene plan de mantenimiento indicado, ¿El resto son todos 1 año / 15k km siendo BYD la única excepción? También habría que comparar precios, a ver si resulta que en BYD te cobran el doble... Gracias |
Editado: 01-oct-2025 22:06 -
ForoCoches: Miembro
01-oct-2025 17:06
#85
| Bueno, está claro que con el gancho de la garantia de la batería van a rascar todo lo que puedan todas las marcas... |
ForoCoches: Usuario
01-oct-2025 19:09
#86
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Lo de la financiación de los coches tendría que hacer algo el gobierno y limitar el abuso...no puede ser que estafen a la gente de esa manera con casi un 10% TAE.... es que encima te engañan diciendo que si financias es más barato, luego ves el precio total y has pagado 15k en intereses... mucha gente no entiende esto, me parece una estafa tremenda, tanto en nuevos como de segunda mano, menudas mafias hay Parece que venden prestamos y no coches |
ForoCoches: Miembro
01-oct-2025 20:44
#87
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Yo también tendría que hacer dos revisiones.
Una pregunta, he mirado y en Skoda también es anual o cada 15k km para eléctricos, imagino que será aplicable a todo el grupo VAG. BYD creo que 2 años / 30k km para eléctricos. Salvo Tesla, que creo (igual estoy equivocado) no tiene plan de mantenimiento indicado, ¿El resto son todos 1 año / 15k km siendo BYD la única excepción? También habría que comparar precios, a ver si resulta que en BYD te cobran el doble... Gracias Kia son cada 2 años o 30.000 km |
ForoCoches: Usuario
02-oct-2025 13:57
#88
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El CHR+ 36.500€ y el BZ4X 39.500€ al contado...
Le van a meter un buen palo a Tesla y Kia, porque estos dos coches le van a comer muchas ventas que podrían ir al EV3, al Model 3 o al Model Y. Si el CHR+ cumple con los 600km WLTP, estamos hablando de unos 400km de autonomía en autopista. Te cascas un viaje cualquiera sin paradas y un viaje largo con una parada o dos para cargar a lo sumo. Eso sí, por la diferencia mínima de precio, yo casi que tiraba al BZ4X, mucho más coche, más familiar. Precisamente tengo el CHR PHEV y el BZ4X actual, y el eléctrico gana en todo al CHR, y eso que me encanta mi CHR. Subí por primera vez en un taxi bz4x la semana pasada y me sorprendió mucho la amplitud y los acabados (normalmente toyota me parece muy espartano y este no lo era). Pero el bz4x para muchos españoles es enorme, yo mismo compraría antes el chr+ incluso por el mismo precio. El chr+ ha aumentado de tamaño, si arreglan el interior tan claustrofóbico en las plazas traseras que tiene el gasolina y mejoran un poco los acabados, me parece un coche perfecto para mucha gente con un precio de compra similar al gasolina y un coste de mantenimiento muy inferior. |
ForoCoches: Usuario
02-oct-2025 14:14
#89
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4.5mts, SUV, 600kms WLTP, 22Kw AC, 37k antes de ayudas, unos 30k al final, Toyota, no se, creó que a Tesla se le acaba el chollo.4.8 del Model Y y el precio harán de este coche un súper ventas, los híbridos de Toyota tb sentenciados con este coche. Además me parece más agraciado que el hibrido y de tamaño es perfecto para Europa, ni más ni menos. Veremos pero pinta a coche con el que mucha gente se pasará al ev. |
ForoCoches: Miembro
02-oct-2025 14:51
#90
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4.5mts, SUV, 600kms WLTP, 22Kw AC, 37k antes de ayudas, unos 30k al final, Toyota, no se, creó que a Tesla se le acaba el chollo.4.8 del Model Y y el precio harán de este coche un súper ventas, los híbridos de Toyota tb sentenciados con este coche. Además me parece más agraciado que el hibrido y de tamaño es perfecto para Europa, ni más ni menos.
Veremos pero pinta a coche con el que mucha gente se pasará al ev. |