Nuevo Toyota C-HR+
ForoCoches: Miembro
23-sep-2025 23:32
#32
|
Ya está en la web https://www.toyota.es/coches/coming-...yota-c-hr-plus 36500 EUR el advance con batería de 77 |
...el abogado
24-sep-2025 08:30
#33
|
Va a ser un super ventas. Tiempo al tiempo. Yo estaba decidido por tesla (model y) y este me genera dudas. He pedido prueba de conducción a ver qué tal se ve. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
24-sep-2025 08:45
#34
|
Puta bida |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2025 09:03
#35
|
Luego que si Toyota no apostaba por el eléctrico. Como churros va a vender. |
ForoCoches: Usuario
24-sep-2025 09:17
#36
|
Tiene un painta muy buena, y 600 km WLTP con 15 años de garantía por 36.900 es un gran precio. A mi lo único que no me convence es que pese a ser 15 cm más grande que el CHR en los videos por dentro me sigue pareciendo justito de espacio sobre todo los pasajeros que van detrás. El nuevo BZ4X sale solo por 3000 euros más y para un uso familiar es mucho más amplio. Van a ser 2 grandes coches, y siendo Toyota muy careros (Un RAV 4 vale una barbaridad) han ajustado mucho el precio en estos eléctricos, que ya un Yaris Cross bie equipado se mete cerca de estos precios. El nuevo BZ4X por 39.900 me ha sorprendido, ya que se rumoreaba que iba a salir bastante más caro, pero se ve que en Toyota han visto que ajustando el precio van a vender como churros (El BZ4 pasó de coche residual y proyecto muerto y enterrado a ser uno de los más vendidos tras la rebaja). |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2025 09:18
#37
|
creo que el principal problema es un ENANO maletero, por lo menos hablan de 416 litros sino me equivoco, y eso para un coche de cuatro metros y medio es una ridiculez. Debería tener con ese tamaño 500 por lo menos y entonces si que hablaríamos de coche familiar. |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2025 09:28
#39
|
Ya está en la web https://www.toyota.es/coches/coming-...yota-c-hr-plus
36500 EUR el advance con batería de 77 Hombre, hasta ahora ha sido una realidad, que pongan en el mercado en dic de 2025 algo así lo atestigua. Lógico por otra parte, si eres el rey de los híbridos convencionales no vas a hacer demasiado por otra tecnología que te va a a restar ventas y en la que no tienes productos. |
Editado: 24-sep-2025 09:30 -
ForoCoches: Miembro
24-sep-2025 09:53
#40
|
Bien. A ver si no trae historias como lo de limitar a un número muy bajo las cargas rápidas seguidas o esas cosas que sufrieron los primeros BZ4X.
Hombre, hasta ahora ha sido una realidad, que pongan en el mercado en dic de 2025 algo así lo atestigua. Lógico por otra parte, si eres el rey de los híbridos convencionales no vas a hacer demasiado por otra tecnología que te va a a restar ventas y en la que no tienes productos. La realidad es la que tú dices, Toyota era la única que no tenía prisa porque sigue vendiendo híbridos como churros y no se iba a tirar piedras en su propio tejado, pero este paso era necesario para no perder el tren del eléctrico que, año a año, irá aumentado cuota de mercado, pese a los agoreros traga humos. Y como la propia Toyota ha experimentado, el eléctrico cogerá carrerilla cuando sea un producto atractivo económicamente, y ahora los SUVs eléctricos de Toyota son más baratos que los híbridos equivalentes. Ahora empieza lo bueno porque VW había sacado muy buenos productos con su plataforma MEB que están vendiendo tremendamente bien, pero este CHR les obligará a ajustar el precio porque el Elroq equivalente es bastante más caro, así como los ID4 y Enyaq. A Kia directamente le acaban de reventar el culo, con un EV4 sin haber salido a la venta, pero con unos precios ya fijados y este CHR los deja fuera de mercado, y el EV3 a precios similares parece un juguete al lado del Toyota. Edito para añadir que no sabía que el acabado advance también lleva BOMBA DE CALOR, buffff, lo que va a vender este coche, que barbaridad. |
Editado: 24-sep-2025 10:01 -
ForoCoches: Usuario
24-sep-2025 10:05
#41
| Sigo sin entender el porque poner ese pegote de la pantalla del conductor tan arriba... Es que está incluso por encima de la pantalla central. |
ForoCoches: Usuario
24-sep-2025 13:18
#43
| Para poder visualizarla bien por encima del volante. Si la pones más abajo, el volante interfiere en su visión. |
ForoCoches: Usuario
24-sep-2025 13:32
#44
|
De PVP no está mal, saben que es su baza para competir con Tesla. El problema es que luego meten revisiones anuales o cada 15.000kms para mirarte el líquido de los limpias y a pocos años que quieras mantener la garantía acabas pagando más que por un Model Y. |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2025 13:37
#46
|
Toyota? O es otro coche chinorris con el logo de toyota? Igual que los de mazda que iban de dignos con sus botones y tal y de repente te sacan el 6e chinorris sin un solo boton, jinba ittai motherfuckers |
...el abogado
24-sep-2025 13:45
#47
|
Yo tenia claro que quería Tesla, pero vengo de 2 chr y me hacía gracia ver si este me cuadraba. El model 3 me parecía muy bajo y sin boca de maletero grande no me gustaba. El model Y demasiado grande para el día a día. Este CHR me resuelve ambos problemas. Por cierto, la versión 4x4, creo que sale en 42.500 euros (googleando sale eso en toyota kobe o algo así, concesionario...).... |
Almodovar... paso de cine
24-sep-2025 13:46
#48
| No os china los 160 km/h de velocidad máxima aún para el modelo de 330 cv? |
...el abogado
24-sep-2025 14:17
#49
|
Si pero porque tus datos son erróneos: son 343 cv y 180 km/h de velocidad máxima. Los 160 km/h son de la versión inferior. En cualquier caso, no se quien se compra un eléctrico si quieres ir a más velocidad  PD: El híbrido actual homologa menos velocidad de la real... |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2025 17:08
#50
|
Lo de las velocidades máximas la verdad es que a estas alturas me trae un poco sin cuidado, no digo que siempre vaya respetando todo, con la capacidad que suelen tener estos motores me da de sobra para quitarme al "obstáculo" sin mucho esfuerzo en unos segundos y retornar a una velocidad sensata de las de 50 € con reducción si te pasas de lo marcado. |
Almodovar... paso de cine
24-sep-2025 20:23
#51
|
está claro que quien quiere o a quien le gusta mantener velocidades de crucero altas un eléctrico ,a dia de hoy, no es el producto que satisfacerá sus necesidades pero joder shurs ... vale que no nos vamos a hacer un Madrid-Malaga con un crucero de 170 pero que mínimo que si le das un apretoncete esporádico te llegue a los 180 ... Tengo este modelo entre ceja y ceja, creo que el ideal es el 225 por llantas 18, potencia y autonomía pero lo de los 160 de máxima es lo que me deja un poco meh habrá que esperarse al carrusel de reviews Youtuberas y demás prueba para ver realmente que tal va |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2025 20:33
#52
| Joder si fuera el de 600km con acabado Spirit triunfaría mas todavía. |
ForoCoches: Miembro
24-sep-2025 22:10
#53
|
está claro que quien quiere o a quien le gusta mantener velocidades de crucero altas un eléctrico ,a dia de hoy, no es el producto que satisfacerá sus necesidades pero joder shurs ... vale que no nos vamos a hacer un Madrid-Malaga con un crucero de 170 pero que mínimo que si le das un apretoncete esporádico te llegue a los 180 ...
Tengo este modelo entre ceja y ceja, creo que el ideal es el 225 por llantas 18, potencia y autonomía pero lo de los 160 de máxima es lo que me deja un poco meh habrá que esperarse al carrusel de reviews Youtuberas y demás prueba para ver realmente que tal va |
ForoCoches: Miembro
25-sep-2025 12:30
#59
|
la leche... pues también estaba cegado con el tesla m3 SR (35000€) pero por 1500€ más.... da que pensar... si consigo que me den por mi toyota de 18 años 1000€ ya casi lo igualo de precio 
|
ForoCoches: Miembro
25-sep-2025 12:37
#60
| Yo te doy los 1000€ por tu toyota sin saber nada más de él. |