Honda GB350s 2025
Viva los GTi's lo mejor
02-sep-2025 11:28
#271
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Buenos días, como van esas neo-retro?? Yo por cuestiones la tengo desde finales de mayo y esta semana ha hecho sus primeros 1.000km tengo la cita en la Hond para la revisión el día 8 así que no la cogeré mucho. Mis sensaciones por ahora siguen siendo las mismas que cuando la compre, me encanta, me encanta su sonido, su tamaño pequeño para la ciudad, su buen rodar pese a su peso/tamaño, sus pistonazos a bajas vueltas, y sobre todo como todo el ,mundo se gira a mirarla jajaja. Ya una vez pasada la revisión espero poder salir algo más, ya me compre mi chupa de cuero chocolate y mis guantes de cuero amarillos jejeje |
ForoCoches: Miembro
02-sep-2025 15:24
#272
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Desde que salió solo me crucé con una. Está teniendo una mala venta? |
Viva los GTi's lo mejor
02-sep-2025 15:51
#273
| Buenas, pues mira la verdad que no la he metido por aquello de los primeros 1.000, pero si tengo que reconocer que un día iba algo apurado para el trabajo y le achuché a la pobre mía… y la verdad que me sorprendió bastante para lo que tenía escuchado, verás era una subida y le apuré la 4ta y al meter 5ta no solo mantuvo el ritmo sino que poco a poco iba subiendo velocidad, de 110 a 120 de marcador, ya ahí no quise apurar más. |
Viva los GTi's lo mejor
02-sep-2025 15:52
#274
| Aquí en mi ciudad creo que con la mía hay 3, ademas del mismo color jaja, esque creo que es una moto muy muy concreta, y eso termina echando para atrás |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2025 17:13
#276
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La puede ver en el concesionario cuando fuí a recoger mi scooter nuevo y es lo que me ha animado a sacarme el A2. Aunque ahora que he visto que Kawasaki saca la W230, creo que me haré la picha un lío. |
ForoCoches: Miembro
09-sep-2025 19:56
#277
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Ayer fui al concesionario de Honda a pedir cita para el mantenimiento de mi 125 y ya de paso le eché un ojo. Estoy con la duda de si merece la pena sacar el A2 o no, porque mi 125 hasta 90 va bien y con la GB350S tampoco iría tan desahogado en autopista. A ver si sacan la 500 porque por aspecto sí me convence |
ForoCoches: Miembro
10-sep-2025 18:40
#280
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Buenas, pues mira la verdad que no la he metido por aquello de los primeros 1.000, pero si tengo que reconocer que un día iba algo apurado para el trabajo y le achuché a la pobre mía… y la verdad que me sorprendió bastante para lo que tenía escuchado, verás era una subida y le apuré la 4ta y al meter 5ta no solo mantuvo el ritmo sino que poco a poco iba subiendo velocidad, de 110 a 120 de marcador, ya ahí no quise apurar más.
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Viva los GTi's lo mejor
10-sep-2025 19:04
#281
| Buenas, pues mira al comprarla me regalaron el honda mapit, yo hablo de las velocidades de marcador, se que son reales pero sinceramente, esque esta moto no son de velocidades “reales” es más de sensaciones, se conduce de par motor no de cv, nose ya le hice la revisión y al final quitando algún achuchon que le dado, la sigo conduciendo casi igual que antes de la revisión. |
ForoCoches: Usuario
10-sep-2025 21:44
#283
| Ojalá... Pero parece que tienen preparado algo los de honda aprovechando el motor 350 subiendo a 500... |
ForoCoches: Usuario
10-sep-2025 23:19
#284
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Ayer fui al concesionario de Honda a pedir cita para el mantenimiento de mi 125 y ya de paso le eché un ojo. Estoy con la duda de si merece la pena sacar el A2 o no, porque mi 125 hasta 90 va bien y con la GB350S tampoco iría tan desahogado en autopista.
A ver si sacan la 500 porque por aspecto sí me convence Le habéis echado el ojo a ésta? Es bastante pintona y del rollo de la GB350 y la CL500 
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ForoCoches: Usuario
11-sep-2025 16:17
#287
| Muy bonitas shur . Pero no sé cómo andarán de servicios técnicos . Nunca he visto un concesionario bsa |
ForoCoches: Usuario
12-sep-2025 00:41
#289
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Buenas, pues mira al comprarla me regalaron el honda mapit, yo hablo de las velocidades de marcador, se que son reales pero sinceramente, esque esta moto no son de velocidades “reales” es más de sensaciones, se conduce de par motor no de cv, nose ya le hice la revisión y al final quitando algún achuchon que le dado, la sigo conduciendo casi igual que antes de la revisión.
Hola, yo a la GB 350S la tengo en la mira para 2da moto (tengo una ATAS 1100, así que cuando quiera sensaciones más fuertes, me desfogaría con ella  ) pero lo que pasa es que en mi ciudad aún no las tiene el conce y sólo las traen bajo pedido. He estado por BCN estos días y aproveché para verla en directo, pero no pude probarla porque tenían un negra que ya estaba vendida... La cuestión es que me tiene enamorado sin haberla probado, en base a videos que salen, me los he visto todos y estoy convencido. Tengo que vender al menos 2 motos más que tengo o mi mujer me los corta jjajajjja, pero si traen alguna a mi ciudad que se quede a la espera de dueño, voy a "apretar el gatillo"  Hay una de segunda mano a la venta por 4k con 2500 kms, pero prefiero estrenarla yo para hacerle bien el rodaje que parece que en esta moto es muy sensible en eso para que el motor luego tenga el rendimiento que debe. Yo flipo con los de: "son pocos caballos", "me espero la GB500", etc., se piensan que en una ruta van a llegar mucho antes que con la 350, con sus 21cvs; dependiendo del trazado obviamente si es largas kilometradas (+500kms) vas a llegar unas horas más tarde, pero para ir a la terraza del pueblo a desayunar el domingo por la mañana, el de la moto "potente" va a llegar como mucho, 10 minutos antes si el de la GB350 no es un manco  En cuanto a la posible GB500 si es el motor bicilíndrico de la CL 500, cagadón, refrigerado por agua y moto más pesada y cara. Y mayor consumo. Si es un mono de aire derivado del motor de la GB 350 (parece que el bloque de ésta podría aceptar un perolo de mayor diámetro) entonces sí sería interesante si no empiezan a ponerle chorradas que le suban el peso y el precio. Y como mucho subirá a los 30cv. Así que, de momento y ante la duda, GB350S. 
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Viva los GTi's lo mejor
12-sep-2025 01:51
#290
| Joder jajaja tú lo tienes mejor que yo con esa afrikita jeje, para mí esta es mi primera moto(antes llevaba una scooter, vespa gts), y bueno, para mi todo es nuevo y la moto va del carajo, pero yo he entendido el concepto de esta moto desde que la vi y la compré, esta moto no es para meterte en una autovía, esto es otro rollo. Esto es para como dices, ir a la cafetería del pueblo o rutitas de 100-200km por carreteras secundarias, ahí se mueve como pez en el agua. Yo recomiendo probarla pero lo que más recomiendo es entender su filosofía, motor mono, refrigerado por aire, una moto que se conduce de par nada de aceleraciones fulgurantes al salir de las curvas. |
old school
19-sep-2025 11:36
#291
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No sabía de la existencia de la GB350S hasta que recogí mi Honda Vision. ¿Y si mientras nos sacamos el A2 esperamos a ver si sacan la supuesta nueva GB500? Hola shur, el pack style completo no, le puse el carenado de faro, las barras del motor, los contrapesos, la toma usb y las protecciones de goma del depósito (todavía no se las he pegado) luego ya le he puesto yo unas luces auxiliares de Ali, y ahora le he cambiado el carenado de faro por la pantalla pequeña y casi va mejor, hace menos ruido el aire y lo desvía mejor.
He visto que ahí ponían una luz antiniebla. ¿Sin luz podrían considerarse barras para proteger el motor en caso de que la moto se caiga hacia un lado?. ¿O solo es algo estético? |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2025 13:07
#292
| Me quedo por aquí, siempre he llevado motos de este estilo pero en cuanto te encuentras una pendiente prolongada o te toca algo de vía rápida eres un peligro. Algo más de potencia te da más versatilidad, incluso para usarla como moto de diario. Esperamos a la 500 |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2025 16:24
#293
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+1
No sabía de la existencia de la GB350S hasta que recogí mi Honda Vision. ¿Y si mientras nos sacamos el A2 esperamos a ver si sacan la supuesta nueva GB500? Por curiosidad y desde el desconocimiento de un novato. ¿Para que sirven esas barras del motor? He visto que ahí ponían una luz antiniebla. ¿Sin luz podrían considerarse barras para proteger el motor en caso de que la moto se caiga hacia un lado?. ¿O solo es algo estético? Hola, pues las barras esas algo protegerán al motor pero poco, son más bien estéticas y para poner luces auxiliares. Yo con la mía voy más tranquilo en autovía que en carretera porque como aquí no se respeta mucho el límite de velocidad, incluido yo ,je,je, pues en carretera si quieres ir tranquilo a velocidad legal parece que vas molestando,mientras que en autovía me pongo a la derecha o central para adelantar camiones y eso y tan a gusto. |
ForoCoches: Miembro
19-sep-2025 16:38
#294
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+1
No sabía de la existencia de la GB350S hasta que recogí mi Honda Vision. ¿Y si mientras nos sacamos el A2 esperamos a ver si sacan la supuesta nueva GB500? Por curiosidad y desde el desconocimiento de un novato. ¿Para que sirven esas barras del motor? He visto que ahí ponían una luz antiniebla. ¿Sin luz podrían considerarse barras para proteger el motor en caso de que la moto se caiga hacia un lado?. ¿O solo es algo estético? |
ForoCoches: Usuario
22-sep-2025 17:55
#295
| Pues uno por aquí que lleva 4.000 km con ella, y como el primer día o mejor. Muy contento y como ya he dicho no sé si en este o en otro hilo, la sigo viendo una moto perfecta para lo que es y para lo que está enfocada. |
ForoCoches: Miembro
23-sep-2025 09:23
#296
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Hola! estoy con la calentada de comprar una de estas, sería en sustitución de una Royal Enfield 650, la continental GT (Moto que me encanta, pero para el uso que le doy de ciudad casi 100% me da muchos problemas). ¿Pensais que echaré en falta más chicha? |
Onanista
23-sep-2025 11:49
#297
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Que problemas te da la Continental en ciudad? Si acaso se calentara un poco pero vamos que esta es refrigera por aire... |
ForoCoches: Miembro
23-sep-2025 12:26
#298
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Pues me ha pasado de todo, se me ha ido la junta de base de los cilindros y chorreaba aceite, la bateria le duró una semana, amortiguadores pierden por los dos retenes, algo se me ha movido en el deposito o algo no encaja bien porque en invierno huele a gasolina y en verano se le quita, luego fugas de gasolina... 2019 y 25000 km la mayoría por ciudad. Es de las primeras unidades en España, igual son problemas que han ido solucionando en versiones posteriores, pero ya te digo no me ha salido buena para nada. Lo achaco al uso por ciudad, pero no se... |
Pretty fucked up
23-sep-2025 12:47
#299
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Pues me ha pasado de todo, se me ha ido la junta de base de los cilindros y chorreaba aceite, la bateria le duró una semana, amortiguadores pierden por los dos retenes, algo se me ha movido en el deposito o algo no encaja bien porque en invierno huele a gasolina y en verano se le quita, luego fugas de gasolina...
2019 y 25000 km la mayoría por ciudad. Es de las primeras unidades en España, igual son problemas que han ido solucionando en versiones posteriores, pero ya te digo no me ha salido buena para nada. Lo achaco al uso por ciudad, pero no se... https://accessories.hitchcocksmotorc...essories/46909 Creo que RE no la vende suelta. Hay tutos en Youtube para cambiarla. Tengo una Interceptor del mismo año y no me ha dado ningún fallo de los que comentas. De hecho sigue con su batería de origen. |
Editado: 23-sep-2025 13:26 -
Onanista
23-sep-2025 12:54
#300
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Pues me ha pasado de todo, se me ha ido la junta de base de los cilindros y chorreaba aceite, la bateria le duró una semana, amortiguadores pierden por los dos retenes, algo se me ha movido en el deposito o algo no encaja bien porque en invierno huele a gasolina y en verano se le quita, luego fugas de gasolina...
2019 y 25000 km la mayoría por ciudad. Es de las primeras unidades en España, igual son problemas que han ido solucionando en versiones posteriores, pero ya te digo no me ha salido buena para nada. Lo achaco al uso por ciudad, pero no se... Joder... Me estoy planteando bastante enserio la Classic 650 con el mismo motor. |