BMW iX3 NA5 (2025)
ForoCoches: Miembro
05-sep-2025 22:22
#62
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En el vídeo de Autosensación dicen que esperan que el modelo más barato compita con el Tesla Model Y y que el precio puede empezar en 60.000€.
El Tesla Model Y más barato cuesta 45.000€. Cómo pueden competir dos modelos cuando uno cuesta 15.000 más que otro y todo sin quitarle mérito al BMW que lo tiene todo, diseño, calidad y capacidad de batería, pero se han flipado bastante con el precio, mejor que saquen algo porque si no van a enfilar el camino de Porsche hacia la autodestrucción. |
ForoCoches: Miembro
05-sep-2025 22:42
#63
| Pues si quieren competir tienen las opción de instalar una batería más pequeña y rebajar algo de equipamiento superfluo, porque 60.000 es un precio de partida para unos sueldos que no son los de España. |
Rollercoaster
05-sep-2025 23:37
#64
| 60 y largos mil el pelado, a lo que hay que sumar extras. No se van a ver muchos, pero es mucho más interesante que las propuestas actuales sin contar el precio. |
ForoCoches: Usuario
06-sep-2025 01:10
#65
| Estéticamente me gusta más que los bmw que han estado presentando últimamente. |
ForoCoches: Usuario
06-sep-2025 01:16
#66
| Precioso, pero como lo llenes de extras no bajará de 70 y tantos. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 02:51
#67
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Os sorprende el precio? Si es lo que vale el bmw x3 actual ya desde hace tiempo En 1 año con pocos Kms y equipado hasta arriba lo veras en 40-50k ( depende de si es la version 40 o 50) Pero yo sigo flipandolo con esa potencia, 805km wltp.. siendo un suv enorme y una carga tan rapida Teoricamente mi bmw i5 también es mega caro.. 98mil de configurador, comprado con 11mil kilometros con 1 año de uso por 55mil equipado con todo y europa estan por ese precio ya Un ix3 desde 60k a uno de 80k? Preciaco |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 04:12
#68
| Brutal, no descarto darle el cambiazo por mi x1 xdrive30e en 1-2 años. |
jajja
ForoCoches: Usuario
06-sep-2025 07:04
#70
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Comparado con un Q6 SB Quattro o un Macan 4 de su potencia una ganga. Si les metemos 12k de extras a los tres. Potencia BMW->469cv Audi->443cv Porsche->408cv Carga 400kw 270kw los VAG Autonomía WLTP 805 Audi 634 Porche 613 Consumo Combinado 15.1 Audi 16.7kw/h Porsche 17.9kw/h Peso y Batería 2360kg 107kw Audi 2400 95kw Porsche 2405 95kw CX 0.24 Audi 0.30 Porsche 0.25 0-100km/h BMW 4.9 Audi 5.9 Porsche 5.2s Precio BMW ix3 50 69k+12k 81k Audi Q6 SB Quattro Sline 90k +12k 102k Porsche Macan 4 85k+12k 97k pero al Porsche hay que meterle el doble para dejarlo parecido, unos 110k Resumiendo el BMW es más barato, eficiente, potente, tiene más autonomía y carga mucho más rápido, creo que en este segmento premium el más vendido con diferencia. De hecho cargando a esas velocidades y con esa autonomía que se irá a 550-600km a 130 mucha gente dará el salto al EV y pasará de PHEV ya. Y el Audi y el Macan tienen un problema, ya que además silencio y chasis el BMW estará incluso mejor, software parece estar por encima tb. Veremos el GLC el lunes por dónde va. |
: : : : : : : : : : : : :
06-sep-2025 09:23
#72
| El precio a mí me parece el esperado siendo un SUV segmento D. Es un BMW, no compite con Tesla, BYD ni similares. |
ForoCoches: Usuario
06-sep-2025 09:34
#73
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Lo mismo que vale el de gasolina, no es para que se lo compre cualquiera pero dentro de su segmento el precio me ha sorprendido para bien. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 09:34
#74
| No se si me gusta o no, pero es interesante. Lo que no entiendo es lo de la pantalla. Qué necesidad hay de joderla haciéndola en cursiva y con esos cortes? y más si tenemos en cuenta que es una pantalla con opciones a apps de video, videojuegos y tal. Pon una maldita pantalla con proporciones de pantalla normal sin inventos raros. |
The Original Sessions
06-sep-2025 09:38
#75
| Parece una rata. Con las parrillas bonitas que puede hacer BMW |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 09:40
#76
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Eso abre una nueva etapa en estos coches. Aunque estará fuera del alcance de muchos hará que el resto sigan ese camino. Lo que el maletero me ha dejado algo frío, para lo grande que es lo han sacrificado un poco para contener tamaño. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 09:43
#77
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Comparado con un Q6 SB Quattro o un Macan 4 de su potencia una ganga.
Si les metemos 12k de extras a los tres. Potencia BMW->469cv Audi->443cv Porsche->408cv Carga 400kw 270kw los VAG Autonomía WLTP 805 Audi 634 Porche 613 Consumo Combinado 15.1 Audi 16.7kw/h Porsche 17.9kw/h Peso y Batería 2360kg 107kw Audi 2400 95kw Porsche 2405 95kw CX 0.24 Audi 0.30 Porsche 0.25 0-100km/h BMW 4.9 Audi 5.9 Porsche 5.2s Precio BMW ix3 50 69k+12k 81k Audi Q6 SB Quattro Sline 90k +12k 102k Porsche Macan 4 85k+12k 97k pero al Porsche hay que meterle el doble para dejarlo parecido, unos 110k Resumiendo el BMW es más barato, eficiente, potente, tiene más autonomía y carga mucho más rápido, creo que en este segmento premium el más vendido con diferencia. De hecho cargando a esas velocidades y con esa autonomía que se irá a 550-600km a 130 mucha gente dará el salto al EV y pasará de PHEV ya. Y el Audi y el Macan tienen un problema, ya que además silencio y chasis el BMW estará incluso mejor, software parece estar por encima tb. Veremos el GLC el lunes por dónde va. Encima su software debe ser aun mas bestial que el actual Con este coche ya realmente si que no hace falta ninguno de combustion Es el inicio de una era.. con una parada de 15min puedes hacer ya mas de 1000km y a buenas velocidades Lo tiene todo este coche y para mi es hasta barato |
Escuchante
06-sep-2025 09:59
#78
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Comparado con un Q6 SB Quattro o un Macan 4 de su potencia una ganga.
Si les metemos 12k de extras a los tres. Potencia BMW->469cv Audi->443cv Porsche->408cv Carga 400kw 270kw los VAG Autonomía WLTP 805 Audi 634 Porche 613 Consumo Combinado 15.1 Audi 16.7kw/h Porsche 17.9kw/h Peso y Batería 2360kg 107kw Audi 2400 95kw Porsche 2405 95kw CX 0.24 Audi 0.30 Porsche 0.25 0-100km/h BMW 4.9 Audi 5.9 Porsche 5.2s Precio BMW ix3 50 69k+12k 81k Audi Q6 SB Quattro Sline 90k +12k 102k Porsche Macan 4 85k+12k 97k pero al Porsche hay que meterle el doble para dejarlo parecido, unos 110k Resumiendo el BMW es más barato, eficiente, potente, tiene más autonomía y carga mucho más rápido, creo que en este segmento premium el más vendido con diferencia. De hecho cargando a esas velocidades y con esa autonomía que se irá a 550-600km a 130 mucha gente dará el salto al EV y pasará de PHEV ya. Y el Audi y el Macan tienen un problema, ya que además silencio y chasis el BMW estará incluso mejor, software parece estar por encima tb. Veremos el GLC el lunes por dónde va. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 10:03
#79
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540km wltp vs 805km wltp |
Escuchante
06-sep-2025 10:38
#80
| Cierto, error mío, quizás haya que quitar a Audi de la comparación, no está a la altura en equipamiento y terminación, y el iX1 que probé tampoco está a la altura del Brabus. |
Editado: 06-sep-2025 10:41 -
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 10:42
#81
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Con mustang mach E Glc , q6 y macan son sus rivales.. veremos el glc nuevo que sacan a ver si rivaliza con el ix3 Pero meter generalistas con premium? Yo no se si la gente no se ha montado y conducido un D generalista y un D premium Edit: veo que editaste.. un ix1 es un segmento inferior.. al igual que un eqa o eqb... es basura |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 11:11
#82
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Smart 5 compite con skoda, con tesla model Y , con byd seal
Con mustang mach E Glc , q6 y macan son sus rivales.. veremos el glc nuevo que sacan a ver si rivaliza con el ix3 Pero meter generalistas con premium? Yo no se si la gente no se ha montado y conducido un D generalista y un D premium Edit: veo que editaste.. un ix1 es un segmento inferior.. al igual que un eqa o eqb... es basura  A ver cómo responde el mercado, pero podría ser el primer eléctrico que de verdad compita de tú a tú con los modelos de combustión. Lo de compraralo con un model Y es absurdo; están en ligas (y precios) diferentes. |
Dame mi McRib
06-sep-2025 11:21
#83
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Están muy preocupados en BMW por las ventas en España donde el coche más vendido es un Dacia y el segundo un MG. Será para los que ya tienen un BMW en el garaje que es el público objetivo |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 12:41
#84
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Son otras ligas, ya no por la calidad, ergonomia o comfort sino por precios, estatus y marca |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
06-sep-2025 13:29
#86
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Vivo en una zona bastante bastante buena de valencia... donde el cliente medio de bmw/audi/mb de la decada 10-20, ahora compra muucho coche de marcas generalistas tipo toyota, peugeot, etc veo mucho coche mxx y nxx de ese tipo de marcas, obviamente sigo viendo coches nuevos del trio aleman, o porsches o lr, pero mucha gente en esta decada ya no le da tanta prioridad a un coche de 80k y se compran por 30-40k un generalista hasta arriba |
Escuchante
06-sep-2025 13:44
#87
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P.d. conozco más de un garaje con su Mercedes aparcado junto a su Smart. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 13:53
#88
| Es que Smart es más como MINI, el escalón de entrada a la marca premium, pero no es generalista, en mi opinión. Nunca la pondría al nivel de Skoda (Siendo coches excelentes, ojo, los Skoda). |
Escuchante
06-sep-2025 14:05
#89
| Es que créese que algunas marcas Premium de los 90 siguen siendo Premiun hoy (en precio sí) es como creer que existen SUV Coupes. |
ForoCoches: Miembro
06-sep-2025 14:06
#90
| Consumo de 20, me gustaría verlo. Por lo demás es un pedazo de carro. |