Me dejan un Audi Q4 etron 45 sportback por 4 días... y respondo preguntas

Cita de MOPIX

Interesante. Llevo tiempo con el run run de cambiar el Model Y y los nuevos eléctricos de vag me están gustando

Cita de bocajarro

El Toledo no era igual que el A4, por que eran coches distintos.
Te estoy diciendo que el Tavascan y el Q4 son exactamente el mismo.
Por qué son la misma plataforma MEB, y si los buscas tiene exactamente la misma potencia, la misma batería, los mismo modos de conducción, batalla etc etc.


Y sobre el model Y, es un estilo AMD minimalista, pero en calidad , está a la par.
Por que? Fácil, por que el Audi, tiene todo el interior del mismo plástico. El volante es más premium? Ja, pero si está tapizado con la misma tela sintética, el Q 4 no lleva madera, no lleva una pantalla toda completa, no lleva absolutamente nada que digas Guau.
Me parece que tienes el concepto Audi de hace bastantes años, hace mucho tiempo q UE empezaron a bajar calidad y mantener precios premium, y cuando entras y los miras sin prejuicios, te das cuenta que son coches infladisimos de precio .
Por que ahora ya ni la mecánica es diferencial, como bien dices el Tesla es mejor coche eléctrico internamente.
Así que que le queda a Audi?

Cita de bocajarro

El Toledo no era igual que el A4, por que eran coches distintos.
Te estoy diciendo que el Tavascan y el Q4 son exactamente el mismo.
Por qué son la misma plataforma MEB, y si los buscas tiene exactamente la misma potencia, la misma batería, los mismo modos de conducción, batalla etc etc.


Y sobre el model Y, es un estilo AMD minimalista, pero en calidad , está a la par.
Por que? Fácil, por que el Audi, tiene todo el interior del mismo plástico. El volante es más premium? Ja, pero si está tapizado con la misma tela sintética, el Q 4 no lleva madera, no lleva una pantalla toda completa, no lleva absolutamente nada que digas Guau.
Me parece que tienes el concepto Audi de hace bastantes años, hace mucho tiempo q UE empezaron a bajar calidad y mantener precios premium, y cuando entras y los miras sin prejuicios, te das cuenta que son coches infladisimos de precio .
Por que ahora ya ni la mecánica es diferencial, como bien dices el Tesla es mejor coche eléctrico internamente.
Así que que le queda a Audi?

Cita de Pyrene

Los VAG actuales tienen preacondicionamiento de la batería, no sé cómo es el menú de Audi pero en Cupra está en el menú de batería, donde está todo lo relacionado con la misma (los ajustes de carga, las opciones de programación, etc). Además si en el navegador seleccionas como destino un cargador o está incluído en la ruta que ha calculado, se activa automáticamente con el tiempo necesario antes de llegar al cargador. Digo yo que en Audi tiene que ser similar.

Cita de marcelot

No tengo experiencia de cómo va en el Tesla. Pero este del Q4 lo veo que va bastante bien. Me falta probar bien los cambios de carril, indicarle que cambie y que lo haga él (no he podido probarlo aún).







Hombre, que no funcione muy allá en tramos de obras, con conos de por medio y cambios de carril, yo me atrevería a decir que entra dentro de lo normal.
Y lo de "conductor no detectado" es que tienes que tener el volante cogido, no puedes "no cogerlo". Y eso no es del Q4, eso es en todos.


Salu2

Cita de pablolopez

foto???

Cita de MOPIX

Unas fotos del coche que te han dejado no estaría mal

Cita de Lamarea

Cuantos años y km tiene tu Tesla ahora?

Cita de bocajarro

El Toledo no era igual que el A4, por que eran coches distintos.
Te estoy diciendo que el Tavascan y el Q4 son exactamente el mismo.
Por qué son la misma plataforma MEB, y si los buscas tiene exactamente la misma potencia, la misma batería, los mismo modos de conducción, batalla etc etc.


Y sobre el model Y, es un estilo AMD minimalista, pero en calidad , está a la par.
Por que? Fácil, por que el Audi, tiene todo el interior del mismo plástico. El volante es más premium? Ja, pero si está tapizado con la misma tela sintética, el Q 4 no lleva madera, no lleva una pantalla toda completa, no lleva absolutamente nada que digas Guau.
Me parece que tienes el concepto Audi de hace bastantes años, hace mucho tiempo q UE empezaron a bajar calidad y mantener precios premium, y cuando entras y los miras sin prejuicios, te das cuenta que son coches infladisimos de precio .
Por que ahora ya ni la mecánica es diferencial, como bien dices el Tesla es mejor coche eléctrico internamente.
Así que que le queda a Audi?

Cita de JuanOky

Los acabados y materiales de Tesla son un mojón comparado con los de Audi, perdona que lo diga así.

En cuanto al tema que dispongan de la misma plataforma, por el mismo criterio entonces un Q4 Sportback, un Škoda Enyaq Coupé y un Ford Capri, todos MEB de VAG son exactamente lo mismo que la furgoneta ID.Buzz de Volkswagen que también la monta ¿?.
Si hasta los VW ID.3 y Cupra Born que exteriormente son calcas, en las comparativas de revistas especializadas ya comentan que tienen un comportamiento muy distinto.
Cupra siempre hace unas puestas a punto diferentes al resto de VAG's y lo mismo ha hecho en el Tavascan donde al sentarte ya se nota una postura de conducción muy distinta al ID.4 y a la de mi actual Elroq (también MEB), luego al volante las diferencias aumentan todavía más, realmente es como si fueran de grupos automovilisticos distintos. El Q4 eTron no es una excepción, Audi con objeto de distinguirse del resto de modelos del grupo también imprime su propio enfoque premium tanto en calidad y confort de marcha como en detalles.


Sobre el minimalismo y filosofía de Tesla, esta es otra. Es verdad que hay gente que no le importa o incluso le gusta, pero a mi en particular me produce bastante rechazo, aunque bueno, reconozco que ya se trata de un tema personal de cada uno.

Cita de JuanOky

Los acabados y materiales de Tesla son un mojón comparado con los de Audi, perdona que lo diga así.

Cita de thibest

No me digas eso de los acabados que tengo esperanzas puestas en los acabados del tesla y como sean peor que el Audi estoy bien jodido y aguanto con el Ateca hasta dentro de 5 años más. En el Q4 todo eran plásticos duros y hasta algún grillo en la parte del copiloto

Cita de thibest

No me digas eso de los acabados que tengo esperanzas puestas en los acabados del tesla y como sean peor que el Audi estoy bien jodido y aguanto con el Ateca hasta dentro de 5 años más. En el Q4 todo eran plásticos duros y hasta algún grillo en la parte del copiloto

Cita de JuanOky

Los acabados y materiales de Tesla son un mojón comparado con los de Audi, perdona que lo diga así.

En cuanto al tema que dispongan de la misma plataforma, por el mismo criterio entonces un Q4 Sportback, un Škoda Enyaq Coupé y un Ford Capri, todos MEB de VAG son exactamente lo mismo que la furgoneta ID.Buzz de Volkswagen que también la monta ¿?.
Si hasta los VW ID.3 y Cupra Born que exteriormente son calcas, en las comparativas de revistas especializadas ya comentan que tienen un comportamiento muy distinto.
Cupra siempre hace unas puestas a punto diferentes al resto de VAG's y lo mismo ha hecho en el Tavascan donde al sentarte ya se nota una postura de conducción muy distinta al ID.4 y a la de mi actual Elroq (también MEB), luego al volante las diferencias aumentan todavía más, realmente es como si fueran de grupos automovilisticos distintos. El Q4 eTron no es una excepción, Audi con objeto de distinguirse del resto de modelos del grupo también imprime su propio enfoque tanto en confort de marcha como en detalles.


Sobre el minimalismo y filosofía de Tesla, esta es otra. Es verdad que hay gente que no le importa o incluso le gusta, pero a mi en particular me produce bastante rechazo, aunque bueno, reconozco que ya se trata de un tema personal de cada uno.

Cita de queco

Estoy seguro que en alguno de los dos no te has montado últimamente.
Porque vamos, hablar de calidad en los acabados de un Q4/con plásticos duros y malos de mitad de puertas hacia abajo o incluso puertas traseras con materiales diferentes (y más barateros aún) que las delanteras…

Cita de JuanOky

Los acabados y materiales de Tesla son un mojón comparado con los de Audi, perdona que lo diga así.

En cuanto al tema que dispongan de la misma plataforma, por el mismo criterio entonces un Q4 Sportback, un Škoda Enyaq Coupé y un Ford Capri, todos MEB de VAG son exactamente lo mismo que la furgoneta ID.Buzz de Volkswagen que también la monta ¿?.
Si hasta los VW ID.3 y Cupra Born que exteriormente son calcas, en las comparativas de revistas especializadas ya comentan que tienen un comportamiento muy distinto.
Cupra siempre hace unas puestas a punto diferentes al resto de VAG's y lo mismo ha hecho en el Tavascan donde al sentarte ya se nota una postura de conducción muy distinta al ID.4 y a la de mi actual Elroq (también MEB), luego al volante las diferencias aumentan todavía más, realmente es como si fueran de grupos automovilisticos distintos. El Q4 eTron no es una excepción, Audi con objeto de distinguirse del resto de modelos del grupo también imprime su propio enfoque tanto en confort de marcha como en detalles.


Sobre el minimalismo y filosofía de Tesla, esta es otra. Es verdad que hay gente que no le importa o incluso le gusta, pero a mi en particular me produce bastante rechazo, aunque bueno, reconozco que ya se trata de un tema personal de cada uno.

Cita de bocajarro

Sobre el tema acabados simplemente no tienes razón.
O no te has subido a ellos, o serían versiones muy especiales, por que hoy día, el Audi es peor por dentro que el Tesla, eso lo puedes comprobar en cualquier análisis, door o tú mismo.


Y sobre la plataforma, pues siento decirte que tú te vienes a fijar en cosas que no son de la plataforma.
Posición de conducción o tarado de suspensiones son el único punto donde cada fabricante podrá tocar, pero en motor, batería, consumos, potencia, modos de conducción, software, potencias de carga etc etc, siento decirte que si son el mismo coche.


Es difícil de entender por qué va en contra d Elo que siempre se ha considerado y visto en coches, pero hoy día el grupo VAG es así, y la plataforma de eléctricos es el súmmum del aprovechamiento,
El cambio exterior de carrocería y habitáculo es lo que más se ve, y puede confundir, pero el coche es esencialmente el mismo .
El Tesla provoca muchos sentimientos encontrados, pero desde luego que visto objetivamente son los mejores eléctricos.,

Cita de bocajarro

, por que hoy día, el Audi es peor por dentro que el Tesla, eso lo puedes comprobar en cualquier análisis, foro o tú mismo.

Cita de Pimol

Los acabados del nuevo Model Y (y personalmente creo que también los del legacy) son mejores que los del Q4. Otra cosa es que no te guste tener un salpicadero como el del Model Y, que es más sencillo que la tabla de multiplicar del 0.

Cita de bocajarro

Y sobre la plataforma, pues siento decirte que tú te vienes a fijar en cosas que no son de la plataforma.
Posición de conducción o tarado de suspensiones son el único punto donde cada fabricante podrá tocar, pero en motor, batería, consumos, potencia, modos de conducción, software, potencias de carga etc etc, siento decirte que si son el mismo coche.


Es difícil de entender por qué va en contra d lo que siempre se ha considerado y visto en coches, pero hoy día el grupo VAG es así, y la plataforma de eléctricos es el súmmum del aprovechamiento,
El cambio exterior de carrocería y habitáculo es lo que más se ve, y puede confundir, pero el coche es esencialmente el mismo.

Cita de Lamarea

Supongo que es eso, que cada uno tiene su propia percepción pq yo ni siquiera alcanzo a ver que Tesla consiga estar a la par.


Lo del minimalismo, pues irá a gustos... a mi me gusta tener una pantalla delante, o un head up display, tener algunos botones y mandos para no depender de accionar todo desde una pantalla... etc, no sé, pienso que no son cosas tan raras.

Cita de thibest

No me digas eso de los acabados que tengo esperanzas puestas en los acabados del tesla y como sean peor que el Audi estoy bien jodido y aguanto con el Ateca hasta dentro de 5 años más. En el Q4 todo eran plásticos duros y hasta algún grillo en la parte del copiloto

Cita de Davidsalpez

Yo solo probé 30 minutos el Tesla Y. Espero en noviembre ponerme firme y probarlo dos días. Mi mujer estaba en contra del Tesla. No le gustaba el salpicadero porque decía que tela para un coche de 50.000€ no le parecía normal. Vamos, que ni quería venir a probarlo. Pero a mí me gusta la eficiencia del Tesla. Así que una tarde la recogí en el trabajo sin que supiese con el Tesla. Después de la prueba me dijo que no le disgustaba. Así como el Audi directamente lo descartó en la prueba de 30 minutos. El Tesla me dijo que déjalo entre los posibles. Lo único que no me gustó del Tesla fue la moqueta que tiene en el salpicadero y las puertas traseras que tiemblan los plásticos al cerrar la puerta.


¿Has sopesado el mercedes EQB? Dan buenas ofertas en coches en stock. En BMW ix2 también.


Y el skoda Elroy nos gustó mucho el diseño y el interior. Pero lo descartamos porque para nosotros las suspensión es muy dura y necesito menos forme por problemas de espalda.

Cita de Davidsalpez

Ni idea. Le dije al comercial si es que el coche tenía suspensión sport y me dijo que no, que era la de serie y le pregunté si había un modelo con suspensión menos dura y me dijo que no. Me entere el otro día que elroq tiene suspensión adaptativa. Lo busqué en la web pero no vi nada. Pero ya está descartado. Mucho tiene que cambiar pues íbamos botando en una autovía . Increíble.

Cita de Davidsalpez

Ni idea. Le dije al comercial si es que el coche tenía suspensión sport y me dijo que no, que era la de serie y le pregunté si había un modelo con suspensión menos dura y me dijo que no. Me entere el otro día que elroq tiene suspensión adaptativa. Lo busqué en la web pero no vi nada. Pero ya está descartado. Mucho tiene que cambiar pues íbamos botando en una autovía . Increíble.

Cita de Davidsalpez

De lo que estoy leyendo de algunos diciendo que la calidad de Audi Q4 es mejor que Tesla, no creo que se han montado en el Audi Q4 y habláis de lo que era Audi o de otros modelos Audi, no del Q4. Precisamente descarte el Audi comparado con mercedes y BMW por su terminación en asientos traseros.

Ya no digo en los asientos delanteros que puede disimular. Montaos en los asientos traseros y comprenderéis. Es como montar en mi c4 de 15.000 €. Yo mismo se lo dije al comercial de Audi y me dijo, claro, móntate en el Q6. Y eso ya es calidad Audi. Pero hablamos de un coche de 70.000€.

Cita de Davidsalpez

Ni idea. Le dije al comercial si es que el coche tenía suspensión sport y me dijo que no, que era la de serie y le pregunté si había un modelo con suspensión menos dura y me dijo que no. Me entere el otro día que elroq tiene suspensión adaptativa. Lo busqué en la web pero no vi nada. Pero ya está descartado. Mucho tiene que cambiar pues íbamos botando en una autovía . Increíble.