¿Alguno con nuevo Mini Countryman?

Cita de RamirezRS

Bueno pues después de 1 semana de uso... Impresiones mías (a nivel uso ocasional, yo le he hecho 30km solo, la mujer unos 300)

En marcha bien, el harman suena del copón, y calidad de rodadura pues propia de mini/bmw

El navegador es curioso, te parte la pantalla en 2,arriba la cámara delantera cuando llegas a rotonda/cruce/salida de autovía y te indica como en un videojuego por donde tienes que ir (te pone vallitas a los lados para que no te salgas de la ruta) y abajo el mapa.

Los ADAS bastante bien también, así como el crucero adaptativo y demas

Ahora.... Si vives en casa con garaje bajo tierra, o garaje comunitario... Plantéate la compra

Me explico, el coche no tiene opción de conectarse al WiFi de tu casa, por lo que si no hay cobertura móvil, olvídate de la app, de los perfiles en tu móvil, de programar la carga, etc
Y eso en pleno 2025 no lo veo lógico, si que tiene WiFi pero es para conectar tablets y demás al coche y no tener que compartir datos tu, pero ya está

Que ocurre, pues que le pones el cable al llegar a casa(estoy acostumbrado al tesla, que lo tengo programado para que cargue de 23 a 7, y aunque le ponga el cable no arranca a cargar) en el mini no sucede eso, le pones el cable y se la suda, empieza a cargar.
Encima claro, no puedes usar la app para decirle que pare, tienes que hacerlo desde la propia pantalla del coche, y luego acordarte antes de dormir de volver a bajar y decirle que cargue...
Eso según vi en reddit, es porque SI O SI hay que programarle en la app una hora de salida (hazlo desde la calle porque si lo haces en el garaje no funciona, claro, no le manda la orden al coche), entonces si le dices que sales a las 7 de la mañana y tienes un 20%,el.coche detecta que a esa hora no tendrá el 80% de carga que tu le has dicho que tiene que alcanzar, y entonces se pone a cargar aunque sean las 20....un sinsentido vaya

Y luego lo de la llave digital en el móvil... Igual, al estar en el garaje, si que te abre el coche (porque va por bluethoot), te permite arrancar moverte etc, pero claro no te carga el perfil, con lo cual no te ajusta el asiento, espejos, aire etc....aparte de eso, nose si es porque yo soy usuario secundario con mi propio MINI ID y autorizado por la mujer, siempre me dice (aunque esté en la calle) que no detecta la llave y que escanee el QR para logearme...es un poco coñazo pero bueno lo he solucionado grabando en el perfil invitado el asiento manualmente en el 2,así que mientras va o no va el login de mi usuario, pues pulso el 2 en el asiento y al menos puedo conducir.

En fin, si voy descubriendo más cosas o como solucionar eso os aviso!

Cita de bloke222

Cuento un poco el viaje de ayer.

Port aventura Bilbao. Salida a las 14:40, parada en gallur a cargar del 25 al 93 y llegada a Bilbao a las 21:00 con el 23% consumo medio de 16.


Viaje con 4 personas, maletero a tope, clima a 21 grados y fuera todo el rato 35-36 grados.

Cita de bloke222

El mío es el de 204 y llanta de 17

Cita de bloke222

Yo he incluido los mantenimientos en la cuota. Lo he financiado con última cuota grande y las revisiones me subieron al mes 15€.

El seguro a todo riesgo con franquicia 420€.

Cita de MNT_03

¿Qué plan y coste de revisiones llevan estos modelos?

¿Es caro el seguro TR? (Ya sé que “depende de”… pero cuando vienes de tener otros coches sabes cuando la aseguradora te está atracando).

Me planteo este modelo para el año que viene, alguna unidad de Mini Next que me cuadre. Me gusta más el Aceman pero para lo que piden por el prefiero repetir de Country.

Cita de MNT_03

¿Qué plan y coste de revisiones llevan estos modelos?

¿Es caro el seguro TR? (Ya sé que “depende de”… pero cuando vienes de tener otros coches sabes cuando la aseguradora te está atracando).

Me planteo este modelo para el año que viene, alguna unidad de Mini Next que me cuadre. Me gusta más el Aceman pero para lo que piden por el prefiero repetir de Country.

Cita de bloke222

Pues el mantenimiento que te van a cobrar, cambie lo que tengan que cambiar..

Cita de RamirezRS

Pero... Que mantenimiento has cogido? Si solo hay que cambiarle filtro habitáculo y poco mas...

Lo mismo de arriba, poco mantenimiento tiene...
El seguro a TR sin franquicia le ha salido por 650 a la mujer, ni tan mal la verdad

Cita de otes3000

Las revisiones sólo contemplan un cambio de líquido de frenos, filtro de polen y "vistazo general", vamos, que te meten mano de obra por no mirar nada.

Si coges el Mini Next no te vas a poder acoger a las ayudas estatales. Los 3.000€ directos de IRPF no podrás descontarlos y los 4.500 del Moves solamente si el coche está a nombre del concesionario, si han hecho alguna otra transferencia o lo han movido entre concesionarios que es algo bastante habitual, ya no es aplicable para la ayuda.

Así que yo creo que te compensa pillarlo nuevo

Yo estuve a punto de comprar dos unidades nuevas en diferentes concesionarios que estaban matriculados pero sin estrenar y no eran aplicables ninguna de las dos ayudas, porque para que les cuente como venta, los habían matriculado a nombre de otro concesionario del grupo que no era el de Mini. Con eso estás fuera de la ayuda porque el Moves sólo aplica si está a nombre de conce Mini y solo ha tenido una transferencia

En cuanto al seguro, el mío es John Cooper Works eléctrico y voy a pagar 504€ en Generali. Lo más barato que vi fue 335€ con la misma franquicia en Zurich, pero por temas de bonificación de la hipoteca me compensa hacerlo con mi banco en Generali.

Si lo has cogido con mantenimiento a 48 cuotas hablamos de 720€ por cambiarte el filtro de polen y líquido de frenos. Yo iba a cogerlo y cuando vi eso lo cancelé. El coste es el mismo que para el de gasolina que te incluye aceites, filtros, aceite de la caja, bujías y la de dios, es una tomadura de pelo el mantenimiento ese.

Saludotes

Cita de bloke222

Pues el mantenimiento que te van a cobrar, cambie lo que tengan que cambiar..

Cita de bloke222

Si quieres mantener la garantía tendrás que hacerlo…

Cita de bloke222

Si quieres mantener la garantía tendrás que hacerlo…

Cita de otes3000

Bueno, ya tengo el mío, de momento muy contento, me está sorprendiendo para bien.







El mío es un E eléctrico de 204cv, acabado John Cooper Works al que le he añadido todo lo que se le podía poner menos el gancho de remolque.


Lleva paquete XL que es el más alto de los paquetes, y adicionalmente cristales tintados, techo solar con apertura y llanta 20.


Autonomía se me está moviendo entre 300 y 400km en función de la eficiencia.


A nivel equipamiento trae de todo, lo más relevante:


- Harman Kardon: impresionante como suena. He tenido una docena de coches con equipos de audio de todo tipo y sólo uno que sonase mejor, que era un Dynaudio. Tengo un coche con un Meridian de 7.500€ que no le llega a la suela.


- Viene con una sola llave física, lo más relevante es que puedes configurarla en el móvil pero no soy capaz de activarla como Key Plus que me detecte el móvil a distancia, tengo que arrimarlo a la manilla y es un coñazo. A ver si en algún momento lo soluciono. Tb puedes enviar la llave por Whatsapp y configurarla limitando velocidad y cosas así en función de a quién se la pasas.


- Cámaras 360: funciona súper bien, a nivel aparcamiento ayuda muchísimo, con unos planos en 3D que te simula todo el alrededor y ves los objetos con los que puedes rozar. En navegación mezcla las imágenes reales de la cámara con la navegación. Y si quieres pulsando un botón te graba los 30 segundos previos desde las 4 cámaras, por si alguien genera una situación de accidente o similar, y puedes grabar tú otros 30 segundos posteriores al momento de dar al botón. También desde el móvil puedes solicitar qué sucede alrededor del coche y te hace una vista 3D de todo el entorno que giras tocando la pantalla de tu teléfono.


También tiene cámara interior, por ejemplo si salta la alarma, aparte de grabar las de fuera también graba la de dentro del coche.


- Head Up display: me gusta más los que proyectan en el parabrisas que los que proyectan en un cristalito, pero se ve muy bien y es muy completo. Por ejemplo te hace de copiloto en carretera de curvas cantándote las curvas y marcándote en color verde, amarillo o rojo en función de si entras a buena velocidad o vas pasado.


- Iluminación interior: muy chula, con distintos modos que se proyectan sobre el salpicadero. También las 4 luces de techo puedes seleccionarlas individualmente desde la pantalla, por ejemplo para ver al bebé de noche si lo llevas atrás.


- Iluminación exterior: buenos faros automáticos, los traseros y luces diurnas delanteras puedes elegir 3 diseños diferentes, uno de ellos con la bandera inglesa.


- Potencia: algo justo para el peso que tiene. LLeva una leva en la izda que pone Boost que durante unos segundos arroja algo más de potencia. Esto solo es en el acabado deportivo JCW. La verdad es que se nota bastante ese pico extra, te sale una cuenta atrás de 10 segundos en la pantalla en la que tienes ese boost. Si se te quedan cortos los 10 segundos, vuelves a dar a la leva y tienes 10 más.


- Comportamiento: bastante bueno para ser un SUV. No es demasiado alto hacia el suelo, trae buenos neumáticos P Zero en 245 de ancho y es bastante firme. Los frenos son más gordos que en versión normal y vienen firmados como JCW también.


- Más pijadas: por ejemplo puedes jugar videojuegos, conectas el móvil de forma muy rápida y por ejemplo te echas un Mario Kart con tu móvil como mando. Tb puedes conectar mandos de juego bluetooth.


- Paquete de espejos: todos fotocromáticos y con ángulo muerto.


- Asistentes: trae la asistencia a la conducción profesional que el coche es prácticamente autónomo. Aunque no lleves el control de crucero, el coche va frenando solo si se acerca a otro coche, si hay una curva grande, una rotonda, etc. Te avisa de stops y demás. Y trae todo tipo de asistentes anti colisión, si alguien sale de un coche, colisión lateral, si sales de un cruce o aparcamiento y de todo. Muy avanzado en ese aspecto.


Defectos: de momento le he encontrado uno medianamente gordo, y es que cuando llueve mucho se hace un remolino de agua enorme cerca de los espejos que limita mucho la visibilidad. Menos mal que llevan el sensor de ángulo muerto y te avisa si viene alguno.


Calidad de acabados: algunos plásticos son francamente cutres, podrían ser mejores. Por ejemplo en el lateral tiene el logo de JCW que te dice la versión y es una puta pegatina cutre de mierda, no me jodas que no podían pegar un anagrama plástico normal y corriente. Muy patético.


La apertura del maletero con el pie funciona regular, a veces hay que darle varias veces y no consigues que abra o cierre.


Los asientos son de una polipiel cutre, que no haya opción de poner piel de verdad es un poco mierda. Además en el acabado JCW sólo puedes optar por el color negro, me habría gustado un color marrón como sí hay en el Favored. Los asientos son eléctricos con memorias, calefactados y el del conductor con dos tipos de masaje, aunque el masaje personalmente me parece demasiado duro y no me ha gustado. Son algo duros y en tiradas largas (ayer hice una de 2 horas y cuarto) tienes el culo un poco cuadrado.


La habitabilidad es muy buena, llevo una silla de bebé que es enorme, tengo la misma montada en 4 coches y en los otros el copiloto va un poco justo de espacio, sin embargo en este el copiloto tiene buen espacio para las piernas.


Otra cosa que me gusta es el volante, muy gordito, tacto de dirección muy buena, calefactado y tiene 2 luces de alarma que te avisan de cualquier incidencia en la conducción, de noche se ven muy bien.


La pantalla me gusta también, resolución muy buena, circular que le da un toque simpático y muy Mini, bastante intuituvo todo con algún fallo mejorable pero como siempre con muchísimas opciones que hacen que sean ya como un teléfono casi. Al menos los botones de luneta y desempañado frontal están físicos fuera de la pantalla, así como el de activar la dashcam si quieres grabar algo.


Por lo demás, en términos generales me gusta mucho el coche, el precio con la bajada enorme de pasta que le han hecho se queda muy competitivo. Este coche hasta febrero de 2025 costaba unos 63.000€ y ahora se te queda en 47.000€. El precio de la web es el que te hacen en el concesionario, no hay ofertas extra.


Si tienes en cuenta que el Estado te da otros 5.500€ netos entre MOVES e IRPF, te sale en 41.500€, que para la calidad que tiene y equipamiento tan completo, hoy por hoy es un precio muy competitivo. Si quieres el mismo en versión 313cv y 4x4 son 5.500€ más, aunque no son 313 reales sino que tiene unos 270 y con la leva Boost sube hasta los 313.


Cualquier duda sobre el mismo, a vuestra disposición.


Si alguno de los que sois propietarios sabe ayudarme a solucionar el problema de la llave en el móvil, será bienvenida la ayuda. Del teléfono no debería ser el problema, tengo un iPhone 16e.


Saludotes

Cita de RamirezRS

Lo de la llave nosotros la tenemos en un s25 ultra y en 16 pro y funciona bien, se añaden a los respectivos wallet

Cita de otes3000

Acabo de ver que mi teléfono 16e no tiene el chip RWB que hace q tengas apertura manos libres


Manda cojones, desde el iPhone 11 lo tienen todos y este no


Como es un móvil de empresa no puedo cambiarlo, una putada


Saludotes

Cita de coupex

Todos los Apple Watch desde la serie 6 llevan chip UWB (Ultraband, no RWB que creo que es el que has puesto). Si no lo quieres de Apple te sirve Pixel Watch y Samsung Galaxy Watch. Pero teniendo un iPhone...

Cita de otes3000

Sí, lo he visto, pero me gustan bastante los relojes tradicionales y tener que usar un reloj inteligente sólo por eso me da por culo, la verdad.


¿Sabes si puedo traspasar la llave entonces desde el iPhone a un Samsung o Pixel watch de esos que dices? El único uso que le daría sería como reloj y llave del coche, me niego a estar mirando notificaciones y cosas así en el teléfono.


Gracias

Cita de coupex

Entonces mejor usa el móvil por NFC o compra la llave de Tesla con forma de coche.

Cita de otes3000

Lo de la llave esa por qué? Es compatible?


La idea es no llevar llave, si no ya puedo llevar la de Mini

Cita de coupex

No lo es. Disculpa porque pensaba que sí que lo era, pero por lo que leo en Reddit está limitada al sistema de autenticación de Tesla.

Cita de otes3000

Bueno, ya tengo el mío, de momento muy contento, me está sorprendiendo para bien.


Defectos: de momento le he encontrado uno medianamente gordo, y es que cuando llueve mucho se hace un remolino de agua enorme cerca de los espejos que limita mucho la visibilidad. Menos mal que llevan el sensor de ángulo muerto y te avisa si viene alguno.


Calidad de acabados: algunos plásticos son francamente cutres, podrían ser mejores. Por ejemplo en el lateral tiene el logo de JCW que te dice la versión y es una puta pegatina cutre de mierda, no me jodas que no podían pegar un anagrama plástico normal y corriente. Muy patético.


La apertura del maletero con el pie funciona regular, a veces hay que darle varias veces y no consigues que abra o cierre.


Los asientos son de una polipiel cutre, que no haya opción de poner piel de verdad es un poco mierda. Además en el acabado JCW sólo puedes optar por el color negro, me habría gustado un color marrón como sí hay en el Favored. Los asientos son eléctricos con memorias, calefactados y el del conductor con dos tipos de masaje, aunque el masaje personalmente me parece demasiado duro y no me ha gustado. Son algo duros y en tiradas largas (ayer hice una de 2 horas y cuarto) tienes el culo un poco cuadrado.

Por lo demás, en términos generales me gusta mucho el coche, el precio con la bajada enorme de pasta que le han hecho se queda muy competitivo. Este coche hasta febrero de 2025 costaba unos 63.000€ y ahora se te queda en 47.000€. El precio de la web es el que te hacen en el concesionario, no hay ofertas extra.

Cualquier duda sobre el mismo, a vuestra disposición.
Saludotes

Cita de MNT_03

Gracias por la review tan completa, me es de utilidad.


Como puse antes más atrás me planteo este modelo pero en versión basicota, a modo de coche urbano de transporte familiar como sustituto del Countryman F60 que actualmente tengo, ya que cargo gratis en el trabajo y para emergencias me han puesto cargadores Wenea debajo de casa.


¿Experiencias en ese sentido en cargadores públicos?
¿Qué tal queda la plaza central con 2 sillas en sendos asientos traseros?
¿El maletero tiene el doble fondo utilizable o hay batería como en el mild-hybrid?
Me dio la impresión de que tiene menos capacidad que el mío…
¿Qué tal la insonorización en viajes?
¿Detectas desgaste de neumáticos prematuro?
¿Tiene asientos traseros correderos? ¿Teniendo silla tocha hay lugar a correr la banqueta? Yo tengo una Britax Romer y tengo que tener la banqueta en la posición atrasada y eso aprieta un poco al copiloto.¿Qué tal de aislamiento y ruidos y crujidos el techo panorámico? Para mí es extra obligado…


Sobre los defectos:
En mi versión también sucede lo de la apertura con el pie, lo habré logrado 2 veces en 2 años. No pierdo el tiempo intentándolo
Lo de los retrovisores, creo que también hay remolino pero no es muy molesto.
La calidad interior de esta generación tiene menos plástico mullido en el salpicadero y al haber más tapizados los plásticos son rígidos. La guantera central por ejemplo me pareció poco consistente.


Saludos