Las aventuras de un petrohead con un tesla
Evil Eye
07-ago-2025 12:03
#121
|
En principio los juniper vienen de Alemania, no creo q venga en barco, si fuera así tendría el vin... Creo
la previsión era esa más o menos, tenerlo antes del puente de agosto, pero creo q se va alargar mas Hoy en Telegram estaban diciendo varios con LR que ya tenían VIN ,factura final y fecha de entrega para el 20, pero los Sr aún no tenemos nada |
petrolhead con electrico
10-ago-2025 22:47
#122
|
10-8-2025 nueva actualizacion de fecha la 6º creo... 23-ago//8-sep, seguimos sin VIN 1 mes de espera, se empieza ha hacer largo, y mas cuando en la app al principio ponia que en julio lo tenia estoy sin coche ahora mismo, el altea ha ido al desguace ya, se me jodio una rueda y he pasado de poner nuevas para un par de semanas pocas novedades mas, quien lleva la entrega, no me ha vuelto a llamar, si responde a los emails pero mas no puede hacer, que hasta q no tengamos VIN asignado no tendra mas datos. tengo la esperanza de tenerlo esta semana. me sigue chocando que gente con LR tenga los VIN a los pocos dias de la compra, y tengan el coche con apenas 10 dias desde el pedido, seguramente sea mas envidia de q ellos ya tienen el coche q otra cosa a seguir esperando, cada vez con mas ganas y ahora con mas necesidad |
ForoCoches: Miembro
11-ago-2025 03:31
#123
|
10-8-2025
nueva actualizacion de fecha la 6º creo... 23-ago//8-sep, seguimos sin VIN 1 mes de espera, se empieza ha hacer largo, y mas cuando en la app al principio ponia que en julio lo tenia estoy sin coche ahora mismo, el altea ha ido al desguace ya, se me jodio una rueda y he pasado de poner nuevas para un par de semanas pocas novedades mas, quien lleva la entrega, no me ha vuelto a llamar, si responde a los emails pero mas no puede hacer, que hasta q no tengamos VIN asignado no tendra mas datos. tengo la esperanza de tenerlo esta semana. me sigue chocando que gente con LR tenga los VIN a los pocos dias de la compra, y tengan el coche con apenas 10 dias desde el pedido, seguramente sea mas envidia de q ellos ya tienen el coche q otra cosa a seguir esperando, cada vez con mas ganas y ahora con mas necesidad Si toca esperar, porque tratas de buscar alguna lógica y es una lotería. Yo pedí un M3 STR y según mi VIN (Use el app de seguimiento) me llega a mediados de Septiembre. Sin embargo, en los canales de Telegram ves a gente que lo pide y a las 2 semanas ya lo tienen. En cuanto a la app oficial, ni caso porque no coincide nada. Ni lo que has pagado, ni las fechas estimadas, ni la hora de entrega. En fin un despropósito. |
petrolhead con electrico
13-ago-2025 17:29
#124
|
13-8-2025 HABEMUS VIN han tardado en asignarlo desde el pedido poco mas de un mes, tenlo en cuenta para cuando lo pidas tu, de momento no tenemos entrega ni nada, la fecha sigue siendo la misma 23-ago al 8-sep por lo q he visto en los grupos, quedan unos 10 dias para tenerlo, las entregas estan siendo los viernes, asi q cuadra para la proxima semana todo con un poco de suerte actualizo aproximadamente a la hora de recibir el VIN, me ha llegado el correo para rellenar el emandato para la gestoria, la factura me han dicho q llegara en los proximos dias despues de tanto tiempo por fin hay movimiento |
Editado: 13-ago-2025 18:57 -
petrolhead con electrico
14-ago-2025 12:25
#125
|
14-08-2025 ahora parece que hay movimiento, no me aparece el vin en la APP de tesla, me han mandado confirmacion y la factura proforma, me han concretado mas la fecha ... (el septimo cambio) 4 Sep - 10 Sep, a ver si tenemos suerte y esta antes... ahora a esperar la matriculacion imagino... |
ForoCoches: Miembro
15-ago-2025 13:37
#126
|
Muy buenas!! Este hilo me ha gustado mucho y también estoy considerando cambiar mi Xceed 1.4 Tech por el Model 3 SR. El Xceed está muy bien conservado, tiene 50000 km y 5 años cumplirá en octubre y lo veo como una oportunidad de cambiarlo antes de que baje mucho más el valor. Tengo casa con garaje y la oportunidad de cargarlo allí (al principio con enchufe normal) y pronto con placas y cargador montado en el garaje. Por más que lo pienso el plan parece bueno. La otra opción es quedarme con el Xceed hasta que muera pero me da un poco de miedo que muera en 5 años y entonces un coche de 300CV como este eléctrico cueste 60k mínimo. Mi experiencia es que todo sube de precio e igual en 5 años no tengo la oportunidad de hacer un cambio así, quién sabe. |
....Jones
15-ago-2025 13:43
#127
|
Muy buenas!!
Este hilo me ha gustado mucho y también estoy considerando cambiar mi Xceed 1.4 Tech por el Model 3 SR. El Xceed está muy bien conservado, tiene 50000 km y 5 años cumplirá en octubre y lo veo como una oportunidad de cambiarlo antes de que baje mucho más el valor. Tengo casa con garaje y la oportunidad de cargarlo allí (al principio con enchufe normal) y pronto con placas y cargador montado en el garaje. Por más que lo pienso el plan parece bueno. La otra opción es quedarme con el Xceed hasta que muera pero me da un poco de miedo que muera en 5 años y entonces un coche de 300CV como este eléctrico cueste 60k mínimo. Mi experiencia es que todo sube de precio e igual en 5 años no tengo la oportunidad de hacer un cambio así, quién sabe. nah...es broma. Si lo pruebas ya no te lo vas a quitar de la cabeza y va a ser peor. 
|
ForoCoches: Miembro
15-ago-2025 13:51
#128
|
Muy buenas!!
Este hilo me ha gustado mucho y también estoy considerando cambiar mi Xceed 1.4 Tech por el Model 3 SR. El Xceed está muy bien conservado, tiene 50000 km y 5 años cumplirá en octubre y lo veo como una oportunidad de cambiarlo antes de que baje mucho más el valor. Tengo casa con garaje y la oportunidad de cargarlo allí (al principio con enchufe normal) y pronto con placas y cargador montado en el garaje. Por más que lo pienso el plan parece bueno. La otra opción es quedarme con el Xceed hasta que muera pero me da un poco de miedo que muera en 5 años y entonces un coche de 300CV como este eléctrico cueste 60k mínimo. Mi experiencia es que todo sube de precio e igual en 5 años no tengo la oportunidad de hacer un cambio así, quién sabe. En cuanto al coche es genial , y si pones placas el consumo será casi cero, aunque con 10000km anuales que haces tampoco ahorrarás demasiado. Si te lo pagan bien yo haría el cambio |
ForoCoches: Miembro
15-ago-2025 13:51
#129
| Parece tontería pero es la mejor manera de vender un coche, probarlo a tu aire. Tal como dices, fue probarlo y pedirlo a la semana siguiente. |
....Jones
15-ago-2025 13:55
#130
|
Y el dia que probé el model Y hice como el meme de futurama. 
|
ForoCoches: Miembro
15-ago-2025 23:43
#131
|
La dinámica de Tesla es bajar precios. Me imagino que como están bajando mucho el coste de las baterías se pueden permitir bajar precios. Con lo cual creo que es más posible verlo cerca de 30000€ que de 40000€ en unos años. El problema son las ayudas que me imagino que como más eléctricos se vendan antes las quitarán. Y ahora estamos doblando la compra de eléctricos en relación a 2024. Ahora en muchas comunidades están agotados los fondos del moves pero pueden añadirle más pero los 3000€ de IRPF son hasta final de año y estos si son íntegros.
En cuanto al coche es genial , y si pones placas el consumo será casi cero, aunque con 10000km anuales que haces tampoco ahorrarás demasiado. Si te lo pagan bien yo haría el cambio Al final creo que tanto quedarme con el Xceed como cambiarlo por el Tesla son buenas decisiones, pero cambiar por el Tesla ahora creo que me permite disfrutar desde ya de un coche eléctrico con muchísima tecnología y extras, y al final solamente vivimos una vez, casi que prefiero experimentar lo que es un coche eléctrico en sus 'inicios' (que no son tan inicios). Estaba mirando los colores y casi todos los que veo son blancos, pero es que el blanco y el rojo me parecen más bonitos. Creo que iré a probarlo a la vuelta de vacaciones como me ha dicho el shur de arriba y veré. Pone que la prueba dura 60 minutos y que lo conduciría yo solo, significa que puedo llevármelo a mi casa en esos 60 minutos y ver cómo queda en mi garaje y como es la maniobra etc…? |
:)
16-ago-2025 00:55
#132
|
Muchas gracias por la respuesta.
Al final creo que tanto quedarme con el Xceed como cambiarlo por el Tesla son buenas decisiones, pero cambiar por el Tesla ahora creo que me permite disfrutar desde ya de un coche eléctrico con muchísima tecnología y extras, y al final solamente vivimos una vez, casi que prefiero experimentar lo que es un coche eléctrico en sus 'inicios' (que no son tan inicios). Estaba mirando los colores y casi todos los que veo son blancos, pero es que el blanco y el rojo me parecen más bonitos. Creo que iré a probarlo a la vuelta de vacaciones como me ha dicho el shur de arriba y veré. Pone que la prueba dura 60 minutos y que lo conduciría yo solo, significa que puedo llevármelo a mi casa en esos 60 minutos y ver cómo queda en mi garaje y como es la maniobra etc…? |
petrolhead con electrico
16-ago-2025 10:33
#133
|
Muy buenas!!
Este hilo me ha gustado mucho y también estoy considerando cambiar mi Xceed 1.4 Tech por el Model 3 SR. El Xceed está muy bien conservado, tiene 50000 km y 5 años cumplirá en octubre y lo veo como una oportunidad de cambiarlo antes de que baje mucho más el valor. Tengo casa con garaje y la oportunidad de cargarlo allí (al principio con enchufe normal) y pronto con placas y cargador montado en el garaje. Por más que lo pienso el plan parece bueno. La otra opción es quedarme con el Xceed hasta que muera pero me da un poco de miedo que muera en 5 años y entonces un coche de 300CV como este eléctrico cueste 60k mínimo. Mi experiencia es que todo sube de precio e igual en 5 años no tengo la oportunidad de hacer un cambio así, quién sabe. el Xceed fue uno de los que mire cuando estaba buscando coche, junto con el ceed sw, tu coche aun tiene garantia, creo q kia da 7 años, si haces numeros tal vez te salga, haciendo unos 10k al año estas ahorrando unos 1200e aprox en gasolina. tienes que contar tb q ahora mismo el plan moves esta sin fondos en la mayoria de los sitios, por tu coche puedes sacar un dinero aun, si necesitas 2 coches pues quedatelo, pero si no.... poner el cargador en tu casa te puede salir por 1500e, yo no tiraria de enchufe normal salvo alguna emergencia, es una de las cosas que estoy dudando si comprar ese cargador que son unos 200e sinceramente, ves y pruebalo, te pasara lo q a mi.. y lo que a todos |
petrolhead con electrico
16-ago-2025 10:45
#134
|
Muchas gracias por la respuesta.
Al final creo que tanto quedarme con el Xceed como cambiarlo por el Tesla son buenas decisiones, pero cambiar por el Tesla ahora creo que me permite disfrutar desde ya de un coche eléctrico con muchísima tecnología y extras, y al final solamente vivimos una vez, casi que prefiero experimentar lo que es un coche eléctrico en sus 'inicios' (que no son tan inicios). Estaba mirando los colores y casi todos los que veo son blancos, pero es que el blanco y el rojo me parecen más bonitos. Creo que iré a probarlo a la vuelta de vacaciones como me ha dicho el shur de arriba y veré. Pone que la prueba dura 60 minutos y que lo conduciría yo solo, significa que puedo llevármelo a mi casa en esos 60 minutos y ver cómo queda en mi garaje y como es la maniobra etc…? ahora empezaras a fijarte mucho mas en los teslas que ves, y veras muchos mas que antes, igual que si te decides... empezaras a fijarte donde hay cargadores, cosa que hasta mi mujer lo hace sin tener ni carnet sobre la prueba larga... yo pedi una prueba mas larga, de pasar un dia con el, y no me dejaron, pero si me dijeron que podia ir a mi casa si queria y volver si lo necesitaba aunque hicera mas del tiempo que me decian, que los avisara. queria ver el consumo (los tipicos miedos que todos tenemos y aun tengo, que estoy sin coche) cuanto gastaria en una conduccion normal un dia normal, les dije que me daba igual el coche, que solo queria tenerlo un dia, la razon me dieron es q hacian autenticas salvajadas con los coches, venian con las ruedas para cambiar en algun caso y como podian ver lo q hacian, acelerones ponerlos a 200 etc... |
ForoCoches: Usuario
16-ago-2025 11:05
#135
|
la mayoria de los que ves son blancos, pq es el color "gratis", y a mucha gente le da lo mismo el color y se ahorran el dinero, tb es mi caso, aunque en el my sea el gris, a mi mujer le gustaba tb el negro y el plata, uno subia el precio 1300 y el otro 2600, aun asi viendolos alli el gris era el que mas nos gustaba
ahora empezaras a fijarte mucho mas en los teslas que ves, y veras muchos mas que antes, igual que si te decides... empezaras a fijarte donde hay cargadores, cosa que hasta mi mujer lo hace sin tener ni carnet sobre la prueba larga... yo pedi una prueba mas larga, de pasar un dia con el, y no me dejaron, pero si me dijeron que podia ir a mi casa si queria y volver si lo necesitaba aunque hicera mas del tiempo que me decian, que los avisara. queria ver el consumo (los tipicos miedos que todos tenemos y aun tengo, que estoy sin coche) cuanto gastaria en una conduccion normal un dia normal, les dije que me daba igual el coche, que solo queria tenerlo un dia, la razon me dieron es q hacian autenticas salvajadas con los coches, venian con las ruedas para cambiar en algun caso y como podian ver lo q hacian, acelerones ponerlos a 200 etc... |
ForoCoches: Miembro
16-ago-2025 11:05
#136
|
la mayoria de los que ves son blancos, pq es el color "gratis", y a mucha gente le da lo mismo el color y se ahorran el dinero, tb es mi caso, aunque en el my sea el gris, a mi mujer le gustaba tb el negro y el plata, uno subia el precio 1300 y el otro 2600, aun asi viendolos alli el gris era el que mas nos gustaba
ahora empezaras a fijarte mucho mas en los teslas que ves, y veras muchos mas que antes, igual que si te decides... empezaras a fijarte donde hay cargadores, cosa que hasta mi mujer lo hace sin tener ni carnet sobre la prueba larga... yo pedi una prueba mas larga, de pasar un dia con el, y no me dejaron, pero si me dijeron que podia ir a mi casa si queria y volver si lo necesitaba aunque hicera mas del tiempo que me decian, que los avisara. queria ver el consumo (los tipicos miedos que todos tenemos y aun tengo, que estoy sin coche) cuanto gastaria en una conduccion normal un dia normal, les dije que me daba igual el coche, que solo queria tenerlo un dia, la razon me dieron es q hacian autenticas salvajadas con los coches, venian con las ruedas para cambiar en algun caso y como podian ver lo q hacian, acelerones ponerlos a 200 etc... Exacto, en tus mensajes lo has clavado. El Xceed está en perfecto estado a punto de cumplir 5 años, pero claro, creo que está en el momento justo donde está muy nuevo y tiene pocos kilómetros por lo que conserva valor, pero si espero 3 años a dar el salto pienso que el Xceed con 8 años y 80.000 kilómetros no valdrá proporcionalmente menos, sino mucho menos. Lo que no tengo claro es cuánto puedo sacar del plan moves sin achatarrar, porque tengo claro que el Xceed no lo achatarraré y si puedo pedirlo cuando haya fondos si no lo hubiera. Se que directamente puedo meterme 3000€ en la declaración de la renta. Este verano he hecho un viaje de 1 semana por Francia y los he ido contando y he visto 106 Teslas (no eran todos model 3) (sin estar muy pendientes), ya me he ido fijando en los cargadores, las autonomías etc… Normalmente hago viajes a una segunda residencia a 120km, por lo que un viaje ida y vuelta con desvíos serían 250km. En esa segunda residencia podría en el futuro también instalar un cargador. Lo que estoy pensando que igual me compensa más coger el coche en blanco si ningún otro color me convence mucho más y con los 2000€ del color me hago la instalación del cargador en casa. Pero igual durante los dos primeros meses tendría que cargar con el cargador de viaje lento. Desaconsejas mucho esa opción? He calculado que 8h de carga con ese cargador pondrían el coche del 33 al 66 por ciento aprox? Trabajo desde casa y uso el coche para cortas distancias e ir a la segunda residencia pero claro, ponerme en manos de la dependencia de cargadores me da un poco de vértigo, estoy tan acostumbrado a tener un depósito de 700km que cuando tengo que rellenar lo relleno en cualquier lado, que el crear ese estrés para llenarlo (lo de planificar rutas largas por súper cargadores me da un poco más igual porque al final en viajes largos paras al WC de todas formas). Pero tampoco me voy a gastar un pastizal en el long range cuando he hecho viajes de más de 500km máximo 10 veces en 5 años con el coche de gasolina. |
ForoCoches: Usuario
16-ago-2025 11:22
#137
| Así lo hice yo. Lo llevé a mi garaje, hice la maniobra de aparcamiento, y lo devolví al conce. Luego otro día ya hice otra reserva para llevarlo por carretera. |
petrolhead con electrico
16-ago-2025 11:30
#138
|
Exacto, en tus mensajes lo has clavado. El Xceed está en perfecto estado a punto de cumplir 5 años, pero claro, creo que está en el momento justo donde está muy nuevo y tiene pocos kilómetros por lo que conserva valor, pero si espero 3 años a dar el salto pienso que el Xceed con 8 años y 80.000 kilómetros no valdrá proporcionalmente menos, sino mucho menos.
Lo que no tengo claro es cuánto puedo sacar del plan moves sin achatarrar, porque tengo claro que el Xceed no lo achatarraré y si puedo pedirlo cuando haya fondos si no lo hubiera. Se que directamente puedo meterme 3000€ en la declaración de la renta. Este verano he hecho un viaje de 1 semana por Francia y los he ido contando y he visto 106 Teslas (no eran todos model 3) (sin estar muy pendientes), ya me he ido fijando en los cargadores, las autonomías etc… Normalmente hago viajes a una segunda residencia a 120km, por lo que un viaje ida y vuelta con desvíos serían 250km. En esa segunda residencia podría en el futuro también instalar un cargador. Lo que estoy pensando que igual me compensa más coger el coche en blanco si ningún otro color me convence mucho más y con los 2000€ del color me hago la instalación del cargador en casa. Pero igual durante los dos primeros meses tendría que cargar con el cargador de viaje lento. Desaconsejas mucho esa opción? He calculado que 8h de carga con ese cargador pondrían el coche del 33 al 66 por ciento aprox? Trabajo desde casa y uso el coche para cortas distancias e ir a la segunda residencia pero claro, ponerme en manos de la dependencia de cargadores me da un poco de vértigo, estoy tan acostumbrado a tener un depósito de 700km que cuando tengo que rellenar lo relleno en cualquier lado, que el crear ese estrés para llenarlo (lo de planificar rutas largas por súper cargadores me da un poco más igual porque al final en viajes largos paras al WC de todas formas). Pero tampoco me voy a gastar un pastizal en el long range cuando he hecho viajes de más de 500km máximo 10 veces en 5 años con el coche de gasolina. en la segunda residencia es donde te puede merecer la pena el cargador de enchufe si no te quieres gastar el precio de 2 cargadores, o mirar algun cargador que este cerca de algun super o similar. lo de los 700km... te los haces de golpe?, la autonomia que necesitas varia con la vejiga que tengas, y la de tus acompañantes, con los dos crios y la mujer lo normal es parar cada 300km, aqui lo que he hecho es pillar el ABRP y hacer viajes simulados, piensas un destino y lo pones, y vas viendo los cargadores de camino, aun asi el navegador de tesla te va a decir donde parar, lo unico malo es q creo solo te dice los superchargers. mas que la carga durante el viaje, veo mas problematica la carga en destino, que si vas a algun sitio "rural" puedes tener algun problema. yo valore comprar el long range 5k mas en el MY, mas por tranquilidad que por otra cosa, pero que te de un 10-15% mas de autonomia no creo q merezca la pena, salvo en los casos "rurales" que comentaba en el parrafo anterior |
ForoCoches: Miembro
16-ago-2025 12:15
#139
|
Exacto, en tus mensajes lo has clavado. El Xceed está en perfecto estado a punto de cumplir 5 años, pero claro, creo que está en el momento justo donde está muy nuevo y tiene pocos kilómetros por lo que conserva valor, pero si espero 3 años a dar el salto pienso que el Xceed con 8 años y 80.000 kilómetros no valdrá proporcionalmente menos, sino mucho menos.
Lo que no tengo claro es cuánto puedo sacar del plan moves sin achatarrar, porque tengo claro que el Xceed no lo achatarraré y si puedo pedirlo cuando haya fondos si no lo hubiera. Se que directamente puedo meterme 3000€ en la declaración de la renta. Este verano he hecho un viaje de 1 semana por Francia y los he ido contando y he visto 106 Teslas (no eran todos model 3) (sin estar muy pendientes), ya me he ido fijando en los cargadores, las autonomías etc… Normalmente hago viajes a una segunda residencia a 120km, por lo que un viaje ida y vuelta con desvíos serían 250km. En esa segunda residencia podría en el futuro también instalar un cargador. Lo que estoy pensando que igual me compensa más coger el coche en blanco si ningún otro color me convence mucho más y con los 2000€ del color me hago la instalación del cargador en casa. Pero igual durante los dos primeros meses tendría que cargar con el cargador de viaje lento. Desaconsejas mucho esa opción? He calculado que 8h de carga con ese cargador pondrían el coche del 33 al 66 por ciento aprox? Trabajo desde casa y uso el coche para cortas distancias e ir a la segunda residencia pero claro, ponerme en manos de la dependencia de cargadores me da un poco de vértigo, estoy tan acostumbrado a tener un depósito de 700km que cuando tengo que rellenar lo relleno en cualquier lado, que el crear ese estrés para llenarlo (lo de planificar rutas largas por súper cargadores me da un poco más igual porque al final en viajes largos paras al WC de todas formas). Pero tampoco me voy a gastar un pastizal en el long range cuando he hecho viajes de más de 500km máximo 10 veces en 5 años con el coche de gasolina. Lo mejor es pasar cable nuevo de más grosor , poner un magneto para el cargador y toma cetac. Con eso si necesitas 300km diarios pues de sobras. |
Aprendiendo diariamente
16-ago-2025 12:31
#140
|
Si vives en una casa con garaje con tus kilómetros diarios con el cargador ocasional tienes de sobras. Yo llevo 10 años con eléctricos y hago 30000km anuales y de sobras. Puedes comprar el cargador de Tesla que creo que son 200€ o un feyree de Ali express por 70€ regulable de 6a a 16a y a 16a en un model 3 son 23km cada hora , a 10a unos 12km.
Lo mejor es pasar cable nuevo de más grosor , poner un magneto para el cargador y toma cetac. Con eso si necesitas 300km diarios pues de sobras. Tenía en mente comprar el cargador ocasional de Tesla que efectivamente son 200 €. No creo que lo use mucho, quizás si casca mi cargador de casa o algo así. ¿El Feyree es buen cargador?. He pensado que como voy a usarlo poco o nada me puedo ahorrar un dinero. Me refiero a este cargador: https://es.aliexpress.com/item/1005007185030833.html Un saludo, |
ForoCoches: Miembro
16-ago-2025 13:33
#141
|
Tenía en mente comprar el cargador ocasional de Tesla que efectivamente son 200 €. No creo que lo use mucho, quizás si casca mi cargador de casa o algo así. ¿El Feyree es buen cargador?. He pensado que como voy a usarlo poco o nada me puedo ahorrar un dinero. Me refiero a este cargador: https://es.aliexpress.com/item/1005007185030833.html
Un saludo, |
ForoCoches: Miembro
16-ago-2025 13:37
#142
|
Tenía en mente comprar el cargador ocasional de Tesla que efectivamente son 200 €. No creo que lo use mucho, quizás si casca mi cargador de casa o algo así. ¿El Feyree es buen cargador?. He pensado que como voy a usarlo poco o nada me puedo ahorrar un dinero. Me refiero a este cargador: https://es.aliexpress.com/item/1005007185030833.html
Un saludo, Yo empezaría con ese cargador también al principio, he buscado en internet que porcentaje de batería por hora (o kilómetros) se recarga con ese enchufe pero no me queda muy claro. He leído que con el Conector Móvil recarga unos 5km de autonomía por hora, por lo que una noche serían 50km aproximadamente, estoy en lo cierto? Luego si necesito más carga lo puedo dejar todo el día cargando, total el coste de la energía sigue siendo mucho más barato en casa que en cargadores de pago no? Y cuando ponga las placas pues imagino que estará siempre cargando hasta que llegue al máximo. Esto sería solo un problema para llegar de un viaje por la noche con un 10% de batería y salir la mañana siguiente a otro viaje largo, pero es un caso raro y eso se puede solucionar con un charger. |
ForoCoches: Miembro
16-ago-2025 13:39
#143
|
Muy buenas!!
Este hilo me ha gustado mucho y también estoy considerando cambiar mi Xceed 1.4 Tech por el Model 3 SR. El Xceed está muy bien conservado, tiene 50000 km y 5 años cumplirá en octubre y lo veo como una oportunidad de cambiarlo antes de que baje mucho más el valor. Tengo casa con garaje y la oportunidad de cargarlo allí (al principio con enchufe normal) y pronto con placas y cargador montado en el garaje. Por más que lo pienso el plan parece bueno. La otra opción es quedarme con el Xceed hasta que muera pero me da un poco de miedo que muera en 5 años y entonces un coche de 300CV como este eléctrico cueste 60k mínimo. Mi experiencia es que todo sube de precio e igual en 5 años no tengo la oportunidad de hacer un cambio así, quién sabe. |
Aprendiendo diariamente
16-ago-2025 13:42
#144
|
Como he comentado sería para utilizar en caso de que el principal se rompa o tenga que cargar de urgencia en un viaje. Entiendo que con 16A se tiene que utilizar un enchufe que tenga hilo de 2.5mm. Yo empezaría con ese cargador también al principio, he buscado en internet que porcentaje de batería por hora (o kilómetros) se recarga con ese enchufe pero no me queda muy claro.
He leído que con el Conector Móvil recarga unos 5km de autonomía por hora, por lo que una noche serían 50km aproximadamente, estoy en lo cierto? Luego si necesito más carga lo puedo dejar todo el día cargando, total el coste de la energía sigue siendo mucho más barato en casa que en cargadores de pago no? Y cuando ponga las placas pues imagino que estará siempre cargando hasta que llegue al máximo. Esto sería solo un problema para llegar de un viaje por la noche con un 10% de batería y salir la mañana siguiente a otro viaje largo, pero es un caso raro y eso se puede solucionar con un charger.  Por el que he preguntado es para utilizar en caso que este se rompa o si tengo que cargar de urgencia en casa de alguien, hotel o algo así, pero no lo utilizaría como principal en mi caso. Un saludo, |
Editado: 16-ago-2025 13:45 -
ForoCoches: Miembro
16-ago-2025 18:16
#146
|
Como he comentado sería para utilizar en caso de que el principal se rompa o tenga que cargar de urgencia en un viaje. Entiendo que con 16A se tiene que utilizar un enchufe que tenga hilo de 2.5mm.
Este es el cargador que tengo montado: Por el que he preguntado es para utilizar en caso que este se rompa o si tengo que cargar de urgencia en casa de alguien, hotel o algo así, pero no lo utilizaría como principal en mi caso. Un saludo, Para instalar un cargador como el tuyo o como el de Tesla de garaje tiene que venir un electricista a mirar bien mi instalación eléctrica no? Y añado, la potencia contratada la habéis tenido que subir mucho? |
Aprendiendo diariamente
16-ago-2025 18:29
#147
|
Mi casa es nueva y yo he hecho toda la instalación eléctrica pero han tenido que venir para revisarla y yo quedarme tranquilo. En cuanto al cargador del coche, dejé yo todo hecho y solo lo colgaron y conectaron los cables para hacer el boletín y legalizarlo. En mi caso, la separación entre el cargador eléctrico y el cuadro principal es de menos de 10 metros. Puedes verlo aquí: https://forocoches.com/foro/showthre...#post485176076 A partir de la tercera foto ves los cables que puse al cargador, incluso les dejé los tornillos en la pared para que fuese colgar, apretar los tornillos y colocar los cables. Tengo contratado 6.1 kW porque tengo una aerotermia grande y cuando se junta con el filtro de la piscina y algunas cosas más gastan bastante. Tengo ahora mismo también colocados casi 6 kW de placas solares aunque voy a colocar más en breve si puedo. El cargador del coche está conectado al inversor solar para saber que produce y sepa hasta cuanto puedo inyectar al coche. Un saludo, |
Editado: 16-ago-2025 18:32 -
ForoCoches: Miembro
17-ago-2025 11:05
#148
|
Octopus go shur y carga a 0.06 centimos Si necesitas más información pidela |
ForoCoches: Miembro
17-ago-2025 13:13
#149
|
Mi casa es nueva y yo he hecho toda la instalación eléctrica pero han tenido que venir para revisarla y yo quedarme tranquilo. En cuanto al cargador del coche, dejé yo todo hecho y solo lo colgaron y conectaron los cables para hacer el boletín y legalizarlo. En mi caso, la separación entre el cargador eléctrico y el cuadro principal es de menos de 10 metros.
Puedes verlo aquí: https://forocoches.com/foro/showthre...#post485176076 A partir de la tercera foto ves los cables que puse al cargador, incluso les dejé los tornillos en la pared para que fuese colgar, apretar los tornillos y colocar los cables. Tengo contratado 6.1 kW porque tengo una aerotermia grande y cuando se junta con el filtro de la piscina y algunas cosas más gastan bastante. Tengo ahora mismo también colocados casi 6 kW de placas solares aunque voy a colocar más en breve si puedo. El cargador del coche está conectado al inversor solar para saber que produce y sepa hasta cuanto puedo inyectar al coche. Un saludo, Acabo de verme tu hilo y estoy flipando…. Impresionante y enhorabuena. En mi caso querría algo más simple, la instalación de mi casa es algo antigua y no quiero cambiarla ahora, pero no me importaría gastarme algo en poder sacar una línea solo para esto etc… Es posible que con el cargador de viaje en un enchufe normal enchufado al coche por la noche hubiera algún problema? Y sería posible instalar el cargador de Tesla sin tener que tocar mucho la instalación? |
....Jones
17-ago-2025 13:25
#150
| Pues a mi me interesa porque hasta ahora tenia una Total Energies a 9 cts a cualquier hora pero se acaba el chollo. |