SUSPENSIONES BILSTEIN By KRT Racing (B4, B6, B8, B12, B14, B16…)

kirator
ForoCoches: Miembro
#901
Cita de vectraspt
Hola buenas tardes quisiera precio de una b14 roscada y también una b12 pro kit, para un golf mk2 gti 112cv 1991.

Sería para uso ocasional, no circuito, por eso tengo la duda de cual montar, en el bmw e90 llevo b12 que por cierto también hice la compra contigo, y estoy muy contento.

Me gustaría que me dieses tu opinión , saludos.
Buenas tardes shur!

Te deberia de haber llegado el privado con precios, te contesto a mi opinion por aqui, por si le puede servir a alguien mas...

Para un Mk2, considero que con hacerles poquito ya queda un chasis muy efectivo y jugueton, incluso poniendo todos los componentes nuevos ya es una maravilla... Sea como sea, ya que te pones, una actualizacion con cualquiera de estos kits te va a venir genial.
  • Bilstein B12, al final es "el estandar", no baja demasiado como para ser un incordio, es bastante comoda pese a los B8 y muelles mas cortos, y al mismo tiempo le da el toque deportivo necesario. Ademas, mantienes la "esencia" al ser algo que podia montarse en la epoca.

    Como desventaja, la altura que tienes es la que hay, si quieres regular, o cambias muelles o no puedes, sea porque te parezca que bajo poco, o que bajo mucho.
  • Bilstein B14, dentro de las roscadas es de las comodas (y mira que probe muchas), aunque siempre será mas "seca" que la B8 por tipo de construccion. Puedes ajustar altura a tu gusto y si entras a circuito o tandas, incluso puedes hacer pesos en el coche. Si que es cierto que por lo que cuesta, si el objetivo es usar a diario y simplemente bajar el coche ajustando al gusto, creo que hay otras opciones mas economicas de roscadas que cumplen igual si no mejor, siendo tambien aptas por si algun dia quieres darte un capricho en un tramo o meterte a tandas.

Antes de que surja la pregunta, si, los Eibach Prokit de la B12, con la ley en la mano hay que homologarlos (cualquier reforma de altura, sea muelles o roscada), otra cosa es los casos particulares, excepciones y demas, pero no os quedeis nunca con "me dijeron que", "mi primo paso" o "en la ITV de nosedonde...", porque son excepciones. Siempre se puede montar y probar a pasar ITV y que no digan nada por llevar muelles, y mas aun con los Eibach negros que dan poco el cante, pero dependera de la estación de ITV, del grupo que las gestione, el operario, el ingeniero, etc... El resumen es que como os digo, con la ley en la mano, toca homologar.

Un saludo!
vectraspt
ForoCoches: Miembro
#902
Cita de kirator
Buenas tardes shur!

Te deberia de haber llegado el privado con precios, te contesto a mi opinion por aqui, por si le puede servir a alguien mas...

Para un Mk2, considero que con hacerles poquito ya queda un chasis muy efectivo y jugueton, incluso poniendo todos los componentes nuevos ya es una maravilla... Sea como sea, ya que te pones, una actualizacion con cualquiera de estos kits te va a venir genial.
  • Bilstein B12, al final es "el estandar", no baja demasiado como para ser un incordio, es bastante comoda pese a los B8 y muelles mas cortos, y al mismo tiempo le da el toque deportivo necesario. Ademas, mantienes la "esencia" al ser algo que podia montarse en la epoca.

    Como desventaja, la altura que tienes es la que hay, si quieres regular, o cambias muelles o no puedes, sea porque te parezca que bajo poco, o que bajo mucho.
  • Bilstein B14, dentro de las roscadas es de las comodas (y mira que probe muchas), aunque siempre será mas "seca" que la B8 por tipo de construccion. Puedes ajustar altura a tu gusto y si entras a circuito o tandas, incluso puedes hacer pesos en el coche. Si que es cierto que por lo que cuesta, si el objetivo es usar a diario y simplemente bajar el coche ajustando al gusto, creo que hay otras opciones mas economicas de roscadas que cumplen igual si no mejor, siendo tambien aptas por si algun dia quieres darte un capricho en un tramo o meterte a tandas.
Antes de que surja la pregunta, si, los Eibach Prokit de la B12, con la ley en la mano hay que homologarlos (cualquier reforma de altura, sea muelles o roscada), otra cosa es los casos particulares, excepciones y demas, pero no os quedeis nunca con "me dijeron que", "mi primo paso" o "en la ITV de nosedonde...", porque son excepciones. Siempre se puede montar y probar a pasar ITV y que no digan nada por llevar muelles, y mas aun con los Eibach negros que dan poco el cante, pero dependera de la estación de ITV, del grupo que las gestione, el operario, el ingeniero, etc... El resumen es que como os digo, con la ley en la mano, toca homologar.

Un saludo!
Hola gracias por tu extensa y pronta respuesta, tengo que pensarlo bien me gusta mucho la idea de ajustar la altura, pero también llevo en mi otro coche la b12 y me gusta mucho sin sobrepasarse en dureza.
Lo pienso y vamos hablando, gracias.


Saludos
BoRoJa
ForoCoches: Miembro
#903
Buenas noches
Me gustaría precio para un Seat León 2.0 TDI Fr 170cv de 2009, homologación aparte

Taller de confianza por Coruña para montar


Muchas gracias de antemano
DestructorMan
ForoCoches: Miembro
#904
Teneis b14 para un corolla e11
kirator
ForoCoches: Miembro
#905
Cita de BoRoJa
Buenas noches
Me gustaría precio para un Seat León 2.0 TDI Fr 170cv de 2009, homologación aparte

Taller de confianza por Coruña para montar


Muchas gracias de antemano
Buenas shur, que buscabas? B12? B14?

Por Coruña no tengo a nadie en mente, te podemos pasar contacto de alguien entre Santiago y Melide...

Cita de DestructorMan
Teneis b14 para un corolla e11

Me temo que para un E11 no habria B14... Por haber no habría ni roscadas, al menos hace un par de meses que mire para un cliente de canarias, ni BC Racing...




Un saludo!
BoRoJa
ForoCoches: Miembro
#906
Perdon que eso se me pasó, busco B12

Y la zona me podría encajar


Saludos

Cita de kirator
Buenas shur, que buscabas? B12? B14?

Por Coruña no tengo a nadie en mente, te podemos pasar contacto de alguien entre Santiago y Melide.
Un saludo!
kirator
ForoCoches: Miembro
#907
Cita de BoRoJa
Perdon que eso se me pasó, busco B12

Y la zona me podría encajar


Saludos
Perfecto!

te acabamos de mandar privado, ya nos comentas!
Borjita.
Miembro Superior
#908
Hola te he escrito por instagram, queria precio para unas b6/b8 o b12 para un Escort Cosworth
kirator
ForoCoches: Miembro
#909
Cita de Borjita.
Hola te he escrito por instagram, queria precio para unas b6/b8 o b12 para un Escort Cosworth
Buenas Shur!

Como nos consultaste por whatsapp tambien, seguimos por ahi que es mas comodo.

Doy informacion en publico por si alguien mas tiene un Cosworth... Ni B8 ni B12 para este coche, y muelles no veo nada en marcas "comunes"

Solo B6...

Un saludo!
Georgenelson
ForoCoches: Miembro
#910
Buenas!

Estaba planteándome poner un kit B12 para un Audi A5 2.0 TFSI (245cv) de 2020. Qué precio dais con instalación y homologación incluida y en qué taller de la Comunidad de Madrid se podría realizar?

Gracias y un saludo!
kirator
ForoCoches: Miembro
#911
Cita de Georgenelson
Buenas!

Estaba planteándome poner un kit B12 para un Audi A5 2.0 TFSI (245cv) de 2020. Qué precio dais con instalación y homologación incluida y en qué taller de la Comunidad de Madrid se podría realizar?

Gracias y un saludo!
Beunas tardes Shur, te pase precio del kit por privado.


Del teema del montaje, creo que ya lo comente en el hilo, nosotros ya no cerramos presupuestos puesto que como nos comento uno de los talleres, cada coche es distinto y a veces por el estado del mismo o el que tocó anteriormente, un trabajo de 1 hora se convierte en uno de 6... Os solemos pedir la zona de la que sois para pasaros el contacto de los talleres con los que trabajamos que os pillen cerca, así os dan presupuesto.

Sobre homologar, unicamente suspension, cobramos 149€, con un pequeño descuento en caso de que nos compreis a nosotros la suspension.

Un saludo!
CBTA
ForoCoches: Miembro
#912
Pues aqui esto de nuevo.
Me puedes pasar presupuesto y disponibilidad de b4 y b6 para audi A3 8v cabrio, tren de rodaje deportivo de 2014?
Un saludo
kirator
ForoCoches: Miembro
#913
Cita de CBTA
Pues aqui esto de nuevo.
Me puedes pasar presupuesto y disponibilidad de b4 y b6 para audi A3 8v cabrio, tren de rodaje deportivo de 2014?
Un saludo
Listo shur, contestado por privado.

Necesitamos una serie de cosas para afinar.

Un saludo!
joseibrahimovic
ForoCoches: Miembro
#914
Buenas, me puedes dar precio de B12 por un lado y B6/B8 (los que sean recomendables para mantener muelle de origen)? Sería para un Alfa Romeo GT JTD
kirator
ForoCoches: Miembro
#915
Cita de joseibrahimovic
Buenas, me puedes dar precio de B12 por un lado y B6/B8 (los que sean recomendables para mantener muelle de origen)? Sería para un Alfa Romeo GT JTD
Contestado al privado shur. B12 prokit y luego B6,que sería lo recomendado para suspen de origen.
Biker35
ForoCoches: Miembro
#916
Buenas! Quería saber precio de los B4 y B6 para un FIAT PUNTO EVO 2012 1.3 Multijet 95cv.
Gracias.
@kirator
kirator
ForoCoches: Miembro
#917
Cita de Biker35
Buenas! Quería saber precio de los B4 y B6 para un FIAT PUNTO EVO 2012 1.3 Multijet 95cv.
Gracias.
@kirator
MP enviado, gracias!
Zariuss
ForoCoches: Usuario
#918
Buenas shur ,precio para unos b6 para transporter t5 batalla larga 1.9 TDI 105cv?entiendo que al meterle muebles y una moto mejor estos que unos b4 no? Notaré muy duros los b6 por caminos?
kirator
ForoCoches: Miembro
#919
Cita de Zariuss
Buenas shur ,precio para unos b6 para transporter t5 batalla larga 1.9 TDI 105cv?entiendo que al meterle muebles y una moto mejor estos que unos b4 no? Notaré muy duros los b6 por caminos?
Buenas!

te mandamos privado! Sobre el tema de meter B6 respecto a B6, si, diria que es correcto, al ser mas rigido, no "rebota" tanto, pero piensa que si metes mas peso y hunde mas, será cosa de muelle, y no tanto de amortiguador.

Un saludo!
SrJägermeister
ForoCoches: Miembro
#920
Buenos días @kirator:
Tengo un saab 9-3 del 2002 con suspensiones b6, y hace unas semanas se me jodió un retén al querer sacar la tuerca que sujeta el amortiguador a la mangueta ya que es unibody y el amortiguador va embutido.
Contacté con bilstein para ver si ofrecen kits de reparación que incluya retén y tuerca y no he recibido respuesta.


Así que mi pregunta sería, ofrecéis kits de reparación de retén + tuerca (gland nut) o podríais ayudarme?

La referencia de la tuerca es B36-816 C2, el retén mide 40mm de diámetro interior, 43.5mm de diámetro exterior y son 10mm de alto. Puedo mandaros fotos por MP si precisáisMuchas gracias de antemano shur.
kirator
ForoCoches: Miembro
#921
Cita de SrJägermeister
Buenos días @kirator:
Tengo un saab 9-3 del 2002 con suspensiones b6, y hace unas semanas se me jodió un retén al querer sacar la tuerca que sujeta el amortiguador a la mangueta ya que es unibody y el amortiguador va embutido.
Contacté con bilstein para ver si ofrecen kits de reparación que incluya retén y tuerca y no he recibido respuesta.


Así que mi pregunta sería, ofrecéis kits de reparación de retén + tuerca (gland nut) o podríais ayudarme?

La referencia de la tuerca es B36-816 C2, el retén mide 40mm de diámetro interior, 43.5mm de diámetro exterior y son 10mm de alto. Puedo mandaros fotos por MP si precisáisMuchas gracias de antemano shur.
Buenas tardes Shur!

vamos a pasar consulta a Bilstein, pero me temo que nos van a decir que a) los envies a reparar al "servicio tecnico" de Bilstein en España que sería Tecnoshock o b) comprar otra B6 para sustituir.

Aun así, les preguntamos a ver si nos pueden servir algo.

Te comentamos por privado con lo que nos digan!

Un saludO!
SrJägermeister
ForoCoches: Miembro
#922
Cita de kirator
Buenas tardes Shur!

vamos a pasar consulta a Bilstein, pero me temo que nos van a decir que a) los envies a reparar al "servicio tecnico" de Bilstein en España que sería Tecnoshock o b) comprar otra B6 para sustituir.

Aun así, les preguntamos a ver si nos pueden servir algo.

Te comentamos por privado con lo que nos digan!

Un saludO!
Gracias por contestar y hacer la consulta shur. Soy consciente de que posiblemente toque enviarlos a reparar, lo de comprar otro creía que no era viable pues tienen 30k km y si pongo uno nuevo se notará, por lo que debería comprar la pareja por lo menos.

De todas maneras veo que justo hace una hora me han contestado (después de 16 días) con lo siguiente:

The desired spare parts are listed internally at BILSTEIN (not! in the dealer's system) under item numbers E4-B36-816C2 (screw ring M51x1.5) and E4-B36-800A (wiper/shaft seal ring, top) .

Please note that these are no catalogue items and must be requested directly from our sales department via the importer/wholesaler:

The expected delivery date and the resulting costs must also be requested directly from the importer/wholesaler.

https://bilstein.com/en/partner-search/

It is important to inform the dealer that these are spare parts for a BILSTEIN B6 shock absorber cartridge.
¿Quiere decir esto que sería posible que los pidiérais?
Muchas gracias
kirator
ForoCoches: Miembro
#923
Cita de SrJägermeister
Gracias por contestar y hacer la consulta shur. Soy consciente de que posiblemente toque enviarlos a reparar, lo de comprar otro creía que no era viable pues tienen 30k km y si pongo uno nuevo se notará, por lo que debería comprar la pareja por lo menos.

De todas maneras veo que justo hace una hora me han contestado (después de 16 días) con lo siguiente:



¿Quiere decir esto que sería posible que los pidiérais?
Muchas gracias
Buenas!

Te paso ahora mismo precio por privado.

Nos comentan que se puede pedir, pero no habria stock, hasta septiembre al menos...

Un saludo!
Black_Spyder
大衛·鮑伊黑色安息日快乐分裂涅槃乐队席 格洛斯金属金
#924
Hola @kirator
Precio de 4 amortiguadores Blistein B6 para un Skoda Superb combi 2.0 tdi 4x4 150cv del 2017
Gracias
kirator
ForoCoches: Miembro
#925
Cita de Black_Spyder
Hola @kirator
Precio de 4 amortiguadores Blistein B6 para un Skoda Superb combi 2.0 tdi 4x4 150cv del 2017
Gracias
Buenos días!

Te acabamos de pasar precio por privado (de amortiguadores "estandar", no de los electronicos), habria stock.

Un saludo!
Adolfo Jitler
Pisa pedales
#926
Buenas @kirator

Precio para B12 Pro Kit para Citroen Xsara Fase 1 1.8 16V 112 CV ( Motor LFY ), sería con homologación.

Muchas gracias.
kirator
ForoCoches: Miembro
#927
Cita de Adolfo Jitler
Buenas @kirator

Precio para B12 Pro Kit para Citroen Xsara Fase 1 1.8 16V 112 CV ( Motor LFY ), sería con homologación.

Muchas gracias.
Listo Shur, contestado por privado.

Actualmente no stock, pero con prevision "en breves", pero con Bilstein, no quita que se puedan dedicar a retrasar la fecha.

Un saludo!
whaaaatweb
Film & Edit
#928
Buenas shur, precio por unos blistein b8 con muelles einbach pro kit para un Golf mk4 1.9tdi 81kw?


Gracias¡
kirator
ForoCoches: Miembro
#929
Cita de whaaaatweb
Buenas shur, precio por unos blistein b8 con muelles einbach pro kit para un Golf mk4 1.9tdi 81kw?


Gracias¡
Te acabo de mandar privado shur. B8 + Muelles Eibach Prokit es el kit B12.

Hay stock de ese, pero tendrias que pasarnos foto de la ficha (privado, whatsapp, mail) para ajustar los pesos por eje, que es necesario

Un saludo!
SrJägermeister
ForoCoches: Miembro
#930
Me han llegado los amortiguadores hoy y todo perfecto. Muchas gracias @kirator por la ayuda y paciencia
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