Fotos Alpine (II)(2001-254143)
18-jun-2025 14:34
#301
Editado: 18-jun-2025 14:34 - Razón: Mayúscula.
18-jun-2025 22:44
#302
Parece que sigue por Madrid..., estas fotos son de hace dos semanas en Boadilla
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22-jun-2025 13:30
#305
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Muchas gracias,Calibraazul Este no lo tenía. Saludos coruñeses .304-33139. |
28-jun-2025 20:37
#307
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Efectivamente, es el ex-Alpine de Felishuko..... Hacia donde habrá ido? Donde está tomada la foto ? |
28-jun-2025 22:58
#308
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Hace unos días vi este modelo en un taller de ou . Me comentaron que es una versión mejicana del Alpine. Carrozado allá.. Dinalpin
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Editado: 29-jun-2025 07:48 -
29-jun-2025 09:45
#309
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Este modelo se fabricó en Francia entre 1963 y 1965, y en México entre 1965 y 1974. |
29-jun-2025 17:58
#313
Editado: 29-jun-2025 18:06 - Razón: Añadido.
29-jun-2025 18:03
#314
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Cierto,cierto. A lo mejor nos enteramos que,en vez de ir para el norte,va para el sur Saludos esperanzados .313-33900. |
Editado: 29-jun-2025 18:04 - Razón: Nº.
05-jul-2025 13:59
#319
Editado: 05-jul-2025 14:01 - Razón: Añadido.
08-jul-2025 00:32
#320
Me acabo de encontrar esta foto en un tema en el general, parece ser que es en Barcelona en el 93...por aquí la dejo:
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10-jul-2025 13:12
#321
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Muchas gracias,Panik_Gt, No tenía ninguna foto de este coche .Ya me han citado en el tema del general. Se han desvelado varios datos de este Alpine,incluso su nº chasis completo .Efectivamente,el B-9540-P,chasis BA-0351,es un FASA A-110 1300 2ª serie´73,matriculado el 10-3-73 y dado de baja el 7-5-85 (cortesía del Registro Desmace). Este último dato es el que me choca pues han dicho que es la zona de la plaza de toros de Barcelona,en fb´93.¿Estaba abandonado en la calle? Puede ser y no sería el primero. Saludos barceloneses .320-34874. |
11-jul-2025 21:53
#322
Ayer vi un cartel de un evento de clásicos este finde,y uno de los reclamos eran estas fotos de un Alpine![]() ![]()
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12-jul-2025 17:24
#323
Gracias,Calibraazul :¿Y el cartel Este coche ya lo comentamos hace poco,en mayo (intervenciones #253 a #256,pág. 9). Saludos jerezanos .322-35026. |
Editado: 12-jul-2025 17:25 - Razón: Nº.
13-jul-2025 13:48
#324
Editado: 13-jul-2025 14:02 - Razón: Añadido.
25-jul-2025 01:26
#325
26-jul-2025 15:01
#326
Hombre,ahora supongo que ya no es del Parque Móvil.Lo subastarían en su día .Si no ha sido nunca de esa entidad,me parece muy poco serio ponerlo en esa exposición .Además,podemos dudar del resto de la muestra .Saludos interceptados .325-35687. |
31-jul-2025 17:56
#327
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A principios de este mes estuve por tercer año seguido en Le Mans Classic. Se celebraban 70 años de Alpine con un stand oficial donde tenían expuesto el génesis de todo: El A106 que participo en el Tour de France de 1958. ![]() ![]() A pocos metros Renault Classic tenia una carpa donde se mostraba un A210 M65 con motor Gordini 1300, que fue el primer Alpine en hacer una vuelta a mas de 200 kmh de media en Le Mans. ![]() A110 Gr.4 del Rally Tour de Corse de Jean Pierre Nicolas ![]() A310 GT Pack ![]() GTA ![]() A610 Le Mans ![]() Willys Interlagos, fabricado en Brasil basado en el A108 con modestas mecánicas de menos de 1 litro. ![]() A110 ![]() A108 Cabrio ![]() Y justo al lado el stand de la FFVE que este año su temática también estaba dedicada a Alpine. ![]() El mas llamativo era este A110 "barnfind" con motor 1550 que según ponía es la variante mas escasa del modelo con solo 44 unidades producidas. Esta tiene la particularidad de ser uno de los tres que se entrego a la Gendarmerie en 1967 y posteriormente, acabo en manos de un particular que le dio una segunda vida en competición para finalizar décadas abandonado. ![]() Este año ha sido el que menos fotos he tirado a los verdaderos protagonistas del evento. Creo que este era único Alpine que había participando, encuadrado en la Plateau 5 para automóviles de finales de los 60 e inicios de los 70. ![]() Dando una vuelta por los espacios reservados a los clubes el Jueves había un solitario A310. ![]() Durante el fin de semana volví a pasarme y ya estaban a tope, aunque no me detuve. ![]() En el Village nos encontramos el stand Zagato donde había un A220 con motor V8 de 3 litros del que solo se produjeron un puñado de unidades. Esta ponía que pertenecía a Guy Berryman cantante de Coldplay ![]() Y un A210 en estado de conservación. ![]() El motivo que estuvieran ahí los dos anteriores era este: El AGTZ basado en el actual A110 con carrocería "long tail" la cual se puede desmontar y te queda una cola truncada al estilo del A220. ![]() Para finalizar, el A442 de Ragnotti/Frequelin "hermano" del ganador de Las 24 Horas de 1978, aunque lo tengo muy visto ya que reside permanentemente en el museo.
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01-ago-2025 14:33
#328
04-ago-2025 20:30
#330
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Gracias por la fotos y las explicaciones,27Gilles
Sólo tres aclaraciones. 1-Este es un GTA Le Mans (tiene motor V6 Turbo): 2-Este es un A-110 cabrio (las tomas de aire laterales no están abiertas y los pilotos son de R-4)(no se fabricó en España): Aquí tienes un FASA A-108 cabrio: 3-Este tiene una matrícula extraña para ser francés ¿no?: Saludos resistentes .327-36071. Gracias por las aclaraciones. La verdad es que no saque fotos de los cartelitos que acompañaban a los coches -salvo el del A110 1500 ex Gendarmerié por lo particular del modelo y la historia que tenia-, por lo que he tenido que tirar de memoria. ![]() Dejo otra foto de un GTA Le Mans que vi el Jueves en Arnage nada mas llegar.
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.Alguno que conozco se ha importado hace pocos años.
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.No es ni una berlina de representación ni un vehículo de trabajo,si no lúdico totalmente
?
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