Renault ESPACE Techno hibrido , Peugueot 5008 GT PHEV o EBRO S800 PHEV
01-jul-2025 10:30
#1
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Buenas shurs, Estoy buscando un coche grande (pareja, 2 niños menores de 2 años con sus correspondientes sillas y 2 perros medianos-grandes) con maletero > 700L. Quiero un PHEV, ya que el eléctrico 100% no me convence y tengo posibilidad de cargar vehículo en casa, así que busco PHEV. Estoy entre:
¿Alguna recomendación? ¿Algún otro modelo que sea interesante por esos precios? Gracias! |
01-jul-2025 11:06
#2
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¿Necesitas las 7 plazas? Te lo digo porque el Kodiak PHEV entraría en lo que buscas, o un RAV4 para ir a lo seguro. |
01-jul-2025 11:17
#3
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Pues de esos tres, ya has descartado tu uno. Y entre el ebro y el peuyot, me quedo de calle con el 5008. El motor que monta no tiene nada de relación con los que tienen problemas con la correa |
01-jul-2025 11:27
#4
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Si consideras el Peugeot 1.6 de 195cv hibrido, podría ser. Si no, el Espace. De todas formas, dos niños y dos perretes medio grandes, igual más que suv, una furgo rollo la Kangoo/Citan o la vw/ford tourneo. |
01-jul-2025 11:35
#5
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Yo entre esos tres, me quedaría el Renault, la verdad. El Ebro, por muchos 340cv que dice tener, no los aparenta en prestaciones. Un Rav4 phev anda claramente más. El 5008 es demasiado nuevo y viendo como está de fina stellantis, que lo prueben otros. Si sale bueno, pues sería buena compra, pero yo no arriesgaría mi dinero. Los vag phev, por el foro se leen historias de terror. Climatizadores que no van, problemas con la bateria de 12v, ruidos... Si no hacen falta 7 plazas, Kuga phev o Rav4 phev. Si hacen falta, pues el mercado se reduce mucho. |
01-jul-2025 11:53
#7
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Supongo que el ebro suma la potencia de los motores para destacar 150 + 200 El peugeot monta 150 + 125 y declara 195 en vez de 275 |
01-jul-2025 12:09
#8
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De los 3 que pones el Renault lo descartaría, porque no es enchufable como tú quieres, entre los otros 2 me quedo claramente con el Peugeot, ya que tengo entendido que los PHEV de PSA están ofreciendo una fiabilidad correcta a diferencia de otros propulsores de los últimos años. No obstante, como ya te han dicho, yo sería partidario, para llevar un par de críos y perros, de irme a una Tourneo Connect/Caddy PHEV, que me parecen compras más lógicas y prácticas para tus necesidades |
01-jul-2025 12:11
#9
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Yo tengo es Espace desde hace unos meses y muy contento. La habitabilidad de la tercera fila para mí era mejor en el 5008, pero leí tanta cosa de peugeot que no quise arriesgarme pese a ser mi opción número uno en cuanto a diseño interior y exterior y habitabilidad. Pruébalos como hice yo a ver si resuelves alguna duda que pudieras tener. |
01-jul-2025 14:10
#10
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Ojo, que no digo que sea mal coche, pero si ves 340cv piensas en prestaciones de 340cv, pagas seguro de 340cv, para que no ande como otro suv equivalente con 340cv. |
01-jul-2025 14:18
#11
| Estira el presupuesto, vete a un RAV4 y déjate de experimentos. No deja de ser un coche "electrodoméstico" para viajar con la familia. Te coges el japo y te olvidas. Si puedes esperar por el nuevo, que seguramente sea más caro, pues la verdad es que no veo motivo para irse a una franchutada o chinorrada que no sea el precio... y ya se sabe aquello de que el dinero del pobre va dos veces al mercado... |
01-jul-2025 14:45
#13
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Cualquiera menos el Ebro, ensamblado en España en unas naves a las que les mandan las piezas desde China. Es el antiguo sistema CKD, donde paises desarrollados mandan mecanos a paises subdesarrollados para que los terminen de montar allí. |
01-jul-2025 14:53
#14
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A priori y si necesitas PHEV si o si, cogería el 5008. No has mirado el Skoda kodiaq? |
01-jul-2025 15:55
#15
| Espace si te cuadran coche y precio. Si el PHEV es impepinable, el Ebro, sin mirar atrás. |
Editado: 01-jul-2025 16:09 -
01-jul-2025 16:01
#16
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que es eso de 150+125?y una duda, cuando se acaba la bateria es un gasolina puro o recarga en las frenadas y bajadas? |
01-jul-2025 16:20
#17
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De donde sacas que el Rafale phev tiene 700l de maletero? https://www.km77.com/coches/renault/...-cv-phev/datos Da 465 l. |
01-jul-2025 16:39
#18
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No tiene esos litros, en realidad no llega a 500, shur. A lo mejor si le quitas la bandeja de maletero, sí. Yo miraría el Kodiak, el RAV4 o el Honda CR-V, a ver. |
01-jul-2025 17:22
#19
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Asi debe ser, pero realmente en los phev la potencia total no suele ser la suma de ambas potencias, porque no coinciden en las mismas rpm.
Ojo, que no digo que sea mal coche, pero si ves 340cv piensas en prestaciones de 340cv, pagas seguro de 340cv, para que no ande como otro suv equivalente con 340cv. No entenderé la tendencia ahora a capar potencias... |
01-jul-2025 17:33
#20
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Pido disculpas, me he confundido con el dato del híbrido no encufable 627l + 92 en el doble fondo. El enchufable tiene los que dice el shur. Otra opción puede ser el XC60 o 90 enchufables, estos no pierden maletero, debido a que la batería está ubicada en el túnel de transmisión. |
Editado: 01-jul-2025 17:40 -
01-jul-2025 18:25
#21
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Ebro por alguna extraña razón que aún se me escapa dio esa información hasta a la prensa y a todos, pero te puedo decir que la potencia declarada del 700 y 800 en híbrido son 279 en combinado. Alcanza los 140 km/h en eléctrico y los 180 km/h en híbrido.
No entenderé la tendencia ahora a capar potencias... No veo que cape potencias, sino que fueron a lo facil y sumaron en vez de dar la potencia real del coche. |
01-jul-2025 18:35
#22
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No obstante esto empieza a ser tendencia en muchas marcas Lo de la suma de potencias soy consciente no hay manera de que ambos motores trabajen al 100% en sumatoria. |
01-jul-2025 19:14
#23
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Buenas shurs,
Estoy buscando un coche grande (pareja, 2 niños menores de 2 años con sus correspondientes sillas y 2 perros medianos-grandes) con maletero > 700L. Quiero un PHEV, ya que el eléctrico 100% no me convence y tengo posibilidad de cargar vehículo en casa, así que busco PHEV. Estoy entre:
¿Alguna recomendación? ¿Algún otro modelo que sea interesante por esos precios? Gracias! |
01-jul-2025 19:18
#24
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Hice una búsqueda como la tuya hace 6 meses y me acabe comprando el Kodiaq iV, mayor autonomía eléctrica y maletero que los que barajas. Tienes el Tyron también por algo más de precio dentro del grupo VAG. Los japoneses, el Honda CR-V tiene buen maletero y la autonomía eléctrica del Peugeot, algo menor que VAG. Y el al Rav-4 se le notaban los años, por autonomía y equipamiento. Y los koreanos con 50km de autonomía eléctrica los descarte de mano. En Renault tienes el Rafale, pero se nota más pequeño dentro y el maletero por la forma pierde pacticidad, aunque en el exterior pase de 4,70 |
Editado: 01-jul-2025 19:20 -
01-jul-2025 19:29
#26
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En los Ebro (grupo chery) lo desconozco. En los Toyota capan la velocidad para para proteger el motor eléctrico. Tiene una sola velocidad y si va más rápido iría a muchas rpm. En los Lexus hibridos con el V6 a unos 120-130 entraba una segunda velocidad en el ev para aumentar la vmax. |
01-jul-2025 21:31
#27
| Descartaria los 3 por distintos motivos, el renault por no enchufarse, el 5008 por el copkit, el ebro... en fin, por demasiado nuevo digamos. |
02-jul-2025 00:32
#28
| Si vas a por el Renault, busca el 5 plazas. La diferencia de maletero es notable. |
03-jul-2025 23:38
#29
| El de 200cv creo que no es enchufable, habría que pasar al de 300cv, los he estado mirando hace poco y en ocasión hay más de 200cv, no es mala opción tampoco |
18-jul-2025 23:32
#30
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Buenas shurs,
Estoy buscando un coche grande (pareja, 2 niños menores de 2 años con sus correspondientes sillas y 2 perros medianos-grandes) con maletero > 700L. Quiero un PHEV, ya que el eléctrico 100% no me convence y tengo posibilidad de cargar vehículo en casa, así que busco PHEV. Estoy entre:
¿Alguna recomendación? ¿Algún otro modelo que sea interesante por esos precios? Gracias! |