Expertos, ¿cuál elegiríais?
Encuesta del tema
KIA e-Niro Winter Edition 150 kW (204 CV) 65 kWh - unos 39k
Hyundai IONIQ 5 168 kW (228 CV) 84 kWh RWD Star - unos 45k
Skoda Elroq 85 - unos 40k
Volkswagen ID.4 Pro Más 210 kW (286 CV) 77 kWh - unos 45k
Votantes: 154. Tú no puedes votar en esta encuesta
ForoCoches: Miembro
23-jun-2025 21:56
#61
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Finalmente estaba entre el Elroq y el ID.4. He optado por este último, hay modelos en stock muy bien equipados con un precio muy competitivo. El ID.4 de 77kWh y 278 cv con un equipamiento más que aceptable salía por algo más que el Elroq 60. Ya subiendo a 85 este era más caro que el vw, con menor equipamiento. Gracias a todos por las opiniones!!
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ForoCoches: Miembro
23-jun-2025 21:56
#62
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Instalamos palancas de intermitentes en el Tesla Model 3 Highland Mejor accesorio Tesla. Pantalla T13 pro 8.8" para Tesla Model 3 Highland + instalación paso a paso. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2025 22:18
#63
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Fácil y sencillo... Lo normal cuando uno se pilla un coche nuevo:
Instalamos palancas de intermitentes en el Tesla Model 3 Highland Mejor accesorio Tesla. Pantalla T13 pro 8.8" para Tesla Model 3 Highland + instalación paso a paso. |
ForoCoches: Miembro
23-jun-2025 23:03
#65
| en su web de entrega inmediata piden casi 43000, <¡que descuentos hacen ahora?..dan el cargador para casa (wallbox) como skoda? |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2025 02:29
#66
| Supongo que era en tono irónico... Claro que no es normal. |
Dame mi McRib
24-jun-2025 08:28
#67
| Incongruencia no, puedes rechazar el minimalismo pero aun así comprar el producto más competitivo en cuanto a potencia, consumo y autonomía. |
ForoCoches: Usuario
24-jun-2025 08:56
#68
| Que yo sepa no, aunque yo no lo necesitaba y en Skoda no me hacían descuento equivalente. Desde ayer están haciendo un 4% de descuento adicional. |
ForoCoches: Miembro
24-jun-2025 23:40
#69
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A ver quién se va a gastar 40 o 50k en un coche que no termina de convencerle, ni estéticamente su interior ni por su funcionalidad de conducción. |
Dame mi McRib
25-jun-2025 00:22
#70
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Claro que la autonomía, consumo y prestaciones se han de valorar, aunque hombre!, el gusto personal es lo primero que se ha de valorar, no?
A ver quién se va a gastar 40 o 50k en un coche que no termina de convencerle, ni estéticamente su interior ni por su funcionalidad de conducción. Obvio, yo en esa tesitura me iría a un Ioniq 6 o ID. 7, pero es bueno tener alternativas. |
ForoCoches: Miembro
25-jun-2025 16:20
#71
| 41k pedido a fabrica o de stock? Me ofertan un iD.4 pro mas blanco por 42.400 por descuento al ser de stock. |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2025 01:26
#74
| VW en su web oficial tienen los ID.4 Pro mas para unidades en stock a un coste de 42.923€, pero en principio según se comenta en el hilo ahora aplican un descuento adicional de un 4% lo que tendría que dejar un precio final de 41.206€ |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2025 09:59
#75
| Ojo ese precio es financiando y te llama el comercial para los detalles. Que habrán bajado los precios, por fin ya era hora, pero sigue estando alto. Los estoy siguiendo por un familiar, ya que yo me compré finalmente el Ford Explorer, y el precio de salida es 45.570,00 € sin los 2 paquetes que considero básicos (Infotainment e IQ.DRIVE). |
ForoCoches: Miembro
26-jun-2025 11:08
#76
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Ojo ese precio es financiando y te llama el comercial para los detalles. Que habrán bajado los precios, por fin ya era hora, pero sigue estando alto. Los estoy siguiendo por un familiar, ya que yo me compré finalmente el Ford Explorer, y el precio de salida es 45.570,00 € sin los 2 paquetes que considero básicos (Infotainment e IQ.DRIVE).
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ForoCoches: Usuario
26-jun-2025 22:14
#77
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Si, pone que el precio está sujeto a financiación pero en este aspecto los concesionarios pueden tener algo de manga ancha. Es cuestion de preguntar y de hecho yo seria partidario de ampliar modelos VAG como por ejemplo Elroq o Enyaq. Mas que nada pq con Skoda puede existir la posibilidad de encontrar alguna unidad en stock mejor equipada al mismo precio que un Volkswagen.También seria aconsejable no perder de vista las unidades km cero que puedan aparecer en conces tanto de VW como de Skoda.
Para quien se lo plantee, que tenga en cuenta el volante y su cuadro táctil y el tema de la batería de CATL, con la reducción de carga máxima en CC. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2025 02:13
#78
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En mi caso ha salido por 41.6k financiado, pero la financiación es de un 4,6 TAE (metiendo la comisión de apertura) o un 3,75 TIN, que se quedaba bastante bien. Con muchos extras y bastante descuento, comparando en las mismas condiciones con Elroq 85, éste se me quedaba en casi 46 con peor financiación.
Para quien se lo plantee, que tenga en cuenta el volante y su cuadro táctil y el tema de la batería de CATL, con la reducción de carga máxima en CC. Lo de los botones hápticos en el volante del VW a mi como a la mayoria no me acaban de convencer, pero no sé, mi sensación era que uno se tiene que acabar acostumbrando a ellos, no? |
ForoCoches: Usuario
27-jun-2025 07:50
#79
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Lo de que el ID.4 lleve una CATL a la práctica respecto a la LG (más rápida en potencia de carga) que empezaron llevando los Elroq 85, en computo total del 10 al 80% apenas hay diferencia. De todas maneras debido a problemas de suministro de baterias los 85 producidos desde abril también están montando la CATL y hasta septiembre/octubre no volveran a equipar la LG.
Lo de los botones hápticos en el volante del VW a mi como a la mayoria no me acaban de convencer, pero no sé, mi sensación era que uno se tiene que acabar acostumbrando a ellos, no? Como opinión personal, yo sí podría acostumbrarme a los botones hápticos. Sí es cierto que al principio es raro pero en volumen y pasar de arriba a abajo pueden tratarse como movimiento para deslizar de arriba a abajo o de izquierda a derecha, en lugar de simplemente pulsar. Cuestión se gustos, aunque yo preferiría los botones convencionales. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2025 08:09
#80
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En mi caso ha salido por 41.6k financiado, pero la financiación es de un 4,6 TAE (metiendo la comisión de apertura) o un 3,75 TIN, que se quedaba bastante bien. Con muchos extras y bastante descuento, comparando en las mismas condiciones con Elroq 85, éste se me quedaba en casi 46 con peor financiación.
Para quien se lo plantee, que tenga en cuenta el volante y su cuadro táctil y el tema de la batería de CATL, con la reducción de carga máxima en CC. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2025 09:12
#81
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Coincido en el razonamiento de la batería, por eso no ha condicionado mi compra. Me llamó la atención que el comercial no sabía nada, o no quería saber.
Como opinión personal, yo sí podría acostumbrarme a los botones hápticos. Sí es cierto que al principio es raro pero en volumen y pasar de arriba a abajo pueden tratarse como movimiento para deslizar de arriba a abajo o de izquierda a derecha, en lugar de simplemente pulsar. Cuestión se gustos, aunque yo preferiría los botones convencionales. De todas maneras esto anterior es una pequeña anécdota. Lo importante son las enormes virtudes que el vehículo en general tiene y en tu caso además el precio final y condiciones que has conseguido por ese ID.4 Pro mas son realmente atractivas, inmejorable. |
Editado: 27-jun-2025 09:18 -
El apuesto juvenil
27-jun-2025 09:19
#82
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yo para viajar sólo valoraría Tesla, la única razón es por el planificador de ruta del ordenador de abordo y sus superchargers.
Y no tener que estar descargando y creando cuentas para cada uno de los cargadores para poder cargar y pagar. Porqué los cargadores que te encuentras la mayoría no puedes pagar pasando la VISA, no es cómo en una gasolinera... Hasta que no puedas pagar directamente con una tarjeta de débito/crédito para mí los demás eléctricos quedan descartados. Me pregunto a qué iluminado se le ocurrió la tremenda gilipollez de no poner un terminal de pago en el surtidor/cargador....es muy lamentable Haces que todos los pagos vayan y se controlen a través de tus servidores sin tener que hacer gestiones de pago a través de TPV, puedes hacer promociones más fácilmente que retienen y fidelizan, y lo más importante: obligas al usuario a darte sus valiosos datos personales. Básicamente con eso hacen y pueden hacer lo que le dé la gana. |
Gasto muchos electrones!
27-jun-2025 09:27
#83
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En mi caso ha salido por 41.6k financiado, pero la financiación es de un 4,6 TAE (metiendo la comisión de apertura) o un 3,75 TIN, que se quedaba bastante bien. Con muchos extras y bastante descuento, comparando en las mismas condiciones con Elroq 85, éste se me quedaba en casi 46 con peor financiación.
Para quien se lo plantee, que tenga en cuenta el volante y su cuadro táctil y el tema de la batería de CATL, con la reducción de carga máxima en CC. ¡Enhorabuena por el fichaje!  Si hubiera cazado una unidad de stock de ID.4 a esos precios, probablemente me habría hecho dudar ampliamente  . Al final en mi caso sustituyo un barco de 4,78m, así que no me importó ir a por un chino más grande (y barato, aunque lógicamente menos refinado que el ID.4  )
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ForoCoches: Miembro
27-jun-2025 09:30
#84
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En mi caso ha salido por 41.6k financiado, pero la financiación es de un 4,6 TAE (metiendo la comisión de apertura) o un 3,75 TIN, que se quedaba bastante bien. Con muchos extras y bastante descuento, comparando en las mismas condiciones con Elroq 85, éste se me quedaba en casi 46 con peor financiación.
Para quien se lo plantee, que tenga en cuenta el volante y su cuadro táctil y el tema de la batería de CATL, con la reducción de carga máxima en CC. La verdad es que si quieren competir pueden hacerlo, mejorando precio y condiciones es cuando van a aumentar las ventas también aquí en España. Una cosa, vigila si no te han quitado el seguro de protección de pagos, que si es la misma financiera que en Skoda los espabilaos no lo contemplan en el TAE pero lo pagas prorrateado en las cuotas. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2025 11:55
#85
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Pues no es por ser poco iluminados precisamente.
Haces que todos los pagos vayan y se controlen a través de tus servidores sin tener que hacer gestiones de pago a través de TPV, puedes hacer promociones más fácilmente que retienen y fidelizan, y lo más importante: obligas al usuario a darte sus valiosos datos personales. Básicamente con eso hacen y pueden hacer lo que le dé la gana. Aparte del follón de tener unas cuantas app's lo más problematico es que esto de por sí desincentiva el apuntarte a una tarifa promocional, o sea, a no ser que siempre se haga el mismo trayecto parando en los mismos puntos, no va a interesar el adquirir un bono de recarga en una plataforma concreta o apuntarte a una de sus promociones, ya que o bien el descuento solo se aplica a partir de un mínimo de kW consumidos, o bien porque se han se consumir en un plazo determinado. Ahora de momento aunque en España el número de PHEV y EV aún no es excesivamente grande, el número de ventas está aumentando de manera exponencial, esto implica que en poco tiempo el parque de eléctricos será muy significativo y si esto sigue así no descarto que la administración competente acabe interviniendo para armonizar-facilitar el acceso a puntos de recarga publicos. |
ForoCoches: Usuario
27-jun-2025 11:59
#86
| Sí! Totalmente de acuerdo. El mío será el de 286 cv, y coincido en que si llega a ser el modelo antiguo de 204 hubiera tirado por Skoda. De hecho estoy probando estos dos días un 204 cv. |
ForoCoches: Miembro
27-jun-2025 12:00
#87
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¡Enhorabuena por el fichaje!
Si hubiera cazado una unidad de stock de ID.4 a esos precios, probablemente me habría hecho dudar ampliamente . Al final en mi caso sustituyo un barco de 4,78m, así que no me importó ir a por un chino más grande (y barato, aunque lógicamente menos refinado que el ID.4 ) |
ForoCoches: Usuario
27-jun-2025 12:28
#88
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¡Enhorabuena por el fichaje!
Si hubiera cazado una unidad de stock de ID.4 a esos precios, probablemente me habría hecho dudar ampliamente . Al final en mi caso sustituyo un barco de 4,78m, así que no me importó ir a por un chino más grande (y barato, aunque lógicamente menos refinado que el ID.4 ) |
ForoCoches: Usuario
27-jun-2025 12:29
#89
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Felicidades, ahora toca disfrutarlo y hacer presentación.
La verdad es que si quieren competir pueden hacerlo, mejorando precio y condiciones es cuando van a aumentar las ventas también aquí en España. Una cosa, vigila si no te han quitado el seguro de protección de pagos, que si es la misma financiera que en Skoda los espabilaos no lo contemplan en el TAE pero lo pagas prorrateado en las cuotas. |