Xiaomi SU7 & YU7 ⚡️ [ HILO OFICIAL ]

Encuesta del tema

Me encanta, lo comparé
102
40,64%
Esperaré a ver resultados
65
25,90%
Demasiado bonito para ser cierto
84
33,47%

Votantes: 251. Tú no puedes votar en esta encuesta
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#1


🧵 INTRODUCCIÓN DEL HILO:

Abro este hilo oficial para hacer **seguimiento al Xiaomi SU7 y al nuevo SUV YU7**, dos coches eléctricos que van a dar mucho que hablar en Europa y especialmente en España.
La idea es **compartir aquí toda la información relevante**: fechas de lanzamiento, precios, versiones, procesos de homologación, comparativas con Tesla, etc.
Yo iré actualizando el post principal conforme salgan novedades, pero si alguien tiene información más directa, fotos reales, datos técnicos, experiencias si ha podido probarlo o reservarlo... ¡estáis más que invitados a aportar!
🔧 Cualquier filtración, anuncio oficial, concesionarios donde se vea, dudas, hype o incluso troleos… todo cabe, siempre que aporte.
Vamos con los datos que ya tenemos sobre ambos modelos 👇

📘 XIAOMI SU7 – BERLINA ELÉCTRICA DEPORTIVA





📅 Lanzamiento en China:** diciembre 2023
📍 Presentación europea:** MWC 2024 (Barcelona)
🏁 Versión Ultra: récord en Nürburgring (7:04.96)**

🔋 Baterías (según versión):
LFP (BYD Blade) o CATL Qilin
Autonomía CLTC:
  • Standard: 668 km
  • Pro: 830 km
  • Max: 800 km
  • Ultra: \~800 km (estimado)
⚙️ Prestaciones:
  • Potencias: desde 220 kW (295 CV) hasta 495 kW (663 CV)
  • SU7 Ultra: 0–100 km/h en 2,78 s, 1.330 Nm, tracción total
  • Velocidad máx.: hasta 265 km/h
⚡ Carga:
  • 800 V con hasta 490 kW (SU7 Max y Ultra)
  • Carga 0–80% en menos de 20 minutos
📐 Dimensiones:
  • Largo: 4.997 mm
  • Ancho: 1.963 mm
  • Alto: 1.455 mm
  • Batalla: 3.000 mm
  • Maletero: 517 L + frunk 105 L
🧠 Tecnología:
  • Sistema operativo HyperOS (integración total con móvil Xiaomi)
  • Asistente de conducción con LIDAR, cámaras y radar
  • Pantalla central de 16.1”
  • HUD 56”
  • Volante deportivo tipo yugo (opcional)
  • 25 sensores y chip Nvidia Orin-X (en versiones superiores)

🔎 XIAOMI SU7 – VERSIONES Y ACABADOS
Xiaomi ha lanzado el SU7 con 4 versiones principales, cada una con su propia configuración de batería, motor y prestaciones:
🟦 SU7 Standard
  • Motor: RWD, 220 kW (295 CV), 400 Nm
  • 0–100 km/h: 5.28 s
  • Batería: BYD Blade LFP, 73.6 kWh
  • Autonomía CLTC: 668 km
  • Carga rápida: hasta 150 kW
  • Precio en China: ~28.000 € (al cambio)
  • Ideal para ciudad + trayectos largos básicos, la más accesible.
🟨 SU7 Pro
  • Motor: RWD, 220 kW (igual que Standard)
  • 0–100 km/h: 5.7 s
  • Batería: CATL Qilin ternaria, 94.3 kWh
  • Autonomía CLTC: 830 km
  • Carga rápida: hasta 220 kW
  • Equilibra precio y autonomía, batería mucho más capaz.
🟥 SU7 Max
  • Motor: AWD, dual-motor 495 kW (663 CV), 838 Nm
  • 0–100 km/h: 2.78 s
  • Batería: CATL Qilin, 101 kWh
  • Autonomía CLTC: 800 km
  • Carga rápida: hasta 490 kW (800 V)
  • Suspensión activa, frenos Brembo, dirección trasera
  • Rendimiento premium. La favorita del público “entusiasta”.
🟪 SU7 Ultra (edición limitada)
  • Motor: AWD, 495 kW (663 CV) + tuning específico Nürburgring
  • 0–100 km/h: 2.78 s
  • Chasis afinado, frenos cerámicos carbonados, aerodinámica activa
  • Réplica del prototipo récord (7:04.96 en Nürburgring)
  • Unidad exclusiva. No se ha confirmado su venta en Europa.
  • Sólo se vendió online en China: se agotó en 27 min.
📘 XIAOMI YU7 – SUV COUPÉ ELÉCTRICO (EX L7)




📅 Presentación:** mayo 2025
📍 Llegada esperada a Europa:** finales de 2025 / principios 2026
🚨 Aún en fase de homologación fuera de China**

🔋 Baterías y autonomía:
  • CLTC: entre 760 y 835 km
  • Plataforma similar al SU7
  • Versiones RWD y AWD
⚙️ Prestaciones:
Potencias estimadas:
  • Base: 235 kW (\~315 CV)
  • Top: 508 kW (\~690 CV)
  • Aceleración 0–100 km/h estimada: \~3.5 s en AWD
  • Velocidad máx.: 253 km/h
📐 Dimensiones:
  • Largo: 5.038 mm
  • Ancho: 1.982 mm
  • Alto: 1.440 mm
  • Batalla: 3.000 mm
  • Configuración coupé con techo bajo
🧠 Tecnología:
  • HyperOS + HUD de 1.1 metros
  • Pantalla central de 16.1”
  • LIDAR, radar, sensores de 6 cámaras
  • Chip de conducción autónoma NVIDIA Thor-U
  • Retrovisores por cámara (opcional)

🔎 XIAOMI YU7 – VERSIONES Y ACABADOS
Aunque el YU7 (SUV coupé) aún no ha sido lanzado oficialmente en Europa, ya se han filtrado tres versiones basadas en tren motriz y equipamiento:
🟦 YU7 Base
  • Motor: RWD, 235 kW (~315 CV)
  • Batería: estimada 82–94 kWh
  • Autonomía CLTC: ~760 km
  • 0–100 km/h: ~5.5 s
  • Similar al SU7 Pro pero con chasis SUV.
🟨 YU7 Max
  • Motor: AWD, dual-motor 395 kW (~530 CV)
  • Autonomía CLTC: ~820 km
  • 0–100 km/h: ~4.0 s
  • Carga ultra rápida + suspensión adaptativa + HUD extendido
  • Muy equipada y con orientación familiar + deportiva.
🟥 YU7 Ultra (tope de gama)
  • Motor: AWD, 508 kW (~690 CV)
  • 0–100 km/h: ~3.3 s
  • Velocidad máxima: 253 km/h
  • Pantalla curva 16.1”, HUD de 1.1 m, conducción autónoma NVIDIA Thor-U
  • Diseño “Ferrari SUV”. Será el rival del Model Y Performance, Macan EV y similares.
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#2
Reservado
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#3
Análisis en Español:





Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#4
Test de autonomia real del Xiaomi SU7 MAX:





🚗 Xiaomi SU7 Max AWD (2024) ha sido probado en condiciones reales y los resultados son muy sólidos:
🔋 Homologa 810 km CLTC y en la prueba consiguió 643 km reales, lo que supone un 79,4 % de eficiencia.
⚡ A nivel de rendimiento, hizo el 0 a 100 km/h en 3,24 s, y completó los 400 metros en 11,17 s, cruzando la línea a 201,8 km/h.
🛞 Llevaba llantas aerodinámicas de 19", optimizadas para consumo.

🔥 En comparación:

Tesla Model 3 LR AWD (2023)
🔋 713 CLTC → 568 km reales (79,7 % eficiencia)
⚡ 0–100 en 4,62 s | 400 m en 12,77 s | 182,8 km/h final

NIO ET5 (2022)
🔋 640 CLTC → 464,5 km reales (72,6 %)
⚡ 0–100 en 3,83 s | 400 m en 12,37 s | 175,6 km/h
🛞 Llantas de 20”, penalizan la eficiencia

Xpeng P7i: 610 CLTC → 489 km reales (80,2 %) ✅

Zeekr 001 YOU AWD: 656 CLTC → 407 km reales (62 %) ❌

BYD Han EV: 610 CLTC → 405 km reales (66,4 %) ❌

✅ Conclusión:
El Xiaomi SU7 Max no solo es rápido, sino también muy eficiente, situándose al nivel del Tesla Model 3, pero con más prestaciones. Sale mejor parado que la mayoría de sus rivales chinos y demuestra que Xiaomi no ha venido a improvisar.
escarolo
Nucleodurista de 2003
#5
Dicen que no llegarán a España hasta 2026 o 2027.
grinch
ForoCoches: Miembro
#6
Son brutales pero todavía falta mucho hasta que aterricen aquí…
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#7
Cita de escarolo
Dicen que no llegarán a España hasta 2026 o 2027.
Cita de grinch
Son brutales pero todavía falta mucho hasta que aterricen aquí…
Finales 2026 diría yo

https://www.elespanol.com/eventos/20...3696214_0.html
escarolo
Nucleodurista de 2003
#8
Cita de Sr.Banano

Pues tanto no espero
NordschleifeV8
ForoCoches: Miembro
#9
Hasta que salga...Además que Tesla y otros fabricantes no se quedarán de brazos cruzados
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#10
Cita de escarolo
Pues tanto no espero
Así estoy yo, mi intención es comprar el Su7 Max, pero viendo el YU7 me entran dudas, porque tiene varias cosas novedosas, que no sé yo si lo pondrán en el Restyling del su7, cuando lanzan todo en Europa
Robledalmadrid
ForoCoches: Miembro
#11
Y falta el precio real, después de engaños, que si algo nos han demostrado los chinos es que en los precios falsos de los anuncios, financiación timo y red de comerciales piratas nunca se quedan atrás frente a nuestros viejos piratas europeos.
Chopsuey
ForoCoches: Miembro
#12
Me quedo por aquí para enterarme de novedades y cuándo llega a España.
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#13
Analisis breve del YU7, el suv.

Yairu
Roedor enfadado
#14
El que piense que van a aterrizar por menos de 50K solo decirle que los Reyes son los padres
test69
ForoCoches: Usuario
#15
Y el problema de los recambios, reparaciones, ese es el gran problema que están teniendo los chinos.
Lamarea
ForoCoches: Miembro
#16
Cita de Yairu
El que piense que van a aterrizar por menos de 50K solo decirle que los Reyes son los padres
En China la versión de entrada de 320cv apuntan que rondará los 330.000 yuanes (unos 40.000€)... aquí me imagino que podemos echarle un coste de unos 20k euros más.
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#17
Cita de Lamarea
En China la versión de entrada de 320cv apuntan que rondará los 330.000 yuanes (unos 40.000€)... aquí me imagino que podemos echarle un coste de unos 20k euros más.
Visto lo visto es lo esperable, quiza la version mas basica pueda competir con el Model 3 aunque se ira por encima.

Pero esque este coche debe compararse con el Model S
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#18
Cita de Lamarea
En China la versión de entrada de 320cv apuntan que rondará los 330.000 yuanes (unos 40.000€)... aquí me imagino que podemos echarle un coste de unos 20k euros más.
Con transporte y aranceles 67K mínimo.
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#19
Si cada uno de los modelos de Xiaomi tiene su propio hilo, ¿Qué necesidad había de crear este?
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#20
Cita de Hombre de paja
Si cada uno de los modelos de Xiaomi tiene su propio hilo, ¿Qué necesidad había de crear este?
Los hilos que habian son de seguimiento previo al lanzamiento, fotos espias y demas
Hombre de paja
ForoCoches: Miembro
#21
Cita de Sr.Banano
Los hilos que habian son de seguimiento previo al lanzamiento, fotos espias y demas
Sigo sin ver el sentido, y menos agrupando dos modelos distintos en un hilo.
Saocrx
Forocochia78
#22
Joer shur este post ! Muchas gracias por currarte el post pero llevamos con el hype desde el 23 y no llega nada a españa ! He estado varias veces tentado de pillar el model 3 pero este diseño me tiene enamorado 🫣 no sé si podré esperar tanto
Capfarrell
ForoCoches: Miembro
#23
Cita de test69
Y el problema de los recambios, reparaciones, ese es el gran problema que están teniendo los chinos.
y los alemanes...


Una lastima que los Xiaomi sean tal largos...
test69
ForoCoches: Usuario
#24
Cita de Capfarrell
y los alemanes...


Una lastima que los Xiaomi sean tal largos...
Cierto, 5 metros no es habitual por nuestros mundos. Ya un model 3/Y con sus casi 4,80 se hacen grandes...
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#25
Cita de Saocrx
Joer shur este post ! Muchas gracias por currarte el post pero llevamos con el hype desde el 23 y no llega nada a españa ! He estado varias veces tentado de pillar el model 3 pero este diseño me tiene enamorado 🫣 no sé si podré esperar tanto
Estoy igual, esperando
No quiero coger el Model 3 hasta entonces, tienen reventa muy mala
ozne
ForoCoches: Miembro
#26
Cita de Sr.Banano
Estoy igual, esperando
No quiero coger el Model 3 hasta entonces, tienen reventa muy mala
Creo que todos los eléctricos tienen una reventa muy mala. Partiendo de que si lo compras nuevo está el MOVES, entonces el que busca algo de segundamano seminuevo ni lo piensa. Y los eléctricos ya con unos años, no tienen tantos años para fiarse de comprar un chollo con ya unos años.
RAE
ForoCoches: Usuario
#27
Los chinos nos comen, nos comen los chinos.

Tienen buena pinta. ¿Saldrá algún siete plazas?
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#28
Cita de RAE
Los chinos nos comen, nos comen los chinos.

Tienen buena pinta. ¿Saldrá algún siete plazas?
de momento no hay nada anunciado, pero seguro que saldra, en china aman los coches de ese tamaño
Funk
 Listening villancicos
#29
Cita de Sr.Banano
de momento no hay nada anunciado, pero seguro que saldra, en china aman los coches de ese tamaño
En china aman las berlinas largas
Sr.Banano
Mi puño en tu cara
#30
presentacion en directo del YU7

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