Avances FSD en Europa
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06-abr-2025 00:13
#1
De pruebas por París. La "rotondita": Vídeo completo: Roma: Madrid |
Editado: 03-jul-2025 12:54 -
ForoCoches: Miembro
25-abr-2025 06:56
#3
| Aprovechad para comprarlo ahora, que cuando lo aprueben igual sube hasta los 12k€ que piden en EEUU!! jejej |
Usuario Premium: ✔️
25-abr-2025 10:13
#4
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"Pending regulatory approval" es un pequeño matiz muy importante. Basicamente están igual que hace años, haciendo presion a ver si les permiten el FSD con la mierda de sistema tesla vision sin radares. Marcas con sistemas mucho mas avanzados aun no tienen permiso, y con el cariño que se le tiene a Musk en EU me da que ese "pending" va para largo. |
Ah? Ah?
16-may-2025 20:45
#7
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Lo veo muy lejos con nuestra regulación |
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16-may-2025 21:52
#8
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Lo que es innegable es que el hecho de que estén en pruebas en diferentes países es nuevo. Y prometedor (por capacidad). La regulación es otro tema. Y yo no hablo de comprar o no el FSD. Muestro capacidades y evolución. |
525d e39
17-may-2025 00:51
#9
| Lo van a bloquear hasta que los fabricantes europeos tengan un sistema maduro. |
Trafalgar D. Water Law
17-may-2025 08:40
#10
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"Pending regulatory approval" es un pequeño matiz muy importante. Basicamente están igual que hace años, haciendo presion a ver si les permiten el FSD con la mierda de sistema tesla vision sin radares.
Marcas con sistemas mucho mas avanzados aun no tienen permiso, y con el cariño que se le tiene a Musk en EU me da que ese "pending" va para largo. |
ForoCoches: Miembro
17-may-2025 12:32
#11
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Ninguno es más avanzado que el de tesla pese a no tener sensores, no se de qué hablas y no me vengas con los supuestos niveles de homologación si luego esos supuestos niveles 3 y 4 no pueden hacer ni la mitad de lo que hace tesla y encima están limitados a situaciones muy concretas cuando el fsd de tesla se desenvuelve en cualquier situación sin problema.
Tesla ni estara, ni se le espera hasta que en sus modelos pongan la seguridad pasiva como es minimo un Radar. |
Editado: 17-may-2025 12:36 -
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12-jun-2025 12:21
#14
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Corrígeme, pero lo que hace el Mach E es mantenimiento de carril y control de velocidad adaptativo (como hace casi todas las marcas) con la salvedad de que puedes NO tocar el volante, ¿no?. Y pregunto: ¿Hay algún vídeo de alguna marca que muestre lo que hacen los Tesla con su FSD? El típico "tengo el coche aparcado en un barrio, sale del estacionamiento, callejea, sale de la ciudad, llega a otra, vuelve a callejear y aparca"? En fase alpha, beta o la que sea. |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2025 11:04
#16
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La verdadera revolución es el FSD, y ahí Ford está a años luz de Tesla. |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2025 11:47
#17
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Pero si Tesla con el autopilot hace exactamente lo mismo que Ford. De hecho recientemente Tesla ha metido una actualización con la que ya no necesitas tocar el volante, con tener las manos cerca es suficiente. Pero en ambos casos no es más que un mantenimiento de carril y control de velocidad adaptativo combinado.
La verdadera revolución es el FSD, y ahí Ford está a años luz de Tesla. Ahi tienes la razon del porque nunca va ser homologado de forma legal en España como si lo hace Ford. Sin sistemas de seguridad de vigilancia al conductor, nunca va ser homologado de forma legal la conduccion autonoma al menos en España, por eso Ford si lo permite. |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2025 11:54
#18
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Tesla tiene un sensor inflarojo y camara mirandonte al conductor?
Ahi tienes la razon del porque nunca va ser homologado de forma legal en España como si lo hace Ford. Sin sistemas de seguridad de vigilancia al conductor, nunca va ser homologado de forma legal la conduccion autonoma al menos en España, por eso Ford si lo permite. |
ForoCoches: Miembro
16-jun-2025 12:47
#19
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Tesla tiene un sensor inflarojo y camara mirandonte al conductor?
Ahi tienes la razon del porque nunca va ser homologado de forma legal en España como si lo hace Ford. Sin sistemas de seguridad de vigilancia al conductor, nunca va ser homologado de forma legal la conduccion autonoma al menos en España, por eso Ford si lo permite. Se nota que el shur sabe de Ford, pero no tiene ni idea de Tesla. El FSD está siendo testado ya en media Europa. Es cuestión de tiempo que llegue a España. Al final, si pueden demostrar que estadisticamente es más seguro que un humano, se puede justificar su implantación. Y según Tesla, es 4 veces más seguro que un conductor humano. |
Trafalgar D. Water Law
16-jun-2025 13:53
#20
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Tesla tiene un sensor inflarojo y camara mirandonte al conductor?
Ahi tienes la razon del porque nunca va ser homologado de forma legal en España como si lo hace Ford. Sin sistemas de seguridad de vigilancia al conductor, nunca va ser homologado de forma legal la conduccion autonoma al menos en España, por eso Ford si lo permite. 
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ABSOLUT Member
14-ago-2025 17:13
#23
Un vídeo un "poco" más largo:No suelta el carril izquierdo salvo para salir de la vía... o para adelantar por la derecha. Está listo para España 
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Editado: 14-ago-2025 17:36 -
ForoCoches: Usuario
14-ago-2025 20:20
#24
| Yo espero que cuando lo metan en Europa los que no tenemos FSD que al menos se vea de esa manera Teslavision. |
ABSOLUT Member
14-ago-2025 20:27
#25
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Pues a ver... porque en noticia de ayer mismo se comenta que quieren meter el Unreal Engine: https://www.notateslaapp.com/news/30...visualizations |
ForoCoches: Miembro
14-ago-2025 20:33
#26
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Un vídeo un "poco" más largo:
No suelta el carril izquierdo salvo para salir de la vía... o para adelantar por la derecha. Está listo para España 
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ForoCoches: Usuario
23-ago-2025 03:46
#27
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Un vídeo un "poco" más largo:
No suelta el carril izquierdo salvo para salir de la vía... o para adelantar por la derecha. Está listo para España |
ForoCoches: Miembro
24-ago-2025 00:49
#28
| Buena idea el FSD de Tesla, pero seamos honestos... de momento no está generando demasiado entusiasmo, sobre todo por parte de aquellos sufren de su efectividad en condiciones climáticas adversas y parkings subterráneos. |
Pistaaaaaaaaaa
25-ago-2025 09:30
#30
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el FSD me gustaria verlo en dias de lluvia, nieve o malas condiciones climaticas o carreteras secundarias como la de ayer que 2 coches pasan rozandose los espejos, que en cada cambio de rasante podias encontrarte o coches o tractores o una vaca.. el FSD en carreteras "normales" podria funcionar casi bien, pero yo sigo diciendo lo siguiente y que es un tema legal/etico importante situación en la que tienes delante a una persona, si sigues recto la atropellas, si pegas volantazo a derecha o izquierda para evitarla te mataras tu, no da tiempo a frenar de manera segura en esa situación que hará el FSD? si atropella a la persona quien sera el responsable legal? y si el coche decide no atropellarla y matarte a ti? menuda la gracia la conducción autónoma total (nivel4-5) tiene muchas implicaciones mas alla de la técnica, las legales/eticas deben resolverse también, si no cuando haya incidentes/accidentes las demandas pueden caerles sin parar |