[Presentación y seguimiento] Porsche 911 997.1 Carrera

Cita de Slash99

Por cierto, he abierto un instagram donde mi intención es ir documentando de manera más frecuente todo lo que le voy haciendo al coche antes y durante la transformación a RWB, por si queréis seguirlo: https://www.instagram.com/rwb_barcelona

Cita de Hashiriya

Hola shur. Muy guapo el 997. Yo tengo uno del 2005. ¿Me puedes decir qué has usado para hidratar los plásticos?

Cita de Slash99

Cita de Slash99

Toca actualización después de un finde de trasteo.

He instalado unas suspensiones roscadas Bilstein B16 Damptronic (son electrónicas y no hace falta anular el sistema original PASM de regular la dureza con un botón) junto con un kit front lift de Cargraphic y copelas regulables de Elephant Racing. El montaje fue más o menos bien, un par de tornillos oxidados que necesitaron un poco de calor en forma de soplete, pero en general no fue tan complicado.





Tengo sentimientos encontrados con respecto al kit de Airlift. El kit está muy bien hecho y todo parece de calidad, pero las instrucciones eran pésimas, tanto que tuve que enviarles cinco correos a Cargraphic para preguntar sobre cosas que no estaban claras en el PDF que me enviaron. Lo peor es que ignoraron los correos y dejaron de responder por completo, así que tuvimos que averiguar cómo funcionaba todo. No había visto a nadie que tuviera esta combinación (B16 PASM + kit Airlift + copelas regulables), así que había un montón de piezas de los tres componentes diferentes que no sabíamos bien si eran necesarias o no, y acabamos haciendo un Lego (un Lego muy caro).



Al final no usamos estas piezas:



El conjunto completo:




En la parte trasera, mantuve las copelas originales pero cambié los topes de goma OEM por unos Powerflex, que son más rígidos.



Llegar a las torretas traseras fue un poco una pesadilla:



Con las suspensiones instaladas tocaba la segunda parte, conexiones eléctricas y las líneas de aire. Se me olvidó hacer algunas fotos del conjunto acabado, pero lo haré pronto ya que no estoy muy contento con una de las líneas y quiero rehacerla. La verdad es que ha quedado todo bastante escondido, estoy contento con cómo quedaron las conexiones.






Por cierto, gracias a un usuario de un foro americano de Porsche pude acabar la instalación. No estaba seguro de cómo conectar uno de los cables y las instrucciones no mencionaban nada al respecto, pero me encontré un hilo donde un usuario había escaneado una versión anterior de las instrucciones que incluía más fotos de la parte de la instalación eléctrica, y gracias a eso super cómo conectarlo (mientras tanto, Cargraphic sin contestar a los correos que les mandé preguntando).

Pasé tanto el cable PASM como la línea de aire por un agujero que encontré junto a la suspensión en el paso de rueda, y le puse un pasamuros de goma para no dañarlos al conducir. Creo que quedó bastante bien.



Ahora la parte que no me hace tanta gracia del tema:

Estoy bastante seguro de que el kit no debería funcionar así. Por lo que leí en su día, pensaba que la bomba metería aire durante un tiempo máximo (45 segundos según Cargraphic) o hasta una presión determinada en el sistema. No es así. Siempre funciona durante 45 segundos, aunque la altura máxima se alcanza en unos 15 segundos, así que la bomba sigue funcionando 30 segundos más, y hay una válvula de alivio de presión que al principio pensé que era una fuga en uno de los fuelles, pero después de preguntar a Cargraphic dicen que es normal. No creo que lo sea, pero no me quieren enviar un reemplazo.



Además, aproximadamente un minuto después de haber levantado el coche se escucha claramente cómo el aire se va escapando, y sin haber pulsado el botón de bajar, el coche vuelve a la altura original en unos 3,5 minutos después de que el aire se haya escapado. Se nota un montón con el encendido puesto y el motor apagado (aquí se escucha el sonido de la suspensión comprimiéndose poco a poco):



Lo dicho, no estoy muy contento con cómo funciona y la respuesta que he recibido de Cargraphic. Según ellos, es el funcionamiento normal y, efectivamente, levanta la parte delantera del coche para poder pasar baches, pero si lo hubiera sabido, habría comprado el sistema de Stanceparts, que cuesta 800 euros en lugar de 3000, o habría buscado otra solución.

Al margen del problema con el front lift, me encanta como va el coche con las B16. Es más duro, pero menos de lo que esperaba, y planeo montarle un controlador DSC de suspensión pronto, que es básicamente una centralita que ajusta la dureza según la velocidad GPS y las fuerzas G varias veces por segundo. Las copelas muy bien también, ahora llevo -2 grados de camber en la parte delantera con los brazos de suspensión originales.

Cita de DiosaDeLaVerda

Buen coche¡¡¡ Futuro clásico de colección

Cita de fernanti

El parachoques quedará muy bonito. Ya te funciona bien el airlift?

Cita de Porsche_rs2

De colección me da que no.... Los coches de este tipo cuanto más de origen más valor conservan.

Cita de 997.2GT3

hostia, me has dejado un poco frio con lo del kit de elevacion. Yo acabo de pedir uno en valentin motors,creo que es uno de kw, pero no tengo ni idea la verdad. Espero sinceramente que no de problemas, sin kit de elevacion, casi no puedo usar el coche, no me entra en la mita de los garages.

PD: vaya crack que eres.

Cita de Segismundox

La verdad que cada dia que pasa me gusta mas el 997 RWB, antes no me llamaba mucho la atención, pero cuanto mas veo, mas me mola. Sabes cuanto medira de ancho al final? Tiene que andar cerca de un 993 heavenly, muy bestia.
Enhorabuena por el proyecto.

Cita de Slash99

Hola!

Hace tiempo que no actualizo, estoy super liado reformando mi casa y no me da la vida.

Hay un grillo que me tiene loco en la puerta del conductor, el otro día me harté y me lié a desmontarla con la mala pata de que me he cargado un par de grapas (nada que ver con mi MX-5, sudé tinta para sacar el interior de la puerta, en el Mazda soplabas un poco fuerte y salía). Por suerte valen 2 duros y ya he pedido un par de bolsas para tener recambios:



A la que mejore el tiempo y no tenga 200 proyectos de albañil por acabar en la casa me liaré a montarlo todo otra vez y a ver si con un poco de suerte el grillo ha desaparecido.

Por otro lado, el otro día me llegó un paquete a casa que llevaba tiempo encargado:

Cita de Impressive

Sitio en hilo del fumador San

Precioso todo, eso sí, menuda ida de pinza

Según les el hilo piensas que la cosa va a ser Oem, luego OEM,
+, luego OEM y aliexpress led y ahora ya calentada máxima con el RWB y el fumador