Mercedes-Benz CLA III EQ Technology (2025)

Cita de Golfo3GTI

bueno, al final no es tan caro como había pensado. Acabo de configurar uno como más o menos me gustaría con le de 272cv y sale por 63k, pero lo de cargarlo parece complicado

Cita de Wowmankiller30

Joder que barato... sólo el doble que un M3 con la misma potencia y probablemente menos extras, encima fuera de ayudas.

Cita de Golfo3GTI

es lo que tienen los Mercedes, que siempre son más caros que otros, pero mira lo que vale un I4 que sería su competencia

Cita de Golfo3GTI

es lo que tienen los Mercedes, que siempre son más caros que otros, pero mira lo que vale un I4 que sería su competencia

Cita de Wowmankiller30

Joder que barato... sólo el doble que un M3 con la misma potencia y probablemente menos extras, encima fuera de ayudas.

Cita de sinedwq

En realidad no.. el i4 es un segmento superior al CLA... el CLA no deja de ser un segmento de acceso.. un C con culo y alargado



Pero eso es precio configurador, habra que ver lo que saldra realmente
yo creo que por 50-54k equipado se podra pedir o comprar en un futuro cercano



a mi el CLA me mola y me molaria montarme en uno y conducirlo para ver la calidad que tiene.. pero 60k lo veo demasiado para un segmento C , si lo dejasen en 50-54k ya a precio real pues no estaria mal.. casi 800km WLTP y 800v, seria uno de los electricos mas top para viajes o el mas top de todos en europa

de 2 mano en en 2 años valdra 30

Cita de Wowmankiller30

Me esperaré a 2027 entonces (:

Cita de sinedwq

Vale la pena esperarse que comprarselo uno nuevo

mira el I5 en España cuanto vale con 18mil kilometros ( el que tengo yo) un segmento E que es la hostia y me encanta pero lo que vale nuevo de configurador son 80-100k ...
y con menos de 1 año ya lo puedes encontrar por 54k y con pocos KM y probablemente en el 2027 el i5 ya este en 30-35k como mucho , los electricos revientan de precio que da gusto

https://www.autoscout24.es/anuncios/...oost_level=t10

Cita de sinedwq

En realidad no.. el i4 es un segmento superior al CLA... el CLA no deja de ser un segmento de acceso.. un C con culo y alargado



Pero eso es precio configurador, habra que ver lo que saldra realmente
yo creo que por 50-54k equipado se podra pedir o comprar en un futuro cercano



a mi el CLA me mola y me molaria montarme en uno y conducirlo para ver la calidad que tiene.. pero 60k lo veo demasiado para un segmento C , si lo dejasen en 50-54k ya a precio real pues no estaria mal.. casi 800km WLTP y 800v, seria uno de los electricos mas top para viajes o el mas top de todos en europa

de 2 mano en en 2 años valdra 30

Cita de Wowmankiller30

Hombre los coches tan caros nuevos eléctricos se devalúan bastante por lo que parece, un I4 sería más que suficiente, cuando me toque cambiar mirare eso, o Tesla BYD nuevo.

Cita de Golfo3GTI

lo del I4 lo decía más por tamaño que otra cosa, por dentro ya habría que verlo.

Lo del precio final dependerá de si hacen descuentos o no, yo creo que se puede quedar en unos 55 con los descuentos.

Coincido en lo de comprarlo a mitad de precio en 2 años, el mío no es 100% eléctrico pero fue así, lo compré por la mitad de lo que valía nuevo con 2 años

Cita de buginside

https://forococheselectricos.com/202...rgar-400v.html

Espero que no sea verdad

Cita de azaris

¿Pero puede ser que lo hayan lanzado a sabiendas de esto o es un error/descuido/despiste?

Sea cual sea la respuesta es...increible.

Cita de Hombre de paja

Se está haciendo mucho ruido con esto pero me parece que no es para tanto, la mayoría de cargadores permiten cargar a 800 voltios (salvo los de Tesla) por lo que no es un gran problema, puede quedar algún cargador antiguo que no pase de 400 voltios pero creo que son muy minoritarios.

Cita de Hombre de paja

Se está haciendo mucho ruido con esto pero me parece que no es para tanto, la mayoría de cargadores permiten cargar a 800 voltios (salvo los de Tesla) por lo que no es un gran problema, puede quedar algún cargador antiguo que no pase de 400 voltios pero creo que son muy minoritarios.

Cita de ravalero1

¿Pero donde se puede ver eso?

Cita de azaris

Yo en eso discrepo.

En un pais como España donde la red de carga aun esta por mejorar, limitarte a solo 800V es un factor claramente muy negativo. La vida no se termina, pero si se complica, creo que innecesariamente. Claro que habra compradores que pueda no interesarles, porque lo carguen en casa. Pero recuerda que EN PRINCIPIO, quien se compre esta berlina, grande, eficiente y de gran autonomia es para viajar, porque es como se nos presenta este coche. Si quiero un coche urbano/provincial seguramente (aunque habra de todo) opte por propuestas mas racionales.

Lo peor es que todo esto se produce en un entorno competitivo absolutamente feroz, con coches, sobre todo chinos, no tan tiquismiquis y todo suma o, en este caso, resta.

Luego el hecho de que Mercedes en lugar de decir "vale, vamos a trabajar y actualizarlo no se preocupen" no lance un mensaje en apariencia claro (o que no llega aqui) o que si pretendan ofrecerlo en EEUU gratis, pero aqui no, o que se deslice que en sucesivos modelos si lo lleven...no se, quizas han hecho algun comunicado, si es asi, no lo he leido. Lo que trasciende es de segunda mano (interpretaciones de medios de comunicacion) y a mi personalmente me haria descartar el modelo. No por no gustarme, que me gusta, sino porque por ese dinero prefiero opciones que me aseguren todas las opciones de carga o porque puedo pensar que mas adelante actualizaran a un modelo, llamemosle, multivoltaje y espero acontecimientos (no compro por ahora).

Cita de azaris

Yo en eso discrepo.

En un pais como España donde la red de carga aun esta por mejorar, limitarte a solo 800V es un factor claramente muy negativo. La vida no se termina, pero si se complica, creo que innecesariamente. Claro que habra compradores que pueda no interesarles, porque lo carguen en casa. Pero recuerda que EN PRINCIPIO, quien se compre esta berlina, grande, eficiente y de gran autonomia es para viajar, porque es como se nos presenta este coche. Si quiero un coche urbano/provincial seguramente (aunque habra de todo) opte por propuestas mas racionales.

Lo peor es que todo esto se produce en un entorno competitivo absolutamente feroz, con coches, sobre todo chinos, no tan tiquismiquis y todo suma o, en este caso, resta.

Luego el hecho de que Mercedes en lugar de decir "vale, vamos a trabajar y actualizarlo no se preocupen" no lance un mensaje en apariencia claro (o que no llega aqui) o que si pretendan ofrecerlo en EEUU gratis, pero aqui no, o que se deslice que en sucesivos modelos si lo lleven...no se, quizas han hecho algun comunicado, si es asi, no lo he leido. Lo que trasciende es de segunda mano (interpretaciones de medios de comunicacion) y a mi personalmente me haria descartar el modelo. No por no gustarme, que me gusta, sino porque por ese dinero prefiero opciones que me aseguren todas las opciones de carga o porque puedo pensar que mas adelante actualizaran a un modelo, llamemosle, multivoltaje y espero acontecimientos (no compro por ahora).

Cita de agorazein11

Una pregunta. ¿Son más caros los cargadores de 800V por kWh que los de menos voltaje?

Yo el único problema que le veo es que no podrías usar los cargadores gratuitos de los parkings de centros comerciales. Que, a ver, si te compras un Mercedes, es de muy rata usar un cargador lento de ésos.

Cita de Golfo3GTI

y por qué no vas a poder cargar de forma lenta? si no como vas a cargar en casa?

Cita de agorazein11

En alterna. ¿Pero esos cargadores gratuitos no son CC? Hablo desde el desconocimiento.

Cita de NordschleifeV8

Puede que cuando entreguen las primeras unidades ya unos cuantos puntos de carga sean compatibles con los 800V, o con el tiempo pasará. Al igual que los coches van evolucionando los puntos de carga tendrán que seguir evolucionando

Cita de NordschleifeV8

Puede que cuando entreguen las primeras unidades ya unos cuantos puntos de carga sean compatibles con los 800V, o con el tiempo pasará. Al igual que los coches van evolucionando los puntos de carga tendrán que seguir evolucionando

Cita de Golfo3GTI

en la mayoría de supers son alterna, en aldi o lidl he visto alguno de hasta 50kwh con CC, pero lo normal es que sean de máximo 22kw y para eso no necesitas los 800v.

Yo el único inconveniente de este coche es en viaje que tienen que ser de 800v, pero en el día a día cero problemas

Cita de IkertzekeGer

Los coches hay que comprarlos por lo que ofrecen en el momento y no en promesas que se las puede llevar el tiempo, le veo dos problemas, hay mucha competencia, y no compite en precio, además de que han publicitado la carga rápida por todos los lado para luego no poder cargar en los superchargers de Tesla que es la red más extensa???
Si lo hace otra marca, pasa, se les llamaría novatos, pero Mercedes?
Qué cojones!!!! Ya la han cagado lo suficiente con los EQ como para dar ahora un paso tan en falso con su "reinicio" con los eléctricos.

Cita de sinedwq

aqui el problema es mas el atraso del pais que del coche en si

Cita de NachoSH

Como quieras, pero si se quiere vender en un país no pueden hacer esta cagada. Nosotros no somos Alemania que tienen casi todos sus cargadores de 800V y pagando el kWh a 0,80€.

Cita de sinedwq

Y te sacaria el mapa de los cargadores de iberdrola pero no me deja acceder por la IP

para que quieres un 400v?